汽车保险注意(cxo医药是什么意思)汽车保险都要注意什么细节

2022-09-10 6:05:56 生活指南 xcsgjz

汽车保险注意



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保险是每个车主买车后必须消费的项目,但是面对纷繁复杂的车险项目,很多车主都不知从何下手。全部购买觉得不划算,不购买心里又不那么放心。因此,了解车险的作用以及购买需求就非常有必要了,这样就可以做到既省钱又放心。

 一、必须购买的车险

  1.交强险

交强险的全称是“机动车交通事故责任强制保险”,是由保险公司对被保险机动车发生道路交通事故造成受害人(不包括本车人员和被保险人)的人身伤亡、财产损失,在责任限额内予以赔偿的强制性责任保险。同时,交强险也是中国首个由国家法律规定实行的强制保险制度。因此,交强险是车主必须购买的车险之一。

  2.车辆损失险

车辆损失险是指保险车辆遭受保险责任范围内的自然灾害(不包括地震)或意外事故,造成保险车辆本身损失,保险人依据保险合同的规定给予赔偿。

值得注意的是,车辆损失险的费用是和车辆的价值挂钩,根据车辆购买价格不同,费用会有较大的差别。一些使用年限较长的车型,这个费用会稍微偏低一些。

  3.第三者责任险

第三者责任险(简称三责险)是指被保险人或其允许的驾驶人员在使用保险车辆过程中发生意外事故,致使第三者遭受人身伤亡或财产直接损毁,依法应当由被保险人承担的经济责任,保险公司负责赔偿。因为交强险在对第三者的财产损失和医疗费用部分赔偿较低,可考虑购买第三者责任险作为交强险的补充。

同时,若经保险公司书面同意,被保险人因此发生仲裁或诉讼费用的,保险公司在责任限额以外赔偿,但*不超过责任限额的30%。

  二、可不购买的车险

  1.盗抢险

机动车辆全车盗抢险的保险责任为全车被盗窃、被抢劫、被抢夺造成的车辆损失以及在被盗窃、被抢劫、被抢夺期间受到损坏或车上零部件、附属设备丢失需要修复的合理费用。可见,机动车辆全车盗抢险的保险责任包含两部分:一是因被盗窃、被抢劫、被抢夺造成的保险车辆的损失;二是因保险车辆被盗窃、被抢劫、被抢夺造成的合理费用支出。

因为,盗抢险有个20%的免赔额,而且车上的东西被偷以及停在有人值守的停车场、修理厂等区域被盗,保险公司都是拒赔的。所以小编建议,非特别贵重的新车,车主可以不购买盗抢险。

 2.车上座位责任险

又叫车上人员责任险或车上责任险,是一种车辆商业险附加险。负责赔偿保险车辆交通意外造成的本车人员伤亡。

这个险种保费不高,但是赔偿额度也比较有限,通常是1-2万元。所以大家可以根据自己的情况来选择,如果是经常载人,又没有其他人身伤害之类保险,可以购买这个险种。

  3.自燃险

全称为车辆自燃损失保险,它是机动车车辆损失保险的一个附加险种,车主只有在投保机动车辆损失保险的基础上,方可投保车辆自燃险。自燃险的保险金额一般按保险车辆的实际价值协商确定,费用不是太高,如果是二手车或行驶数年的车辆可以选择购买。

1-2年的新车就不需要购买自燃险了,因为这个应该由厂家负责。而二手车以及超过保修期的车辆,选择自燃险比较合适。

  4.玻璃单独破碎险

即保险公司负责赔偿保险车辆在使用过程中,发生本车玻璃单独破碎的损失的一种商业保险。玻璃单独破碎,是指被保车辆只有挡风玻璃和车窗玻璃(不包括车灯、车镜玻璃)出现破损的情况。

经常跑高速的用户可以选择这个玻璃单独破碎险,以内小石头击坏玻璃情况比较多,比如裂纹是常见的,而玻璃单独破碎险是可以对这个情况赔偿的。保险公司对玻璃破碎通常按实际损失赔付,投保时不需要确定保险金额,但需要确定按国产还是按进口玻璃投保,以便理赔时确定按何种玻璃赔偿。

