德国战斗机(银行系基金)德国战斗机二战

2022-09-03 22:42:50 证券 xcsgjz

德国战斗机



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德国空军概述

作为北约前线阵地,德国空军一直维持着现代化高水平空军,德国的国防工业基地能够设计和制造满足各领域需求的军事装备,生产优势在战斗机与运输机方面。

德国空军现役人员约2.8万人,拥有固定翼/直升机共419架。

德国空军军徽

德国空军战机徽章

本文数据不包括海军航空兵与陆军航空兵!

战斗机

台风战斗机141架

作为台风战斗机项目主导国之一,共订购143架,有2架训练时相撞坠毁,现役141架。

狂风(IDS)战斗机68架

作为狂风战斗机项目主导国之一,共订购210架狂风(IDS)战斗机,目前仅剩68架在役。

教练机

狂风战斗机教练机6架

具备作战能力,但仅用于训练。

运输机

A400M战略运输机30架

作为A400M战略运输机的主导国之一,共订购53架,已接收34架,其中4架改装为空中加油机,现役30架。

A310战术运输机1架

C-130J战术运输机1架

共订购3架,已接收1架。

41架C-160运输机

特种任务飞机

A400M空中加油机4架

A310MRTT空中加油机4架

狂风(ECR)电子战飞机30架

共订购35架狂风(ECR)电子战飞机,现役30架。

A319公务专机/A319CJ电子侦察机4架

A321公务专机1架

A340公务专机2架

A350公务专机1架

直升机

CH-53G/GA/GS/GE重型运输直升机70架

H145特种任务直升机15架

订购未交付

台风战斗机38架

2020年11月订购38架台风战斗机。

A400M战略运输机19架

共订购53架,已交付34架(30架运输型,4架改装成加油机)

C-130J战术运输机2架

KC-130J空中加油机3架

A321公务专机1架

德国空军战机欣赏

台风战斗机

狂风战斗机

米格-29G战斗机(已退役)

F-104G战斗机(已退役)

F-4F“幻影II”战斗机(已退役)

BF109-3E/B战斗机(已退役)




银行系基金

近年来,银行纷纷加码布局财富管理市场,而代销业务则是重要抓手。随着上市银行2022年半年报陆续发布,银行代销业务表现备受市场关注。《证券日报》

对此,星图金融研究院副院长薛洪言对

业内人士表示,全面净值化时代,银行若想在大财富管理赛道中走得更远,应转变观念,从卖产品转变为管理财富,切实以客户为中心调整绩效激励机制,提升客户获得感。同时,还要提升产品丰富度,通过数字化技术进行*服务。

代销业务收入结构

出现变化

平安银行也在半年报中提到,今年上半年实现代理基金收入16.83亿元,同比下降29.3%,主要受市场等因素影响;实现代理保险收入10.65亿元,同比增长26.3%;实现代理理财收入4.24亿元,同比增长29.3%。

对于银行代销业务收入结构出现的变化,零壹研究院院长于百程对

代理保险和理财等业务收入的快速增长,也助推了银行的手续费收入及非利息收入增长。例如,邮储银行半年报显示,上半年,该行手续费及佣金净收入178.8亿元,较去年同期增加64.51亿元,同比增长56.44%。其中,手续费及佣金收入300.74亿元,较去年同期增加60.39亿元,同比增长25.13%。具体来看,代理业务手续费收入117.33亿元,较去年同期增加18.79亿元,同比增长19.07%,主要是加快推进财富管理转型升级,通过搭建多元化财富管理产品体系,制定差异化服务策略,助力客户资产保值增值,代理保险等业务收入实现快速增长;理财业务手续费收入54.16亿元,较去年同期增加32.94亿元,主要是净值型产品规模增加,以及推进净值型产品转型一次性因素带动。

银行财富管理业务

面临挑战

目前,多家商业银行财富管理业务转型持续推进,代销业务已成为银行加码财富管理的重要“抓手”。不过,今年上半年,受资本市场波动和资管新规正式实施的影响,银行财富管理收入增长有所承压,代销业务的发展也面临更高要求。

