股票000522(天天财经)股票查询002255

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（越声情报(ystz927)）整理，仅供参考，不构成操作建议。如自行操作，注意仓位控制和风险自负。)

大部分庄股在拉升中途均有洗盘震仓行为，主力一旦清洗完毕，往往便再次开展主升浪行情，而这波行情对于投资者来说，把握起来要相对容易很多 。只要在主力洗盘尾端介入，基本上都不会有踏空行情的机会出现。洗盘的认定：

关键在于能正确判断主力是在洗盘而不是出货。主力的洗盘手法千变万化、层出不穷，花样不断翻新，投资者可以把握这一点，就不会被浮云迷惑了双眼：可以洗盘总是刻意制造*气氛，主力往往采取凶悍砸盘、令股票放量下挫等恶劣行径。

以下是常见的几种洗盘方式：（配图）

1、阴雨连绵。

指日线图上收一连串阴线，但股价并未大幅下调，每天收盘价都比较接近，往往构筑一个小整理平台，这通常是牛股在中场休息，主力在卖力洗盘子。如：2009年的白云山（000522），自2009年2—5月放量吸收筹码后，一直横盘到8月初阴跌洗盘到10月底，洗盘结束10几个交易日股价就上涨120%。（参考图片）

2、长阴砸盘。

有些个股在平缓的上升通道上突然拉出难看的长阴线，跌破通道下轨，此种走势多为主力的洗盘震仓行为，如：世荣兆业（002016）8月到10月的洗盘（参考图片）。

3、地面塌方。

有些个股在上升通道上突然放量下跌，但很快便收复失地，犹如地面出现塌方，这便是俗称的“空头陷阱”，主力一旦大肆挖井，表明其已迫不及待，准备大干快上了。如：上海梅林（600732）刚刚结束的洗盘（参考图片）。

庄家的骗线陷阱：

骗线,是庄家设计出“美妙绝伦”或“惨不忍睹”的股票K线图,诱骗那些主要靠技术分析中的线路图来作为自己投资决策的投资者掉进多头陷阱或空头陷阱,从而便利庄家自己高价出货,或低价吸筹。精通和熟悉技术分析的投资者都知道,一旦股票“出线”,即超过支撑点或压力带,就显示着新的低价或新的高价的时代可能来临,也就使投资者自然不会轻易放过机会做多头或空头,以便获取丰厚的利润。

庄家设计“骗线”的关键点就在于让股票跌破成交密集的支撑位（即所谓“破位”）,或是穿越牢不可破的压力带（即所谓“出线”）,诱使投资者卖盘杀出,抑或买盘抢进,从而中计。下面是一些庄家常用的骗线手法。

总之，要判断是否是主力洗盘，重要的是判断前期高点是否是头部，这需要从累计涨幅、股价的相对位置以及经验等各方面来综合判断。

若觉得小编文章有意思，可

2022 年将是 L2 向 L3/L4 跨越窗口期，智能汽车产业链迎来风口。感知层是汽车获取驾驶环境信息并做出有效决策的重要模块，由多类传感器组成，包括车载 摄像头、毫米波雷达、激光雷达、超声波雷达以及惯性导航设备 （GNSS and IMU）等。无疑，感知层将会是未来新能源汽车放量的核心，空间更甚消费电子时代的三摄以及四摄。而感知层最重要的就是激光雷达，而激光雷达洗涤系统就是自动驾驶感知层的第一道防线。

自动驾驶感知的第一道防线其实是车外布置的感知传感器获取环境传感信号的通路是否受到冰、水、意外遮挡物、蚊虫等的干扰。从一组简单数据不难得知，“如果一只虫子撞到一个前置传感器的镜头上，这个虫子可能会造成25毫米的障碍物，让传感器几乎失明。”“如果污渍在镜头上停留超过30秒，将很难通过正常的清洗将其恢复到***。”而对于一辆正在高速行驶的自动驾驶汽车来说，什么时候、如何清洗，以及什么才是真正‘足够干净’，都是需要量化的指标。

⑵华为也重视激光雷达洗涤系统：激光雷达容易被脏污、霜、雾、凝露、薄冰等覆盖，华为还自主设计开发了智能清洗系统以及智能加热系统，并做了大量测试来验证其效果。

增量一：自动驾驶洗涤系统龙头，或将进入华为激光雷达系统。公司在汽车洗涤系统领域深耕近二十年，产品应用场景覆盖传统的风窗洗涤系统、大灯洗涤系统，以及面向智能驾驶的摄像头洗涤系统和激光雷达洗涤系统。目前摄像头洗涤系统已成功应用到大众、通用等主流主机厂车型上。值得一提的是，HW针对激光雷达容易被脏污、霜、雾、凝露、薄冰等覆盖，开发了智能清洗系统和智能加热系统，公司在互动平台表示在激光雷达洗涤方面，公司与造车新势力以及激光雷达供应商等合作伙伴紧密合作，同步开发激光雷达配套洗涤系统。意思不言而喻，公司的激光雷达洗涤系统已经得到巨头的认可。