  三、可以视情况买的车险

 1.车辆划痕险

车主只有在投保了车损险的基础上,才能投保划痕险。划痕险的保险责任是“他人恶意行为造成保险车辆车身人为划痕”。

虽然这个保费是不高,但非*车型不建议购买,一来增加了报案次数,会提升来年的保费。二来车辆划痕险无非就是油漆面被划伤,这个在车辆损失险项目中如果有其他事故,有时候是可以一并处理的。

  2.车辆涉水险

顾名思义,就是指车辆在地势低洼、有积水的路面行车,在水中通行。一般发生在阴雨天气,排水设备欠缺导致路面有积水的道路低洼地段。

国内大多数城市排水措施不到位,常常会导致暴雨后水淹,如果经常要面对这种局面,那么车辆涉水险就很有必要,毕竟可以车主将损失降到更低。

总结:合理的购买保险,既能省钱又能很好的保证车主的损失和安全。相信,通过本文的讲解,新晋车主对于如何正确的购买保险都有一定的了解。




cxo医药是什么意思

编者按:

《私募争鸣》系列,将邀请行业知名头部私募机构来给广大会员朋友分享其*最犀利的观点,希望能帮助广大投资者开拓视野,提供思想的共鸣。本次《私募观点》,我们邀请到了深圳市私募协会副会长、森瑞投资的创始人林存先生。其于2007年创立森瑞投资,公司长期投资于二级市场内的医疗医药个股, 是专注医药医疗行业投资的倡导者与推动者,有会员亲切称其为“私募医药一哥”。

经过广大会员评选,森瑞投资荣获2020中国*实力私募基金TOP50。森瑞主要投资范围涵盖A股、港股,管理资产总规模近20亿元,旗下私募基金多年来一直排名行业前列。三年期、当年期业绩在全国私募基金公司中均排20名前后。

正文:

作为一个医药私募基金,近三年里,我们一直强调和推荐一个产业集群,那就是简称\"CXO\"的医药研发服务和定制化生产领域。

对于一般投资人而言,\"CXO\"就像一本难懂的天书,远远不比白酒或者互联网产品那么容易近距离接触和直接的获得体验感,因为这是一个TO B的业务模式的领域,是专门为药企提供研发服务为业务。

但这几年里,这个产业的发展如坐火箭一样迅速,几年前很少有人知道谁是药明生物,药名康德,也没多少人仔细看过泰格医药,更不知道什么CRO和CDMO,但是仅仅就这么几年,相关公司平均3-5倍涨幅,整个板块的十余家公司市值已经逼近万亿!

那么,CXO行业的未来还会好吗,市场表现还会更好吗?我们是坚定的投赞成票!理由

1

中国医药创新大潮风起云涌,

历史不容开倒车!

目前,国内在各种研发阶段的创新医药项目,几乎有上千项之多,而且还在不断增加;国家在新药开发的政策引导上,不断给予鼓励与倾斜;药企也充分认识到,不走开发创新药的路,只靠仿制药是死路一条。

所以,CXO产业链,现在景气度非常确定,家家都订单异常饱满,甚至积压订单,都在不断的扩大产能中。

但也有人担心,医保局对部分创新药的价格仍然会严格控费,如PD-1谈判仍然悬而未决,担心过低的谈判结果会严重挫伤药企的开发热情。

但无论如何,药企只能适应环境,只能不断满足市场需要,不断开发新药新产品,才能优胜汰劣。

也许,现在国内的5000家药厂实在是太多了,未来可能只剩500家,或者200家——但那一定是属于不断创新的胜者!

2

国际药企开发需求向中国转移

现在,几乎全球的医药巨头,都在跟中国的CXO公司合作,共同开发新药,这是因为:

1,医药研发,属于非常高的知识密集型产业,对研发人员要求高,在国外医科和生物背景的研究人员劳动力成本巨大,而在中国,相关劳动力成本仍然相对低廉很多,同时供应量充足,中国的工程师红利全球独有。

2,中国临床志愿者更易召集,临床效率更高,中国巨大的人口和市场优势无法替代。

举例拿近几年化学药品创新药的在国内的注册受审的情况看,除了国内自己创新药不断增加,国外企业在国内的提交速度也在加快,这个过程中明显少不了比如像临床CRO这样的需求会大大增加,理论上CXO上的其它环节也是如此。中国的市场诱惑力很大,国际药企在中国的需求也会增加。

