天元证券，天元证券股票
天元证券，天元证券股票
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证券代码：003003 证券简称：天元股份 公告编号：2022-019
本公司及董事会全体成员保证信息披露的内容真实、准确、完整，没有虚假记载、误导性陈述或重大遗漏。
特别提示：
1.本次股东大会未出现否决议案的情形；
2.本次股东大会不涉及变更前次股东大会决议。
一、会议召开和出席情况
广东天元实业集团股份有限公司（以下简称“公司”）以现场投票与网络投票相结合的方式召开2022年第二次临时股东大会，并通过深圳证券交易所交易系统和互联*票系统提供网络投票平台。现场会议于2022年4月25日下午 15:30 在公司会议室召开。通过深圳证券交易所交易系统进行网络投票的时间为 上午9:15-9:25，9:30—11:30和下午13:00—15:00；通过深圳证券交易所互联网系统投票的时间为 2022年4月25日上午 9:15 至下午 15:00。
出席本次股东大会的股东及股东代表9名，代表有效表决权的股份总数为80,412,016 股，占公司有表决权股份总数的45.5025% 。其中，参加现场投票的股东7名，代表有效表决权的股份总数为80,389,250股，占公司有表决权股份总数的45.4896%。通过网络投票的股东2名，代表有效表决权的股份总数为22,766股，占公司有表决权股份总数的0.0129%。
公司于2022年4月8日在巨潮资讯网（www.cninfo.com.cn）刊载了《广东天元实业集团股份有限公司独立董事公开征集委托投票权报告书》（以下简称“《独立董事公开征集委托投票权报告书》”），公司独立董事张钦发先生作为征集人向全体股东对本次股东大会审议的全部提案征集投票权。截至征集时间结束，独立董事张钦发先生未收到股东的投票权委托。
本次股东大会由公司董事会召集，董事长周孝伟先生主持，公司部分董事、全体监事出席了会议，公司*管理人员列席了本次会议。因疫情原因，部分董事通过视频方式出席本次会议。湖南启元律师事务所律师列席本次股东大会进行见证，并出具法律意见书。本次会议的召集、召开及表决程序符合《中华人民共和国公司法》、《上市公司股东大会规则》等法律、行政法规、部门规章、规范性文件和《公司章程》的规定。
二、提案审议表决情况
本次股东大会采用现场投票与网络投票相结合的方式表决。经与会股东及股东代表审议讨论和表决，形成决议
（一）审议通过了《关于公司<2022年股票期权与限制性股票激励计划(草案)>及其摘要的议案》
表决情况：同意 1,159,766股，占出席本次股东大会有效表决权股份总数的 99.7420%；反对3,000股，占出席本次股东大会有效表决权股份总数的0.2580%；弃权0股，占出席本次股东大会有效表决权股份总数的0.0000%。
中小股东表决情况：同意1,159,766股，占出席会议中小股东所持有效表决权股份的99.7420%；反对3,000股，占出席会议中小股东所持有效表决权股份的 0.2580%；弃权0股，占出席会议中小股东所持有效表决权股份的0.0000%。
出席会议的关联股东周孝伟、罗素玲、罗耀东、陈楚鑫、贾强已回避表决。
（二）审议通过了《关于公司<2022年股票期权与限制性股票激励计划实施考核管理办法>的议案》
表决情况：同意1,159,766股，占出席本次股东大会有效表决权股份总数的 99.7420% ；反对3,000股，占出席本次股东大会有效表决权股份总数的 0.2580%；弃权0股，占出席本次股东大会有效表决权股份总数的0.0000%。
中小股东表决情况：同意1,159,766股，占出席会议中小股东所持有效表决权股份的99.7420%；反对3,000股，占出席会议中小股东所持有效表决权股份的0.2580%；弃权0股，占出席会议中小股东所持有效表决权股份的0.0000%。
（三）审议通过了《关于提请股东大会授权董事会办理2022年股票期权与限制性股票激励计划相关事宜的议案》
表决情况：同意1,159,766股，占出席本次股东大会有效表决权股份总数的 99.7420%；反对3,000股，占出席本次股东大会有效表决权股份总数的0.2580%；弃权0股，占出席本次股东大会有效表决权股份总数的0.0000%。
