中国铁建麦加轻轨项目(麦加轻轨项目亏损原因分析)

中国铁建麦加轻轨项目

1、中国铁建国际集团副总经理李重阳表示，在5天的朝觐时间里，轻轨将准确、安全地运送250万人次。 中国铁建于2009年中标麦加轻轨项目，并在2010年至2014年期间进行了5年的运营。在这5年中，麦加轻轨累计运送了超过1500万人次，且从未发生事故。 2015年，中国铁建将麦加轻轨移交给沙特政府。

中铁建设集团的集团公司优势

1、中铁建设集团利用各种资源优势，包括地域资源优势、人力资源优势、资金资源优势、品牌资源优势向一些资金汇报率高、技术含量高的新兴产业做精细的扩张。

2、中铁建设集团作为一家现代化的企业集团，凭借其显著的行业领先地位和*的业绩，展示了强大的集团优势。在中国工程建设领域，它荣获了诸如全国*施工企业、全国用户最满意施工企业等多项荣誉，包括全国火车头奖杯和全国五一劳动奖章等，证明了其在行业内的领先地位。

3、北京中铁建设集团有限公司凭借其显著的品牌优势在业界享有盛誉。作为一家现代化企业集团，它在中国工程建设领域取得了多项荣誉，如全国*施工企业、全国用户最满意施工企业等，同时还荣获了全国火车头奖杯、全国五一劳动奖章等重要奖项。

中国建筑企业成功走出去的原因?

原因如下：分享市场：中国的建筑业承包商走出国门，可以更好地分享全球市场，尤其是在一些发展中国家，由于基础设施建设相对滞后，对建筑工程的需求量较大，这为中国的建筑业承包商提供了广阔的市场空间。获取更多的项目机会：中国的建筑业承包商走出国门，可以获取更多的项目机会。

外商投资的建筑企业的进入，建筑市场的竞争将更趋激烈。我们国家加入WTO有一个明确的许诺，其中包括两条，一是加入WTO五年以后，允许外商在我们境内投资成立勘察施工企业，咨询企业；二是加入WTO以后三年以内，允许外商在境内成立独资的建筑施工企业。到了后年年底之前主动权在我们手里，但主动权最后保留到后年年末。

现阶段，中国企业在“走出去”方面应有新作为，尤其是在国内短缺资源的跨国开发利用和高新技术产业的国际化合作等方面。关键词：跨国并购 资源短缺 核心竞争力跨国并购是企业扩展的重要形式，也是近年来国际直接投资的最主要形式之一。中国企业跨国并购始于20世纪80年代中期，如今已成为中国对外直接投资的重要方式。

在国际化扩张方面，中建集团积极响应国家走出去战略，利用其在建筑领域的专业优势，积极开拓海外市场。通过参与国际竞争，中建集团不仅获得了更多的业务机会，还提升了自身的国际品牌形象。同时，国际化扩张也为企业带来了更广阔的市场空间和更丰富的资源，进一步促进了企业的成长。

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