北京摩托车上牌，北京摩托车上牌外地人
北京摩托车上牌，北京摩托车上牌外地人
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远大驾校学两轮摩托车+京顺检测场自己上牌照（亲历过程，转载请注明原出处）
前言：记录学车及自己去上牌的经历过程，供后来者参考，希望能帮助到大家少走弯路，都能顺利考到驾照和顺利申请车牌。欢迎转发评论，有任何问题留言，看到会尽量解答。码字水平有限，啰嗦之处见谅。
驾校报名：(关键：可多比较不同驾校收费评价相关，听到有同学走团体优惠两三百)官网找电话咨询，添加了一个老师微信号，坐班车去的驾校报名；
学车内容包括以下：
——科目一：多刷题，没别的诀窍。
——科目二：坡起-绕杆-单边桥
——科目三：路考(起点停车-变道-加减档-掉头-过人行横道-过车站-靠边停车)
——科目四：刷题
远大驾校，西校区
远大驾校，东校区
练车：包括科目二，科目三(关键：多练；绕杆就是掌握平衡和感觉，坡起就是掌握离合)
报的周一至周日班(每天都可以去)，因为上班只能周末去；第一次去，先去西校区，学员餐厅后面，早8点开始，教练会先按两轮，三轮分拨，再按第一次来/练习过绕桩或坡起这样来分组。分完组，就由教练带领分组练习，教练会先大概介绍一下操作，后面就是自己练习。西校区去一天，后面就可以去东校区考场练习(周末全天，工作日只能中午，下午)
科目二_绕杆——基本就是1档怠速走，掌握平衡，过杆角度和拐弯时机，靠自己摸索感觉，观察；练车的摩托车把比较沉，刚开始会不适应，练一练就好了；
科目二_坡起——这个算难点，对于女孩子来说两轮需要左脚支地，掌握不好会熄火，溜车，甚至摔车；不管怎样，先不要害怕，摔了也没事，继续练，一次会比一次进步的。关键点：离合任何时候都要勾住不能全撒开，在到定点位置前和起步后，左脚都可以带两步。坡起后的下坡别太快(特别是考试的时候)，教练是说捏点离合带点刹车。
有两种方式坡起：
1、脚刹方式，即到位置后捏离合同时脚刹，再左脚支地，然后加油(可以通过声音或转速表4000或以上都可以，也有教练说可以多加油，看自己了)，保持油别往回拧，慢慢松离合，当转速有下降时候，缓慢抬刹车，此时左脚要支撑好，随时防止后溜车；继续松离合，此时也要看转速，要是太低，需要加点油，同时再松点刹车；直到感觉车子向前，可以再送点离合，加油向前。
2、脚支撑方式，即即到位置后捏离合同时脚刹，再左脚支地，调整左脚稍微有点倾斜，双手推住车把(对抗车向后的力)，右脚刹车可以全部松开，然后进行加油，慢抬离合，感觉车有向前了，左脚可以蹬地，同时再松点离合，加点油，过程中离合不全部撒开，感觉转速突然下到2000以下，有熄火的征兆时，可以立马捏离合，确保不会熄火，同时脚要支撑好，或者右脚要踩脚刹防止溜车，再重新来一次起步就可以。
我最开始用第1种，不是很好掌握，后来换地2种，相对容易点。但对于女孩子，需要一点力量，看各人情况了。
科目二_单边桥——按考场循序(科目二：坡起-绕杆-单边桥)从绕杆出来后，进入单边桥，提前稳定好平衡，加油，保持直线对准桥头，直视前方(不需要太低头看)直接通过就可以，关键在于加油提速；
科目三路考：教练会提前讲解一遍流程，记不住可以看讲解图(找教练要，停车点石台上有图)，多练习几次就记住了；
关键点：最开始摇头会造成车把偏离，要先稳住车再摇头，不要摇太猛；掉头，人行横道，公交车站都需要点刹2次，停车时，快到预计停车点，对准好边线，先捏离合，左脚可以带两步，再同时手刹，脚刹，最后鸣喇叭。
东校区考场上练习
考试：8点开始，到考点领马甲，刷人脸进入场地，再进候考室刷身份证，等候考试。
考试室，前门出，后门进(不管是考前去厕所，还是考试结束回来签字都是这样)；屋里面有个屏幕显示当前考试的学员，以及下一个要上车的学员；
考官会喊考试人员的名字，听名字后，交身份证看一眼，同时自己看看屏幕是几号车(考官也会告诉你几号车)；
上车后，可以问一下旁边考官，自己的刹车灯是否亮，感受一下刹车(对科目三的点刹有帮助)，再提前感受一下离合，看松到什么程度，车就走，有个感觉。