3

医药研发外包,

具有旱涝保收的特性

创新药的研发,具有巨大的风险,成功率较低,能有三分之一成功就非常了不起;而周期长,财务确定性低,使得估值难以量化。所以,与其投创新药,不如在眼前CRO是服务性行业,企业帮助药企研发新药,类似“卖水,卖铲子”的研发外包企业,不管创新药是否成功都能先赚取服务费,旱涝保收。

CDMO为企业生产出的产品代工,随着新药在市场上的产品放量,CDMO企业的业绩也会随着呈线性增长,而且同时可以为多家企业代工,相对风险较小。

4

医药研发外包,

是医药领域的科技股

CXO产业链是为了开发新药而产生的特殊产业集群,他天生带有创新属性,而且科技属性更高,有了强力的研发服务赋能,创新药的开发,将少走弯路,提升工艺水平,加快进度和效率,是研发成败的关键环节!从下图中药明康德的企业介绍的业务流程就能很好的反应出,CXO企业虽然是医药行业的服务型企业,但是实际上也是医药产业中的全面科技型企业。

而且随着CXO对新药的参与度不断提升,甚至可能在未来几年,研发服务外包的产业价值,出现高于药企产业价值的情况。甚至可能出现市值万亿级CXO企业的可能!

5

医保改革控费之下的避风港

由于医保局改革政策频出,仿制药倒下了,大部分耗材器械也要集采,IVD受DRGs影响,中成药,部分生物制品(胰岛素、生物类似药等),也在改革的目标范围内。那么究竟还有多少医疗领域不受冲击,或者不直接面对冲击呢?

我们也对泛医药医疗领域做了一个梳理,按板块市值大小依次排列,大致还剩这几个领域:CXO产业链,生物制品(成长激素,二类疫苗),专科医院,美容产品,药房零售等。

而由于CXO板块市值较大,自带科技创新属性,成长性又*,预计将长期成为机构的必争之地,长期享受高估值。但需要留意创新药的发展趋势与变化。

最后,对主要CXO、CRO品种的简单梳理。(合规要求下,仅作参考)

第一梯队,药明生物(港股)、泰格医药:

药明生物是药名的大分子事业部,承担大分子生物药物的开发以及生产服务,相比康德显得更性感;泰格则是在临床服务的龙头,其中泰格医药上市8年多涨了45倍,在业务的基础上各项投资做的风生水起,并表利润非常值得跟踪。

第二梯队,药明康德、凯莱英、康龙化成:

药明康德全产业链,行业龙头;凯莱英小分子CDMO龙头;康龙华成研发服务也做的非常好;这几家规模都不小,都很*,但是也有点雷同,利于都有往全产业链扩展的意向。

第三梯队,博腾股份、昭衍新药、药石科技、美迪西、睿智医药、博济医药:

这个梯队市值偏小这100-300亿范围,弹性更大,其中昭衍新药安全性评价业务、药石科技的小分子切块业务等比较有特色。




汽车保险都要注意什么细节

无论买什么车,购买汽车保险从来都是不可避免的,而在国内购买保险向来都让人搞不懂。面对密密麻麻写满字的条款,为了人身和爱车的保障不得不硬着头皮研究,可是博大精深的中国文字在这个时候显现了巨大力量。犯懒或者没研究明白的难免选择了不太适合自己的险种或者不够完善,理赔时才发现原来困难重重或者N多免赔条款,苦果只有自己咽下去。其实购买车险说容易不简单,但说难其实也没那么可怕,本文我将给大家用简单的语言讲解一下购买车险的注意事项。


险种解析

主险:

1:机动车交通责任强制保险(交强险)

属于新车必上险种,赔偿额度12.2万元。不少人认为12.2万元的赔偿额度对于自己车辆来说足够了,其实在这12.2万元中只有2000元属于车损赔偿,另外一万元为医疗费用赔偿,11万元伤残赔偿,因此只有交强险保障是不够的。

2:机动车损失险(车损险)

