安全性能好的家用车(基金的基础知识)经济实惠家用车都有哪款
安全性能好的家用车(基金的基础知识)经济实惠家用车都有哪款
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2、基金的基础知识
今天有人私信我，让我给他推荐*靠谱的家用车，我盘算了半天，从舒适性、操控性、实用性等三方面进行对比，发现这几款车都非常靠谱，如果您最近有购车的打算，不妨靠谱一下它们再做选择。
大众朗逸
厂商指导价：10.09-15.99万元
新朗逸上市后竞争力越来越高，尤其是这个外观，甚至给人一种缩小版帕萨特的感觉，造型可谓是十分惊艳。2688mm的轴距满足家用也是绰绰有余。全系标配前后排头部气囊、车身稳定控制、后驻车雷达、上坡辅助、单色行车电脑、8英寸触控液晶屏、蓝牙车载电话、手机互联映射、语音识别控制、LED远近光灯、LED日间行车灯、手动空调、后座出风口、车内pm2.5过滤装置等，配置还是非常有诚意的。
动力分为1.5L、1.4T、1.2T三种，*功率分别为113/150/116马力，虽然动力表现一般，但驱动这台车还是非常轻松的。如果想追求德系精工品质，选它没毛病！
丰田卡罗拉
厂商指导价：10.98-15.98万元
如果您不知道买什么车合适，那么闭着眼选卡罗拉准没错。卡罗拉造型虽说不惊艳，但*属于耐看型的。而轴距达到了2700mm，空间表现可圈可点。这台车的安全配置是一大亮点，主/副驾驶位安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊、膝部气囊、胎压监测、ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定系统、全车安全带未系提醒、主动刹车、车道偏离预警系统、车道保持辅助等一应俱全，我看以后谁还敢说日系车不安全！
动力分为1.2T、1.5L和1.8L双擎三种，个人建议直接入手混动版车型，*功率为122马力，虽然动力表现一般，但百公里综合油耗只有4.7升，完全达到了新能源汽车的水准，进一步降低后期用车成本，这就是全球销量*的实力！
日产轩逸
厂商指导价：9.98-17.49万元
说起轩逸就会想到A级车销量*，毕竟这台车已经连续多年成为销冠，实力毋庸置疑。两代同堂是轩逸成功的法宝。经典版造型稳重，14代车型造型偏向运动，符合当下各个年龄段人群的审美需求。2712mm的轴距不输大众速腾，空间*让您挑不出任何毛病。车身稳定控制、驾驶模式切换、上坡辅助、无钥匙启动、方向盘四向调节、4.2英寸液晶仪表、蓝牙车载电话、自动头灯、手动空调、车内PM2.5过滤装置等都是全系标配，配置*让您满意。
动力采用了1.6L+CVT的黄金动力组合，*功率为139马力，不管是燃油经济性还是动力表现都不错，当然了，还有轩逸e-POWER可以选择。想追求经济省心，选它没毛病！
比亚迪秦PLUS DM-i
厂商指导价：11.18-17.58万元
都知道未来是新能源汽车的天下，比亚迪作为自主新能源汽车龙头老大来说，更是有了比肩合资品牌的实力，秦PLUS DM-i造型时尚大气，单凭这个外观就能吸引不少的年轻消费者。这台车的轴距达到了2718mm，空间完胜同级别车型。LED大灯、倒车影像、前排四气囊、IPB、ESP、定速巡航、10.1英寸手动旋转中控大屏、OTA远程升级、云服务、手机NFC车钥匙、无钥匙系统、4后倒车雷达、自动空调以及主驾车窗一键升降/防夹功能等都是全系标配，配置这方面国产车还真没服过谁！
动力采用了DM-i搭载插电式混合动力系统驱动，动力表现可圈可点，再加上刀片电池，动力和节能两方面表现*。如果想体会新能源汽车，选它*让您感到什么叫做物超所值！
关于基金分红
1、分红是额外收益吗？
