预订火车票时间(学生票高铁打几折)2022年火车票预订时间
预订火车票时间(学生票高铁打几折)2022年火车票预订时间
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原标题：12306是24小时售票吗？
从6月1日起
铁路客票预售期调整为15天
很多小伙伴纷纷留言
12306APP是24小时售票吗？
火车站到底几点开始售票呢？
12306APP的这些功能
你真的知道吗？
12306APP是24小时售票吗？
铁路12306网站、12306APP
售票改签服务时间
为每日5时至次日凌晨1时
注意
为了保障12306系统稳定运行
每周二23时30分至周三5时
进行系统运维巡检
几点可以买票？
预售期调整为15天
那么几点可以买票呢？
是不是5时就可以了呢？
给大家分享一个超好用的功能
打开铁路12306APP
点击“我的”
在出行向导里点击“起售时间”
输入要查询的车站名和日期
就可以看到该车站的车票起售时间
注意
各个站点的起售时间不同
举个例子
如果购买G2463次
北京北到呼和浩特东的火车票
北京北的起售时间是12时
如果你错过了北京北始发的车票
还可以尝试购买
相同车次途经清河的火车票
清河站的起售时间是16时
误车了还能改签吗？
如果真的不小心误车了
需要在车站窗口改签
需要注意的是
误车之后的改签
只能改签当日同到站车次车票
如果当日没有车次就不能改签了
退票时间是24小时吗？
使用电子支付方式
购买的铁路电子客票
均可通过铁路12306网站
或车站指定窗口
在开车前办理退票手续
使用现金方式购票
或已打印报销凭证的铁路电子客票
可到车站指定窗口办理退票手续
注意
已打印报销凭证的铁路电子客票
办理改签、退票手续时
旅客须交回报销凭证
退票业务办理服务时间
为24小时全天候办理
退票截止时间为开车前
这种情况报销凭证可以重新打印
如果需报销凭证
应在开车前
或乘车日期之日起180日内
凭购票时所使用的有效身份证件原件
到车站售票窗口
或自动售取票机换取报销凭证
办理铁路电子客票改签后
可重新打印报销凭证
注意
“行程信息提示”和报销凭证
不能作为乘车凭证使用
乘车出行一定要规划好时间
全程佩戴好口罩
今年全国两会期间，全国人大代表、扬州大学党委书记焦新安接受中青报·中青网
焦新安介绍，新中国成立以来，铁路部门对家庭住址和就读学校不在同一地点的学生假期回家往返乘坐火车实行硬座半价票优惠政策，并随着经济社会的发展，因时因势对学生票半价优惠政策进行了调整，明显减轻了在校大学生尤其是离家较远学生的家庭经济负担，也有效增加了铁路运行的经济效益和社会效益。
随着“四纵四横”高铁网的全面建成和“八纵八横”高铁网加密成型，高铁出行日益成为人们出行的重要方式。
目前，大学新生可凭入学通知书购买学生票；在读大学生凭“火车票学生优惠卡”和经学校注册的学生证及加盖公章的乘车区间证明购买学生票；应届毕业生凭学校书面证明（介绍信）购买学生票。但与“一证通行”的发展趋势相比，学生票在实际操作过程中存在一些问题。
“首先是购买车票程序不方便。”据介绍，学生虽然可以购买电子客票，但在每学年*乘车前，需要到车站指定售票窗口或自动售票机办理资质核验，增加了购票的时间成本，也增加了铁路部门运营成本。
“学生在乘车过程中，铁路工作人员需查验学生证是否加盖注册章，但部分高校已实行电子学生证（卡），每学期实行电子注册，纸质学生证加盖注册章需另外办理。如果在乘车时学生没及时办理，就需补全车票票价，无法享受学生票优惠政策。”焦新安说，由于教育部门、高校与铁路部门未实现信息共享，可能导致假冒学生身份买票的情况。
焦新安介绍，按照目前有关规定，购买“绿皮车”硬座学生票优惠50%，高铁（动车）二等座学生票优惠25%。可当前“绿皮车”越来越少，有的城市间只有高铁或动车，已无“绿皮车”运行，学生事实上无法享受半价优惠票，而高铁（动车）二等座七五折的学生票与其他交通方式相比并无明显价格优势。
此外，优惠磁条存在一定技术限制，磁条易弯折、“消磁”，学生若核验时发现磁条不能用，不得不回学校重新办理，也影响了学生购票体验与购票意愿。
