电动车排名，电动车排名榜前30
电动车排名，电动车排名榜前30
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电动车在近几年可以说是“大放异彩”，因为摩托车在城市出行受限，因为汽车的数量在城市饱和，城市开车效率难以得到保证，有更多的人，日常出行更愿意选择，价格不贵，出行效率有保障，上路标准低、约束少的电动车。
一个产品的市场越大，越容易形成品牌化，作为有着万亿消费市场的电动车产品，在我国早在20多年前就吸引了一大批企业入局这个领域，经历了3个阶段的发展，现在的电动车产品也形成了品牌化，分别以雅迪、爱玛、台铃为首的传统电动车品牌，以小牛、九号为首的智能电动车品牌，那么，在选择电动车的时候选哪个品牌，是选车第一个要做的抉择。
智能电动车选择相对来说比较容易，毕竟智能电动车品牌是屈指可数，但传统电动车则不同，目前已经有多个品牌，其中影响力比较大的就包括了雅迪、爱玛、台铃，它们3个到底哪个品牌影响力更大，会更好一直都是备受争议，如今，一份电动车品牌“十强榜”出炉，您所关心的品牌哪个好，都有了答案，下面来看看排名，看看您认可吗？
电动车“十强榜”前3名
榜单第1名到3名的排名分别为：雅迪、爱玛、台铃，这个排名顺序在小行家看来其实是实至名归，毕竟这3个品牌，从目前的品牌影响力、市场占有率来看，可以说是“电动车的三大龙头”，对于这3个品牌，小行家下面来详细介绍一下；
关于第1名的雅迪，如果是从知名度来说，雅迪能够成为品牌第一名还是很能够被大部分人所接受，雅迪被人称为电动车中的“广告*”，是最早一批利用广告营销来打开知名度，在很多电动车企业还只是专注线下的传单宣传，雅迪就频频登上各大卫视广告，此后又赞助多个综艺节目，成为在国内几乎无人不知无人不晓的电动车品牌。
当然，雅迪的产品也是“过硬”，作为1997年就成立的电动车品牌，如今已经发展了二十多年，拥有了TTFAR8级增程系统、石墨烯电池、超级快充、智能无线充电、大功率电机等核心技术，让它既有品牌影响力，又有过硬的产品。
关于第2名的爱玛，作为一个电动车品牌，认识爱玛是因为我的偶像“周杰伦”，在很多人眼中，爱玛的“火”是依赖一条广告，但其实爱玛也是1999年就成立的电动车品牌，拥有着扎实的产品技术，爱玛拥有AI科技系统+4大核心技术，让它的产品具有特有的优势。
而且，爱玛的销量一直都很好，基本上没有掉出过前3名，而有着的销量保障，主要源于它既兼顾了中高消费人群，推出了一系列的高端电动车产品，而且又有大量的低价、亲民款的电动自行车，让它的产品覆盖了更多的不同经济承受能力的人群。
关于第3名的台铃，相对雅迪、爱玛，台铃在知名度上很吃亏，所以，在很多榜单中，一直以来爱玛、雅迪在争夺第1的位置，台铃却一直都是“老三”的位置，台铃作为2004年成立的电动车品牌，虽然略晚于很多电动车品牌，但它作为后起之秀，一直在完成属于自己的逆袭。
台铃在技术方面也有着自己的核心技术，其中包括了台铃云动力，让它的电动车更省电，更能跑，目前最能跑的两轮电动车的世界纪录，就是由台铃豹子超能版，以656.8公里的续航在保持着，如果追求节能、跑得远，台铃是比较不错的一个选择。
电动车“十强榜”4到10名
榜单第4名到10名的排名分别为：新日、绿源、小刀、立马、小牛、净原、速珂，这些电动车品牌虽然在知名度、品牌影响力、市占率上都会低于前3名，但能够从我国的上千家电动车品牌中，脱颖而出到前10名，也是具有一定的优势之处。
其中新日、绿源、立马是电动车中的老品牌，分别成立于1999年、1997年、2003年，产品类型主要是以传统的电动车为主，而小牛和速珂是电动车中的“新贵”，分别成立于2014年、2015年，这2个电动车品牌，都是专注于智能电动车，小牛车型主要为中高端，而速珂则以高端车型为主。
选择电动车除了看品牌，还要看哪些？
