广汽集团a股(中原证券网上交易专业版)广汽集团A股股票
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关于“8分钟充电80%”的争论，充斥了一整个周末！
今日，针对石墨烯超级快充电池技术， A股和港股资金给出了截然不同的态度。A股广汽集团今日开盘后，一度拉升至涨停，随后震荡回落，H股则一度大跌逾10%。
截至收盘，A股广汽集团收涨5.43%，报13.54元。
H股方面，广汽集团早盘一度跌逾10%，随后持续维持震荡走势，收盘跌8.1%，报8.62港元。
1月15日，广汽埃安发布了一则海报，透露了其*动力电池科技，该电池宣称采用石墨烯基超级快充电池，能在8分钟内充满80%，充电像加油一样便捷，NEDC续航达到1000公里，以及还拥有史上最严苛的安全测试，新电池即将量产搭载。
当日，广汽集团在A、H股的股票集体迎涨，其中A股尾盘直接拉升至涨停。A股石墨烯板块迎来普涨，华丽家族、碳元科技、宝泰隆等个股涨停，德尔未来、中国宝安、方大炭素等跟涨。
然而，在市场情绪被迅速点燃之际，中国科学院院士、中国电动汽车百人会副理事长欧阳明高却在2021年电动汽车百人会线上论坛中公开“泼冷水”，他表示：“如果某一位说，这辆车既能跑1000公里，又能几分钟充满电，而且还特别安全，成本还非常低。那么大家不用相信，因为这是不可能的。”
面对舆论的持续发酵，1月17日，广汽埃安总经理古惠南在电动车百人会上也回应了质疑，其表示，欧阳明高的话，不要理解偏了。他说又要这个又要那个，还要便宜，这肯定做不到。8分钟快充也不光是电池的问题，也跟充电桩有关。不要把技术突破和商业推广的问题混为一谈。
古惠南补充道，如果8分钟要充电1000公里的话，需要建设高功率的快充桩，技术上可以实现，只是成本高，广汽埃安会按节奏来推广。同时，两种技术兼备的电池技术最快在年底推出。
广汽集团董事长曾庆洪也在电动车百人会上重申了其全新电池技术，称石墨烯基超级快充电池目前已经进入实车测试阶段，初定今年9月就可以实现批量生产。该快充电池具备6C快充能力，结合高功率超充设备，最快8分钟就能充电至80%，寿命大于1600循环。
159亿定增“泡汤”，天齐锂业开盘跌逾6%
另一家“意念跌停”的公司今日表现却令市场有些意外。
1月17日晚，天齐锂业宣布终止定增，公司股价今日开盘跌逾6%，随后持续震荡拉升，尾盘实现翻红，收盘涨1.89%，报60.89元，市值899亿元。
1月17日晚间，在收到深交所关注函20小时后，天齐锂业(002466.SZ)宣布终止本次定增事项。
对于终止本次定增事项，天齐锂业表示，鉴于控股股东前期为支持公司发展而实施了股份减持计划，为避免任何由于继续推进本次非公开发行股票可能导致构成实质上的短线交易的风险，从全面、切实保护中小投资者利益角度出发，公司经审慎分析并与中介机构反复沟通，决定终止本次非公开发行A股股票事项。
此前，1月15日晚间，天齐锂业披露定增预案：拟募资159亿元，发行价格为35.94元/股。不仅如此，本次发行的对象为1名，即天齐锂业的控股股东天齐集团或其指定的全资子公司。
而在披露定增计划的前夕，公司刚刚公布了控股股东及其一致行动人减持股份计划。据公告，天齐锂业上述股东拟通过集中竞价的方式，合计该上市公司减持股份数量不超过2954.2万股(占起总股本比例为2%)；此外，还计划通过大宗交易的方式，合计减持天齐锂业股份数量不超过2954.2万股(占该上市公司总股本比例为2%)。
值得注意的是，天齐集团于2020年下半年已经通过减持套现逾20亿元。公告显示，截至2020年12月28日，天齐集团于2020下半年共计减持8861万股，占总股本5.99%。
公司控股股东先减持再全额低价参与定增，被市场认为是短线“做T”的行为，也因此引起深交所的关注。
深交所下发关注函，要求天齐锂业具体说明控股股东减持后又认购公司非公开发行股份的行为，是否实质上构成短线交易，是否会损害上市公司中小股东的利益，是否存在忽悠式定增的情形，是否存在内幕信息提前被知悉的情形等等。
拟定增募资200亿元，京东方A盘中跌近5%
