奔驰350怎么样(奥迪a5硬顶敞篷)奔驰glb350
奔驰350怎么样(奥迪a5硬顶敞篷)奔驰glb350
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车子到今天已经开了一个多月了，说起购车还是有很多反转。 两个月前交了5000定金在4s点订了台路虎发现5，一个月后车到了，脑袋里一直是那句话，百年大路虎毁于发现5。 看到自己定的那辆车以后，心里还是没有百分百满意。反转来了，由于当天不能办手续，所以准备先把自己的斯柯达卖了，路虎二手车经理只给3万（当时落地20w），于是打电话让其它二手车公司来收。在等收车来的一个小时时间，无聊的我们又去逛了奔驰店，恰好有台gle350。
没人接待我们，我就自己转自己看，问了傍边的销售，他也就回话一两句。这时二手车公司来了，出了3.4w。和二手车贩闲聊两句，奔驰路虎在二手车市场哪个好卖，保值率哪个高。解答都是奔驰（心里开始有点动摇）。
于是又返回奔驰店，仔细看了这款车，价格比发现5多7个w左右，不得不说奔驰内饰真是好看，外观也不发现5漂亮。大小差不多，功能就差发现5很多了。纠结中。排量奔驰2.0，路虎3.0。打电话询问亲戚朋友。回复均为奔驰。
这时刚好一个销售看到我二进宫，过来询问了我一句，于是就把这台车订了。原来买路虎是因为他是7座，一家人旅游很合适，结果第三排真是鸡肋！
车开了一个月了，总体感觉不错，好车开到哪里别人会让一下，2.0也没感觉动力不足，感觉还有点耗油，一个月跑了一千多公里加了3000多的油。就是车很宽，还没开习惯，不好开。
奥迪A5是*进口的中型轿车，它比奥迪A4L更加有个性，全系进口，机械素养高，只是它的价格较高，因此销量远不及奥迪A4L和奥迪A6L，优势在于质感更好，所以奥迪A5适合那些桀骜不驯的年轻人，不随大流，不在意价格，要知道A5没有A6L性价比高，更适合年轻人代步使用。
当下买奥迪A5的人很懂车，积极向上，年轻有活力，并不在意别人的话，这样的年轻人有很多。我们现在看到的这辆奥迪A5就是安徽一位小伙花了48万元买的，这是2021款奥迪A5 Cabriolet 40 TFSI 时尚动感型，新时代奥迪的年轻敞篷车，车身线条流畅，五辐式锻造轮毂，时尚前卫却不简单。
车主小哥说：“我之前的座驾是奥迪A4L，开了2年多，现在我将其给媳妇开，我换了奥迪A5敞篷，2门四座，更加年轻时尚，等不想玩了再将其卖掉，因为奥迪A5的保值率还算不错，在市场上的认可度较高。”
车主小哥说：“我之前的座驾是奥迪A4L，开了2年多，现在我将其给媳妇开，我换了奥迪A5敞篷，2门四座，更加年轻时尚，等不想玩了再将其卖掉，因为奥迪A5的保值率还算不错，在市场上的认可度较高。”
奥迪A5的车内装饰和奥迪A4L差不多，车主笑着说：“我并不在意内饰设计，否则就不会买奥迪A5了，媳妇劝我买奥迪A6L，但是我没有听，我觉得A5比奥迪A6L年轻奔放。”
A5的车内空间一般化，定位为年轻人的代步车，家庭使用存在短板，所以在想买车顺带家用的年轻人就不要考虑它了。
当7座、紧凑型SUV与高性能联系到一起，你会想到什么？如此毫不相干的三个名词生拼硬凑，便诞生了今天的主角，奔驰AMG GLB 35。（由于拍摄时路面积雪泥泞，外观部分车身较脏，望读者见谅。）