为此，焦新安建议，推动“12306”购票网站、App与学信网互联互通。学信网是官方记载学生学籍、学历信息的网站，其准确性和权威性远远超过纸质学生证，并有专人维护更新、审核查验。电子客票是未来发展趋势，因此要推动“12306”、学信网、教育部、高校等加强沟通协调，做好顶层设计，明确各方责任与权限，实现“12306”与学信网互联互通。
焦新安认为，学生不仅有回家探亲的需求，还有很多外出实习实践、学习交流活动。一年仅享受学生票4次已不符合时代需要。“应增加学生票的购买次数，增加学生参加实习实践、学科竞赛和科研学术交流等的优惠购票机会。同时取消学生票乘车区间限制，学生票的使用范围应尽可能扩大，才能鼓励学生购买，也有利于提高铁路运行效益。”
通讯员 吴锡平 中青报·中青网
中国青年报
首席
实习生黄心
高端火车游悄悄在国内兴起。虽然定价在51999元/人，2022年环游新疆的新东方快车上，最贵车票半个月内就被预订一空。7月开始发车，穿行内蒙和黑龙江的呼伦贝尔号定价2万余元的车票也在开放售票半个月后售罄。
中国文旅创新创业研究院执行院长张德欣分析称，目前旅游行业在新疆、大理等没有疫情的区域正在迅速复苏，下半年的“十一”黄金周和春节将是旅游企业回血的重要时机。同程旅游研究院研究员程超功则分析称，6月以来旅游业复工复产提速。疫情影响之下，居民旅游消费完全聚焦国内，不断涌现的小众、“长尾”需求还将推动国内旅游产业的高质量发展进入到一个全新的阶段。
车票5万一张却最快售罄
疫情阴霾逐渐褪去之时，高端火车游正在国内悄悄兴起。
国内两趟豪华旅游火车在6月、7月相继运行。一辆是从乌鲁木齐出发，绕南、北疆环游16天的新东方快车专列，首趟列车6月9日发行。一辆是从呼伦贝尔出发，穿行内蒙和黑龙江5天的呼伦贝尔号，首趟列车于7月3日发行。
虽然车票售价在2万到5万一张，两趟列车几乎座无虚席。
“今年三月，新东方快车专列开通全年车票预订半个月内，全年金钻车厢均已预订满员。”新疆中国旅行社专列旅游的售票员向
多家代理机构也对
另一边，首列呼伦贝尔号6月开始售票，途径哈尔滨和海拉尔等城市，票价从20999元到26999元不等，车票也在半个月内售罄。列车运营方的负责人许文静同对外表示，呼伦贝尔号价格更贵的铺位卖得更好。
从草原湖泊到漠河舞厅
旅游博主孙凯迪是呼伦贝尔号的首批旅客。虽然曾旅行过70个国家，在国外体验过多次火车旅行，孙凯迪对呼伦贝尔号5天4夜的行程仍印象深刻，“整趟旅程很精彩，又能感受蒙式和俄式风情，让我这个有火车情结的人很激动。”
孙凯迪在呼伦贝尔号上拍摄的照片（采访对象供图）
在孙凯迪社交账号“凯迪星球”的记录中，可以看到旅途中，她坐在列车上就途径了白桦林、草原、湖泊风光，也走出列车驾驶越野车在草原穿行、走近驯鹿、在漠河舞厅拍照打卡。
对于列车上的服务，孙凯迪也印象深刻。“因为定位高端旅游，所以列车上床铺、卫浴设计是根据星级酒店标准来的。一日三餐也都根据当天所在地的特色设计，比如俄式罗宋汤和内蒙烤羊排。第一天上车，列车员还组织大家做了破冰活动。”孙凯迪介绍。
孙凯迪在呼伦贝尔号上拍摄的照片（采访对象供图）
因为专职做旅游博主，孙凯迪曾在瑞士和秘鲁都乘坐过类似的旅游列车，其中瑞士少女峰专列的车票计算下来，每乘坐一分钟列车就要花费15元，秘鲁马丘比丘专列则是每公里花费3美金。对比下来，孙凯迪觉得呼伦贝尔号的性价比已经不错。“别问需要多少钱，想想青春剩几年。”孙凯迪笑称。
虽然高端火车游的售票情况不错，但也有网友对票价产生质疑。以新疆为例，如果选择自驾游，花费远不及5万元。不过孙凯迪认为，高端火车游有其特定的消费群体。据她观察，在国外这类旅游产品针对的是有钱有闲的老年人群体。但她在社交媒体上发布旅行体验后，来咨询的粉丝更多是年轻人为自己的父母预订，或者中产以上的家庭想带孩子一起体验。
国内旅游复苏信号增强
高端火车游的火热只是旅游业复苏的冰山一角。
随着5月底各地逐步恢复跨省游，旅游业的利好信号不断增强。传统热门景区也迎来了更多游客。
6月26日，贵州黄果树景区游客人数达到上限，停止售票；同日，黄山接待游客突破10000人，突破3月上旬以来单日接待量新高。