基金分红，其实质就是把基金净值中可分配收益的一部分以红利方式分给投资者。现金分红这部分收益也就从基金净值中转移到现金账户中，成了“落袋为安”。例如：王女士在某基金*募集的时候以1元的净值购买了1000份基金，在认购时，她有两个选择，“现金分红”或是“红利再投资”，王女士选择了“现金分红”，1个月后，基金净值上涨了20％，份额净值达到1.2元，王女士所持有的基金资产达到1200元。如果每份基金份额分红0.2元，那么她的现金账户中就会多出0.2×1000=200元。相应的，基金净值也就变成了1.2-0.2=1元，王女士的基金资产从1200元变为1000元，但本金加上现金分红款仍然是1200元。
2、分红次数越多越好吗？
基金分红并不是衡量基金业绩的*标准，衡量基金业绩的*标准是基金净值的增长，而分红只不过是基金净值增长的兑现而已。
对于开放式基金，投资者如果想实现收益，通过赎回一部分基金份额同样可以达到现金分红的效果；因此，基金分红与否以及分红次数的多寡并不会对投资者的投资收益产生明显的影响。
3、基金在什么情况下会分红？分红后的净值如何计算？
基金是否分红取决于相关法律法规的规定和基金合同的约定。《公开募集证券投资基金运作管理办法》规定，封闭式基金的收益分配，每年不得少于一次，封闭式基金年度收益分配比例不得低于基金年度可供分配利润的90％。基金收益分配后基金份额净值不得低于面值。
封闭式基金只能采用现金分红。开放式基金的利润分配是指基金管理人根据基金利润情况，按投资者持有基金份额数量的多少进行利润分配。我国开放式基金按规定需在基金合同中约定每年基金利润分配的最多次数和基金利润分配的*比例。同时要求基金收益分配后基金份额净值不能低于面值，即基金收益分配基准日的基金份额净值减去每单位基金份额收益分配金额后不能低于面值。每一基金份额享有同等分配权。
基金分红后的净值=权益登记日的基金份额净值-分红金额。
举个例子，如ABC基金的基金在权益登记日的基金份额净值为1.6元，分红金额为0.3元，基金分红后的净值就是1.3元。
4、基金的分红方式有哪些？分别是何含义？
基金分红方式可以分为现金分红方式和红利再投资方式两种。
现金分红方式就是基金公司将基金收益的一部分，以现金派发给基金投资者的一种分红方式。红利再投资方式就是基金投资者将分红所得现金红利再投资该基金，以获得基金份额的一种方式。
5、现金分红和红利再投资如何选择？
现金分红是基金管理人以现金的方式，将基金投资实现的收益分配给投资者；而红利再投资是将投资者收益转换成基金份额，而免去一定的再投资费用。
a、市场震荡下跌时：采用现金分红能减少资产配置的仓位，而回避市场下跌的风险。
b、市场上涨过程中：由于红利再投不收取申购费直接转为份额，有利于投资者低成本建仓。
c、采用定投方式：不宜现金分红。因为一边定投，一边现金分红，等于一边将钱从基金资产中拿出来，一边通过定投（收取申购费）又把钱放进去投资。而红利再投直接免收申购费。
d、对后市不看好的，想赎回基金，可以采用现金分红，因为免收赎回费。如果对后市看好，宜改为红利再投资，因为免收申购费。
6、红利再投资有哪些优点？
基金管理人鼓励投资者追加投资，因此一般规定红利再投资不收取费用。如果投资者领取现金红利后，又要再追加投资的话，将视为新的申购，需要支付申购费用。因此，选择红利再投资有利于降低投资者的成本。同时，对开放式基金进行长期投资，如果选择红利再投资方式则可享受基金投资增值的复利增长效果。
例如，如果开放式基金每年分红5％，选择红利再投资，则10年后资金将增值为62.89％；而如果同样的收益情况，选择现金分红方式，则10年后资金只增值为50％，收益少了12.89％。如果投资时间更长，则差别更大。
