北京市机动车摇号(QFII是什么)北京市机动车摇号程序
北京市机动车摇号(QFII是什么)北京市机动车摇号程序
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“摇了十年号的我，还来得及吗？”“为啥身边人摇号这么简单，我却始终没有姓名！”5月26日，北京市小客车调控管理办公室公布了2022年小客车新能源指标配置情况，再一次触动了广大市民的神经。
每一次新能源小客车指标信息的公布，都会带来“几家欢喜几家愁”的局面。一年仅三次的北京小客车发放频次，是不少北京居民的痛。
就在一周前，网上关于本次新能源小客车的中标情况就进行了推测，有人分析称此次家庭积分将达到50分，一位网友还喜发微博称，“54分，稳妥了吧？”
不曾想，今天的家庭指标*分为56分，且同为56分的中标家庭多达4000。
根据此次公布信息，家庭新能源小客车指标额度为44520个，个人新能源小客车指标额度为19080个，单位新能源小客车指标额度为3600个。
从中标比来看，激烈程度可见一斑。截至3月8日24时（2022年新能源小客车指标申请截止时间），家庭新能源小客车指标申请共计221204个有效编码，约为指标额度的5倍；个人新能源小客车指标申请共计428240个有效编码，超配额指标20倍；单位新能源小客车指标申请共计15097家，为配额指标的4倍。
另一方面，在2022年积分排序入围家庭名单中也可以看到新能源小型车牌照的稀缺性：*的家庭积分已经达到240分，家庭代际数为三代，主申请人最早注册时间为2011年1月1日，这意味其已经进入摇号系统11年；56分的*分，也带着浓浓的“厮杀气”，尽管家庭代际数为两代，但也早在2016年就进行了申请。
据北京市人民政府官方网站数据显示，截至“十三五”期末，北京市机动车保有量为656.95万辆而其中小客车就达到527.3万辆。
面对日趋庞大的汽车消费对城市带来的压力，北京市不得不做出调整以应对城市超负荷的工作量。
而这份名单正是按照2021年1月1日才开始实施的北京市购车新规《北京市小客车数量调控暂行规定》（以下简称《规定》），当时发布之后其中新增的亮点引发了老百姓极大的关注。
具体新规包括：增加“无车家庭”申请指标配置，以积分多少排序;从2021年以后优先向“无车家庭”配置，积分远高于个人中签概率；配置频次由每月申请调整为每年1月1日-3月8日，8月1日-10月8日集中申请；由每年配置6次改为配置3次，其中五月份配置新能源指标，六月份、十二月配置普通指标；鼓励存量车“油改电”。
从新增内容可以看出，政策向新能源汽车以及“无车家庭”的倾斜。北京市对小客车数量调控政策进行了优化，通过赋予“无车家庭”明显高于个人的普通指标摇号中签率和新能源指标配额数量，优先解决家庭成员多、有老有小、以往参与摇号次数较多的“无车家庭”的拥车和用车需求。有资料显示，本次摇号“无车家庭”平均中签率是个人的7倍。
对于大众普遍关心的关于积分明明达到56分却没有资格入选的疑问。《规定》也有详细说明，家庭申请新能源小客车配置指标的，按家庭总积分由高到低排序配置，总积分相同的家庭，以家庭申请人中最早在小客车指标调控管理信息系统注册时间的先后排序配置。
也就是说，2022年新能源指标配置的入围线为56分，对于同样是56分的家庭，按家庭申请人中最早在小客车指标调控管理信息系统注册时间的先后排序配置。排序靠后的家庭没有入围。值得一提的是，对于积分入围者，只有核查通过的，才能发放指标确认通知书。
QFII（Qualified Foreign Institutional Investors）
合格的境外机构投资者的简称，QFII机制是指外国专业投资机构到境内投资的资格认定制度。