自动驾驶传感器清洗是从0到1的增量赛道，清洗系统第一步将实现上级控制单元的主动清洗，智能驾驶发展至L3级别时单车清洗系统需求或达到10个以上，单车价值量在1000元以上。

增量二：公司子公司惠昌传感器有限公司，作为一家专注于NTC温度传感器的专业制造商，惠昌多年来不断创新，不断进取，从芯片研发到传感器的生产,已经拥有国家专利数项。惠昌在近20年的发展过程中,持续为多个世界*品牌企业服务配套,在新能源汽车、家电等领域赢得了广泛的知名度和良好的口碑。目前的竞争对手包括日本芝浦电子、SEMITIC株式会社以及华工科技（000988）的核心子公司华工高理电子等公司。

增量三：车用摄像头系统集成，目前供货既有客户。360全景环视系统是公司*研发的汽车电子核心产品，系统主机及摄像头均使用高端智能芯片，并通过软件调教、算法优化等输出高质量图像，实现2D/3D鸟瞰全景，倒车辅助等功能，全面覆盖用户的应用场景，为用户的行车安全保驾护航。360全景环视系统作为车载智能化系统的核心部件之一，是行车安全、自动驾驶、车机智能交互等模块的视觉处理中枢，也是未来车载智能领域必不可少的组成部分。大部分新能源汽车都有配置360前景系统，这可以说是10-100的增量赛道。

增量四：新能源车用线束，15倍增量赛道。公司在汽车传统的低压线束领域有二十多年的生产和开发经验，主要提供后视镜线束、门窗以及车灯小线束给国内各个主机厂。随着汽车自动驾驶系统等级越高，独立传感器的数量也越大，由此产生的数据总量也更大，对数据传输的速度和可靠性要求也更高，在使用上也由原来每车2-3根已经增长到如今每车最多30-40根，市场需求量巨大。公司敏锐地捕捉到该市场的巨大潜力，适时的进行产品升级换代，投资开发自动化加工产线，满足汽车行业对产品质量的稳定性、可靠性和一致性的严格要求，为国内外主机厂提供高质量的车载高速数据线，线束单车价值量大约2500左右。

总体来看，公司布局比较广，清洗系统和360全景环绕以及汽车线束短期就能看到贡献业绩。以汽车线束单车价值量2500，激光雷达洗涤1000来计算，这两部分就能够有12+20=32亿产值。以2021年6亿的营收来看，未来公司营收将有5-6的增长空间。仅按照远期营收规模来看，相当于再造5个日盈电子。

被不少投资者视为“氮化镓”概念龙头股的海陆重工（002255，SZ）在连续获得8个涨停板后，2月27日出现跌停，报收5.50元/股。

2月13日，小米召开年度旗舰新品发布会，会上推出了小米氮化镓（GaN）充电器，成为大会亮点，也带动了“氮化镓”概念股的大幅上涨。

不过，海陆重工成为“氮化镓”概念股的原因仅是其持有江苏能华微电子科技发展有限公司（以下简称江苏能华）10.23%的股权。

2月27日，海陆重工证券部的一位工作人员告诉《》

持有相关公司10.23%股份

为什么“氮化镓”概念股受到追捧？

小米官网显示，氮化镓是第三代半导体材料，具有超强导热效率、耐高温、耐酸碱等特性，使充电器的充电功率转换比非氮化镓充电器更有优势。此前，一位半导体行业人士对《》

也就是说，5G手机、5G通信基站都具有氮化镓的应用前景。

江苏能华官网显示，公司是一家专业设计、研发，生产、制造和销售以氮化镓为代表的复合半导体高性能晶圆，以及用其做成的功率器件、芯片和模块的高科技公司。

对于江苏能华是否对海陆重工的经营业绩产生重大影响，2月27日，海陆重工证券部的工作人员表示，公司在过往财报中会列出“重要的非全资子公司的主要财务信息”，而江苏能华并未被列入其中。

据公司2018年财报，海陆重工“重要的非全资子公司”只有三家，分别是Raschka Holding *、宁夏江南集成科技有限公司（以下简称江南集成）、杭州海陆重工有限公司。