说实话，最初搭载1.3T发动机的奔驰GLB确实被大家骂惨了，身为7座SUV，区区136匹的马力多少有点不够看，其实GLB*的槽点也就是发动机排量，因此当时不少人表示要是能出个2.0T的就好了。这不，它来了，不仅有2.0T，还加了AMG。
奔驰AMG GLB 35（以下简称GLB 35）的到来创立了一个全新的细分领域——高性能7座紧凑型SUV，毕竟满足这几个条件的，市面上也许仅此一台。如果非要深究的话，把“7座”这个指标去掉，MINI JCW COUNTRYMAN勉强可以算上。
我看到很多人说GLB 35这才是一台完整的GLB，但是，这台纯进口的梅赛德斯-AMG需要你为它付出44.98万元。落地超过50万元的价格买一台紧凑型SUV，值吗？
#动态：50万以内最快的燃油SUV
既然是35，那么性能自然不是*状态。即便GLB 35搭载的不是“一人一机”的地表最强2.0T M139，但*功率306马力、峰值扭矩400牛·米的M260在一众2.0T机型中也足以有着趾高气昂的资本。而且我惊喜的发现，GLB 35的发动机虽然与奔驰A35共享，不过传动系统却来自A45同款的8速湿式双离合变速箱，这算不算赚了呢？
快，是奔驰GLB 35带给我的最直观感受，而且是超出这个级别和价位的快。将方向盘右下方的旋钮切至S+模式，稳住刹车深踩油门，转速超过3000转时松开刹车，GLB 35弹射出去的瞬间确实超出了期待，继续保持油门到底，每次换挡时都有种被踹一脚的感觉，不过极为严重的顿挫在这个时刻倒也没有什么负面影响，亢奋就完事儿了。虽然我们并没有实测，但从体感上来讲，GLB 35官方5.2秒的百公里加速*不虚，与它的兄弟GLA 35并列50万以内最快的燃油SUV，应该没什么争议。
GLB 35在S+模式下的油门响应极其迅速，甚至有点拉线油门的感觉，不过并不用担心是否需要精确控制油门开度，因为GLB 35依然是奔驰比较软绵绵的油门踩踏力度，柔且有力，我很喜欢。此外，暴躁的排气声浪完全值回票价，尤其是收油降档回火的声音，似乎激励着我再去跺一脚油门，真的很上头。
将旋钮切至C（舒适）模式，本以为GLB 35能带给我“一面AMG、一面GLB”的分裂感，但实际上，我错了。虽然动力输出柔和了许多，70km/h巡航时挡位也从S+模式下的4档升到了6档，但排气声音依然有些躁，而且是那种比较难听、没有质感的噪音，与此同时，GLB 35比较差的隔音也暴露了出来，车里交谈需要适当提高嗓音，并且不得不将音乐再开大一些，使得柏林之声音响的效果也受到了很大影响。你问我为什么S+模式下没有发现隔音差？只不过是激进的排气声太大盖过了风噪和路噪而已。
我知道，很多性能车的舒适模式和运动模式差别很大，但显然这台GLB 35并非如此，除了隔音，比较硬的悬架对舒适性也造成了一定影响，而且可变悬架存在的意义也不是太大，缺乏这个价位豪华品牌该有的行驶*感。总的来说，对于这台梅赛德斯-AMG GLB 35，你的理解应该先是AMG，再是梅赛德斯。
#外观：“AMG GLS 63青春版”
作为一台面世一年多的车型，GLB 35的外观已经没有太多新鲜感了，而且它毕竟不是*AMG，因此造型也不需要那么嚣张跋扈，适当放肆一下即可。
车头采用AMG标志性的直瀑式中网，中间巨大的LOGO*可以满足虚荣心，几何多光束大灯显得十分精致（由于天气原因，车身有些脏，没能体现出精致的感觉，实在遗憾），前包围上散热开口的修饰也恰到好处。不过，红色的配色我并不是很喜欢，感觉磨砂质感的黑灰色才更有AMG的味道。
