苹果市值等于一个国家,大众CEO吹捧特斯拉,五年内市值超苹果,汽车三大件将被淘汰?
苹果市值等于一个国家,大众CEO吹捧特斯拉,五年内市值超苹果,汽车三大件将被淘汰?
1、苹果公司是全球市值*的公司。 目前，全球有多家公司的市值超过万亿美元，它们主要集中在美股市场。 苹果公司自成立以来，从最初开发和销售个人电脑，发展到2014年，已转向设计、开发和销售消费电子、计算机软件、在线服务和个人计算机。
1、反观特斯拉这边，截止到7月27日，特斯拉的市值为28558亿美元，是全球市值*的车企。从市值上来看，目前苹果的零头都是特斯拉市值的两倍有余，可为何作为大众*的迪斯对特斯拉如此看好呢？甚至还大放厥词说特斯拉将在五到十年内市值赶超苹果。
2、车联网科技领军企业博泰集团创始人、CEO应宜轮曾表示：“对新势力而言，从一个公司成立到出第一台车，得4年，从第一台到年产20万台实现盈利，还得经过4年。”当然，如果是大众、丰田等老车企切换到20万辆电动车规模，估计只需2年，甚至不到2年。蔚来、小鹏、威马等车企从成立到第一台车，就花了4年左右的时间。
3、虽然战略上大众汽车总裁赫伯特·迪斯（Herbert Dis）表示特斯拉并非大众集团的竞争对手，大众汽车拥有一个非常良好的品牌，而且从汽车制造基础上来讲也更加雄厚。100万辆规模的特斯拉如何才能竞争过1000万辆的大众？现阶段传统燃油车依旧是车市主力，而这正是大众的优势。但是战术上，大众丝毫没有轻视对手。
4、燃油车霸主大众就吃过软件的亏：其电动化平台MEB一度被视为抛向特斯拉的杀手锏，但*车型ID.3却恰好因为软件问题迟迟不能进入交付。最终，交付时间一拖再拖，从2019年底推迟到2020年9月，延迟将近一年。
5、而一旦你30万以上预算准备买一台电动车，那BBA大概率是你第一个PASS的对象。 去年10月，有一位购买奔驰EQC的车主，在网上分享了自己购车后，被特斯拉销售嘲笑的经历。他说，当特斯拉销售得知他购买了奔驰EQC之后，电话里只说了三句话“你买了奔驰的电车啊”，“哎哟，我的妈呀”，“没事没事，那就这样吧”。
6、电池寿数来说，特斯拉的钴酸锂电池高温下极易分化，而电动车的行进无疑需求大量的能量，这需求电池长期的高功率作业，高温也是在所难免，而比亚迪的磷酸铁锂电池选用正三价的铁离子，不会发作更多的化学反应，这关于电池的使用寿数来说无疑是得天独厚的优势。 如果要单说电池技术的话，特斯拉肯定是比不过比亚迪的。
1、虽然全球仅7个国家GDP超20，000亿美元，但我认为苹果的市值并不能富可敌国。
2、这个巨头就是大家熟知的苹果。苹果的相关产品在世界范围内都拥有无数的粉丝，他们始终高高盘踞着电子产品销量的榜单前列。
3、万亿市值的概念真的是十分强大的，大概是能够抵得上一些发展比较普通的国家的GDP总额了吧。苹果公司的市值是腾讯公司的总市值的5倍，而且比整个深圳的市值还要高。可以说这个概念应该是十分*的，一个公司很少能够达到像苹果工资这样如此高的市值。
4、苹果公司的总市值突破了30，000亿美元，这是一个历史性的时刻，值得所有美国苹果公司人骄傲。当然这也得益于他们近几年孜孜不倦的创新。倘若不是他们每年都在产品的研发上面花费高达数亿元的美金，也不会迎来这么好的回报效果。
5、在中国的元旦假期结束之后，美国苹果公司凭借单日的股票涨幅，导致他们的市值已经正式的超过了30，000亿美元，这样的数字非常庞大，甚至根据不完全统计，已经超越了一些国家的GDP，能够成功成为国际第五大经济体。这是一件非常不容易的事情，从侧面表示，他们真正做到了我们所说的富可敌国。
