买了电动汽车后悔死了，新能源电动汽车适合新手开吗
买了电动汽车后悔死了，新能源电动汽车适合新手开吗
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3、电动汽车
前几天，我和几个好朋友小聚时，一个朋友提出想买新能源汽车，说现在的油价这么的贵，95号汽油的价格已经上涨至9元以上的价格，后期可能会突破10元，并且新能源汽车是未来的发展趋势，在多方面已经超越燃油车，而且新能源汽车的优点有很多，外观设计更酷炫、科技感更强、智能化、省油、并且可以上绿牌免购置税不限行等，每一个优点似乎都让人很心动。
在当时我并没说什么，毕竟我现在开的还是一台燃油车，对新能源汽车以及纯电动的优缺点，并不太了解，于是我查阅了大量的资料。发现大家对电动汽车的评价真的褒贬不一，持不同的观点。理性分析，建议大家先冷静下来，新能源汽车并没有大家想象中的那么完美，优点有很多，但是缺点也都客观存在。
有些人购买了新能源纯电动车之后表示自己非常后悔，那么新能源汽车真的会代替燃油车吗？我总结了一下，在目前电动汽车的确无法完全替代燃油车。那究竟是什么原因呢？下面我来说一下纯电动车目前所存在的那些令人无法忽视的几个缺点。
缺点一：充电成问题，车主容易产生“充电焦虑”
很多人在购买纯电动车之前，想必都会先在网上查看自己将要买的这款车的基本参数，数据很“亮眼”且很有吸引力，快充时间也很给力，认为之后充电不会成问题。
但是这恰恰是让人焦虑的问题，目前来讲随着新能源基础设施上的大规模推进，充电桩数量也越来越多，但是在一二线城市还好说，电动车可以迅速的找到充电桩，为自己的爱车马上进行“补能”，但是在像四五的线的小城市，充电设施还是相对匮乏的，有时候自己的车子电量不足时，充电桩是很难快速的找到，所以开电动车去较远地方的人，因为充电设施的普及度及便利性，有些车主都会产生“充电焦虑”。
有些买电动车的车主，即使要在自己的车位旁边安装充电桩，也要经过小区物业的同意，前提是你要拥有车位的产权，这算是比较好的一种情况，但是有些物业还会考虑到用电的安全问题，小区的电力设施功率大小呀、老旧程度等，对小区内所有的充电桩“一刀切”，业主不可以在小区内安装充电桩，没办法只好开到外面公共充电桩去充，但是同样问题来了，公共充电桩数量有限，等待要充电的车不可能是一辆！
缺点二：冬天怕冷、夏天怕热，续航里程焦虑
对于续航里程焦虑这件事情，没有开过纯电动车的人可能会无法理解。作为纯电动车车主，每天考虑最多的事，可能就是车子还剩多少电了？能跑多么远？今天要不要去充电？公共充电桩要不要排队呢？而且这种续航里程的焦虑，随着车子公里数的不断增加，充电次数得越来越多，而变得越来越严重，为此存在这种焦虑的纯电动车车主并不在少数。这个问题越来越受到消费者的的重视。
【冬天怕冷，夏天怕热，暖风增加对电能的消耗，高温对电池的影响也非常大】
我做为燃油车的车主，可以清楚地知道，燃油车在冬天时开车载暖风，其实并怎么费油，因为它的热量来源于发动机的水箱，无非就是多了一个鼓风机。但是电动车却不一样，它既没有发动机，也没有产生热量的来源，它只是通过外部的热泵设备，而这套设备动力的来源就是通过耗电来实现的。而且这个消耗的电能还是很大的，直接影响你的行驶历程。
另外温度越低对动力电池造成的影响越大。电动汽车常用的电池有两种，三元钾电池与磷酸铁锂电池，在偏冷地区三元钾电池表现还可以，但是磷酸铁锂电池受温度的影响比较大，电池容量将严重缩水。这也导致了有些使用磷酸铁锂电池的车主的焦虑。夏天纯电动车的电能消耗更高，因为纯电动车不同于燃油车它有变速箱，它的动力管控完全是靠电机的扭矩输出，而扭矩的峰值，也表明消耗电能的越多，另外车载空调，消耗的电能也很大。这样直接影响了车子的行驶历程。