也就是车辆保险中重要的主体部分,用于赔偿车辆损失。但是在购买保险时要明确保险条款中的保险责任和责任免除部分。举个例子,如果中受伤或者死亡的是被保险人自己或者家庭成员,这是不会理赔的;如果被保险人因为无证驾驶、酒后驾驶等违法行为发生也是不会赔偿的。

在己方无责但无法找到肇事方的情况下,和保险公司签订责任转移赔偿协议后,己方要承担30%的责任。例如车停在路边被高空坠物砸中,且找不到责任人,己方就要自己承担30%责任。

3:商业第三者责任险(三者责任险)

属于对交强险中伤残赔偿的补充,目前常见的保额为20万、30万和50万等,但是保费的差别并不多,也就一两百的差别。这项保险对于私家车主至关重要,按照现行法律如果车辆对行人造成人身伤害,赔偿额度会依据当地平均工资置顶,20年工资,按照3000元工资标准赔偿达72万元,远远超过交强险赔偿额度,因此商业三者责任险就成为了人身伤害中一项重要保障。

4:全车盗抢险

盗抢险是防止车辆被盗丢失而准备的险种。如果您的车停车区域治安情况不佳,环境较混乱就很有必要购买这项保险。另外,如果您的车是被盗风险较高的车型,例如、A6等车型保险费率会有适当上调,这需要您向保险公司详细咨询。

需要注意的是全车盗抢险只有在您的车辆整车被盗时,保险公司才会索赔,如果车辆部分部件被偷不属于赔偿范围(常见的例如轮胎被盗、雨刷器被盗等)

5:车上人员责任险

用于赔偿在中车上人员造成的人身意外伤害。分为司机和乘客两种,可以单独保司机或者乘客。这属于人身意外险的一种补充,并且和其他人身意外险不冲突,共同赔偿。常见的保额有1万元、2万元和5万元。


附加险

一般车辆保险的主险只提供基础的保障,但是日常行车还会遇到很多其他问题,这就需要一些附加险种进行保障。

1:附加自燃损失险(自燃险)

自燃损失险就是指车辆发生自然造成车辆损失的时候,对您进行补偿。自燃是指车辆的电器、线路、供油系统、供气系统发生故障或者所载货物自身原因引起火燃烧造成本车损失。

保险专家提醒,一些增压车型或者散热有缺陷的车型在夏季自然风险较高,建议投保。另外,根据条款,自燃赔偿实行20%的免赔率,也就是说保险公司只承担损失额度的80%。所以避免车辆自燃才是硬道理。

注:汽车厂家对于没有改动过线路,又在质保期内发生自燃的车辆进行赔付,所以这部分车主无需投保自燃险。

2:附加车身划痕损失险(划痕险)

划痕险是用来保护车辆车漆的,承保范围于车身无明显碰撞的车漆损伤。任何碰撞造成的损失则属于车损险范畴。简而言之划痕险于车漆部分,不包含任何需要钣金换件等损伤,保险金额有2000元、5000元、10000元或者20000元。注:目前保险公司已经不再为三年以上的“老车”办理划痕险,另外目前车险保费的优惠幅度已经开始根据出现次数和金额挂钩,如果您已经连续几年未出现,那么也许自己花钱修补会更加划算。

3:附加玻璃单独破碎险(玻璃险)

玻璃险是指风挡玻璃或者车窗玻璃单独破碎而进行赔偿,不包括中造成的车辆玻璃破损。这款险可以选择国产玻璃和进口玻璃,车主可以自己选择。需要提醒你的是,天窗玻璃并不属于玻璃破碎险范畴,而是属于车损。

4:发动机特别损失险(发动机进水险)

也就是指在车辆涉水或者水中启动后造成的发动机故障保险。车损险是不包括发动机进水故障赔偿的,这款附加险可以增加发动机保障。如果没买这项附加险,进水后发动机大修的自己掏腰包可不是小数目,另外,还有20%的不计免赔率。

5:附加不计免赔率特约

前面的多项保险中都提到了不计免赔率,它是指在出险理赔时,保险公司并不是***赔偿你的所有损失。例如发动机特别损失险不计免赔率为20%,就是指保险公司只赔偿发动机维修费用的80%,您自己要承担20%的维修费用。