在选择电动车的时候，品牌当然很重要，但除了看品牌之外，还有2点，小行家建议大家在选车的时候，也不能忽视。
第1点：搭载的电池，电动车耐不耐用，电池是重要的决定因素，现在的电动车品牌大多是不生产电池，都会找一些电池品牌进行合作，比如爱玛、雅迪、台铃合作的就是超威、天能这些具有一定品牌力的电池企业，所以，看搭载的电池是不是品牌也很重要，除此之外，还要关注搭载的是什么电池，理论上从优差排序来看，锂电池＞石墨烯电池＞黑金电池＞铅酸电池，搭载不同的电池，也直接影响了电池的寿命长短。
第2点：质保的年限，电动车不算一个易坏的物品，所以，品牌电动车都会自信地给予较长的质保期，这也能间接验证了电动车的质量，比如以前电池很耐用的时候，电池的质保都是3年，随着现在电池不耐用，一般只有1年的质保，电动车也是同理，选择质保期越长的产品，质量好的概率会更大。
以上就是关于电动车品牌的排名情况，当然，任何排名都不能保证百分百的客观，但小行家从排名中看到，前几名的排名也基本上符合实际情况，那么，对于这个榜单，您觉得排名准确吗？您认为还有哪个品牌应该上榜，也欢迎大家评论交流，关注电动车小行家，每天分享电动车相关资讯和观点。
上次漫哥大概画图总结过豪华品牌和奢华品牌，比如豪华品牌有德国BBA、美国LCT、日本LIA、中国红旗韩国G等，奢华品牌有德国RMBP、英国LAM、意大利5i、美国SB等。
中国品牌只有红旗算进了豪华品牌里面，随着国内车企的不断进步，这些年也推出了不少定位高端的新品牌。虽然跟国际上的高端品牌、豪华品牌还有很大差距，但希望总是有的。今天漫哥又列了张表来吹一下。
红旗
前面说红旗算豪华品牌，因为作为国车，豪华是必定的，而且不是一般人能开上他，有钱都不行。现在走大众市场路线了，售价也下降到20万左右，这么说也可以说是自主高端品牌的一员了。
魏牌
除了红旗，长城WEY算是比较早宣布进军高端领域的品牌，比吉利领克还早大半年。一开始时推出VV系列车型，有赞有弹。现在逐渐切换成咖啡系列，车的外在咱不说，里子其实还不错的，只是销量比较坎坷。自从比亚迪把“魏”商标送给长城后，WEY现在喜欢管自己叫魏牌了。
沙龙
沙龙是长城去年推出的又一高端品牌，主攻新能源领域。在广州车展上就亮相了*轿车车型，外观设计机甲风强烈，定名机甲龙。实车内饰都还没见到，参数配置都还没透露，就说车展限量101台全部售罄了，这可是定价48万的车呀，土豪们真阔气。
领克
吉利其实一直都想进军高端领域，十八年前就推出了自家的跑车美人豹，虽然只卖7万。领克的推出，也算是圆了梦想。而放眼目前国内的自主高端品牌，领克销量也是较好的一个。
极氪
极氪也是吉利旗下的，跟领克有千丝万缕的关系，你看它的车标都是领克最初的LOGO。极氪专攻新能源高端市场，目前只有*极氪001车型，虽然减配风波不断，但交付量还是逐步提升。
阿维塔
长城、吉利都搞高端品牌了，长安心里急呀，去年才姗姗来迟发布了阿维塔，英文名AVATR，很像阿凡达AVATAR了。而且发布会上推出的*车，外观也很“阿凡达”。
星途
其实要说谁更有高端意识，奇瑞是敢拍心口的。因为早在N年前奇瑞就把自己瓜分成4个子品牌，其中一个叫瑞麟，走高端路线的。还有前几年搞的观致，也是想走高端市场的。直到现任的是星途，不知能否有个好结局。
岚图
岚图是东风旗下的新能源高端品牌，*车岚图FREE采用增程式方式，去年8月开始交付。据说累计交付了6800台，平均每月一千多辆吧，这么看来比极狐有前途。MPV车型岚图梦想家去年广州车展上也亮相了，似乎也还不错。
飞凡
飞凡脱胎于上汽的R汽车，原本应该只是荣威品牌旗下的一个性能车系，类似于与宝马M部门之类的。后来发现吃瓜群众们既没欢呼又没吐槽，几乎一点反应都没有。于是将R汽车独立出来，打造高端智能纯电品牌，中文命名飞凡汽车，也是去年的事情。
问界