各地的出租车种类和车型有着不小的差异，当然这与地域和投标价格都有着一定的关系。就拿北京而言，路上跑的基本都是北京现代的伊兰特或悦动，随便打一台出租车的公里数都得几十万公里，但在使用期间并没有发生过特别大的问题，耐用性非常不错，车辆的维修保养也非常便宜，油耗也在出租司机能够接受的范围内。
这么看来如果能够成为一台合格的出租车的话，那么它必然是一台好的家用车一台好的家用车，它完全囊括了最为家用的有几点宗旨，比如：安全性、舒适性及经济性。今天就介绍几款被选入称为出租车类型。
北京现代-悦动
厂商指导价：7.99-11.59万元
悦动的能见度非常高，这款车虽然还叫悦动，但与之前那款车的定位完全不同，现代现在的销售思路是“多代同堂”这种局面。比较尴尬的是北京现代的产品有很多，产品名字都起得比较接近，想要完全分别清楚还需要费点功夫。悦动的造型设计还比较吸引眼球，外形的轮廓和线条都比较夸张，和竞争对手相比更为性感、运动，比较适合年轻人。
车内也一改之前居家老气的样式，使用了当下流行的悬浮式中控屏幕，并且中控屏幕8英寸的大小也比较有诚意。整个中控台虽然没有使用软性材质覆盖，但触及的手感非常不错，看着质感也比较强烈。
动力方面使用了一台1.6L自然吸气发动机，*功率123马力，*扭矩151N·m，这款发动机没有多少技术亮点，不过好在比较成熟，使用的表现挺稳定，后期维护也不算费钱。与之搭配的是一台6挡手动变速箱及一台6挡自动变速箱，这台车工信部官方的油耗为5.6L/100km。
上汽大众-朗逸
厂商指导价：10.99-16.59万元
朗逸经过多年的市场历练，以近乎疯狂的销量成功取代了前辈在品牌中的地位，成为了中国市场上的又*神车。这与大众品牌强大的号召力及设计团队深耕本土市场的*能力分不开。前几个月上汽大众正式发布了基于MQB平台的全新一代朗逸，它也是第*使用新家族样式的国产车型。与老款相比外观的设计更加饱满，车头的进气格栅面积更大，视觉效果上车辆的气场更足，此外新款车型还有三厢或两厢版本可供选择。
内饰虽然没有眼前一亮的感受，但还是在大众简洁的风格中尽量加入自身特点。使用了渐变拉丝风格饰板，令整体内饰风格年轻了不少。整个中控台的整体材质为硬塑料，跟老款车型相差不大，这方面相比同级别车型而言还是需要有一定加强的。*的改变就是朗逸将电子手刹和AUTOHOLD这两项配置增加，并且这两项配置还是标配。
动力方面朗逸使用了1.5L自然吸气及1.4T涡轮增压两种发动机。1.5L发动机*功率116马力，*扭矩150N·m，与之匹配的是一台5挡手动和6挡自动变速箱；1.4T发动机*功率150马力，*扭矩250N·m，与之匹配的是7挡双离合器变速箱。1.6L发动机的工信部官方的油耗为5.5L/100km。
东风雪铁龙-爱丽舍
厂商指导价：8.38-12.58万元
作为曾经老三样中的一员，爱丽舍也和桑塔纳及捷达一样在后期发布了全新的车型。全新爱丽舍的外观造型融入了家族式的设计元素，车头造型与这种“双人”样式的进气格栅与家族的“兄长”如出一辙，虽然这是近年来家族的设计风格，但这几款车长得也太像了，傻傻分不清。
爱丽舍内饰的造型整体还是比较简约的，配色使用的是上深下浅，这种色调也比较符合大多数人的喜爱，中控台整体使用的材料为硬塑料，与这个价位的相符的车型也都差不多。方向盘的手感很好，握感很扎实，只不过方向盘的材质为塑胶，出汗后使用比较滑，还有方向盘只能上下进行调节，这个稍微有点尴尬。除此之外，还是没有什么缺点的。
动力方面爱丽舍配备了一台1.6L自然吸气发动机，*功率117马力，*扭矩150N·m，与之匹配的为一台5挡手动变速箱及一台6挡手自一体变速箱。