【缺点三：电池续航与质保问题】
要知道，纯电动车续航的核心部件就是电池，而目前大多数纯电动车的电池寿命在4-6年左右，电池在使用3-4年的时候，电池便会出现不同程度的衰减，虽说厂家都给出了相应的电池质保承诺，但是质保的具体规则，并不在我们手中，一旦过了质保期之后，我们更换电池的费用，并不低，例如Model 3更换电池的价格与工费大概在8-12万，对于很多车主是无法接受的。
纯燃油车的省心但油价过高，而电车的省钱但续航不定，一直是消费者在选车时揪心头疼的点。增程式电动车以及混动车型可能是一个不错的选择。
新车资讯！AITO问界旗下的第二款汽车上市，M7增程式纯电动汽车。问界M7这款车，由金康赛力斯联合华为共同打造，属于高端智能汽车AITO品牌的第二款汽车，定位中大型SUV，采用2+2+2大6座布局，智能与舒适是*亮点。
动力上，问界M7将搭载1.5T四缸涡轮增压增程器+电机的增程式动力系统，提供两驱单电机和四驱双电机两个版本的车型，其中两驱版的后置单电机*功率为200Kw，四驱版的前后双电机总功率为330Kw，采用后置电动机车型*扭矩为360N•m，纯电续航里程为150公里。动力表现还是非常不错的。
车身尺寸方面；长宽高分别为5020/1945/1775mm，轴距为2820mm，定位豪华智慧中大型SUV，问界M7采用了“2+2+2”的六座式布局，外观上问界M7延续了问界M5的家族化设计理念，车头采用了时尚的六边形设计，进气格栅与前大灯相呼应，并加已镀铬饰条点缀，营造出沉稳的气质和时尚的层次感。车身线条与问界M5有很大的相似之处，但是尾部并没有明显的溜背式设计，造型使整车呈现更硬派更大气。车尾部分贯穿式尾灯突出了车尾造型的层次感，使整车更显运动。
从官方发布的内饰预告图来看，中控台大概沿用问界M5的内饰布局，配备全液晶仪表盘以及更大尺寸的中控屏幕，搭载鸿蒙座舱3.0系统，无论是功能性还是流畅度表现比较出色，提升了人车互联智慧互通的核心价值观，使用户在驾车之余，更加享受来自于科技的创新。
此次AITO发布的问界M7，无疑会同尺寸相似，定位相同的理想ONE形式竞争格局，而对于搭载1.2T三缸涡轮增压增程器、前后双电机、后电动机145千瓦的理想ONE来说，问界M7的动力性能无疑更占上风，并且问界M7还搭载了全新的鸿蒙智能座舱系统以及较高的舒适性，产品竞争力还是蛮强的。
增程式电动车，既解决了因担心油价过高而纯电动车续航不定的这两种问题，对用户来说是一个不错的选择。
#问界M7到底动了谁的蛋糕#
道路运输企业信息网上查、驾驶人交通安全记录线上办
今日，哈尔滨市交警部门对进一步推出的12项公安交管优化营商环境新措施持续发布系列解读。其中推行道路运输企业信息查询提示服务、推行驾驶人交通安全记录网上查询、试点机动车交强险信息在线核查这3项便民查询服务引人关注，其不仅*程度上发挥了互联网的优势，方便广大驾驶人查询相关信息，也让群众办事更便捷、企业营商更便利。此外，交警部门对于便利残疾人家庭共用车辆新举措也进行了细致介绍。
举措一：推行道路运输企业信息查询提示服务
解读：据了解，随着公路客运、公交客运、出租客运、旅游客运、校车、货运和危险品等运输企业的发展，运营车辆的交通安全已经成为每一个企业的生命线。企业需要随时获取所属营运车辆状态、检验有效期、聘用驾驶人的驾驶证记分和有效期等各项信息，从而加强内部交通安全管理工作。结合企业这一交通安全管理需求，公安部在互联网“交通安全综合服务管理平台”中增加了“道路运输企业信息查询提示服务功能”。目前哈市各类道路运输企业可先到辖区交警大队办理道路运输企业备案手续，然后到各交管业务窗口办理互联网“面签”业务后，即可随时通过互联网“交通安全综合服务管理平台”查询本企业机动车和驾驶人的相关状态。哈市交警部门大力建议全市各道路运输企业，积极到辖区交警大队办理企业备案和互联网“面签”注册，不断加强本企业的车辆和聘用驾驶人管理，不断完善企业交通安全管理制度，警企合力，共同维护道路交通安全。