三、律师出具的法律意见
湖南启元律师事务所律师出席了本次股东大会，进行现场见证并出具法律意见书，认为：本次股东大会的召集、召开程序符合《公司法》、《股东大会规则》等法律、法规、规范性文件以及《公司章程》的规定；本次股东大会出席会议人员资格及会议召集人资格合法有效；本次股东大会的表决程序及表决结果合法有效。
四、备查文件
1、《广东天元实业集团股份有限公司2022年第二次临时股东大会决议》；
2、《湖南启元律师事务所关于广东天元实业集团股份有限公司2022年第二次临时股东大会的法律意见书》。
特此公告。
广东天元实业集团股份有限公司
董事会
2022年4月26日
证券代码：003003 证券简称：天元股份 公告编号：2022-020
广东天元实业集团股份有限公司
关于2022年股票期权与限制性股票激励
计划内幕信息知情人及激励对象买卖
公司股票情况的自查报告
2022年4月7日，广东天元实业集团股份有限公司（以下简称“公司”、“本公司”）召开了第三届董事会第五次会议、第三届监事会第六次会议，审议通过了《关于公司<2022年股票期权与限制性股票激励计划（草案）>及其摘要的议案》（以下简称“激励计划”）等相关议案，具体内容详见公司于2022年4月8日在巨潮资讯网（www.cninfo.com.cn）上披露的相关公告。
根据《上市公司股权激励管理办法》（以下简称“《管理办法》”）、《深圳证券交易所上市公司自律监管指引第1号——主板上市公司规范运作》等法律法规的有关规定，通过向中国证券登记结算有限责任公司深圳分公司查询，公司对本激励计划内幕信息知情人及激励对象在《激励计划（草案）》公开披露前6个月内买卖公司股票的情况进行自查，具体情况
一、核查范围及程序
1、本次核查对象为激励计划的内幕信息知情人及激励对象（以下简称“核查对象”）。
2、激励计划的内幕信息知情人均填报了《内幕信息知情人登记表》。
3、本公司向中国证券登记结算有限公司深圳分公司就核查对象在本激励计划*公开披露前六个月（即2021年9月30日至2022年4月7日，以下简称“自查期间”）买卖本公司股票的情况进行了查询，并由中国证券登记结算有限责任公司深圳分公司出具了书面的查询结果。
二、核查对象买卖公司股票的情况说明
1、内幕信息知情人买卖公司股票情况
根据中国证券登记结算有限公司深圳分公司出具的《信息披露义务人持股及股份变更查询证明》和《股东股份变更明细清单》，在自查期间，以下内幕信息知情人存在买卖公司股票的行为，具体情况
上述内幕信息知情人（同时为公司本次激励计划的激励对象）在自查期间内存在买卖公司股票的行为。经公司核查及其提交的说明，其在自查期间进行的股票交易系基于个人对二级市场交易情况的独立判断而进行的操作，不存在利用本次激励计划相关内幕信息进行公司股票交易的情形。
2、激励对象买卖公司股票情况
根据中国证券登记结算有限公司深圳分公司出具的《信息披露义务人持股及股份变更查询证明》和《股东股份变更明细清单》，在自查期间，除上述核查对象外，另有8名激励对象存在买卖公司股票的行为，具体情况
经公司核查和上述激励对象出具的说明，其在自查期间的股票交易不是基于知晓公司实施2022年股票期权与限制性股票激励计划的操作，与内幕信息无关，亦未通过公司董事、监事、*管理人员及其他内幕信息知情人获知公司任何内幕信息。其在自查期间进行的股票交易系基于个人对二级市场交易情况的独立判断而进行的操作，不存在利用本次激励计划相关内幕信息进行公司股票交易的情形。
三、结论
综上所述，公司已按照相关法律、法规及规范性文件的规定，建立了信息披露及内幕信息管理的相关制度；在本次激励计划草案*公开披露前6个月内，未发现本次激励计划的内幕信息知情人、激励对象利用公司本次激励计划有关内幕信息进行公司股票交易或泄露本次激励计划有关内幕信息的情形。
四、备查文件
1、中国证券登记结算有限责任公司深圳分公司出具的《信息披露义务人持股及股份变更查询证明》及《股东股份变更明细清单》。
全球疫情肆虐反复，在常态化防控环境下，租车自驾成为了旅游出行的重要方式。市面主流的租车公司中，哪家更具性价比？哪家的租/还车流程更简便？
为了让大家对租车平台有更全面的了解，《消费者报道》特别策划了租车平台对比测评，从租/还车便捷度、租车费用、车况、安全保障、服务满意度等维度对神州租车、一嗨租车、携程租车3大平台进行了对比。