问界则是金康塞力斯跟华为一起搞的新品牌，高不高端不知道，反正人家这么说，漫哥也就这么写了。传言说为了给问界让路，赛力斯门店都改成AITO品牌了，销量惨淡的赛力斯SF5也变相停产，官方当然否认。
极狐
跟赛力斯一样，北汽极狐是最早傍上华为的品牌之一。其实极狐早在2017年就成立了，那会儿北汽蓝谷的EC、EU等系列还在大卖，无暇顾及极狐。这一拖就迟了，各路新能源品牌崛起，极狐被冲得找不着北。去年销量不到5000台，今年定下的小目标是40000台，加油。
主流传统车企中几乎都有各自的高端品牌，除了广汽和比亚迪暂时没有动静。话说这高不高端，也不是漫哥说了算，要市场认可才行。不然钻石标新宝骏也说高端，银标五菱也说高端，众泰还有高端品牌君马咧，“亚洲奔驰”不是开玩笑的，可惜挂掉了。
另外新势力里面蔚来、理想、高合等车卖得那么贵，配置那么高，也算是高端品牌了。漫哥懒，新势力就不列进来了。
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虽然去年全球经济依然严峻，看漫哥腰包就知道了，但对于新能源车来说，依然是风风光光的一年。有数据显示，2021年全球包括纯电和插混在内的电动汽车，销量达到了650万台，同比又翻了一倍。而去年全球销量*的10款车型，就有6款中国车上榜！
第一名：特斯拉Model 3
2021全球销量：50.02万辆
尽管特斯拉旗下几款车型召回不断，也阻挡不了人们争相购买特斯拉的热情。旗下Model 3在电动汽车领域的销量一直都是遥遥领先，去年上半年就达成了全球首个累计达100万辆的纯电车记录；而全年也创下了超50万辆的销量佳绩，其中国内就贡献了超15万辆。
第二名：五菱宏光MINI EV
2021全球销量：42.41万辆
风靡全国的宏光MINI EV，在国内的纯电车销量榜上是难以匹敌的存在，即使在轿车领域，也是能跟轩逸争一二的选手。去年总共拿到了超42万辆的销量，名列第二，虽然这都是国内的销量。另外宏光MINI EV已经是款现象级的热销车，去年涌现出一大批跟风者，微型纯电车有点泛滥了喂。
第三名：特斯拉Model Y
2021全球销量：41.05万辆
全球销量第三的电车又是特斯拉家的，Model Y劲销41万辆。这样特斯拉品牌去年就卖了近100万台，同比大增85%，赚得盆满钵满，骚马更加春风得意了。在中国市场方面，咱们也贡献了17万多辆，难怪马斯克这两年春节都要向中国网友拜年。
第四名：大众ID.4
2021全球销量：12.16万辆
来到第四名，销量就比前三名相去甚远了。大众投入大量人力财力研发的ID.4，拿到了12万台的销量。在国内，ID.4被分给南北两家大众生产销售，一汽大众卖得好一点，ID.4 CROZZ销量为2.6万辆，上汽大众的ID.4 X则为2.1万辆。ID.4的主要销量战场还是欧洲，毕竟ID.4的科技性、可玩性、车机系统等跟自主品牌竞争没啥优势。
第五名：比亚迪秦 PLUS PHEV
2021全球销量：11.16万辆
其实也就是秦PLUS DM-i，去年总共拿到11多万辆销量，名列第五。自从比亚迪发布超级混动DM-i技术后，就引爆了关注度，旗下几款搭载DM-i技术的车型出*就爆*，全都供不应求。其中秦PLUS是卖得最火的，毕竟性价比真的很高。
第六名：理想ONE
2021全球销量：9.05万辆
理想作为新势力车企，能拿到这个成绩实属不易，而且人家还是只靠*理想ONE打天下。理想ONE是目前市场上为数不多的增程式车型，当时很多人都不看好，觉得搞增程式不上不下的。可能就因为不上不下，兼顾了电车和燃油车的优势，让开惯燃油车的车主给喜欢上了。另外理想ONE也是去年国内中大型SUV*名，比第二名的大众途昂领先2万多台。
第七名：比亚迪汉EV
2021全球销量：8.69万辆
比亚迪的汉EV作为中大型纯电轿车，在细分板块里表现也是十分出色的了，去年销量连续环比增长，11月时候*月销破万。跟宏光MINIEV不同，汉EV定价21.148-28.45万元，是直接跟Model 3对抗的。所以能从特斯拉那虎口夺食，汉EV这成绩也算难得。