作为一种过渡性制度安排，QFII制度是在资本项目尚未完全开放的国家和地区，实现有序、稳妥开放证券市场的特殊通道。包括韩国、台湾、印度和巴西等市场的经验表明，在货币未自由兑换时，QFII不失为一种通过资本市场稳健引进外资的方式。在该制度下，QFII将被允许把一定额度的外汇资金汇入并兑换为当地货币，通过严格监督管理的专门账户投资当地证券市场，包括股息及买卖价差等在内各种资本所得经审核后可转换为外汇汇出，实际上就是对外资有限度地开放本国的证券市场。
QDII（Qualified Domestic Institutional Investors）
合格境内机构投资者，是指在人民币资本项下不可兑换、资本市场未开放条件下，在一国境内设立，经该国有关部门批准，有控制地，允许境内机构投资境外资本市场的股票、债券等有价证券投资业务的一项制度安排。 与QFII一样，将是在外汇管制下内地资本市场对外开放的权宜之计，以容许在资本账项目未完全开放的情况下，国内投资者往海外资本市场进行投资。
RQFII（RMB Qualified Foreign Institutional Investors)
是指人民币合格境外投资者。其中QFII（Qualified Foreign Institutional Investors）合格的境外机构投资者的英文简称，QFII机制是指外国专业投资机构到境内投资的资格认定制度。
R代表人民币。RQFII境外机构投资人可将批准额度内的外汇结汇投资于境内的证券市场。对RQFII放开股市投资，是侧面加速人民币的国际化。
RQDII（RMB Qualified Domestic Institutional Investors)
是指人民币合格境内机构投资者。简单说，RQDII是指以人民币开展境外证券投资的境内金融机构，其所涉及的金融机构仍将延续目前合格境内机构投资者（QDII）制度下的四类机构，RQDII与QDII的区别主要体现在RQDII以人民币资金投资于境外人民币计价产品。 RQDII使得人民币投资者多了一个投资海外的渠道，这在一定程度上有助于解决国内投资渠道比较有限的问题。同时，以人民币进行投资可使得投资者不必过度担心人民币升值所造成的汇率损失。这对于投资者有效分散国内风险、全球布局资产具有创新意义，也进一步拓宽了人民币“走出去”渠道，长远看有助于推进人民币国际化进程。
OTC（Over The Counter）
（场外交易市场，又称柜台交易市场或店头市场），和交易所市场完全不同，OTC没有固定的场所，没有规定的成员资格，没有严格可控的规则制度，没有规定的交易产品和限制，主要是交易对手通过私下协商进行的一对一的交易。场外交易主要在金融业，特别是银行等金融机构十分发达的国家。
OTC市场是世界上最古老的证券交易场所。源自于当初银行兼营股票买卖业务：因为采取在银行柜台上向客户出售股票的做法，被称柜台交易市场。又因为这种交易不在交易所里进行，也叫做场外市场或店头市场。
MBO（ManagementBuy-Outs）
即“管理者收购”的缩写。即目标公司的管理者或经理利用外部融资资本来购买本公司的股权，从而改变本公司所有者结构、控制权结构和资产结构，进而达到重组本公司并获得预期收益的一种收购方式。完成MBO之后，昔日的管理者就变成今日的股东了。
昨天，新京报
北京机动车摇号拟出台新政，明年起，每年拿出80%的新能源车指标向“无车家庭”优先配置，还计划于今年8月份一次性增发2万个新能源指标*无车家庭。
很多读者就机动车摇号新政的相关问题向新京报
下面，新京报
“我已经在排号”的看这里
1. 我单身，目前排队2万号，是否要让位于家庭？
