95号汽油价格走势图(紫金矿业股价)
95号汽油价格走势图(紫金矿业股价)
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6月14日24点，我国成品油迎来了2022年以来的第11次调整窗口期，其中汽油上调390元每吨，柴油上调375元每吨。
全国平均来看，92号汽油每升上调0.31元；95号汽油每升上调0.32元，按一般家用汽车油箱50L容量估测，加满一箱92号汽油，将多花15.5元。
经历这次油价调整之后，目前全国各地的油价都已经有了明显的上涨。
先来看一下6月15日各地油价*价格。
92号汽油。
经历6月14号油价调整后，目前全国所有省份92号汽油已经全部进入9元时代。
6月15日全国92汽油平均价格9.367元，其中92号汽油*的是海南的10.43元，其次是西藏的10.19元。
只不过这两个省份比较特殊，其中海南省因为取消高速公路通行费，通行费直接计算到油价里面，所以一直以来油价都相对比较高，而西藏相对比较远，运输成本比较高，所以油价要比其他省份高出不少。
除了这两个省份比较特殊之外，目前全国92号汽油*的当属云南省，目前每升92号汽油达到9.47元，加满一箱50升的汽油要花费473.5元；92号汽油*的是新疆，每升是9.03元。
95号汽油。
6月15日全国95号汽油均价已经达到9.995元，除了海南和西藏比较特殊之外，95号汽油*的是云南省，每升达到10.17元；另外包括广西，广东，四川，吉林，湖北这几个省份95号汽油也达到10元以上，目前有8个省份的95号汽油已经进入10元时代。
另外包括贵州，山东，山西，河南，甘肃，江西，青海，黑龙江，北京，辽宁，重庆，福建这些省份的95号汽油都达到9.9元以上，如果下一次油价稍微上调，这些省份也将全面进入10元时代。
98号汽油。
6月15日全国98号汽油均价是10.28元，除了海南和西藏之外，目前98号汽油*的是江西省，每升达到11.46元，*的是江苏省，每升是10.56元。
另外包括黑龙江，广东，重庆，天津，宁夏这几个省份98号汽油也达到11元以上。
不过98号汽油使用的人相对比较少，除了那些豪车之外，大家平时都不会加98号汽油，所以就算98号就涨幅太多，其实对大家也没有太大的影响。
0号柴油。
6月15日全国0号柴油均价为9.029元，除了西藏之外，油价*的是贵州省，每升零号柴油达到9.14元，*的是新疆，每升0号柴油是8.74元。
目前全国已经有21个省份柴油达到9块钱以上，假如下次油价继续上调，剩余的其他省份估计也会进入9元时代，到时不论是柴油还是汽油都全面进入9元时代。
为什么2022年油价不断上涨，未来还会上涨吗？
进入2022年以来，我国油价进行了11次调整，如果把2021年12月31日24点的调整计算之内，实际上已经进行12次调整，其中11次上调，一次下降。
跟2021年末相比，目前汽油累计涨幅已经达到2860元，涨幅达35.8%；柴油累计上调2755元，涨幅39.4%。
2022年油价的涨幅可以说是最近十几年很少见到的，过去十几年，我国也曾经有油价连续上涨的情况，但连续上涨次数这么多，而且涨幅这么大的比较少见。
最近一次连续上涨比较久是发生在2021年的时候，从2020年11月20日到2021年7月13日，油价经历15次调整，其中14次上涨一次下调。
虽然这次连续上调次数比较多，累计上调的额度并没有那么高，只有2120元，像2022年这种上调非常频繁，而且额度比较高的还是第1次见到。
那为什么进入2022年以来油价上涨这么明显呢？
其实这里面原因很多，但最主要的一个原因是因为受到一些国际冲突事件的影响，导致国际原油价格一路不断往上涨，结果国内的成品油也跟着一路上涨。
大家都知道俄罗斯是国际最主要的原油出口国之一，俄罗斯原油的供应对国际原油市场的影响是非常大的。
自俄乌冲突发生以来，欧洲很多国家就减少从俄罗斯进口石油，甚至欧洲已经达成了共识，宣布减少从俄罗斯进口原油的75%，这是导致最近一段时间国际原油价格迅速上涨的重要原因。