举措二：推行驾驶人交通安全记录网上查询
解读：交管部门进一步深化“网上服务”，优化群众办事体验，运用交管大数据服务民生、赋能经济、保障安全。全面开始推行驾驶人交通安全记录网上查询。驾驶人通过“交管12123”APP可以查询、下载近三年交通责任事故、准驾车型变化、交通违法和记满分等记录，方便其在申请道路运输从业资格证件、工作应聘等生产生活中出示、使用交通安全记录电子凭证。这样不仅方便快捷，也更加准确提供驾驶人交通安全记录的查询，既节约了时间，也能随时提醒驾驶人要时刻崩紧安全驾驶这根弦，确保安全驾驶，助推稳就业保民生，提升驾驶人诚信守法意识。
举措三：试点机动车交强险信息在线核查
解读：由于以往信息无法共享，驾驶人办理机动车相关业务时还需提交强险证明，给驾驶人带来了诸多不便。此次便民措施将大力推进公安交通管理部门与银保监部门机动车交强险信息共享，交警部门将试点推出机动车交强险信息在线核查。在试点地区办理机动车登记、核发检验合格标志时，车辆管理所网上核查机动车交强险信息，申请人无需再提交机动车交强险纸质凭证，减手续、减环节，优化营商环境，简化办理机动车登记等手续。
举措四：便利残疾人家庭共用车辆
解读：对于持有小型自动挡汽车驾驶证（C2）以上的人员，可以驾驶上肢残疾人专用小型自动挡载客汽车，便利残疾人家庭成员及其他服务残疾人出行的人员共用车辆。
普通驾驶人驾驶上肢残疾人专用小型自动挡载客汽车，需要满足以下条件：1、驾驶人需持有C2类及以上驾驶证；2、驾驶车辆仅限于上肢残疾人专用的小型自动挡载客汽车；3、驾驶人员限于残疾人家庭成员及其他服务残疾人出行的人员。
在符合安全驾驶条件下，公安机关交通管理部门将为残疾人家庭成员及其他服务残疾人出行的人员，驾驶上肢残疾人专用小型自动挡载客汽车提供便利，不会以驾驶的机动车与驾驶证载明的准驾车型不符进行处罚。但需要提示的是该措施是为了便利残疾人家庭成员及其他服务残疾人出行的人员共用车辆，方便残疾人家庭出行，对与残疾人无关或者以营利为目的驾驶残疾人专用车辆的，调查核实后，不予相关通行便利。
8月29日，市场调研机构Counterpiont出具了2022年第二季度全球电动汽车行业报告，其中销量同比增长61%，中国市场增长达92%引领全球。值得注意的是，按品牌销量统计，比亚迪已经超过特斯拉成为新的全球第一。
（图片来自：特斯拉官网）
短短几年时间，智能电车的发展已经从初始阶段进入了高速阶段，各大车企已经从技术上的内卷来到了舒适性、安全性上的激烈竞争，尤其是在驾驶体验与影音娱乐方面，更加受到消费者们的关注。作为智能电车的引领者，特斯拉多年以来一直受到不少电车爱好者的追捧，这也是其一直处于领先地位的原因之一，但在销量上，特斯拉却只得从*宝座上移位。在*的行业报告中，比亚迪汽车出货量达35.4万辆，同比增长266%，登顶第二季度销量排行榜，而特斯拉、五菱、宝马和大众依然保持了不错的成绩。
（图片来自：比亚迪官网）
节能减排一直是全球各个国家及地区的发展理念，在各个项目中，新能源汽车算得上是发展最快且*影响力的项目，这其中少不了各国政府的大力支持。就在今日，法国预算部长加布里埃尔-阿塔尔提出了一项电动车租赁补贴计划，在这个政策下电动车的月租金低至100欧元，此外，在购车计划上，政府还为售价低于4.7万欧元的电动车提供*6000欧元的补贴。尽管不少消费者还是认为智能电车的售价略高，但也愿意为新能源与绿色出行贡献一份力量。据悉，此次统计中纯电车的销量占比已达总销量的72%，只有小部分是混合动力汽车，可见大部分消费者都没有为自己“留退路”。