如果征求意见稿最终通过，新能源指标中每年有80%将给予的无车家庭，你有可能需要再多等几年。
2. 本来明年就可以轮到配置新能源指标了，会不会受影响？
会有影响，如果你排位靠前，可能依然可以获得指标，只是需要再多等几年。也可以转为以家庭为单位申请。
3. 原来我排了8倍的中签率，现在是不是就白排了？
也不是，如果是未婚状态，可以与父母组成家庭，参与“无车家庭”摇号，也将有很大的概率中签。
“我已经有车牌”的看这里
1. 我已有车，岳父有驾照在申请，媳妇儿有驾照在申请，可否“岳父+岳母+媳妇儿+两娃”，5个人一起申请？
当然不可以一起申请，因为征求意见稿要求，参与“无家家庭”摇号的所有家庭成员及其配偶都不能有车。
2. 我有车而且已经结婚成家，我爸妈想买一辆车，我爸妈有无资格？
有资格，但是得要求你爸妈其中有一个人有驾驶证，才能作为主申请人。
3. 我是北京籍，父母名下已经有车，老婆是外地户籍，我们可以参与无车家庭摇号吗？
暂时还不能，需要等你妻子取得北京工作居住证或连续缴纳社保、个税满五年后，才能一起参与“无车家庭”摇号，但如果您已经有了孩子，孩子落上了北京户口，就可以带上孩子，一起参与摇号。
4. 我名下有好几辆车怎么办？会直接收回吗？
不会直接收回，但在您更新指标时，只能选择其中一辆车。
5. 我名下有多辆车，能把其中一辆车过到我儿子身上吗？我儿子12岁。
如果一人名下有多辆车，可以把指标转给近亲属（配偶、子女及双方父母），对于近亲属的年龄、是否有驾照都是没有限制的，只要符合“住所地在北京市的个人”（北京户口、北京工作居住证等）、名下无车即可。
“我想申请家庭摇号”的看这里
1. 单身的可以参加“无车家庭”摇号吗？
你可以和父母组成一个“无车家庭”，参与摇号，只要你父母名下无京牌车、且具备在京申请机动车指标的资格。
2. 夫妻二人都已经参加网上摇号。现在如何改为以家庭为单位摇号呢？在网上重新登记以家庭为单位摇号吗？
目前正在以个人名义参加指标配置的申请人，如果想转换为以家庭为单位申请指标，可以转，但需要再重新上网登记，如果是在北京登记结婚的，原则上不需要提交证明文件。
3. 夫妻双方以家庭为单位申请新能源指标，那么是不是就不能以个人申请普通指标了？
是的，不能，“无车家庭”摇号和个人申请只能二选一。
4. 我父母都没驾照，没参加过摇号，怎么算？
申请“无车家庭”摇号或轮候新能源车，只要主申请人有摇号资格就可以。
5. 父母不会开车，未能参加摇号；子女不满18没有驾照，未能参加摇号。我们这样的家庭怎么算积分？
你如果有驾照，并且符合指标申请条件，就可以作为主申请人参与无车家庭指标配置。这样你的父母、子女如果是北京户籍或有北京工作居住证或有居住证且连续在京纳税满五年就都可以作为其他家庭成员参与，这样你们家积分也会排的很靠前。
6. 其他家庭成员是否名下无车，就可以参加无车家庭摇号？还是也需要满足其他的摇号条件呢，比如有驾照，连续五年的社保和个税？
不需要有驾照，但需要名下无车、并符合“住所地在本市的个人”（北京户口、北京工作居住证、有北京有效居住证且连续五年的社保和个税等）。
7. 以家庭为单位是家庭的每个人都要有驾驶证吗？
不用，主申请人有就可以了。
8. 我们家里人不在一个户口本上。可以参与“无车家庭”摇号吗？
可以，参与的家庭成员只要是您近亲属（配偶、子女、双方父母）就可以，不在一个户口本上，政府部门通过大数据也能知道。
9. 我现任丈夫名下有一辆（现在暂未离婚），如果离婚后我又组建了新的家庭，那还可以参与“无车家庭”摇号吗？