租车费用篇
神州租车价格吸引；上携程租车要对接第三方公司
费用评分
神州租车：8.5分
一嗨租车：8.5分
携程租车：6分
租车费用是消费者线上租车时最直观的感受项目。
《消费者报道》在3个租车平台各挑选了4个车型进行对比，涉及车型有日产轩逸、丰田雷凌、日产天籁和别克GL8。
从租车费用上看，神州在每个车型上都是*，价格相对实惠；一嗨次之，费用整体上和神州相近；携程价格较高。
耐人寻味的是，除了别克GL8外，携程上另外3个车型的费用要远高于神州、一嗨。而且携程上日产轩逸（A级车）的租车费用竟然比别克GL8（MPV）还要高。
为什么携程上会出现租车价格整体偏高，且A级车比MPV的租车费用还要高的现象呢？
这个问题非常值得消费者注意。因为携程租车属于第三方入驻平台类型，车辆都是由各个入驻的租车公司提供的。租车服务的类型由这些公司决定，定价权也在这些公司。以表中793元的日产轩逸为例，该公司仅能提供店员收费上门送取车的服务送车/还车上门服务，消费者没有其他自行取还的选项，只能承受上门服务的额外费用（本处的793元含额外费用）。
携程租车上的链出行，消费者只能选择“店员收费送车上门/上门取车”
而神州租车和一嗨租车属于直营类型。车都是属于自家公司运营。消费者选择它们的优势是，不需要额外在APP上对比每个租车公司的费用差距；开发票、发生状况也不需要额外找平台上的租车公司进行沟通。相对来说，选择直营类租车公司会更省心省事。
值得一提的是，在仔细阅读各平台预付规则、取车前取消、超时取车、提前还车政策之后，发现规则公布得更加详尽、分类更加明确的租车公司还是神州租车（这点也可以帮助租车新手快速了解租车流程和价格避雷），整体来看，神州平台的规则设定对于用户的宽容度更高、相对灵活。
车况篇
神州车况*；一嗨提供ETC
车况评分
神州租车：9分
携程租车：7.5分
一嗨租车：7分
车况是消费者线下用车时最直观的体验项目。
在车况评价上，《消费者报道》综合考虑了租车平台的热门车型以及部分消费者的租车意向，最终选择了3个平台上的日产轩逸进行对比。
一嗨租车提供了一辆外地牌的日产轩逸
整体上看，3个平台提供的轩逸车况不错。外胎、发动机、车灯、油门、刹车、雨刮等功能性部件都没有问题。具体来看，它们会有些差距。
神州租车提供的轩逸整体车况*，全车基本没有刮痕，车内卫生状况良好、无异味，还提供了导航用的手机支架。美中不足的是车轮四周未做清洗，不过经过仔细查看，没有磨损、胎压低等其他影响安全的问题。据店员描述，这批轩逸是上两个月到货的新车。
车轮四周未做清洗（神州租车）
一嗨租车整体车况良好，但左后轮更换轮毂，右前方保险杠有明显刮痕，副驾驶位置留下了少量碎屑。
右前方刮痕（一嗨租车）
需要提到的是，一嗨提供的轩逸属于外牌车，受“开四停四”影响，当时店员也是出于这个因素，建议测试员更换一辆本地牌的荣威。但对于临时更换别的车，保险如何更换，店员未作讲解。
携程租车提供的轩逸虽然内饰稍显旧，但整体车况良好，只有左前方的保险杠轻微脱离。
左前方保险杠轻微脱离（携程租车）
《消费者报道》特别提醒，消费者租车时如果遇到车身有划痕等问题的车辆，记得及时与店员沟通，并保留证据，以免后续就责任归属产生纠纷。
租/还车便捷度篇
携程上的第三方公司曾两次拒绝租车；一嗨要求车主补缴停车费
租/还车便捷度评分
神州租车：8分
一嗨租车：7.5分
携程租车：6.5分
很多消费者不想租车，不是因为价格，而是被繁琐的租车流程“劝退”。可见，一个*的租车平台不单单是打价格战，同时应该为消费者提供便捷的租/还车流程。
在租车步骤上，3个平台基本一致。它们都有信用免押和送车上门/还车上门的服务。其中，神州、一嗨还提供自助取车/还车服务，流程上更加多元化，在疫情期间，能够做到减少人员接触这一点可以说非常实用了。
以往部分消费者对于租车平台收取押金的行为心存疑虑，一方面是担心租车平台无故克扣押金，另一方面是担心退押金时间长、流程复杂。这次评测，三个租车平台都提供了免押金选项。其中神州、一嗨可通过芝麻信用分值进行免押。携程则通过芝麻信用分或者程信分方式达到双免（免租车押金和违章押金），程信分是指携程基于自身大数据计算产生的信用评价体系。
在租车点走访过程中，有消费者感叹：“原来现在租车这么方便，都不需要实打实付押金。”
以神州租车APP为例，支持3种押金担保方式