一旦欧洲减少从俄罗斯进口原油，国际石油供应将会出现一定的缺口，如果欧佩克以及其他原油主要出口国没有明显的增产，国际原油将会出现明显的缺口。
也正因为出于这种担心，所以最近一段时间国际原油价格一路不断上涨，而我国的成品油是跟国际原油挂钩的，当国际原油涨幅比较大的时候，国内成品油上涨比较明显也很正常。
不过目前原油成本占我国成品油成本的比重只有40%左右，按理来说，即便国际原油价格上涨幅度比较大，但在其他生产成本没有明显上涨的背景下，国内成品油应该不会有太大幅度的上涨。
但是进入2022年以来，国际原油累计涨幅大约是15%左右，而国内的成品油累计上浮也达到13.7%左右，相当于国内成品油跟国际原油价格涨幅基本保持一致，这就有点让人不好理解了。
成品油调整的计算公式到底是怎么算的，相关部门也没有公布过，所以我们也不知道具体的计算方式，只知道结果。
而且按照目前国际原油价格的走势来看，不排除未来国内成品油还有可能继续上调。
未来一段时间欧盟对俄罗斯原油进口的限制将会正式落地，而且预计到年底欧洲从俄罗斯进口的原油将会进一步减少，国际原油价格仍然有很大的上涨压力。
如果未来国际原油价格一直在上涨，那国内的成品油仍然有很大的概率会继续上调，至于什么时候油价会下降，那就很难说了。
2020年6月24日站讯 今日09时36分，紫金矿业出现异动，附加大幅拉升2.83%，创历史新高（前复权价格）。截至发稿，该股4.36元/股，成交量36.9535万手，换手率0.19%，振幅1.18%，量比5.01。
昨日（2020-06-23）该股净流入金额539.18万元，主力净流入598.59万元，中单净流出315.5万元，散户净流入256.08万元。
最近一个月内，紫金矿业共计登上龙虎榜0次，表明紫金矿业股性不活跃。
公司主要从事 金、铜、锌等矿产资源勘探与开发,适度延伸冶炼加工和贸易业务等
截止2020年3月31日，紫金矿业营业收入361.6186亿元，归属于母公司股东的净利润10.4001亿元，较去年同比增加18.9287%，基本每股收益0.041元。
风险提示：个股诊断结果通过运算模型加工客观数据而成，仅供参考，不构成*投资建议。
极目新闻
6月14日，湖北省发改委发布公告，14日24时起湖北油价上调，其中95号汽油每升上调0.34元，每升价格10元整。
此轮油价上调，95号汽油进入“十元”区间，引起网友讨论各种开车省油攻略。业内人士表示，国际局势仍是此轮国内油价上涨主因，这对电动汽车市场是利好，但这种利好转化成市场行为还需要时间。
湖北市场油价（图源：湖北省发改委）
95号汽油每升涨至10元整
公告显示，根据近期国际市场油价变化情况和国家发展改革委调价信息，按照现行成品油价格形成机制，自2022年6月14日24时起，国内汽、柴油价格（标准品）每吨分别上调390元和375元。
调价后，湖北省汽、柴油*零售价格相应调整。92号汽油每升上调0.31元、95号汽油每升上调0.34元、0号柴油每升上调0.32元。按一般家用汽车油箱50L容量估测，湖北车主加满一箱92号汽油，将多花15.5元，加满一箱95号汽油，将多花17元。从每升价格来看，此轮上调之后，湖北市场价格分别是：92号汽油9.34元每升、95号汽油10元每升、0号柴油9.03元每升。
极目新闻
经过进一步对比，
按照《石油价格管理办法》有关规定，国内汽、柴油*零售价格根据国际市场原油价格变化情况，每10个工作日调整一次。也就是说，成品油价格调控对应的国际市场原油价格，是国际市场主要原油品种10个工作日的平均价格，而非时点价格。
据国家发展改革委价格监测中心监测，本轮成品油调价周期内（5月31日—6月13日）国际油价震荡上行，伦敦布伦特、纽约WTI平均油价比上轮调价周期大幅上涨6.12%。
涨价引发车主热议“省油法”
