广汽集团股票股吧(st金刚股票股吧)
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智通财经APP获悉，天风证券发布研究报告，维持广汽集团(601238.SH)21/22年归母净利润为93.6/113.8亿元，对应EPS为0.9/1.1元/股，PE为18/14倍。公司日系品牌表现稳健，自主品牌拐点向上，且与科技企业深度合作，加速布局电动智能技术，打开中长期成长空间。该行给予公司22年25倍PE目标，上调目标价至27.5元，维持“买入”评级。
7月9日，公司发布公告，同意全资子公司广汽埃安与华为(AH8车型)项目的实施，后续双方将联合开发*中大型智能纯电SUV车型，项目总投资7.88亿元，并计划于2023年底量产。
天风证券主要观点
埃安与华为合作开发的*中大型智能纯电SUV，计划于2023年底量产。根据双方签署的战略合作协议，埃安与华为将基于广汽GEP 3.0底盘平台、华为CCA(计算与通信架构)构建的新一代智能汽车数字平台，搭载华为全栈智能汽车解决方案，联合定义、共同开发，共同打造面向未来的一系列智能汽车。本项目为双方联合开发的*中大型智能纯电SUV车型，总投资7.88亿元人民币，计划于2023年底量产。
埃安的优势：灵活的生产平台+较完备的车型储备+稳步扩张的产能。广汽为华为三大车企合作伙伴(北汽、广汽、长安)之一。埃安拥有行业领先的纯电专属平台和优异的自动驾驶软硬件整合能力，在纯电动车的空间、操控、性能、安全等方面具备较强优势，同时也是业内接口开放程度、稳定性和安全性较高的整车平台之一。此外，广汽携合作伙伴投资450亿元打造了广汽智联新能源汽车产业园，并投资45亿元打造的广汽埃安智能生态工厂，该工厂计划于2022年初实现产能翻倍，将扩充至20万辆/年。
除华为外，广汽还与滴滴、地平线、百度等企业合作，深化电动智能布局。（1）与滴滴旗下自动驾驶公司将在智能汽车领域的线控底盘、自动驾驶传感器与系统集成等维度展开合作，全新定义并开发*可投入规模化应用的无人驾驶新能源车型，全速推进量产；（2）与地平线签署战略合作协议，联合发布广汽版征程3芯片，将量产搭载在未来的车型中；（3）与百度合作进行智能驾驶、智能车联、数字化营销方面相关技术及产业开拓。（4）与科大讯飞在智能座舱、车联网、汽车数字化服务等领域展开合作。
21年至今埃安销量表现亮眼，全年销量有望高增长。2020年埃安销量超过6万辆，21年5月月销突破万辆大关，我们预计21年全年销量有望突破10万辆，保持高速增长。下半年将推出的弹匣电池/石墨烯基电池/硅负极材料电池等“黑科技”，有望显著提升电动车安全性、充电效率及续航里程。
风险提示：与科技型企业合作进展不及预期；新车型、新技术落地不及预期；车市回暖不及预期等。
深交所2021年1月6日交易公开信息显示，ST金刚因属于有价格涨跌幅限制的日价格振幅达到30%的前五只证券而登上龙虎榜。ST金刚当日报收3.20元，涨跌幅为-8.57%，换手率28.89%，振幅29.14%，成交额6.41亿元。
1月6日席位详情
榜单上出现了4家实力营业部的身影，分别位列买一、买二、卖一、卖三、卖五，合计买入1871.86万元，卖出2305.60万元，净额为-433.74万元。
买一为证券拉萨团结路第一证券营业部，该席位买入707.03万元，卖出359.76万元，净买额为347.27万元。近三个月内该席位共上榜485次，实力排名第11。
买二、卖一均为证券拉萨团结路第二证券营业部，该营业部买入618.60万元，卖出881.01万元，净买额为-262.41万元。近三个月内该席位共上榜1096次，实力排名第5。
卖三为证券拉萨东环路第二证券营业部，该席位买入482.50万元，卖出571.47万元，净买额为-88.96万元。近三个月内该席位共上榜620次，实力排名第9。
卖五为中国银河证券北京中关村大街证券营业部，该席位买入63.73万元，卖出493.36万元，净买额为-429.63万元。近三个月内该席位共上榜273次，实力排名第17。
注：文中合计数据已进行去重处理。
免责声明：本文基于大数据生产，仅供参考，不构成任何投资建议，据此操作风险自担。
7月7日广汽集团（601238）涨8.42%，收盘报17.13元，换手率1.17%，成交量84.67万手，成交额14.15亿元。资金流向数据方面，7月7日主力资金净流入2.27亿元，游资资金净流出7884.86万元，散户资金净流出1.48亿元。融资融券方面近5日融资净流出239.18万，融资余额减少；融券净流出98.68万，融券余额减少。
重仓广汽集团的前十大公募基金
该股最近90天内共有24家机构给出评级，买入评级21家，增持评级3家；过去90天内机构目标均价为19.36。