不计免赔率特约就是指,您购买该项附加险后,所指定的保险项目的不计免赔部分也由保险公司来承担,自己不需要花一分钱。往往很多人都忽略了,其实这是一项非常实用的附加险。

A、B、C条款

目前国内有A、B、C三套保险条款,其实也就是保监会根据人保(A)、平安(B)、太平洋(C)三家的条款来制定的,其他保险公司根据自身情况选择其中一套。三套条款主要内容一致,部分细节有细微差别。





汽车保险注意事项

我们都知道必须给汽车买保险,实际对车险的很多注意事项一问三不知。

很多车主认为买了交强险、车损险、三者险就可以放心开车了,殊不知车险只是保障车子本身以及中对方的车辆及对方的人,而不保障自己车上的人员。

这样是不行的,车险归根结底是为了保障我们车主的利益,却连怎么减少损失都不会。

所以今天易小保带大家熟悉以下几个车险的误区,以及自己车上的人员安全如何保障?

交强险又称机动车交通责任强制保险,顾名思义就是每个车主必须选择的,保费全国统一。

交强险的赔付额度之前一直是12.2万,现在调整到了20万。很多人认为20万不少了,一般的车辆损失有它不就够了嘛。

其实不是这样的。因为交强险的赔偿是按照项目计算的,每个项目都有固定的赔付额度,超过额度的部分就要自己承担了。

很多车主以为自己上了“全险”就高枕无忧了。

其实车险由交强险、车辆损失险(含盗抢险、玻璃单独破碎等附加险)、第三者责任保险等众多险种构成。所谓的全险只是包含上面的险种,保障更全面一点,并不等于全赔。

比如第三者责任险的额度可以自选,如果额度比较低,仅仅只有50万,而发生车祸的时候需要60万,那么剩余的10万就需要自己承担了。

另外如果不是在上述险种保障范围内的,保险也是不能赔付的。

有些车主认为只要投了保险,那么自己出现任何损失保险公司都要赔付。

这种看法其实是不对的。因为如果是驾驶者故意造成损失或间接损失等,是不能获赔的。

另外,根据我国法律规定,存在违法驾车情形,如醉酒、无证驾驶等情况的,保险公司只能在交强险人身损害限额内先行垫付赔偿款项,同时有权向侵权人追偿,而此时第三者责任险又会因存在违法事由不予赔偿 。

有些车主在交强险过期后忘了续保,或者认为晚几天续保没关系,岂不知以后很可能会因为这样的错误做法,遭受造成巨大的经济损失。


因为如果没有投保交强险,即使发生时的驾驶人不是车主,即车主发生没有任何关系,那也要在交强险20万元的限额内承担连带责任,超出交强险限额的部分再由驾驶人承担相应责任。

出险后应该首先打110报案,并拿到交警开出的责任认定书。

在交警处理完后,车主应向保险公司报案,等待保险公司来人查勘、定损,然后才是对车辆进行修理,提交单证、赔付。

如果车主不向保险公司报案先修理车辆,那么在理赔时保险公司会认为修理费用高出定损的费用,差额部分将有可能由车主自己承担。

很多车主为了避免麻烦,没有与保险公司直接联系,而是将理赔事宜全权委托给自以为熟悉的修理厂。

这样做看似挺省事,其实存在不小的风险。

因为一些规模小、资质差的修理厂往往利用客户的信任,用便宜的零部件为客户修理,然后以高价的零部件向保险公司索赔,以此获取不同零部件之间的差价。

这样做如果被保险公司查实,车主不但需要自己承担责任,还会在保险公司留下不良记录。就算没有被保险公司发现,在续保时车主也会由于增多,而得不到费率上的优惠,可谓得不偿失。

除了车险之外,其实车主还要买一份驾乘意外险。

因为假如发生自己全责,三责和车损是用来赔偿对方的车损人伤以及修自己车用的,而自己和车上的乘员受伤却得不到赔付!

这时候有一份驾乘意外险就十分必要了!

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今天的内容先分享到这里了,读完本文《汽车保险注意》之后,是否是您想找的答案呢?想要了解更多汽车保险注意、cxo医药是什么意思相关的财经新闻请继续关注本站,是给小编*的鼓励。

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