6月12日以来，有关油价继续上调的信息引发网友热议，各种支招“开车省油”方法在车主间讨论，也有市民表示将选择公共交通出行，还有网友表示将考虑购买电动汽车。
面对油价持续上涨的趋势，网友们分享了许多“省油技能”，包括不洗车更省油，时速60公里以上开空调比开窗省油，油量剩余四分之一时加油比油灯亮起时再加油更能保护油泵，只加四分之三箱油比加满一箱油更能保护发动机，多注意加油站优惠活动“薅羊毛”更省钱，匀速行驶或者发动机转数保持2500转时最省油，换轮胎时可选择省油设计款式且气压不要“半袋气”更省油，等红灯挂N档、爬坡下坡挂L档更省油……
6月14日，家住武汉市汉阳区的李女士告诉极目新闻
还有很多网友表示，如果油价居高不下，将会选择购买电动汽车。根据乘联会发布的数据显示，5月新能源乘用车批发销量达到42.1万辆，同比增长111.5%，环比增长49.8%。1—5月新能源乘用车国内零售171.2万辆，同比增长119.5%。
但也有业人士表示，目前油价高企趋势对电动车是利好，但这种利好趋势要真正转化成市场行为，还需要一定时间，因为影响人们购买燃油车还是电动车的因素很多，油价只是原因之一，且不一定是主要原因。
6月14日上午8时许，上班高峰期，
我国能源供需总体平稳有序
根据监测，调价周期内，供应紧张、需求向好以及地区局势等因素推动国际油价继续攀升。短期内，国际油价将仍受地区局势影响，叠加疫情好转，油品需求恢复的乐观预期，预计后期国际油价将维持高位。
国内油价“十涨一跌零搁浅”，“天花板”在哪里？按照《石油价格管理办法》有关规定，国内汽、柴油*零售价格根据国际市场原油价格变化情况，每10个工作日调整一次。根据我国成品油调价机制，调整上限是每桶130美元，下限是每桶40美元，即当国际油价超过130美元时，国内成品油价格则涨到130美元为止，国际油价后续再涨，成品油也不再跟涨了，同理，低于40美元时也不再调整。
本轮调价，湖北省发改委要求，省内各成品油经营企业要组织好成品油生产和调运，确保市场稳定供应，严格执行国家价格政策。
国家发改委通知要求，中石油、中石化、中海油三大公司及其他原油加工企业要组织好成品油生产和调运，确保市场稳定供应，严格执行国家价格政策。各地相关部门要加大市场监督检查力度，严厉查处不执行国家价格政策的行为，维护正常市场秩序。消费者可通过12315平台举报价格违法行为。
极目新闻
国务院此前发布的《关于印发扎实稳住经济一揽子政策措施的通知》明确，要加强原油等能源资源储备能力，谋划储备项目并尽早开工，推进政府储备项目建设，已建成项目尽快具备储备能力。
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6月14日24点，我国成品油迎来了2022年以来的第11次调整窗口期，其中汽油上调390元每吨，柴油上调375元每吨。
全国平均来看，92号汽油每升上调0.31元；95号汽油每升上调0.32元，按一般家用汽车油箱50L容量估测，加满一箱92号汽油，将多花15.5元。
经历这次油价调整之后，目前全国各地的油价都已经有了明显的上涨。
先来看一下6月15日各地油价*价格。
92号汽油。
经历6月14号油价调整后，目前全国所有省份92号汽油已经全部进入9元时代。
6月15日全国92汽油平均价格9.367元，其中92号汽油*的是海南的10.43元，其次是西藏的10.19元。
只不过这两个省份比较特殊，其中海南省因为取消高速公路通行费，通行费直接计算到油价里面，所以一直以来油价都相对比较高，而西藏相对比较远，运输成本比较高，所以油价要比其他省份高出不少。
除了这两个省份比较特殊之外，目前全国92号汽油*的当属云南省，目前每升92号汽油达到9.47元，加满一箱50升的汽油要花费473.5元；92号汽油*的是新疆，每升是9.03元。
95号汽油。
6月15日全国95号汽油均价已经达到9.995元，除了海南和西藏比较特殊之外，95号汽油*的是云南省，每升达到10.17元；另外包括广西，广东，四川，吉林，湖北这几个省份95号汽油也达到10元以上，目前有8个省份的95号汽油已经进入10元时代。
