南方航空（景谷林业股票）
南方航空（景谷林业股票）
我国三大航空央企中，机队规划*的是总部坐落广州的我国南方航空公司。到2021年6月，南航机队规划到达628架，均匀机龄7.8年。
南航不仅是我国机队规划*的航空公司，并且仍是亚洲地区机队规划*的航司。在2019年，南航的机队规划现已位列国际第五，其更是展望在2035年机队规划到达2000架。
南航两大纽带坐落广州白云和北京大兴。尤其是南航完结大兴机场的转场后，其在大兴的日均方案航班量超越400次。占到大兴机场时间比例的45%，是大兴机场的*基地航空公司。
南航巨大的机队是由哪些客机构成的呢？
南航具有的628架客机中，包含354架空客客机、271架波音客机和3架我国商飞客机。
空客客机占到南航机队*比例，到达56.3%。波音则为43%。
9架空客A319：均匀机龄14.5年
图、南航客机涂装的A319neo
A319是空客A320的缩短机身机型，其能够搭载124名至156名乘客，其*航程到达6900公里，飞机总装线在德国汉堡和天津。
A319*的类型是A319neo。在去年末，现已有南航涂装的A319neo客机下线（测验注册号：D-AVWG）。A319neo也是“新发动机选项”，该项目发动于2006年。此外还改善了空气动力学规划、大型曲折小翼、减轻了机身分量，具有更大的行李空间和改善的空气净化系统。
A319neo能够挑选的发动机包含CFMLEAP-1A和普惠PW1000G发动机。新的机型能够下降15%的燃油耗费。
144架空客A320：均匀机龄8年
其间包含106架空客A320-200（均匀机龄10年）和38架空客A320neo（均匀机龄2.3年）
空客A320系列是南航机队中的主力机型。现在南航现已逐步引进A320neo客机逐步汰换老旧的A320机队。
146架空客A321：均匀机龄7.6年
其间包含99架空客A321-200（均匀机龄10.3年）和47架空客A321neo（均匀机龄1.9年）
A321也归于A320宗族，可是其具有更大的起飞分量，它的机身通过加长，起落架和机翼相同通过结构加强，并增加了机翼载荷和其他的小修正。
A319neo能在1万米高空，以0.76马赫巡航，均匀耗油率为2.2吨/时。
40架空客A330：均匀机龄7.6年
其间包含14架空客A330-200（均匀机龄11.9年）和26架空客A330-300（均匀机龄5.2年）
10架空客A350：均匀机龄1.4年
5架空客A380:均匀机龄9.7年
南航具有的A380客机数量相当于全国的A380的机队数量没错，我国的航空公司中，只要南航收购了A380客机。
空客A380客机归于真实的双层宽体机，也是在役国际上载客量*的客机载客量比排名第二的客机高出40%。A380是真实的空中巨无霸，它的机身长72.23米，翼展到达79.15米，机身高24.07米，起飞分量到达560吨，飞翔间隔到达1.5万公里。两个甲板的面积到达550平方米，挨近1亩地了！
213架波音737：均匀机龄8.4年
其间包含26架波音737-700（13.7年）、163架波音737-800（8.3年）和24架波音737MAX8（均匀机龄3年）。
在南航的737机队中，737-800型是肯定的主力。737-800是737-700机型的加长版，它在两舱布局中能包容162名乘客。单舱布局能够包容189人。
737-800在全球航司中也广受欢迎。2017年头，一架波音737-800客机的价值为4830万美元，到2018年年中降至4700万美元。估计到2025年，一架17年机龄的737-800机型价值约为950万美元，每月租金为14万美元。
到2019年5月，波音交付了高达4979架波音737-800型客机，而波音737NG的总产量为7074架。
2架波音747：均匀机龄19年
现在南航具有的2架波音747都是货机机型，一般乘客根本体会不到了。747-400F*起飞分量到达397吨，*有用载为124吨。现在南航现已将其间一架波音747常租给华夏龙浩航空公司。
29架波音777：均匀机龄6.3年
其间包含15架波音777-300ER（均匀机龄4.8年），14架波音777F（均匀机龄8年）
27架波音787：均匀机龄4.4年
其间包含10架波音787-8（均匀机龄7.8年）和17架波音787-9（均匀机龄2.4年）
3架我国商飞ARJ-21：均匀机龄0.8年