第八名：比亚迪宋Pro/PLUS PHEV
2021全球销量：7.90万辆
第八名还是比亚迪家的，宋PLUS DM-i随着超级混动技术推出的时候，就收割了一波订单。后来由于产能跟不上还一直被投诉。去年年底的时候，比亚迪又跟进了宋Pro版本的DM-i车型，姊妹花打孖上。不过漫哥试驾过感觉两者区别不太大，价格也差不太多，当然有钱直接选贵的PLUS更好。
第九名：长安奔奔EV
2021全球销量：7.65万辆
想不到吧？长安的奔奔EV也能挤进全球榜来，以7.65万辆的销量站在的第九位置。这车咱们习惯称呼作奔奔E-Star，原本销量一般般的，去年推出了国民版车型，售价打入5万以内，性价比瞬间飙升，斩获订单一大波。这让长安有点始料不及，产能没跟上，很多车主吐槽提不到车。
第十名：大众ID.3
2021全球销量：7.63万辆
ID.3也是大众新能源车型里的重要成员，去年10月引入中国，由上汽大众独占。不过国内销量很一般，很多网友都嫌弃它太贵。所以它主要还是在欧洲那边卖得好，甚至还是细分市场销冠。还是那句话，大众新能源车在产品方面没啥太大竞争优势，卖这么贵，还得靠信仰加成。
全球电动车销量TOP 10，竟然6款是中国车，也是牛鼻了。可惜这些销量几乎都是国内在消化，而且利润也肯定没人家特斯拉、大众车赚得多。所以还是不能骄傲大吹大擂，中国车企还需不断探索前行。
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这篇文章不仅会分析电动车品牌，还涉及到了电动车价位和配置的分析，让有不同需求的消费者选到实惠又实用的电动车，有需求的车主可以关注一下。
据统计，2020年电动车销量已经达到了4760万台，电动车的消费市场越来越大，品牌也越来越多，作为普通消费者，我们到底该怎么在层出不穷的品牌、玲琅满目的配置中挑选到适合自己的车？
电动车品牌都有哪些？
一线品牌：雅迪、爱玛、台铃
二线品牌：金箭、小刀、新日、绿源、立马、新大洲、赛鸽、绿驹、欧派
网红品牌：小牛、九号、哈啰、速珂
大多数车主买车时都会选择雅迪、爱玛这些耳熟能详的*子，当然，如果担心品牌溢价可以选择二线品牌，网红品牌会更适合年轻人使用，智能化的电动车（一键寻车、感应锁车）能够避免不少麻烦。
什么价位性价比高？“热销榜”帮你挑
电动车的价位大致可以分为三档，在每一档小编都整理了热销车辆供车主们参考，这份“热销榜”足够不同需求的车主在预算内挑到好车。
2000元以下这个价位的车*优势就是便宜，不过一般只能买到电动自行车，续航里程50公里以下，日常中短途代步买这个价位的就可以，不过如果身高170以上，骑车会有点憋屈。
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2000-3000元这个价位能选择的车就比较多了，2000-3000是行内公认的性价比*的一档，能够买到配置与续航都不错的国标车，也能买到电轻摩，空间相对大，可选的款式也变多了。
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当然也有更贵的车，比如 小牛的NQi GT、台铃的豹子超能版、大阳的E5 价格都在2—3万，有预算或者爱车的也可以考虑。
除了外卖小哥，其实大部分车主买电动车就是为了代步，平常也不会像对待汽车一样那么精心的保养维护，所以小编认为，也不用花很多的钱去购买，在预算允许的情况下挑选售后服务比较好的就完全可以了。
大家的电动车都是什么价位、什么品牌的呢？欢迎分享。
今天的内容先分享到这里了，读完本文《电动车排名》之后，是否是您想找的答案呢？想要了解更多电动车排名、豪华车标志相关的财经新闻请继续关注本站，是给小编*的鼓励。