于百程表示,通过传统资产扩张规模实现增长的模式已难以为继,因此众多银行抓住机会,利用数字化技术,向大财富管理为代表的零售转型,近些年不少银行转型取得丰硕成果,非息收入实现快速增长。不过,今年上半年多重不确定性因素对银行财富管理业务的影响较大,部分银行零售业务受到挑战。

“排除上半年外部不可控的阶段性因素,在银行零售业务或财富管理转型过程中,要更加重视零售用户数和管理客户资产规模(AUM)指标的增长,提升产品的丰富度,通过数字化技术做到*服务和良好体验,这些是银行财富管理转型的基础。”于百程认为。

易观分析金融行业*分析师苏筱芮表示,在全面净值化时代下,对于商业银行代销业务,在C端层面银行可以通过提供创新而丰富的金融服务来完善代销相关的产品矩阵,整合“大零售”各类业务为用户提供更多服务,提升用户活跃度,加强用户留存;从B端角度看,银行需要不断拓展渠道,强化在金融市场中的品牌认知度,将代销与银行自身的其他业务进行有机融合,提升专业服务水平。

招商银行也在半年报中表示,展望下半年,将继续推动非息业务保持高质量发展。一是结构调优,助力大财富管理业务多点开花,在财富管理方面,深化践行资产配置理念,为客户提供更多元的解决方案,实现客户资产的壮大和增值;资产管理方面,围绕加强核心投研、大类资产配置、品种投资等能力建设,巩固产品竞争优势;托管方面,前瞻性把握市场机会,推动重点领域业务突破。二是模式增效,纵深推进“投商私科研”一体化,一方面加快打造重点场景公私融合生态化经营模式,聚焦团体金融、融合拓客、零售转介对公等业务方向,开展潜力客群挖掘;另一方面,强化集团联动机制,落实合作资源共享,实现客户综合服务*化。三是场景挖潜,促进传统非息收入的二次增长,通过重点场景的精细化经营,提升客户黏性,促进客户交易类、融资服务类收入实现稳步增长。




德国战斗机二战

纳粹在德国掌权之后废除了限制德国发展军队的《凡尔赛合约》,合约中禁止德国拥有航母的条款也挡不住德国了。

1934年,首舰齐柏林伯爵号的设计完成。

1938年12月,首舰下水,并被正式命名。

二号舰彼得·施特拉塞尔号,但从未下水,1940年取消,其它的更是只停留在图纸上。

战机研制

尽管二战德军的航母从未建成过,但没有航母舰载的舰载战斗机却真的被研制了出来,并参加了实战。

德国从1936年起研制舰载战斗机,第*是1937年完成的Ar.197,是从陆基的Ar.68而来,但此时双翼战斗机已经完全过时,所以德军只得重新设计。

Ar.197(游戏复原)

同一年,德国用Bf-109(Me-109)为基础研制舰载机,后来被命名为Bf-109T,T表示舰载。

Bf-109T一共三个衍生型号:

Bf-109T-0:10架,是从Bf-109E直接改装的舰载版本,

Bf-109T-1:全新生产的版本,机翼为折叠式,有拦截钩,弹射器附件等舰载机特有构造。

Bf-109T-2:只有短距起降的特点,但去掉了舰载机特有的构造。

Bf-109T从齐柏林号航母起飞(游戏模拟,德国航母没有完工)

JG77

1941年,德国空军第77战斗机联队(JG77)开始接收Bf-109T舰载战斗机,共47架,由于德国海军的航母根本没有建造完成,战斗机分别部署在挪威的斯塔旺厄、利斯特和赫德拉。这些没有航母可以起降的舰载战斗机的主要任务是在挪威南部进行防空作战,并掩护附近海域的德国舰船,

1941年6月15日,JG77获得了第一个战果,这一天的下午1点25分,英国一架布伦海姆MK4轰炸机在挪威海域轰炸轮船,未能命中,但德军鲁道夫·格勒克纳中尉和弗朗茨-约瑟夫·温许森中尉组成的双机编队发现了这架轰炸机。