考前，多放松一下，估计每个学员都会有些紧张，不想太多，按平时练习的来就行。
考试过程中，左侧车把这边的喇叭会告知当前情况；考试车只有考试的时候才骑，比练习的车好很多，车把没那么沉，离合也好控制，所以说只要练习过程中没问题，考试的时候，进入状态，正常发挥都没问题。
费用：报名费1180(报名体检20)，考试费 150(科目一到科目三，科目四只有工本费10块)
上牌照(2021-09-23)
考完后，就看了一些车的介绍，后来选了雅马哈旭鹰125，就是为了日常通勤，看中车省油。
买车：自行看那里车店买就行，我买的时候7980，送3次保养，后来又让老板送了头套，让头盔内衬不容易汗渍
交强险(车船税)：买车当天就去上了交强险(车船税)，找的北京人保，一共160。(120+40)
购置税：因为我这个车在免购置税范围，所以该项没有交。其他排量的还请自行咨询。
申请临时牌照：直接“交管12123”上面"机动车业务-申请新车临时号牌"申请，填写“车辆识别代号”，按要求上传车辆相关照片，再填写邮寄地址即可。
验车上牌：
去之前，网上查了一些信息，也是借助之前他人的经历才大概有了解过程。
我在昌平这边，所以去的顺义-京顺机动车检测有限公司，没去过别的地方，看他人介绍是，其他地方可能需要两天，而这边当天就能完成，而且服务态度也还可以。
我直接一早骑车去的，新手上路，各种忐忑，最后顺利达到。
西门进，扫码，不懂的地方可以问门口工作人员。以下就是各环节：
打印材料/缴费——>新车检验确认——>环保/外观检验/拍照——>环保登记完成——>领号/完成检验/选号——>领机动车登记证书/行驶证/车牌邮寄手续
检测场简要图示，以下文字相关环节会提该图
检测场及办理各环节简图
1、打印材料，缴费： 西门，进门直行二三十米，路左侧有个“环保登记”房子，进去，找工作人员说摩托车新车检测上牌，就会帮你复印一些资料，你把带过去的东西都给她，也别多问，她是专业人员，问多了，人家也不想多说。完了会告诉你缴费。 缴费就在屋里左后一个小屋，左侧小窗交材料和费用，右侧小窗拿收据。
（图中 A_1）
2、新车检验确认：在环保登记旁边小屋里面，将材料都交给工作人员(进门右手边，就说新车上牌刚缴完费)，最后会打印一单，就可以去进行环保检验和外观了；（图中B）
3、环保，外观检验，拍照：直接开车到检验的地方(西门直行，假山处左转，直行到头进门，右手一个小院)，进院子，右侧有个验车的大厅，进去，把车跟在别人后面，验车的很多，看空地，往前放，没人招呼你。
排队检测，图中浅蓝色衣服工作人员是查环保的，马甲是代办
先找个工作人员做环保检验(一个胖胖的小哥)，检验完给你盖章啥的(具体需要材料可以让他自己找)，可确认一下是否可回去完成环保登记(或完成外观，拍照后再去也可以)；（图中C_1）
外观检验，拍照，需要2张材料(具体不记得，可以看看其他摩托代理业务员都准备什么材料，也可以看看其他人在检验的时候怎么做的)，排队检验，到自己就把摩托推过去，支大脚撑，把头盔放到座位上；完事会盖章，有一个机动车拓码，保留好。（图中C_2）
4、环保登记完成：在第3步中完成环保检查，同工作人员确认一下，可以去进行这一步，完成环保登记；在第1步的小屋里面(进门右侧)进行登记；（图中A_2）
5、领号/完成检验/选号：完成以上4个步骤，就可以在验车的小屋里面领号办理后续(柜台左侧问工作人员，提交材料)，交工作人员身份证原件复印件核实后，会让你拿身份证照着念一段话录视频；这之后就能有个号码，等着叫号进行材料提交；（图中D_3）
叫号后，将所有材料交工作人员，按工作人员要求进行签字，检查居住证信息等；全部完成就给一张业务受理单，上面有二维码，就可以去选号了；（图中D_4）
拿着业务受理单，同屋里面有一台机器，进行选号，扫描业务受理单上的二维码就可以进行；
领的号比较大，等了四十多分钟
都在等待办理业务，当天网络故障耽误点时间，每一个人也就三五分钟
6、领机动车登记证书/行驶证/车牌邮寄手续： 去新车办理业务大厅二楼（图中E）