根据征求意见稿的规定，家庭申请人如离异，且离异时原配偶名下已有京牌车，则办理“无车家庭”配置指标申请登记时离异应当满十年，2020年6月1日前已离异的除外。也就是说你如果在今年6月1日后离婚，十年以内，不能再申请“无车家庭”摇号。
10. 如果我已经申请家庭摇号后，孩子出生了，那如何算积分？
这是好消息呀，因为有了孩子后，孩子不仅可以算了家庭成员加积分，而且还可以增加家庭代际数的倍率，您的中签率会更高，但您需要主动申报，相关部门会进行核实。
11. 我们家（我和我爸妈）与我妻子家（我妻子和岳父母）都没有车，我小舅子一家也没车，那我们家和我小舅子家能同时将我妻子的父母算在家庭成员中，申请无车家庭摇号吗？或者说两位老人能否分别与我们俩家进行摇号？
不能的，任何参与家庭摇号的个人及其配偶都不能再以任何形式申请指标了，你的岳父母是帮您小舅子增加倍率还是帮您增加倍率还需要自行协商。
12. 我们家是重组家庭，母亲后来给我找了个继父，这种情况怎么算？可以让我的亲生父母和继父一起参与“无车家庭”摇号吗？
家庭成员不一定要有血缘关系，可以是继父母、养父母、继子女、养子女，但必须得有相关法律文件认可。申请“无车家庭”摇号时，继父和生父间只能选一个人，继母和生母间也只能选一个，也就是说“爹妈只能有一个”。
13. “四世同堂”的家庭可以一起参与吗？姥姥姥爷今年都九十多了，我也有了小孩儿，一直没车。
很遗憾，以家庭为单位申请，最多只能包含三辈儿人。要么是您、您父母和您姥姥姥爷。要么是您、您孩子和您父母。
14. 我们一家三口都没有车，想申请“无车家庭”摇号，指标落在我名下，过几年孩子结婚以后，还能否再申请指标？
从获得指标后开始算，十年之内，和你一起参与摇号的家人就都不能再申请指标了，所以，带不带上孩子要想清楚。
“我就问问”的看这里
1. 为何只针对新能源指标？怎么不放开油车指标？
因为要控制大气污染呀！
2. 新能源现在是排队还是摇号啊？8月份的2万个指标是排队还是怎么分配？
新能源目前仍是排队轮后，2万个指标定向分配给无车家庭，按照积分进行排名。
3. 今年8月那2万个*无车家庭的新能源指标什么时候开始申请？
具体申请时间、申请方式和需要提交的信息待最终方案确定后，另行公布。
4. 新政调整后每年油车多少个标，新能源车多少个，这种情况下，摇哪个合适呢？
今年的年度指标是10万个，刨除单位和营运车辆指标，燃油车指标38200个，新能源车指标54200个，按照交通委目前的计划，明年总量原则上不调整。还是需要根据你的个人情况去分析，可以看看我们昨天的文章，自己按照家庭积分公式算一算。
5. 取消指标更新时限到底什么意思？
不管你买新车还是旧车报废都涉及指标更新问题，以前的政策是，以前的政策是，应在车辆办理完成转移、注销登记之日起12个月内提交更新指标申请，逾期指标将收回，这也迫使一些市民匆忙购车。
新的政策是，取消了更新时限，也就是说你卖完旧车后可以不着急买新车，什么时候有需要再买即可。但是，一旦申请到更新指标以后，指标有效期仍为12个月不变。
6. “无车家庭”申请新能源指标，家庭总积分有可能相同呀？这怎么办。
家庭申请新能源车指标的，按家庭总积分由高到低排序，总积分相同的家庭，以家庭申请人中最早在小客车指标调控管理信息系统注册时间的先后排序配置。个人申请新能源配置指标的，按照申请时间先后顺序进行轮候。
7. 我想要买油电混合动力的车，可以申请轮候新能源车指标吗？
这项政策始终未改变，北京市新能源指标配置中的新能源小客车是指纯电驱动小客车，油电混合不行。
8. 个人或者无车家庭申请摇号，可以同时申请汽油和新能源吗？
不可以，如果组成“无车家庭”申请，那么申请者的配偶也不能再参加摇号或者轮候新能源了。
温馨提示