JG77的涂装

格勒克纳中尉第一次射击就使得轰炸机后机身冒出一股浓烟,然后起火。英国轰炸机迅速坠落,领航员阵亡,德军俘虏了飞行员和机枪手。当天下午6点45分,汉斯-迪特·哈特温中尉又击落了一架。

Bf-109T的第一次战损是7月24日,这一天的黎明时分,两架Bf-109T拦截英国皇家空军第 42 中队的3架博福特鱼雷轰炸机。空战中,1架Bf-109T俯冲太快,直接坠入海中。

从7 月到 11 月,Bf-109T一般来说以双机或者四机编队去拦截少数英国各式轰炸机,共取得了25次胜利,

其中值得一提的是,Bf-109T对以防护严密而著称的B-17轰炸机也取得了战果。

交战共两次,第1次是1941年9月6日,英国皇家空军第 90 中队的美制B-17C轰炸机前来轰炸德国袖珍战列舰舍尔海军上将号,Bf-109T起飞较迟,没有追上。

第二次的时候,Bf-109T顺利进行拦截,德军的战果记录为击落两架,击伤1架。

但是从1941年的12 月 23 日,JG77开始换装Bf 109E-7。到了1942 年 1 月 20 日,集中装备Bf-109T的JG77的第1中队划给了第5战斗机联队(JG5),其实这个中队也没有多少舰载型的Bf-109了。

德龙海姆战斗机集群

德龙海姆战斗机集群是德军第3战斗机学校的代号,1941 年 6 月上旬,此军校从德国搬迁到了丹麦,专门为第 24 训练潜艇舰队提供空中掩护。

此部队的涂装

此军校共装备了16 架 Bf 109T-2 飞机,但这支部队装备舰载型Bf-109的时间较短,到1941年9月就开始换装Bf 109E-7,期间只击落了一架英国的喷火战斗机侦察型。

准备上航母?

从1941年9月开始,各个子型号的Bf-109T都从德国空军移交到海军基地,原因很简单,德国高层乐观地估计很快就要彻底打垮苏联,于是恢复建造航母,不但要把齐柏林伯爵号航母彻底完工,还要把波茨坦号和格奈森瑙号客轮,再加上未完工的塞德利茨号重巡洋舰全部改成航母。

于是,德军打算让Bf-109T准备部署到航母上了。

修复彩色的齐柏林航母,其实没有完工

共有46架Bf-109T被移交到东普鲁士的皮劳海军基地,甚至被统一了涂装和编号。

但到了1943 年初,由于东线战事结束的希望渺茫,德国高层*取消了齐柏林伯爵号航母的建造,也取消了其它航母的计划,而Bf-109T仅用于训练飞行员。

于是,Bf-109T又被移交给德国空军,并拆掉了着陆钩和弹射器附件等等,统一命名为Bf 109T-1。

JG11

1943年4月7日,第11战斗机联队(JG11)第2大队里的一个中队专门装备Bf-109T-1,部署在黑尔戈兰群岛,所以叫黑尔戈兰战斗机中队。

JG11

黑尔戈兰群岛在英国轰炸德国北部港口城市的航线附件,适合进行防空作战。

1943 年 4 月 17 日,黑尔戈兰战斗机中队*参战,共击落1架B-17和1架战斗机。

10月30日,这个中队转移到挪威的利斯特,并于1个月后改名为第11战斗机联队第11中队,期间共赢得24次空战胜利,其中有21架是轰炸机。

1944 年 6 月至 7 月,这些战斗机又被移交给第5战斗机联队,之后的史料并不清楚,可能只用于沿海巡逻。

NJG 101

1943 年 4 月,第101夜间战斗机联队(NJG101)也装备了13架Bf-109T-1,这支部队的主要任务是巡逻飞行员,只是偶尔执行战斗任务,而且,NJG101的主要装备其实是双引擎战斗机。