先进1楼，右手边有个专门领车照片的地方(如果前面第5步等叫号的等候时间长，可以先来领)，业务受理单给工作人员就可以领；（图中E_1）
上2楼，将邮寄信息，手机号写在业务受理单上，就可以缴费(柜台最右侧)，缴费60(不包括邮寄费，邮寄费是到付)，然后就等着叫你领 机动车登记证书/行驶证/车牌邮寄确认单。同时会给个临时车牌。（图中E_2）
到此，全部完成，可以回家等车牌。
过程中检测场的工作人员态度都很不错，感谢！
以上所有希望能帮助到你，欢迎转发评论，国庆节快乐！（2021.09.30—咸文 书）
缴费柜台，收费公示牌
二楼业务大厅，中午十二点半人少
缴费前写上车牌邮寄地址及电话
当场办理好的机动车登记证书和行驶证
三天后收到的车牌
年底将有一批地铁新线集中开通，开通条段数为历年最多。
11号线西段、19号线一期、17号线南段为3条全新线路。既有线路8号线、14号线、S1线剩余段也将开通，首都机场线将西延。
11号线西段：满满冬奥元素
11号线西段（模式口站-首钢站）全长4公里，设站4座，在金安桥站与既有6号线、S1线换乘，在首钢站将与规划R1线换乘。该线将采用A型车、4辆编组，运行时速100公里。作为冬奥支线，11号线的车站和车厢内有丰富生动的冬奥元素。
19号线一期：速度提升50%
19号线是京城中部一条贯穿南北的动脉线，一期长22.4公里，设10座车站，除新发地站和牛街站，其余8站均为换乘站，分别与2号线、6号线、10号线等骨干线路换乘，特别是在草桥站可实现与大兴机场线换乘。19号线速度高、运量大，定员增加约60%，速度提升50%，乘客由新宫至金融街仅耗时15分钟，比目前乘坐4号线-大兴线节省约18分钟，预计对4号线-大兴线南段分流10%左右。同时，牡丹园至草桥可缩短30分钟。
17号线南段：亦庄直达东三环
17号线是条位于东部地区贯穿南北的骨干线路，年底计划开通的南段从十里河至亦庄站前区南，全长16.5公里，设7座车站，其中次渠站与亦庄线换乘、十里河站与10号线、14号线换乘。17号线为8A编组列车、全自动运行线路，*运行时速100公里，也将是一条全路网载客容量大的快线。开通后，次渠地区至十里河乘车出行时间将缩短10分钟。
8号线剩余段：贯通前门王府井
8号线剩余段3站也将开通，乘客可乘坐8号线直达前门、王府井等商业旅游区。
14号线剩余段：丰富南站出行选择
14号线剩余段全长4公里，设5座车站，连通14号线东段、西段。14号线贯穿北京东部、南部的“L”型骨干线，可直接服务丽泽金融商务区；另外北京南站到离京旅客通达北京西部、北部也有了新路径，旅客可选择在西局站换乘10号线内外环。
S1线剩余段：苹果园换乘6号线
S1线剩余段全长1.2公里，设苹果园站1座，开通后苹果园站将实现S1线与6号线的换乘。
首都机场西延段：北新桥直达机场
首都机场线西延段从东直门站西延至北新桥站，全长1.9公里，开通后将实现与5号线换乘。
14号线明起贯通跑图试运行
14号线全线（张郭庄站-善各庄站）明天启动贯通跑图试运行，载客段为14号线既有段，即西段（张郭庄站-西局站）和东段（北京南站-善各庄站），非载客段为14号线剩余段（东管头站-景风门站）。
试运行期间，14号线工作日早晚高峰期间将采用1比1大小交路套跑模式运行，大交路自张郭庄站至善各庄站，小交路自丽泽商务区站至善各庄站。东段早高峰行车间隔将由3分30秒缩短至3分钟，晚高峰行车间隔将由4分钟缩短至3分钟；西段早晚高峰行车间隔保持6分钟不变，平峰行车间隔将由8分钟缩短至6分钟。试运行期间将增加运行列车14列，运力可提升34%。
美编：琚理 刘湘雅
美编：琚理 刘湘雅
监制：童曙泉
雅
监制：童曙泉
流程
中国网科技8月17日讯 昨日，京东汽车宣布在北京地区上线摩托车自营服务，通过现车不用等、0元上牌、送车上门三个核心权益，为摩友打造摩托车购车的全新消费体验。中国摩托车商会国际合作部主任虞稚捷在采访中表示，线上购车方式必将成为大势所趋，京东摩托车自营服务的推出，让消费者实现足不出户的购车体验，对于行业来说是一次重大变革。