目前新政策还在征求意见阶段，大家可以登录首都之窗、北京市交通委员会网站或者北京市小客车指标调控网站查看征求意见稿，也可以在2020年6月30日前，通过以下两种方式提出意见或建议：
通过电子邮件方式将意见发送至：jianyi@jtw.beijing.gov.cn。
通过书面信函方式将意见邮寄至：丰台区六里桥南里甲9号网友分享大厦北京市交通委员会（收）(邮政编码100073) ，并请在信封上注明“小客车数量调控政策征求意见”字样。
新京报快
变化1：增加以“无车家庭”为单位配置指标
在以个人为单位参加普通指标摇号和新能源指标轮候配置方式的基础上，增加以“无车家庭”为单位摇号和积分排序的指标配置方式，但“家庭申请人”范围限定在配偶、子女及双方父母的范围内。指标配置向“无车家庭”倾斜，“无车家庭”明显高于个人的摇号中签率和新能源指标配额数量，优先解决“无车家庭”群体的拥车需求。
在“无车家庭”的认定上，将通过大数据技术更加*地识别“无车家庭”，“让数据多跑路、群众少跑腿”。对于经过数据比对核验后，还需要进一步核查证明的信息，将引入公证服务。
变化2：申请指标更新时，每人最多保留1个小客车指标
此次政策优化方案提出限制名下多车的个人只能申请一个更新指标，主要是为了进一步增强社会公共资源分配的公平性。小客车指标作为有限的社会公共资源，应当确立“每人最多可以保留1个指标”的原则。而车辆作为个人财产，所有人可以一直使用到报废，需要更新时可以选择其中一辆申请更新指标。
变化3：放开向无指标近亲属转移登记多余的车辆
政策优化方案同时也允许名下有多辆车的个人，可以向其符合一定条件的配偶、父母、子女转移登记多余的车辆，受让方无需指标证明文件但要符合“住所地在本市的个人”的条件。
变化4：取消申请更新指标的时限要求
按照原先政策，一些本不急于新购置车辆的个人，不得不赶在时限到期前申请更新指标，不利于实现调控政策关于放缓机动车增速的目标。因此，政策优化方案拟予以取消，方便市民根据实际需要安排申请更新指标的时间。一旦申请到更新指标以后，指标有效期仍为12个月不变。
变化5：夫妻间车辆变更登记，婚姻存续期需满1年
为有效打击通过结婚登记买卖小客车指标的违法行为，维护小客车指标调控政策的严肃性，政策优化方案提出，在办理夫妻间车辆变更登记、离婚析产车辆转移登记时，需满足婚姻存续期满1年的条件；个人名下有2辆以上北京市登记的小客车的，在办理向配偶、父母、子女转移登记车辆时，受让方与车辆登记所有人的亲属关系存续期也需满1年。启动实施后，将借助婚姻、人口信息大数据进行严格审核。
变化6：今年8月增发2万个新能源指标*“无车家庭”
为落实中央关于统筹推进疫情防控和经济社会发展的有关决策部署，拉动消费、稳定经济、切实增强市民的获得感，北京市计划于今年8月一次性增发2万个新能源小客车指标，全部向“无车家庭”配置。
具体配置办法总体上与政策优化方案中关于按家庭积分排序配置新能源小客车指标的方案保持一致。根据征求意见修改完善后，将尽快启动实施，让2万个“无车家庭”尽早受益。
变化7：80%新能源指标优先配置“无车家庭”
在新能源指标配置时，除分配给单位和营运车的指标配额外，首先拿出80%的指标根据家庭积分高低向“无车家庭”优先配置。
变化8：原则上对明年年度指标配额数量暂不调整
这次政策优化方案主要是调整配置方式，原则上对明年年度指标配额数量暂不做调整。关于中远期调控思路，相关部门将结合北京城市总体规划关于“按照控拥有、限使用、差别化的原则实施交通需求管理，到2035年小客车出行比例和车均出行强度降幅不小于30%”的要求，专项进行研究。
新京报
编辑 白爽 校对 赵琳
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