另外包括贵州，山东，山西，河南，甘肃，江西，青海，黑龙江，北京，辽宁，重庆，福建这些省份的95号汽油都达到9.9元以上，如果下一次油价稍微上调，这些省份也将全面进入10元时代。
98号汽油。
6月15日全国98号汽油均价是10.28元，除了海南和西藏之外，目前98号汽油*的是江西省，每升达到11.46元，*的是江苏省，每升是10.56元。
另外包括黑龙江，广东，重庆，天津，宁夏这几个省份98号汽油也达到11元以上。
不过98号汽油使用的人相对比较少，除了那些豪车之外，大家平时都不会加98号汽油，所以就算98号就涨幅太多，其实对大家也没有太大的影响。
0号柴油。
6月15日全国0号柴油均价为9.029元，除了西藏之外，油价*的是贵州省，每升零号柴油达到9.14元，*的是新疆，每升0号柴油是8.74元。
目前全国已经有21个省份柴油达到9块钱以上，假如下次油价继续上调，剩余的其他省份估计也会进入9元时代，到时不论是柴油还是汽油都全面进入9元时代。
为什么2022年油价不断上涨，未来还会上涨吗？
进入2022年以来，我国油价进行了11次调整，如果把2021年12月31日24点的调整计算之内，实际上已经进行12次调整，其中11次上调，一次下降。
跟2021年末相比，目前汽油累计涨幅已经达到2860元，涨幅达35.8%；柴油累计上调2755元，涨幅39.4%。
2022年油价的涨幅可以说是最近十几年很少见到的，过去十几年，我国也曾经有油价连续上涨的情况，但连续上涨次数这么多，而且涨幅这么大的比较少见。
最近一次连续上涨比较久是发生在2021年的时候，从2020年11月20日到2021年7月13日，油价经历15次调整，其中14次上涨一次下调。
虽然这次连续上调次数比较多，累计上调的额度并没有那么高，只有2120元，像2022年这种上调非常频繁，而且额度比较高的还是第1次见到。
那为什么进入2022年以来油价上涨这么明显呢？
其实这里面原因很多，但最主要的一个原因是因为受到一些国际冲突事件的影响，导致国际原油价格一路不断往上涨，结果国内的成品油也跟着一路上涨。
大家都知道俄罗斯是国际最主要的原油出口国之一，俄罗斯原油的供应对国际原油市场的影响是非常大的。
自俄乌冲突发生以来，欧洲很多国家就减少从俄罗斯进口石油，甚至欧洲已经达成了共识，宣布减少从俄罗斯进口原油的75%，这是导致最近一段时间国际原油价格迅速上涨的重要原因。
一旦欧洲减少从俄罗斯进口原油，国际石油供应将会出现一定的缺口，如果欧佩克以及其他原油主要出口国没有明显的增产，国际原油将会出现明显的缺口。
也正因为出于这种担心，所以最近一段时间国际原油价格一路不断上涨，而我国的成品油是跟国际原油挂钩的，当国际原油涨幅比较大的时候，国内成品油上涨比较明显也很正常。
不过目前原油成本占我国成品油成本的比重只有40%左右，按理来说，即便国际原油价格上涨幅度比较大，但在其他生产成本没有明显上涨的背景下，国内成品油应该不会有太大幅度的上涨。
但是进入2022年以来，国际原油累计涨幅大约是15%左右，而国内的成品油累计上浮也达到13.7%左右，相当于国内成品油跟国际原油价格涨幅基本保持一致，这就有点让人不好理解了。
成品油调整的计算公式到底是怎么算的，相关部门也没有公布过，所以我们也不知道具体的计算方式，只知道结果。
而且按照目前国际原油价格的走势来看，不排除未来国内成品油还有可能继续上调。
未来一段时间欧盟对俄罗斯原油进口的限制将会正式落地，而且预计到年底欧洲从俄罗斯进口的原油将会进一步减少，国际原油价格仍然有很大的上涨压力。
如果未来国际原油价格一直在上涨，那国内的成品油仍然有很大的概率会继续上调，至于什么时候油价会下降，那就很难说了。
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