京东方A开盘期间一度跌近5%，随后持续震荡走高，尾盘实现翻红，收盘涨0.59%，报6.84元，市值2348亿元。
1月15日晚间，京东方A披露2021年非公开发行A股股票预案，拟募资不超过200亿元用于收购武汉京东方光电股权等事项。
公告显示，京东方A本次定增拟发行股票数量不超过此次发行前公司总股本的20%。在上述范围内，由公司董事会根据股东大会的授权于发行时根据实际情况与保荐机构(主承销商)协商确定最终发行数量；拟募集资金净额预计不超过200亿元(含本数，且不包括发行费用)，募资净额将用于“收购武汉京东方光电24.06%的股权”(下称“武汉京东方广电”)，“对重庆京东方显示增资并建设京东方重庆第6代AMOLED(柔性)生产线项目”、“对云南创视界光电增资并建设12英寸硅基OLED项目”、“对成都京东方医院增资并建设成都京东方医院项目”、“偿还福州城投集团贷款”，使用募资金额分别为65亿元、60亿元、10亿元、5亿元和30亿元，另有30亿元用于补充流动资金。
公司表示，云南创视界和重庆京东方项目完全建成后，将进一步扩大公司OLED产品产能，提升OLED行业技术水平。其中，通过投资云南创视界项目建设，公司可形成平均年产523万片OLED微型显示器的生产能力，在产业政策的引导下抢占市场，形成品牌效应，并加速追赶国际先进技术，打破垄断。而对重庆京东方显示增资并建设生产线项目，将进一步增强公司生产技术的多样化。
半导体板块爆发
今日A股低开高走，沪指盘中重返3600点，板块轮动继续上演。
两市合计成交9982.06亿元，较上个交易日减少382.74亿元，此前A股成交额曾连续10个交易日突破万亿元。
随着近期白酒、新能源板块抱团松动，半导体等科技板块迎来久违的表现。
今日，半导体板块再次走高，板块内个股全线大涨。
截至收盘，思瑞浦涨13.34%，华灿光电涨11.83%，通富微电、新洁能、立昂微、韦尔股份涨停，北方华创、晶方科技、长方集团等多股跟随大涨。
近3个月的机构调研记录显示，机构加大了对半导体个股的调研，部分个股接待调研的频次和数量都非常可观。
业内人士认为，2020年半导体景气度逐步走高，部分龙头公司的盈利能力显著提升；但在前有医药行情、后有白酒接力的情况下，半导体板块估值并没有随业绩“水涨船高”。在医药、白酒（消费）估值高企的当下，半导体处于“价值洼地”。
此外，当下全球多家车厂正因车用芯片缺货而停产或减产。太平洋证券认为，在疫情的大背景下，贸易战对全球经济雪上加霜的反噬效应已经开始体现，晶圆、组件、关键物料的短缺将成为 2021 年前三季度的常态。
稀土管理条例征求意见稿发布，稀土概念股大涨
1月15日工业和信息化部就《稀土管理条例(征求意见稿)》，向社会公开征求意见。国家层面立法规范稀土产业高质量可持续发展，将稀土行业提高到前所未有的战略高度，凸显战略地位重要性。
受此影响，稀土指数今日迎来大爆发，盛和资源、广晟有色、北方稀土涨停，五矿稀土大涨逾7%。
浙商证券认为，此次条例的出台是稀土行业的历史性事件，对行业的影响是趋势性和战略性的。2020年初国内新冠疫情暴发，稀土冶炼分离企业有部分停产，造成镨钕产量下降，同时由于对疫情暴发带来下游需求的悲观预期，产业库存维持低位，之后随着2020年下半年国内疫情稳定逐步恢复生产，以及三季度以来中国经济的逐步恢复，下游订单旺盛带来钕铁硼磁材企业补库需求强烈。
进入到2021年，浙商证券表示，稀土行业中的刚需品种氧化镨钕价格已经站稳在43万元/吨。展望未来，海外经济复苏，特别是先进制造业复苏，有望拉动需求进一步增长。
基金调仓，军工板块迎来大涨
近期，机构前期抱团的新能源汽车、白酒、半导体等板块接连下挫，资金开始从高配板块向低配板块流动，使得军工板块成为资金瞄准的新方向。
“我们减持了新能源股票，但是增加了对军工股的配置。”华南地区一位管理资金高达200亿的基金经理透露，相对低配的军工股已经出现显著的基本面改善，但成为机构资金的主要配置方向，还刚刚开始。
今日军工股再迎大涨，航天动力、博云新材涨停，内蒙一机、光电股份、国睿科技等跟涨。