(京东汽车事业部二轮业务部总经理王敏先)
在谈到为何选择在此时推出摩托车自营服务时，京东汽车事业部二轮业务部总经理王敏先表示：“摩托车自营服务的推出，使得京东摩托车的服务链条得到了延长与完善，通过现车不用等、0元上牌、送车上门的三个核心权益，为消费者提供涵盖买车、提车、上牌、送车上门在内的一站式全流程的便捷服务，真正实现省心、省时与省钱。”
在现车方面，摩托车京东自营专区上线了春风、钱江、vespa、KTM等国产及进口品牌的50款热门车型，其中不乏钱江赛600、闪300，春风250sr，vespa300等，全部现车供应，消费者下单后即可预约提车，让摩友的购车热情不会被长时间的等待磨灭。
在上牌环节，只要消费者具备北京车管所要求的京B牌照上牌资格，即可享受“0元上牌”服务，将由京东摩托车合作的线下服务商摩小京提供1对1贴心服务，免收车辆运输到指定车管所、车管所办理牌照等全流程需要的费用，车主本人只需按照约定的时间前往车管所完成上牌手续即可。
在上牌手续结束之后，北京六环以内的消费者还可以享受免费送车上门的便利服务。
据介绍，此次推出摩托车自营服务，对于行业而言，基于摩托车自营服务所打造的全新服务生态，京东摩托车将携手摩托车品牌、线下服务商等各方合作伙伴，进一步拓展更大的增量市场。
王敏先在发布会现场透漏，未来，京东摩托车还将基于“北京模式”，将摩托车自营服务逐步拓展至西安、成都等更多城市。
【长沙晚报网】
长沙晚报掌上长沙5月8日 全媒体
新车上牌免检长沙还未落地
新规规定，车辆管理所实现与机动车制造厂新车出厂查验信息联网的，机动车所有人申请小型、微型非营运载客汽车注册登记时，可免予交验机动车。
“当国产小汽车出厂时，生产企业就直接检验完毕，消费者买车时就能免费注册并在网上办理完手续。”刘晓华表示，生产企业与公安交管部门共享车辆信息，群众办理注册登记时可以免予交验机动车，“这意味着消费者买车后不用来车管所，车辆证件可以通过网上办理完邮寄到家。”
不过，本次取消检验的对象仅为小型、微型非营运载客汽车，其他车辆如摩托车依然需要检验。而且这项便民措施目前仅在北京、保定、合肥、深圳、广州等10个城市开展试点，长沙还并未落地，未来将在试点基础上，全国逐步推行。
外地身份证在长沙可办理上牌
新规推行了两项“通办”。一是推行小客车登记全国“一证通办”。过去，对于户籍地不在居住地的市民而言，买新车如果没有所在城市居住证（或暂住证），是无法给新车上牌的。“现在买了新车想上牌，就算是外地人，也可以凭身份证在长沙办理。”刘晓华提醒，对于已经实施小客车总量调控的地方，仍需按当地政策执行。“比如北京、杭州等地方对上牌都有地方规定，需要优先遵守。”
另一项“通办”新举措是车辆信息变更“跨省通办”。刘晓华介绍，5月开始，如果你是变更货车加装尾板、残疾人用车加装辅助装置、小客车加装行李架等情形，可以直接在车辆所在地申请办理，不用再跑回登记地去办理。“比如，一位腿部残疾的人想把车的油门及刹车改为手部控制，车子是广州号牌但在长沙使用，现在可以直接在长沙办理车辆信息变更，不用再回广州办了。”
材料“减负”办理业务更轻松
此次修订固化公安部近年来已推出的交管改革措施。第四项、第五项便利措施同样让买车手续简化，帮助车主“减负”。
第四项推行申请资料和档案电子化，指的是申请资料实行电子化采集、档案电子化管理，机动车转籍信息网上转递，实现交管业务办理“减环节、减材料、减时限”。“比如广州车想转到长沙，现在直接在长沙办理即可。”刘晓华解释，办理车辆转籍时，车主可直接网上申请，不用再回原籍提档、邮寄。
第五项的推行部门信息联网共享核查，同样让买车少了“证明包袱”。新规实施后，车管与税务、银保监、交通运输等部门信息联网，共享车购税、交强险、营运资质等信息，群众办理业务时免予提交相关证明凭证。“买保险、交税费，现在车主不用再提供纸质证明，都可以通过网络核查。”
ID：jrtt
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