公司：股价还是要以业绩为支撑

从2月14日起，海陆重工股价从2.75元/股连续上涨至2月26日的6.11元/股，累计涨幅达122.18%，海陆重工亦多次发布股票交易异常波动公告。

海陆重工*的公告称，公司目前经营情况正常，内外部经营环境未发生重大变化，公司在满足新冠肺炎疫情防控要求下已逐步复产复工，正积极开展生产服务活动。

公开资料显示，海陆重工2008年登陆深交所中小板。现有主营业务为余热锅炉、大型及特种材质压力容器及核安全设备的制造销售；固废、废水等污染物处理及回收利用的环境综合治理服务；光伏电站运营及EPC业务。

公司2019年三季报显示，海陆重工在2019年1月~9月的营业收入为18.14亿元，同比增长31.67%，归属于母公司股东的净利润为6526万元，同比下降48.14%。同时，海陆重工预计2019年度净利润为亏损5000至亏损8000万元。

对此，海陆重工解释称，公司整体业务订单充足，经营形势良好，盈利能力较强。但由于受控股子公司江南集成经营情况下滑、应收账款回笼难度大等不利现状影响，对其计提大额资产减值损失。此外，存在可能因为最近两个会计年度经审计的净利润连续为负值，导致公司股票可能被实施风险警示。

据了解，海陆重工在26日回复深交所关注函中“否认三连”，称公司基本面未发生重大变化，不存在筹划中的重大事项，不存在应披露而未披露的重大利好信息；不存在违反公平信息披露原则的事项；暂未收到公司董事、监事、*管理人员和持股5%以上的股东拟在未来三个月减持公司股份的计划，未来三个月公司董事、监事、*管理人员不进行减持公司股份的行为。

在回复深交所关注函后，2月26日、2月27日，海陆重工股价连续两日大幅波动，对此，海陆重工证券部的工作人员表示，股价还是要以业绩为支撑。

（越声情报(ystz927)）整理，仅供参考，不构成操作建议。如自行操作，注意仓位控制和风险自负。)

大部分庄股在拉升中途均有洗盘震仓行为，主力一旦清洗完毕，往往便再次开展主升浪行情，而这波行情对于投资者来说，把握起来要相对容易很多 。只要在主力洗盘尾端介入，基本上都不会有踏空行情的机会出现。洗盘的认定：

关键在于能正确判断主力是在洗盘而不是出货。主力的洗盘手法千变万化、层出不穷，花样不断翻新，投资者可以把握这一点，就不会被浮云迷惑了双眼：可以洗盘总是刻意制造*气氛，主力往往采取凶悍砸盘、令股票放量下挫等恶劣行径。

以下是常见的几种洗盘方式：（配图）

1、阴雨连绵。

指日线图上收一连串阴线，但股价并未大幅下调，每天收盘价都比较接近，往往构筑一个小整理平台，这通常是牛股在中场休息，主力在卖力洗盘子。如：2009年的白云山（000522），自2009年2—5月放量吸收筹码后，一直横盘到8月初阴跌洗盘到10月底，洗盘结束10几个交易日股价就上涨120%。（参考图片）

2、长阴砸盘。

有些个股在平缓的上升通道上突然拉出难看的长阴线，跌破通道下轨，此种走势多为主力的洗盘震仓行为，如：世荣兆业（002016）8月到10月的洗盘（参考图片）。

3、地面塌方。

有些个股在上升通道上突然放量下跌，但很快便收复失地，犹如地面出现塌方，这便是俗称的“空头陷阱”，主力一旦大肆挖井，表明其已迫不及待，准备大干快上了。如：上海梅林（600732）刚刚结束的洗盘（参考图片）。

庄家的骗线陷阱：

骗线,是庄家设计出“美妙绝伦”或“惨不忍睹”的股票K线图,诱骗那些主要靠技术分析中的线路图来作为自己投资决策的投资者掉进多头陷阱或空头陷阱,从而便利庄家自己高价出货,或低价吸筹。精通和熟悉技术分析的投资者都知道,一旦股票“出线”,即超过支撑点或压力带,就显示着新的低价或新的高价的时代可能来临,也就使投资者自然不会轻易放过机会做多头或空头,以便获取丰厚的利润。

庄家设计“骗线”的关键点就在于让股票跌破成交密集的支撑位（即所谓“破位”）,或是穿越牢不可破的压力带（即所谓“出线”）,诱使投资者卖盘杀出,抑或买盘抢进,从而中计。下面是一些庄家常用的骗线手法。

总之，要判断是否是主力洗盘，重要的是判断前期高点是否是头部，这需要从累计涨幅、股价的相对位置以及经验等各方面来综合判断。

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