高手帮忙分析 601866 中海集运3.5入如何 (集运站亏损原因分析)
高手帮忙分析 601866 中海集运3.5入如何 (集运站亏损原因分析)
-2011年集装箱行业运力增长幅度将由以往的15%下降到10%，较之于散货船和油轮的运力增长幅度，未来集运市场的供需矛盾相对小些。一旦全球经济复苏，集装箱行业需求会率先反弹。预计中海集运2008年微幅亏损，2009年经营业绩亏损加大，逢低适当参与，逢高减仓。
1、散户炒股，最主要的是跟势，中海集运这个股票走势尚好，一旦能突破boll中轨线并且站稳，解套可期。今年难有大的行情，指数向上的空间不大，所以大盘权重股必然难有好的表现，建议你再买入股票时考虑中小盘股票。
2、上涨趋势，形态良好，后市新高可期，持股待涨。
3、应该会一路跌到8块附近，8块将有支撑，但是不能停留太久，不然将继续下跌。目前有52%的筹码被套牢。
华尔街风暴的成因主要有以下几点：次贷危机：2000年代早期，美国房地产市场火热，许多金融机构向信用状况较差的借款人提供房屋贷款，这些贷款被称为次级贷款。随着房地产市场的降温和利率的上升，大量次级贷款借款人无法按时还款，导致金融机构出现大量坏账，进而引发了次贷危机。
以美元为中心的世界经济体系过于依赖美国经济的发展，也就是所谓的以美元为霸主地位的国际金融秩序不合理；世界经济发展速度过快导致稀缺资源短缺带来的物价飞涨；长期以来在美国带领下错误的扩张性的货币政策；美国次级贷款危机只是导火索而已。
金融危机原因：信用扩张，虚拟经济引起的经济泡沫破裂是金融危机的主要原因.华尔街金融风暴越演越烈，日本、欧洲一些国家都出现了经济衰退，世界经济增速放缓，悲观的情绪在市场上蔓延，国际经济环境的剧烈变化使中国经济正经受着严峻的挑战和重大考验。
其实基本面的情况在盘面表现上有一定的滞后性，而且并不一定总是真实的反映，特别是受短期盘面资金影响较大。深入的基本面分析比较适合长线操作。先来看1866的基本面，中报扭亏，从主营业务来看是有大幅增长，只是长期贷款较去年增加了50亿左右，每股未分配仍有-0.26元，这是需要注意的问题。
该股心理线稍降 动量存在且已金叉 震荡长线的指标却建议抛售 你要单说K线组合，这其实是个反转十字星，一个比较弱的早晨十字星，你要乐观的看这就是一次回调，不过你不要告诉我你是百日前成本，白日前成本还是蛮坚韧的，不过同时构成了获利回吐压力，位置大约在48。
现在不要卖了，前几天的高点53估计这段时间还会去冲，到时看量吧，其实主要压力在5--5元附近。永远不要满仓，分仓波段操作来回折腾，才会降低自己成本。
但是持有到什么时间呢？你知道吗？做股票应该做波段啊。什么长期啊，短线啊，基本面都是假的。股票应该在涨跌中赚钱啊。例如；你应该在2009买进，然后在2009年8月4日卖出来才对，在2010年7月8日买进，2010年8月4日卖出来。你去分析什么现价，发行时间，发行量，分红，配股，是没有意义的。
主力也不是傻蛋，他比你更懂得顺势而为，如果今天大盘涨个一两个点，没准它仍旧涨停。
可以肯定的告诉您，本股刚刚启动还没有迎来主升浪，整个交通运输都刚刚启动，11年本板块应该有较好表现，技术上该股刚刚均线多头，5日均线，MACD，量能以及KDJ都是金叉，显示多头占据优势，5块钱的成本短线比较难受，短线蓄势后后市将迎来主升浪。建议持有。