GLB 35的侧面比较常规，19英寸AMG风格轮圈放在这么小的车身上足够饱满，但或许是考虑到SUV的定位，50的扁平比让它看起来确实不够性能，其实此前试驾的GLE 53也有这个问题，要知道隔壁宝马的运动型SUV只有40甚至35的扁平比，抛开实用性，视觉效果真的很惹眼。哦对了，GLB 35车门限位器的段落感很清晰，关门的时候需要很大力度，否则时常会出现没关好门的情况。
GLB 35的尾部造型和普通GLB差别就更小了，排气改为了双边共两出的样式，搭配扩散器烘托运动气氛，横置灯组与大哥GLS挺像，难怪GLB 35被人戏称为“AMG GLS 63青春版”。
#内饰：豪华为主，性能为辅
内饰一直是奔驰的主场，GLB 35也不例外。虽然这套家族式设计已经没有了太多新鲜感，但不得不说，每次坐进车厢都很满足，如果你说这是俗的话，那我确实还挺享受这种俗气的感觉。
尤其是夜晚，华灯初上，富丽堂皇的内装真的让人沉醉，尤其是氛围灯这块儿，奔驰依然没有对手，永远能为你营造越级的观感。
豪华这方面到位了，那运动呢？身为AMG的GLB 35同样不会让你失望。打孔的平底式方向盘采用*和金属材质包裹，底部AMG标识彰显身份，除了三九点位置的多功能按键，左右两侧还提供专属的调节选项，左侧可以选择车身稳定系统和自动启停的开关，右侧旋钮则用来切换驾驶模式，简单明了。此外，副驾驶前方和两侧门板上都加入了碳纤维装饰面板，配合红色*进一步刺激你的神经。
10.25英寸全液晶仪表可以在多种模式间进行切换，并且左右两个表盘可以分别设置显示的内容，提供了更为个性化的选择。除了基本的车速，HUD抬头显示也可以清晰的显示导航路线甚至车道信息。
同为10.25英寸的中控屏依然是奔驰熟悉的MBUX人机交互系统，流畅性中规中矩，精致的地图显示效果是我喜欢的类型，语音识别的准确率还挺高，只不过速度稍慢。总之，配合中控下方非常好用的操作台，其实上手还挺快，并且熟悉之后，行车时进行盲操作也没什么问题。另外，空调出风口下方的空调控制区域均采用实体按键，使用起来方便快捷，相比哗众取宠的触摸按键有着更棒的实用性。
介绍内部空间之前，需要提前说一下，GLB 35其实原厂是五座车，而这台车辆则是选装了第三排座椅，因此跻身为7座SUV。
将前排座椅降至*，身高176cm的体验者在前排还有超过一拳的头部空间，毕竟是SUV，余量自然很大。
保持前排座椅不变，将后排座椅移至最靠后，此时头部空间剩余四指，腿部则还有两拳，以紧凑型SUV的标准来看，属于中等水平。中央地台的隆起不算太过分，但对于中间乘客的舒适性自然会有一定影响，而且考虑到这已经是底盘加高的SUV车型，做的确实不够完善。
第二排座椅的前后以及靠背角度可以调节，在配置方面，第二排仅提供空调出风口和充电接口，并没有单独的空调控制区域，值得一提的是，去年改款车型上市后甚至还把后排出风口去掉了，如此减配行为需要点名批评。
不过，受限于尺寸和级别，乘客在第三排的乘坐表现就没那么乐观了。首先是腿部空间，第二排乘客剩余两指的情况下，第三排勉强只剩一指。其次，全身只有屁股能与座椅接触，毫无支撑性的腿部显然不适合长途乘坐，再加上第二排座椅犹如一堵墙一样的遮挡，体验更加压抑。所以，衷心奉劝大家，第三排真没必要，踏踏实实五座就好。
最后说一下GLB 35的后备厢表现，七座模式下整体实用性一般，不过放倒第三排座椅后，得益于比较方正的造型，因此整体的容量比较可观，而且第二排还支持4-2-4比例放倒，从而适应更多的用车场景。