很多车友喜欢自驾游，选车的时候，总是纠结该选轿车还是SUV，其实，自驾游开中大型SUV舒服，因为这个级别的车型，车身长度均在5米左右，车身庞大，行车稳定性好，坐姿高，视线开阔。如果车友们对中大型SUV感兴趣，不妨看看这两款车，动力强，底盘稳，安全配置多。
第*，上汽通用别克-昂科旗
2022款 652T 四驱尊享旗舰型 七座
指导价：33.59万
级别：中大型
昂科旗是国产别克旗舰型SUV，外观整体设计不呆板，有活跃感。
车头前脸配有“唇型”进气格栅，两侧日间行车灯的形状犹如一双“笑眼”，看着有喜悦感。
该车灯光配置比较丰富，有自适应远近光大灯、自动大灯、矩阵式大灯、大灯延时关闭等等。
车身侧面配有后排隐私玻璃，增强了后排乘客的私密性。
前后车轮数据是235/55R20，235毫米宽的轮胎，对于这个级别的车型来说，略微有些窄。55的扁平率兼顾了舒适性和实用性。20英寸高亮度轮毂，看着气派，彰显出了美系豪华风格。
车尾两侧的尾灯，造型圆润，并使用粗壮的镀铬亮条贯穿，与车头横置镀铬亮条相互呼应着。
进入到前排，中控内饰的配色显得有些成熟，8英寸中控屏对于现在来说，尺寸比较小，但功能配置不少，像GPS导航、导航路况信息显示、道路救援呼叫、手机互联映射、语音识别控制系统等等都有。
驾驶位这边的方向盘是*包裹的，配有手动上下+前后调节、多功能按键、换挡拨片、加热功能。
日常驾驶，方向盘转向轻便顺滑，虚位很小，车头灵活性和车尾跟随性都不错，上手容易。
它的车身尺寸长宽高分别是：4981*1953*1722毫米，轴距2863毫米。座椅布局2+3+2。
身高1.8米的乘客坐进前排，将座椅调至*，头部空间一拳一指。
坐进第二排，将座椅移至最后，由于坐姿比前排高，头部空间四指，腿部空间两拳。
坐进第三排，第二排座椅位置不变，第三排头部空间三指，腿部空间将近一拳。
这款车乘坐空间谈不上十分宽裕，但也够用，第二排地板中间较为平坦，坐在中间的乘客，腿部舒适性有保障。
车内座椅是*包裹的，坐上去不但舒服，功能配置也齐全，前排标配座椅高低调节、腰部支撑调节、电动调节、加热、通风功能。
第二排配有座椅前后调节、靠背角度调节、加热功能、中央扶手、水杯架、比例放倒。第三排座椅支持比例放倒。
打开后备厢，行李舱容积是222升，能装下一只20英寸的行李箱和一只24英寸的行李箱。
将后两排座椅全部放倒，车厢容积达到了1970升，车厢内部*进深是2050毫米，自驾游累了困了，身高1.8米的乘客躺进车厢里，刚好合适。
底盘采用了前麦弗逊式独立悬挂，后多连杆独立悬挂。配有适时四驱系统。
底盘滤振效果不错，走颠簸路段，车身平稳，前排还配有多层隔音玻璃，乘坐舒适性和静音性都可以，跑高速底盘扎实沉稳，车身不飘。
动力方面，搭载了2.0T发动机，配有48V轻混系统，*输出237马力，峰值扭矩350牛·米，传动系统匹配了9挡自动变速箱。
这款车自重2.05吨，起步和加速动力响应积极，没有拖泥带水的情况，满载7人高速超车，也是有底气的。
变速箱换挡平顺，油门也跟脚，几乎没有顿挫感。该车实测百公里综合路况油耗是11.5升。
安全配置
车道偏离预警、前方碰撞预警、倒车车侧预警、主动刹车、并线辅助、车道保持辅助系统、7个安全气囊、胎压显示、儿童座椅接口等等。
前方碰撞预警
与驾驶安全相关的配置
前后驻车雷达、360度全景影像、自适应巡航、自动泊车入位、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、后桥限滑差速器、抬头显示、内置行车记录仪、流媒体内后视镜等等。
抬头显示
流媒体内后视镜
小结：这款车的卖点是座椅功能配置齐全，动力强劲，乘坐舒适性好，安全配置丰富。
第二款，一汽-大众-揽境
2022款 380TSI 四驱R-Line拓境版 6座
指导价：34.29万
级别：中大型