如前文所述，携程租车属于第三方入驻平台类型。消费者在租/还车流程发生的突发状况要与第三方租车公司及时联系。根据测试员反馈，他在携程上下了三个订单才租到本次测试对象日产轩逸。第一次付费完成后，第一家租车公司来电表示该车保险杠被前任租客撞坏，要求测试员更换车型或退单。第二次付费完成后，第二家租车公司来电质疑测试员租车时间过短，要求测试员退单。这两次租车在寻找车辆、沟通退费等环节上花费测试员近两小时。过程中，测试员还要与工作人员商量退款事宜。
另外，测试员在一嗨还车点时也遇到了突发情况。进入地下停车场后超过15分钟未进行车牌录入，被工作人员要求将车驶出停车场，补缴9.5元停车费再驶入，并及时完成录入。
事实上这个细节不太合理，如果一个四口之家租车旅行回来，在这个陌生停车场的负四层，拿齐行李准备还车，却被告之需要把车驶出停车场补缴停车费。这会带来较差的消费体验。
本文详细对比了3大租车平台的租车费用、车况、租/还车便捷度。安全保障篇和服务满意度篇以及综合评价将在下期推出，敬
8月18日，创业板发行上市审核信息公开网站显示，比亚迪半导体审核被意外“中止”，原因是发行人律师北京市天元律师事务所被中国证监会立案调查，根据《深圳证券交易所创业板股票发行上市审核规则》第六十四条的相关规定，深交所中止其发行上市审核。
第六十四条中“审核中止”的情形之一是发行人的保荐人或者签字保荐代表人、证券服务机构或者相关签字人员因*公开发行并上市、上市公司发行证券、并购重组业务涉嫌违法违规，或者其他业务涉嫌违法违规且对市 场有重大影响，正在被中国证监会立案调查，或者正在被司法机关侦查，尚未结案。
按规定，只有天元律师事务所的被调查状态消除，或者在三个月内完成调查，并告知深圳证券交易所，比亚迪半导体才能继续完成上市审核。
比亚迪半导体方面回应称，公司会尽快推进复核。
界面新闻大湾区频道
公开资料显示，比亚迪半导体成立于2004年10月，前身为深圳比亚迪微电子有限公司，主要从事功率半导体、智能控制IC、智能传感器、光电半导体，半导体制造及服务，采用IDM模式。比亚迪为该公司的控股股东，其合计持有比亚迪半导体72.3％股权，实际控制人为王传福。
比亚迪半导体*代表性的明星产品是IGBT（Insulated Gate Bipolar Transistor，绝缘栅双极型晶体管），贡献了大部分营收。其芯片制作工艺在45nm，芯片制造可以做到自主可控。
在缺芯背景下，IGBT功率半导体今年以来大幅涨价。据新时代证券预测，以单车成本 15 万元计算，到 2025 年国内新能源汽车 IGBT 市场空间可达 1050 亿元左右。
IGBT作为汽车里边最核心的芯片，就像手机CPU一样，因设计门槛高、制造技术难、投资大，系电动车核心技术。目前，IGBT领域的老大是德国的英飞凌，国内厂商斯达半导、士兰微、中车电气也陆续入局IGBT领域。
今年5月11日晚间，比亚迪发布公告，公布了关于分拆所属子公司比亚迪半导体股份有限公司至创业板上市的预案。6月29日，比亚迪半导体的创业板发行上市申请获得受理。7月25日，比亚迪半导体接受了首轮问询。
招股书显示，2018年至2020年，比亚迪半导体营业收入分别为13.4亿元、10.96亿元、14.41亿元，归属于母公司股东的净利润分别为1.04亿元、0.85亿元、0.59亿元。
光大证券认为，随着新能源汽车时代来临以及国家对“卡脖子”核心技术自主化的重视，比亚迪半导体业务的价值愈发凸显。通过分拆上市，半导体业务的价值将在资本市场中进行重估，其市场价值得以被充分挖掘，进而有望带动比亚迪整体市值向上。
比亚迪半导体上市获得了市场的高度关注，然而如今却因律所牵连导致 IPO 按下暂停键。
截至2022年8月10日收盘，天元股份(003003)报收于9.72元，上涨3.62%，换手率3.46%，成交量3.17万手，成交额3050.08万元。
资金流向数据方面，8月10日主力资金净流入74.81万元，游资资金净流入299.42万元，散户资金净流出374.23万元。
近5日资金流向一览
该股主要指标及行业内排名
该股最近90天内无机构评级。
注：主力资金为特大单成交，游资为大单成交，散户为中小单成交
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