试驾笔记 写在蔚来ET7首试视频后的一些补充(蔚来数字产品经理工资多少)

试驾笔记:写在蔚来ET7首试视频后的一些补充

蔚来ET7是蔚来汽车的旗舰级产品，补贴后售价当前补贴后的价格为467-534万元，与宝马5系，奔驰E级有着极高的价格重合，车身尺寸也与BBA的中C级车不相上下。此次试驾会所用车型均为ET7*版，搭载100kWh电池包，补贴后售价534万元。

身家一夜暴涨200亿,互联网造车的狂欢,马云和雷军赚翻了

1、年6月，UC优视以近40亿美元整体并入阿里巴巴，创下当时中国互联网*并购整合记录。而何小鹏先后担任阿里移动事业群总裁、阿里游戏董事长、土豆总裁。 37岁的何小鹏，一夜暴富。

2、雷军是这个大环境中普通人靠勤勉努力能达到的上限。雷军大学时期两年修完所有学分，28岁任金山总经理，带领金山对抗微软，让wps成为国民软件，在金山上市后功成身退。雷军40岁创办小米，掀起移动互联网潮流。这些普通人难以实现其一的光辉事迹，都集中在了一个人身上，更何况这个人出身普通、没有背景。

3、稍微了解的朋友都知道，雷军比马云马化腾的成名时间还早！一直被称为隐藏在互联网海底下的“大鳄”！近日，金山云上市，雷军身家再度暴涨！一夜之间，雷军的身家都涨了100多个亿，成为中国第九大富豪！这是继金山软件、小米、金山办公之后，雷军执掌的第四家上市公司。

4、身家一夜暴涨200亿，互联网造车的狂欢，马云和雷军赚翻了超过上月理想汽车IPO时的11亿美元，以及蔚来汽车的10亿美元，远超特斯拉当年的26亿美元。发行价对应的市值为102亿美元，超过了理想汽车的924亿美元，和蔚来汽车的64亿美元，远超特斯拉当年的17亿美元。

nomi是什么牌子

1、NOMI并非实体汽车品牌，而是蔚来汽车的创新成果——NOMI系统。这是*集成了语音交互与智能情感引擎的先进系统，旨在提升驾驶体验与便利性。用户可通过对话与NOMI进行互动，控制车辆功能如车窗升降、天窗开闭，播放音乐，甚至讲笑话。

2、nomi并不是车，而是一种人工智能系统，属于蔚来汽车。NOMI系统集成了语音交互系统和智能情感引擎，不仅可以控制车窗升降、天窗开合等功能，还能播放音乐和讲笑话。2017年，蔚来发布了*旗舰SUV ES8，NOMI也随之诞生，成为全球首个量产的车载人工智能系统。

3、NOMI是蔚来汽车搭载的人工智能系统，它不仅是语音交互的伙伴，还拥有智能情感引擎。该系统能够实现车辆玻璃升降和天窗控制等操作，同时也能播放音乐、讲笑话，提供娱乐。蔚来对NOMI的定位远超传统车载语音助手。2017年，随着ES8的推出，NOMI成为全球首个量产的车载人工智能系统。

4、【太平洋汽车网】nomi不是车，是蔚来的人工智能系统。蔚来汽车的NOMI系统是一种集成语音交互系统和智能情感引擎的，所以它可控制车玻璃升降，天窗开合之类，还能负责放音乐，讲笑话之类。

为什么要做产品经理——在蔚来的16个月

去蔚来实习的起因很简单，因为蔚来给本科在读的学生的日工资是200块，同样也在学校附近的车企的日工资普遍在120左右。我的室友当时已经入职，听她的描述每天上班就是做测试记数据，活儿少钱多，正好适合当时正在准备留学申请的我。实际上实习时间大概是12个月左右，平均一周2天半到3天的样子。

产品经理：负责产品的规划、研发和上市推广，需要具备较强的市场敏感度和产品管理能力。 区域销售经理：负责特定区域的销售业务，制定销售策略，管理销售团队，完成销售目标。需要注意的是，不同部门的职级 4-1 岗位具体职责和权限可能有所不同。

蔚来的毛利率相对较低，一个显性的原因是它目前的产能利用率还存在提升空间，规模效应还不够强。但更麻烦的是，蔚来在用户服务上花的钱，比任何 汽车 品牌都多。 车主购买一个年付费的套餐，蔚来的服务承诺是有专门的团队负责上门取送车，帮车主解决维修、保养、充换电、道路救援、保险等几乎所有与用车有关的麻烦事。

全能选手,试驾蔚来智能电动轿跑SUV,蔚来EC6

本次的蔚来EC6试驾活动是由北京的中关村蔚来中心出发，前往70公里之外的怀柔雁栖湖风景区，沿途包括了城区道路和高速公路，除了能够体验到蔚来EC6的5秒强悍加速性能之外，我们本次试驾的重点就是：初次体验蔚来汽车刚刚在2020年北京车展上发布的领航辅助NOP功能。

通过试驾体验，我认为蔚来EC6*的特点就是同时兼具了“轿跑”和“纯电”的优势，而最让人大呼过瘾的则是其搭载的智能驾驶辅助功能。 对于“轿跑”，*的操控和*的舒适性是这类车型的特点，而蔚来EC6同样具备这样的素质。

然而，抛开蔚来汽车的“话题”不谈，我们从用户的角度去接触蔚来品牌旗下车型，或许能够体验到该品牌汽车的魅力。近日，我有幸试驾了蔚来轿跑EC6。对于蔚来EC6，我只想说，它是*既豪华又可“进化”的智能轿跑SUV。

今天我们试驾的 蔚来EC6也是*轿跑SUV车型，他和ES6之间就像宝马X5和X6一样，虽然有着千丝万缕的关系，但他们的风格和所面对的用户群体完全不同。

我们和八个蔚来产品经理聊了聊,如何把座舱做出蔚气?

1、前阵子我们和蔚来智能体验相关的八位负责人聊了聊，发现经过五年沉淀，无论是技术框架、迭代方向、还是系统思考，蔚氏智能值得一个“赶为超鹏”的地位。 原则 蔚来智舱的体验设计，以五项原则为出发点： 一是好用，不解释。 二是安心，以前没提过。蔚来有一个一级团队专门做安全。

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