中信建投证券首席策略分析师张玉龙做客时报会客厅时曾表示，军工行业的逻辑已经发生变化，以前是关注军工资产重组、资产证券化；现在更多的是关注业绩的增长。
国泰君安指出，自2020年三季度起，军工板块步入景气向上阶段，2021年有望延续高景气态势。以39家军品占比超过30%的A股上市公司作为样本，预计2020年军工行业整体业绩向好，一季报有望加速增长。当前军工企业订单饱满、产能紧张，我们预计2020年军工行业利润增速有望超过30%，2021年一季度军工企业收入规模与2020年三季度相当，行业收入增速有望超过40%，利润有望同步加速增长。
安信证冯福章认为，机构军工持仓比例上升空间仍较大，预计不断有资金关注并配置军工板块。从估值上来，军工板块目前动态PE在40-50倍之间，估值尚未泡沫化，预计市场对*公司估值容忍度或将较高。
A股今日开市。
受新型冠状病毒感染肺炎疫情影响，据不完全统计，目前已有近20家券商推出了线上服务指南，建议投资者使用APP、网站、客户端等尽量避开线下交易，同时明确线上多项业务权限开通不设限。多家券商宣布线下全部或部分营业部将暂停营业。
此前证监会曾发文，要求各证券基金期货经营机构引导投资者采取非现场方式进行交易活动；中国证券业协会也向全体会员发出倡议，呼吁在全国范围特别是疫情较为严重的地区，引导经纪业务和财富管理客户尽量选择线上服务方式并保障系统畅通。
券商线上交易开户指南集锦
据中证君（ID：xhszzb）不完全统计，截至2月2日，已有中原证券、中银证券、中信证券、国元证券、华泰证券、天风证券、国泰君安证券、海通证券、广发证券、东方证券、光大证券、兴业证券等19家券商通过其官方途径发布了非线下交易及办理业务指南，意在积极引导客户线上交易，尽量避免线下办理业务。
各大券商官网网站、微信*
以中信证券为例，公司在官网表示，优先非现场咨询和办理业务。投资者如需咨询业务，可拨打公司统一客服热线95548或致电所在营业部进行电话咨询；也可通过信e投APP【我的-在线服务】进行在线咨询。
中信证券官网
投资者如需办理业务，建议优先通过信e投APP【我的-业务办理】专区，线上自助办理常见业务。
目前支持线上办理的业务包括：新开户、证券账户下挂、三方存管银行变更、身份证升位及有效期更新、手机号码重置等其他信息更新、资金账号忘记找回、成本价类型设置、创业板转签、科创板开通、港股通开通、股转合格投资者认定、深圳期权账户加开、基金场外转场内、风险警示及退市整理股票交易开通等。
这些券商线下不开业
出于疫情防控需要，部分券商宣布将暂停现场交易等服务，或是在疫情严重的地区停止现场服务。这些券商包括海通证券、东兴证券、南京证券、广发证券、中信证券、华泰证券、兴业证券、国都证券等。
海通证券表示，2月3日起，公司全国所有营业部暂停现场交易服务。建议投资者通过网上交易、e海通财手机证券、95553电话委托等非现场方式进行证券交易；现场服务恢复日期将根据政府疫情防控安排另行通知。
国都证券表示，为加强新型冠状病毒感染的肺炎疫情防控工作，有效减少人员聚集，国都证券湖北辖区武汉、荆门、襄阳三家营业部暂停现场交易及临柜业务办理，恢复日期另行通知，建议投资者在防疫防控期间采用网上交易或手机炒股进行交易。
兴业证券表示，鉴于近期武汉市新型冠状病毒感染肺炎疫情的发展，为了积极参与响应疫情控制要求，保障广大投资者的健康，兴业证券湖北分公司从2月3日——2月15日起各营业网点暂停现场业务受理，开展线上业务受理。
广发证券表示，2月3日-9日（湖北地区2月13日前），对于政府有明确延迟复工通知的行政区域，以及营业地点对复工有特殊要求的地区，公司暂停提供营业场所现场交易、现场业务办理服务。
证监会、中证协：呼吁券商引导线上交易
此前证监会、中证协均发文，要求各大券商积极引导投资者采取非现场方式进行交易活动，意在防止疫情扩散并保护投资者健康。
1月28日，证监会在官网发布《关于做好新型冠状病毒感染的肺炎疫情防控工作的通知》，明确各证券基金期货经营机构结合行业特点，改进服务方式。从防止疫情扩散和保护投资者健康出发，耐心细致做好解释说明，引导投资者采取非现场方式进行交易活动，并为非现场交易提供有效的技术保障和相关服务；确有必要提供现场交易服务的，请切实做好营业场所及交易设施的清洁消毒和投资者的健康防护工作，努力营造清洁、卫生、安全的交易环境。