NJG101

这支部队接收了17架,但可用的Bf-109T-1的数量一直在下降,到了8月时仅剩8架,到月底时全部移交或者送修。

8月18日,这支部队击落了3架B-17,但目前不知道是否是Bf-109T-1的战果。

在此之后,Bf-109T的数量越来越少,已经很难统计到这种舰载机的作战活动了。


涂装和标志

Bf-109T留下的照片不多,从少数史料可以看出,这种战斗机的涂装颜色是RLM 74(灰绿)、RLM 75(灰紫)和RLM 76(浅蓝)。
有些部队用战术编号的颜色来区分中队,比如JG77第2中队的编号是红色加黑边(或相反),第3中队是黄色,第13中队是白色。指挥官的战机上是白边黑底的倒V字符号。

第3战斗机学校使用白色或者黑色的编号。


说到底,由于种种原因,德国的航母实际没有建成,Bf-109T这种专为航母衍生出来的舰载型战斗机不得不在陆地机场上起飞,为了适应航母起降进行的改装势必影响到飞行性能,不被重视也是意料之中的事。

弹射试验

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德国战斗机有哪些

由英德意三国联合研发、生产的帕纳维亚“狂风”式战斗机,是一种经典的早期型第三代战机。如今,英国皇家空军已经淘汰了阵中负责对地攻击的“狂风”GR4战斗轰炸机,而德国空军也在考虑退役“狂风”IDS战斗轰炸机和ECR防空压制战机,最近,外媒报道德方已做出购买美制战机的决定,而且,还有一个极为特殊的要求。

据德媒《法兰克福汇报》3月26日报道,德国国防部决定在2025年之前购买“大约90架”新型欧洲“台风”战斗机和30架波音F/A-18F“超级大黄蜂”战斗机和15架EA-18G“咆哮者”电子攻击机,虽然该计划尚未得到德国国防部长安格丽特·克拉姆普·卡伦鲍尔的正式批准,但基本“定了”。

图片:德军的狂风ECR,带有哈姆

德国空军现有234架战斗机,两种都是欧洲机型。其中141架是比较先进的“台风”多用途战斗机,另有93架属于急需淘汰的“狂风”IDS战斗轰炸机和ECR防空压制战机,这些“狂风”需要在2025年前淘汰,德方曾考虑F-35、台风改进型等多个机种,最终选择了混合购买“台风”、“超级大黄蜂”和“咆哮者”。

图片:德军的狂风IDS

其中,30架“超级大黄蜂”属于双座F型。原因在于,德方需要这些美制战机执行特殊的核攻击任务,用于携带美国的B61核航空炸弹,大约20枚B61储存在德国莱茵兰-普法尔茨州的布歇尔空军基地,平时由美军“保管”,一旦爆发三战,原来要由第33战术战斗机中队的“狂风”IDS携带,飞往莫斯科等预定目标。

图片:第33中队的 “狂风”IDS

德国作为二战战败国,居然能使用核武器?这是一个冷战遗留问题,作为北约成员国,有一个所谓的“核共享”政策,一旦发生三战,美军会把部署到欧洲的大概150枚B61供盟国空军使用,此前在土耳其因吉尔里克空军基地闹得沸沸扬扬的50枚核弹风波,正是这些B61,这是一种战术核武器,重量仅340公斤,F-16都能挂载。

图片:B61核航弹

因此德国选择新型战斗机,有一个条件就是能挂B61,机载火控计算机的外挂管理系统要支持,因此美制战机几乎是*的选择,“台风”战斗机做不到这一点。

由于德国不是F-35的伙伴国,此前向美方咨询F-35的关键信息都被洛马拒之门外,考虑到核攻击任务发生的机率微乎其微,所以只买了30架“超级大黄蜂”,由于携带“哈姆”反辐射导弹和电子战吊舱,执行防空压制任务(SEAD)的“狂风”ECR战机也需要取代,索性也买了15架“咆哮者”,两种战机通用型不错。

图片:澳大利亚空军的“咆哮者”

对于“狂风”IDS执行的常规对地攻击任务,德国自己就有生产线的“台风”改进型完全可以胜任、制空作战能力更好,因此这一回选择混搭本土和美制战机,就是这个道理,如果获批,德国将成为澳大利亚之后,第二个获得“咆哮者”电子攻击机的国家。

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