大秦铁路*消息，大秦铁路*消息*
大秦铁路*消息，大秦铁路*消息*
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山西日报
大秦铁路西起山西大同，东至河北秦皇岛，承担着全国铁路煤运总量的近1/5，用户群辐射26个省、市、自治区，涵盖我国六大电网、五大发电集团、十大钢铁公司和上万家工矿企业，是我国重要的能源运输通道。
“这次集中修施工时间紧、任务重、参加人员机具多，特别是疫情防控工作压力大。”中国铁路太原局集团有限公司施工办副主任刘恩说。集中修施工是首创于大秦铁路的一种设施设备维修模式，在同一时间集中各方人力物力对全线进行立体式全方位养护维修，极大提升了施工效率和质量。“这次施工天数由往常的25天压缩至20天，施工项目日均增加36.9项。”刘恩说，“参加人数也达到2万多人，创下了近年来*纪录。”
为保证施工现场疫情防控举措落实到位，太原局集团公司提前向施工所在地报备，准确掌握属地疫情防控要求。逐人查验卡控施工人员来源，严格做好施工人员宿舍、食堂卫生清洁、通风消毒及分散错峰就餐等防控措施，严控室内居住人员数量，实行分时段打饭分散就餐，坚持做到施工地与居住地“两点一线”统一管理，保证人员健康。
为实现施工集约高效，太原局集团公司在茶坞、大同设立了区域集中修协调指挥部，组织调度、运输与工务等施工部门单位共同制定计划、及时解决结合部问题，让施工与运输组织衔接更加科学紧密，实现施工计划*兑现，*兑现率达到99.7%。施工期间，累计成段更换钢轨203.8公里，成段更换轨枕23708根，成组更换道岔、线路捣固、线路打磨等项目均高标完成，供电、电务、通信设备全面升级，使冬春两季因保供电煤而长期高位运行的线路设备迅速恢复性能状态。
作为能源保供稳价的重要通道，大秦铁路集中修施工期间紧盯日运量100万吨目标，以分钟为单位精确组织运输，共拟写4320条施工调度命令，合理安排列车运行，较原施工计划多挤出施工时间59490分钟，平均每项施工时间达到198.6分钟。每天施工结束后，为尽快恢复运输秩序，调度人员合理安排列车停放区段，大秦铁路湖东站至茶坞站间，27个停车标实际利用率达到80%。据统计，5月1日至20日，大秦铁路每天煤炭运量始终在100万吨以上，对口供应的秦皇岛港、唐山港、曹妃甸港存煤保持在1900万吨以上。
“集中修施工结束后，线路设备的提质给运输增量夯实了基础。”太原局集团公司调度所值班主任张启说，大秦铁路的日运量将很快恢复至130万吨以上，全力满足全国26个省、市、自治区生产生活用煤需要。
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乐居财经讯吴文婷7月5日晚,高斯贝尔发布公告称，公司于近日收到公司部分*管理人员刘春保、魏宏雯等出具的《减持计划告知函》。
上述人员因个人资金需求，自本计划披露之日起15个交易日后的6个月内以集中竞价的方式减持公司股份合计不超过16,794股，占公司总股本的0.01%。
大秦铁路公布2021年年度权益分派实施公告，本次利润分配方案为A股每股现金红利0.48元(含税)。股权登记日为2022年7月6日，除权(息)日为2022年7月7日。
截至2022年6月29日收盘，大秦铁路(601006)报收于6.58元，上涨0.3%，换手率0.25%，成交量36.76万手，成交额2.42亿元。资金流向数据方面，6月29日主力资金净流入1433.46万元，游资资金净流出101.66万元，散户资金净流出1331.8万元。融资融券方面近5日融资净流入4934.6万，融资余额增加；融券净流出1.56万，融券余额减少。
证券之星估值分析工具显示，大秦铁路（601006）好公司评级为3.5星，好价格评级为4星，估值综合评级为3.5星。(评级范围：1 ~ 5星，*5星)该股最近90天内共有5家机构给出评级，买入评级2家，增持评级3家；过去90天内机构目标均价为7.9。
大秦铁路主营业务：主要经营铁路客、货运输业务,同时向国内其他铁路运输企业提供服务。公司董事长为包楚雄。公司总经理为韩洪臣。
重仓大秦铁路的前十大基金
其中持有数量最多的基金为华泰柏瑞上证红利ETF，目前规模为181.0亿元，*净值2.9385（6月28日），较上一交易日上涨0.9%，近一年上涨5.78%。该基金现任基金经理为柳军 李茜。
澎湃财讯
7月4日晚间，大秦铁路股份有限公司（大秦铁路，601006）公告称，6月，公司核心经营资产大秦线完成货物运输量3785万吨，同比增长12.11%，期间，大秦线日均运量126.17万吨，日均开行重车84.4列，其中日均开行2万吨列车62.8列。
2022年1-6月，大秦线累计完成货物运输量20916万吨，同比持平。
大秦铁路又称“大秦线”，是国内首条煤运通道干线铁路，承担着国内铁路近四分之一的煤炭运量，主要货源地为晋陕蒙产区，运输对象涉及全国六大电网、五大发电集团、350多家主要发电厂、十大钢铁公司等。（
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