证监会官网
1月27日，中证协也在官网向广大会员单位发出六大倡议，并号召各会员单位要加大营业网点卫生防疫防护保障，合理安排营业网点平稳运行。在全国范围特别是疫情较为严重的地区，引导经纪业务和财富管理客户尽量选择线上服务方式并保障系统畅通；对于线下业务应在充分考虑营业场所安全防护条件的前提下审慎评估、酌情安排，切实保障投资者权益和健康安全。
中证协官网
从整体看，广汽集团5月产销表现可圈可点，唯独广汽本田又一次留下了遗憾。
在被称为中国车市“黎明前黑暗”的5月，排在销量排行榜前三名的中国汽车上市公司当中，仅有一家无论单月还是累计，都没有出现负增长，TA就是广汽集团。
在普遍同比下跌的5月，广汽集团无论单月还是1-5月累计，产销均实现正增长。虽然在累计销量方面，广汽集团仍然暂列第四名，但至少从5月单月来看，广汽集团逐渐拉开与东风集团股份、长安汽车之间的差距，稳步回暖。但天有不测风云，广汽本田却再次失利，持续下跌。
面对全新推出的购置税优惠新政、新能源汽车下乡等利好因素，广汽集团能在随后的7个月里，实现累计产销规模上的超越么？面对年度15%的增速目标，1-5月累计销量同比增长6.4%的广汽集团，人们还可以有哪些新的期待？
有意思的是，就在销量业绩公布后，广汽集团总经理和董事长先后减持公司股票。
集团整体产销回暖，广汽本田再次下跌
在*一期的产销快报中，广汽集团5月生产19.24万辆，同环比分别增长16.12%、49.61%，1-5月累计生产91.92万辆，同比增长9.7%。单月销量18.31万辆，同环比分别增长3.54%、47.27%，1-5月累计销量91.55万辆，同比增长6.4%。
与受疫情影响的4月相比，5月实现环比回升并不算新鲜，与上汽集团、东风集团股份、长安汽车相比，广汽集团能够实现单月产销同环比、1-5月累计产销全面正增长，着实不易。
这也使其在《汽车K线》*一期主要汽车公司销量排行榜上稳居单月第二名，并且持续扩大与东风集团股份、长安汽车之间的领先优势。
然而，“家家都有本难念的经”，广汽集团也不例外。
5月，广汽本田单月产销均没能突破5万辆，单月产量止步于4.9万辆，同比下跌21.05%，单月销量4.71万辆，同比跌幅更是高达27.4%。此外，叠加年初至今一直以来的低迷表现，1-5月广汽本田产销情况也不容乐观：累计生产28.94万辆，同比下跌8.86%，累计销售28.34万辆，同比下跌10.83%。
值得一提的是，在5月产销快报中，累计产销仍然出现同比下跌的，只剩下广汽本田、广汽菲亚特克莱斯勒和广汽三菱这三家子公司。广汽本田也在一定程度上，导致广汽集团单月产销量没能突破20万辆大关。
另外值得关注的是，本田在华的另一家合资公司——东风本田的表现还要更糟，单月生产3.56万辆，同比下跌21.68%，销售3.6万辆，同比下跌27.94%。1-5月累计产销同比跌幅更是分别达到了23.39%、21.87%。无论产销量还是同比变化幅度，都继续落后于本就不容乐观的广汽本田。
广汽丰田稳坐“一哥”，两大自主“平分秋色”
相比之下，广汽丰田在经历4月受疫情影响的波动后，5月立刻恢复到之前的强势状态。单月生产8.69万辆，同比增长25.55%，销售8.38万辆，同比增长19.68%。
这个数字几乎是广汽本田的一倍。如果跳过4月的异常波动，那么广汽丰田已经连续6个月实现正增长。
此外，广汽丰田1-5月累计产销也十分稳健。累计生产突破40万辆关口，达到40.06万辆，同比增长19.81%，累计销售39.93万辆，同比增长16.18%。不仅成为当下广汽集团*的产销“一哥”，而且同比增速也与广汽集团整体15%的增长目标十分接近。
广汽集团5月产销快报中，最让人意外的是两大自主板块的表现。
广汽乘用车单月产销再次回归3万辆，分别达到3.35万辆和2.94万辆，同比增长71.49%、12.76%。