总结：
回到开头的问题，落地超过50万元的价格买这么一台紧凑型SUV，值吗。这取决于看待的方式，如果你的目标是全面均衡、*舒适的豪华品牌，那么你会觉得奔驰AMG GLB 35似乎在哪个方面都欠缺一些火候；然而，如果你想拥有大空间的同时还追求*的加速体验，那么它或许将成为你的挚爱。不过，至于AMG GLB 35的车主能不能参加AMG的车友会，这个还有待考证。
奔驰G350上市的时候，很多人骂声一片，觉得奔驰车也太瞧不起国产土豪了。142.88万的定价，购买的却是只有2.0T的奔驰大G，还称得上是奔驰大G吗？但现实情况就是，奔驰G350卖得还真不错，在市场上加价20万非常的正常，而且它的外观基本上和低配的G350没有太大的差别，除了一些标识以及发动机的声音以外，几乎找不出太多的差异之处。而且市场又根据G350的排气特色，开发出了模拟电子音响，*有V8的声浪。那么奔驰G350值得消费者去购买吗？今天我们来聊聊这个话题，并且我们也到店进行了实拍，一起来看一下。
奔驰大G的外观依然是非常的经典，前脸采用的是熏黑进气中网，内部填充着三条横向贯穿式的镀铬饰条，并且做了镂空处理，中间的奔驰大标和两侧的圆形复古大灯遥相呼应。值得一提的是，它的大灯采用的是led光源。
侧面以方正为主，并且在轮胎的后方配备了塑料挡泥板，是不是已经很久看不到这样的设计了呢？
奔驰大G的车尾和车头一样，比较富有情怀，采用了备胎后挂的设计，并且配备了加强防撞梁以及拖钩，越野范呼之欲出。事实上，真的没有多少车主开着奔驰大G去越野，他们更多的是在城市里驾驶，享受路人投来的崇拜的眼神以及奔驰大G高人一等的坐姿。
来看内饰设计，这款车型的内饰设计其实是延续了奔驰家族式的设计元素，中控屏配备的是12.3英寸的液晶屏，并且行车电脑屏采用的也是12.3英寸的屏幕设计，两块屏幕形成了大连屏的效果。值得一提的是，这款奔驰G350匹配的是普通液晶屏，分辨率并不是很高清。当然了，这辆车上该有的越野配置还是比较齐全的，比如三把锁的设计以及副驾驶位的扶手设计，都很有越野感。
从后排空间来看，这辆车子可能乘坐的舒适度不如你家的汉兰达。来看一下这款车子的具体数据部分，长宽高分别为4866/1931/1968mm，轴距是2890mm。其实奔驰大G的后排空间还是比较紧凑的，而且为了考虑安全性，配备的是单片天窗，所以准备购买奔驰大G的你，介意后排比较拥挤的空间吗？
动力系统，这款奔驰G350搭载的是2.0T的涡轮增压发动机，*功率258马力，峰值扭矩370N·m，传动部分搭载的是九挡手自一体的变速箱，采用的是全时四驱系统，并且配有三把锁。可以说，除了动力系统，奔驰G350和别的奔驰大G并没有本质上的区别。这款动力总成在日常驾驶过程中是足够了，而且实际使用过程中，奔驰G350的动力性能也不错，可以实现8.1秒破百。当然了，这款G350真的去越野的话够呛，但是在城市中驾驶依然很有力量感。
总结：这辆奔驰G350与同级别的奔驰大G500相比，车价便宜了20万元，这20万元其实就是发动机的价格差异。如果你不追求越野，奔驰G350我觉得依然是值得购买的。如果你在意动力，想要货真价实的强动力奔驰大G，那么直接可以考虑G500。
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