揽境是一汽-大众旗下的*旗舰型SUV，外观整体设计时尚大气，适合不同年龄阶段的车友驾驶。
车头前脸配有窄幅进气格栅，上中下共有三条镀铬亮条装饰，看着比较霸气。
该车灯光配置虽然不多，但也够用，有自动大灯、大灯延时关闭、前大灯雨雾模式等等。
车身侧面整体造型不够硬朗，但运动时尚风格浓郁，修长的车身看着大气。
前后车轮数据是：265/45R21。265毫米宽的轮胎和45的扁平率，增强了抓地力和行车稳定性，21英寸的轮毂，采用双色搭配，与大尺寸车身对比，刚好合适。
车尾配有贯穿式尾灯，底部的排气尾喉装饰件，造型与尾灯相似，起到了上下相互对应的视觉效果。
进入到前排，中控内饰采用左右非对称式设计，中控屏下方配有贯穿式镀铬亮条，再往下面有精巧的电子挡把，用手指轻轻拨动，显得十分优雅。
中控屏尺寸是12英寸的，画质清晰细腻，车机运行流畅，常用的智能互联配置几乎都有，例如GPS导航、导航路况信息显示、蓝牙车载电话、手机互联映射、车联网、语音分区域唤醒识别功能等等。
驾驶位这边的方向盘是*材质的，配有手动上下+前后调节、多功能按键、换挡拨片、加热功能。
日常驾驶，方向盘转向手感不错，轻重合适，没有虚位，刹车也灵敏，驾驶起来有安全感。
它的车身尺寸长宽高分别是：5152*2002*1795毫米，轴距2980毫米。座椅布局2+2+2。
身高1.8米的乘客坐进前排，将座椅调至*，头部空间两拳。
坐进第二排，将座椅移至最后，头部空间一拳三指，腿部空间两拳。
坐进第三排，第二排座椅位置不变，第三排头部空间一拳，腿部空间一拳。
这款车内部高度和纵向空间够用，如果乘客身高是1.75米左右，车内乘坐空间是较为宽裕的。
车内座椅采用了*面料包裹，坐上去舒适性和支撑性都不错。座椅配置比较丰富，前排标配座椅高低调节、腰部支撑调节、电动调节、加热功能。
第二排座椅配有前后移动、靠背角度调节、电动调节、加热功能、中央扶手。第三排座椅支持比例放倒。
打开后备厢，行李舱容积是357升，可以叠装两只20英寸的行李箱和一只24英寸的行李箱。
将第三排座椅放倒之后，行李舱容积扩展到942升，*进深是1600毫米，如果四人出行，后备厢能装下折叠帐篷、垂钓用具、折叠自行车等等。
底盘采用了前麦弗逊式独立悬挂，后多连杆独立悬挂。配有适时四驱系统。
底盘悬挂软硬适中，过减速带颠簸感不明显，跑高速底盘扎实沉稳，前排还配有多层隔音玻璃，时速100公里，车内也不吵。
动力方面，搭载了2.0T发动机，*输出220马力，峰值扭矩350牛·米，传动系统匹配了7挡湿式双离合变速箱。
这款车自重2.16吨，起步不快，升入三挡之后，深踩油门加速感明显，时速120公里之内，动力是较为澎湃的。
变速箱与发动机匹配的默契，知道驾驶员的意图，但低速缓行时有顿挫感。这款车实测百公里综合路况油耗是11.8升。
安全配置
车道偏离预警、前方碰撞预警、倒车车侧预警、DOW开门预警、主动刹车、并线辅助、车道保持辅助系统、车道居中保持、疲劳驾驶提示、道路交通标识识别、9个安全气囊、胎压显示、儿童座椅接口等等。
与驾驶安全相关的配置
前后驻车雷达、倒车影像、全速自适应巡航、自动泊车入位、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降等等。
小结：这款车的卖点是乘坐空间宽裕，底盘稳，安全配置多，动力强劲。
选车方面
家里人口多，可以选择昂科旗，七座布局实用性好，后两排座椅能放平，装载大件物品或当床车使用都可以。
喜欢MPV的座椅布局，也喜欢四驱SUV的通过性，可以考虑揽境，这款车第二排配有独立座椅，家用、自驾游、商务接待都行，第三排乘坐空间在同级别车型里面占有优势，综合性价比可以。
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