与广汽丰田类似，不考虑4月异常波动，广汽乘用车实际上连续7个月实现同比正增长。
不过，要是比增速，广汽集团内部恐怕没有比广汽埃安更“卷”的。单月生产2.21万辆、同比增长181.95%，销售2.11万辆、同比增长150.19%。毫无悬念的，仅从销量来看，广汽集团总经理冯兴亚口中的“安小蔚”依然成立。而且单月的同比增速方面，广汽埃安也依然领跑小鹏汽车与蔚来汽车。
新政+新车，广汽三菱的机会来了？
随着购置税优惠、新能源汽车下乡等一系列车市利好因素的推出，人们不仅期待将在总量上发挥出多大规模的拉动效应，同时也不免好奇，这一系列新政的推出，谁最有希望将优势占尽？
从整体来说，广汽集团的确能算上一个，同时很容易被人们忽视的是，其中的广汽三菱这次也终于能赶上好时候了。
有消息称，全新欧蓝德将于即将开幕的重庆车展上*亮相。从产品本身来看，全新欧蓝德不仅终于将三菱汽车全球*产品完整带到中国市场，而且作为与日产奇骏同平台的车型，欧蓝德或许是吸取了新奇骏的教训，有消息称将搭载1.5T四缸发动机。不出意外，这将是广汽三菱接下来十分重要的产销支柱。
不过，从5月产销快报来看，广汽三菱5月产量仅为318辆，甚至环比4月还出现了84.04%的负增长。对于广汽三菱来说，能在短期内快速提升产能，加快新车上市节奏和传播推广效果，无疑是2022年——同时也是公司成立第10个年头最关键的任务。
而对于喜爱三菱品牌的粉丝来说，也或许能利用这款产品再次感受到三菱汽车的全新产品力。当然，人们更希望能从价格等一系列动作上看到三菱汽车对于中国市场的诚意。
Views of Autoskline
对于中国车市上的任何一家车企来说，2022年下半场的市场机遇稍纵即逝。能够预测，在各家汽车上市公司的6月产销快报中，一定会看到各种爆发、猛增；更能够想到的是，最近广汽集团总经理冯兴亚面对零部件供应商的时候，也一定免不了再次因为没能拿到理想的分配计划而拍桌子。
那么，在燃油车、新能源都占有优势，在合资公司逐步复苏、自主品牌“大增长”趋势下的广汽集团，能否在接下来的7个月里超越其他对手，在稳居单月名次的同时，提升累计产销排名？广汽本田何时才能终结下跌、广汽三菱又能否东山再起？
更重要的是，面对即将结束的2022上半场，作为在A股+H股上市的广汽集团，将怎样平衡销量与经营业绩？再过不久，恰逢香港回归祖国25周年，作为在港中资之一的广汽集团，又将在接下来的港股市场面临哪些机遇和挑战？让我们拭目以待。
文字为【汽车K线】分享，部分图片来源于网络，版权归原作者所有。本号文章，未经授权，不得转载，违者必究。同时，文章内容不构成对任何人的投资建议。股市有风险，投资需谨慎。
6月27日广汽集团（601238）盘中创60日新高，收盘报17.78元，当日涨1.83%，换手率0.7%，成交量50.58万手，成交额8.97亿元。资金流向数据方面，6月27日主力资金净流入6701.19万元，游资资金净流出3032.3万元，散户资金净流出3668.88万元。融资融券方面近5日融资净流入800.57万，融资余额增加；融券净流入35.01万，融券余额增加。
重仓广汽集团的前十大公募基金
该股最近90天内共有24家机构给出评级，买入评级21家，增持评级3家；过去90天内机构目标均价为18.95。
根据2022Q1季报公募基金重仓股数据，重仓该股的公募基金共33家，其中持有数量最多的公募基金为广发中证全指汽车指数A。广发中证全指汽车指数A目前规模为15.9亿元，*净值1.6497（6月24日），较上一交易日上涨1.26%，近一年上涨7.29%。该公募基金现任基金经理为陆志明。陆志明在任的基金产品包括:广发中证全指建筑材料指数A，管理时间为2021年6月17日至今，期间收益率为-8.18%；广发中证全指家用电器ETF联接A，管理时间为2021年6月17日至今，期间收益率为-17.97%；广发中证1000指数A，管理时间为2021年6月17日至今，期间收益率为3.13%。
广发中证全指汽车指数A的前十大重仓股
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