6月29日，工信部宣布行程卡“摘星”。此消息发出后，机票、火车票、酒店的搜索量短时间内大幅增长。
同程旅行大数据显示，消息发布半小时内，机票的搜索量相较于前一天上涨180%，酒店搜索量上涨220%。在携程平台上，多个热门旅行地搜索量增长超过300%。在马蜂窝平台，西部地区如新疆、云南等长线旅游目的地搜索量上涨明显，其中“敦煌莫高窟”搜索热度上涨733%，“新疆自驾”相关搜索热度上涨550%。
及至7月，潮水般的游客漫向了更多热门景点。
湖南省张家界景区公布数据显示，张家界天门山景区7月1日-11日接待了13.28万人，同比增长386%。7月15日，凤凰县文旅广电局局长杨长海告诉媒体，凤凰古城游客量已恢复至疫情前50%以上。
7月15日，云南大理州政府公布数据显示，7月1日至10日，大理州接待游客超过230万人。
新疆赛里木湖游客人数创历史新高
疫后旅游复苏叠加古尔邦节，新疆旅游迎来一次井喷。
新东方快车旅游专列金钻车厢两人套房内景（图源：新疆铁路*）
古尔邦节相当于汉族的春节，7月9日至13日是则新疆当地传统的小长假。在此期间，新疆的各大景点都迎来了人数暴涨。数据显示，7月9日，天山天池景区接待游客16655人，较2021年同期增长46%；赛里木湖风景区管委会数据显示，7月10日，赛里木湖景区游客单日数量突破6万人次，创历史新高。据统计，以家庭为单位的短途周边游及自驾游客成为当日主力。
7月10日以来，新疆独库公路堵车的视频在微博流传，车辆摩肩擦踵，蜿蜒几道的山路在视频中看起来犹如一条火龙。有游客发微博感慨：“独库公路变成堵哭公路”。更有民宿禾木诺瓦木屋住宿1万7千元一晚的截图在网络流传。
新疆一旅行社的工作人员林琳（化名）告诉
7月以来，林琳所在旅行社跟团游价格也随之涨价。据其介绍，6月，其所在旅行社*11天跟团游产品的价格是3000元，现在涨价接近4000元。林琳预计9月新疆游人气最旺时，价格还会再涨。
新东方快车旅游专列酒吧车内景（图源：新疆铁路）
现在，林琳所在的旅行社面临的困扰之一是招聘导游。“因为疫情影响，好多导游转行了。现在再招导游，加工资都招不到，反正是挺麻烦的。我本来也去别的地方工作了，刚被老板叫回来。”林琳告诉
中北时光旅行社的工作人员也告诉
旅游呈现品质化、长尾化特征
分析称，6月以来国内旅游确实进入复工复产提速期。未来，国内中长线旅游的恢复或出现反复。但疫情影响之下，居民旅游消费完全聚焦国内，由此产生的新消费、新需求正在推动国内旅游产业供给端的快速迭代，品质化、长尾化是主要特征。对于旅游产品的供应方而言，旅游产品追求定制化、品质化的深度化的特征也越来越明显。
“从这个暑期来看，国内旅游市场正在快速恢复。比如大理、新疆这些区域没有疫情，政府又为助力旅游复苏出台了很多政策。这个情况下，实际上这个暑期，包括接下来的“十一”和春节都是疫情这两年半以来，旅游企业回血*的三个窗口期。”中国文旅创新创业研究院执行院长张德欣分析称，“所以各个旅行社都希望趁着这个窗口期招兵买马，同时也回流现金。”
张德欣还认为，虽然高端火车游近期比较火热，但这一类产品定价高、数量少，很难普及。不过，近期，出国旅游受阻的中高端人群确实在市场上呈现了多了更多需求。
“实际上这部分人群的消费能力和需求始终都在。旅游企业端需要思考怎么让产品更加*地匹配用户需求。整体来讲，未来对旅游产品的要求，会比疫情之前要求更高，审美情趣、品质调性上，相较以前有了更大提升。对产品设计也提出了更高要求。”张德欣进一步解释称。
同程旅游研究院首席研究员程超功也向
“不过，中长线出游的恢复将是一个较为漫长的过程，会经历阶段性的反复。出境游在可见的未来尚无法预见完全恢复的时间点。”程超功称，“也正是因为如此，疫情影响之下，居民旅游消费完全聚焦国内，由此产生的新消费、新需求正在推动国内旅游产业供给端的快速迭代，品质化、长尾化是主要特征。不断涌现的小众、‘长尾’需求将推动国内旅游产业的高质量发展进入到一个全新的阶段。
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