根据2022Q1季报公募基金重仓股数据，重仓该股的公募基金共33家，其中持有数量最多的公募基金为广发中证全指汽车指数A。广发中证全指汽车指数A目前规模为15.9亿元，*净值1.5659（7月6日），较上一交易日上涨0.64%，近一年上涨3.63%。该公募基金现任基金经理为陆志明。陆志明在任的基金产品包括:广发中证全指建筑材料指数A，管理时间为2021年6月17日至今，期间收益率为-6.5%；广发中证全指家用电器ETF联接A，管理时间为2021年6月17日至今，期间收益率为-16.69%；广发中证1000指数A，管理时间为2021年6月17日至今，期间收益率为4.62%。
广发中证全指汽车指数A的前十大重仓股
打着“*实现三元锂电池整包针刺不起火”的口号，广汽埃安的弹匣电池再度掀起新能源汽车领域电池的热议，距离该公司因石墨烯基电池被舆论攻陷不足三个月。
成立不足五年的广汽埃安自2020年下半年独立运营开始，屡屡成为新能源车领域热门话题制造者。从成立伊始置身入局时间的质疑，到Aion S多次被媒体报道自燃事件，再到宣布独立运营后的石墨烯基电池争议，风口浪尖上的广汽埃安犹如资本市场上的新能源赛道“玩家”。
不同于宣布独立运营和石墨烯基电池技术时的股市狂欢，广汽埃安近期发布弹匣电池系统安全技术只得到资本市场极为谨慎的反应，有业内人士表示：“也许是上次石墨烯基电池疑似炒作一事似乎给资本市场敲响了警钟，投资者仍旧存有警惕。”
从年销量不足6000辆到如今超6万辆，广汽埃安正在逐渐发力，
品牌独立后网友分享新车
眼下，新能源汽车市场正迈向冷静期，电池技术、产品质量等越发成为行业关注的焦点。而近日，广汽集团旗下自主品牌广汽埃安接连发布了弹匣电池和搭载该电池的新车AIONY，引起舆论关注。
弹匣电池、超大空间等是此次广汽埃安新车型的亮点，同时，埃安Y推出了磷酸铁锂电池和弹匣电池两种选项供用户选择。在售价方面，AIONY补贴后的预售价格为10.59万元起，但该价格所配置的实为磷酸铁锂电池，而其余价位所配置的则是弹匣电池。广汽研究院副院长张帆向
古惠南横向对比各大品牌新能源车续航里程表示，尽管各品牌都会推出600KM左右的新能源车型，但是销量好的车型却集中在续航里程500KM以下的区间。“这说明500公里左右基本满足大多数人的心理需求和实际需求。”另有业内人士分析称，进入2021年，随着补贴的退出，各大新能源车企正在根据市场需求，调整续航里程等产品规划。
值得注意的是，不同于以往的发布会，此次广汽埃安Y发布会的现场显得格外新潮。古惠南强调，这一改变旨在希望埃安受到年轻人喜爱。“我们过去也想过广汽埃安的车是不是很有趣，后来我们觉得车还是要新潮和好玩，新潮代表一个潮流的方向，年轻人则代表潮流，因此埃安需要和年轻人打交道。”
显然，广汽埃安的用户群体开始*狙击年轻一代，AIONY作为品牌独立后*推出的车型被寄予厚望。广汽埃安副总经理肖勇在发布会上表示，希望埃安Y能成为取代燃油车的开始。其强调，目前占据新能源汽车市场份额*的10万～15万元价格区间尚未有*明星爆款车。“期冀AION Y可以成为*明星爆款车。”
肖勇进一步解释将分两个阶段助力AION Y实现爆款：第一个小目标希望其成为新能源车细分市场的*，月销至少5000辆；第二个目标希望其在燃油车同级别价位形成数量级，期冀月销过万辆。
市占率不足5%
广汽埃安对AION Y寄予厚望并不难理解。当下新能源汽车销量在国内汽车销量的占比仍旧有极大的上升空间，根据中国汽车工业协会数据显示，2020年国内汽车销量为2531.1万辆，其中新能源汽车销量136.7万辆，占比不足6%。
而
但资本市场对其一连串的动作却较之前谨慎了不少。自2021年3月10日晚间公布弹匣电池至今，广汽集团的股市走向却并未出现大幅上涨的迹象。而在此前，广汽埃安品牌独立消息的发布，一度引起广汽集团飙至涨停，石墨烯基等电池技术的发布亦拉动股价上涨。
在股吧，有投资者提问董秘：“为何在公司发布了氢燃料电池、石墨烯基、硅负极电池和弹匣电池等具有良好应用前景的技术后主力却在不停地卖出自家的股票呢？”而广汽集团仅以“感谢您对公司的关注”回复。
对此，有业内人士表示：“也许是上次石墨烯基电池疑似炒作一事似乎给资本市场敲响了警钟，投资者仍旧存有警惕。”同时，广汽埃安内部员工亦曾向
根据广汽集团2020年发布的财报，广汽埃安2020年销量突破6万台，同比增长43%。由于广汽传祺产销结构的优化、广汽埃安销量的提升，上市公司整车制造业营收增长5.27%至379.59亿元（若以35.40万辆的销量测算，单车销售均价为10.72万元，上年同期为9.38万元）。
随着新能源汽车政策利好频出，广汽埃安的吸金能力肉眼可见。但对于弹匣电池技术，业内仍有诸多疑问，比如研发成本、电池能量密度等，甚至通过针刺实验是否能真正消除锂电安全隐患等，仍需要等待市场检验。
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