（图片来自：小鹏官网）
但不得不说，电动汽车本身或许已经做好了彻底“变革”的准备，但相应的配套设施似乎并没有。例如常年处于汽车领域一线地位的日本，在电动车的发展上踌躇不定，是技术落后了吗？答案显然并非如此，真正的原因是日本没有稳定充足的电力，即使是在繁华大都市东京都时常停电，这样的情况下是无法做到为大量电动车提供充电服务的。这也并非是日本独有的现象，全球热销电动汽车的几个国家中都有相似的情况，至于电动车能否成为新时代主要交通工具，还要看电力情况如何解决。
（图片来自：特斯拉官网）
很多朋友在考下来驾照之后都想先买一辆车练练手，对于新手司机来说，如何驶出车位以及如何停好车，是上路实习期间*的难题。尤其对于一些胆子较小的新手司机来说，更是如此。判断不好车距、控制不好油门、不会看后视镜，甚至连方向盘打了几圈也不知道。你人生中第一台新能源汽车又该如何选？别着急，车叔今天就为大家推荐三款经济实惠的新能源车型，它们好开又好停，非常适合练手。
五菱宏光MINIEV
指导价：3.28-4.98万元
宏光MINIEV的外观大胆突破了传统的限制，以方正小巧的造型打造出适合年轻人的时尚气息。宏光MINIEV采用两门设计，车身短小精悍，车身颜色方面宏光MINIEV同样提供拼色车身，每一种颜色搭配都非常清新时尚。尾部大灯采用回字型设计，前后统一呼应，更显呆萌，开上路*能吸引到足够的回头率。
宏光MINIEV的内饰以白色的中控面板为主，中间是贯穿式的空调出风口，再搭配与车身同色的饰板，对比之下显得朴素了许多。但在实用性方面表现不错，中控台上可以放置水杯及其他各类物品。另外，该车只配备了一块液晶屏幕，除了显示行车信息之外，还兼顾倒车影像及导航的功能。
既然是代步车，那么宏光MINIEV的续航也只能勉强满足通勤需求了，它提供两种续航，分别为120公里和170公里，虽然目前主流纯电动车的续航里程都能达到500公里以上，但谁叫人家便宜呢？
思皓E10X
指导价：4.69-7.59万元
思皓E10X的整体设计十分小巧，主打入门级电动车市场。新车前格栅采用封闭式设计，算是新能源车型比较有辨识度的地方，下方的黑色装饰条贯穿车头，看起来比较新颖，整体看来很可爱，比较适合女性用户。同时它的快/慢充电口被设计在翼子板上方，这样设计更能保留前脸美观。
根据车型的不同，思皓E10X的内饰设计也是差别巨大，从豪华型的内饰就可以看出区别，豪华型中控台的样式看起来更为有科技感，液晶仪表和悬浮式的中控大屏比较讨喜，同时在配色方面也很新潮。
思皓E10X花仙子四款车型均搭载磷酸铁锂电池，电动机总功率分别为30kW和45kW，总扭矩分别为95N·m和150N·m，CLTC纯电续航里程为306km。
奇瑞QQ冰淇淋
指导价：2.99-4.7万元
外观设计上，QQ冰淇淋依然保持着微型车一贯的可爱风格，但是也有很多新的设计思路。比如很多微型车前脸的封闭式格栅都是一体化的，为了节省成本，而QQ冰淇淋则是采用了上下分层的设计，提升了视觉张力。车身配色有香芋紫、海盐蓝、薄荷绿、椰子白、浅藕色、柠檬黄、樱花粉七种颜色可选，双色车身的设计也让QQ冰淇淋更加符合时尚潮流。
内饰不同于宏光MINIEV，QQ冰淇淋的中控台采用对称式设计，地台中间的过道同样为开放式布局，提高了在车内移动的方便程度。一体式头枕的座椅营造了一定的运动感，且前排坐垫的厚度要比宏光MINIEV更厚。
动力方面，QQ冰淇淋搭载后置永磁同步电机，*功率20kW，*扭矩85N·m。三款车型均搭载磷酸铁锂电池组，其中布丁和甜筒的电池容量为 9.6kWh，NEDC 续航里程为120km；圣代的电池容量为13.9kWh，NEDC续航里程为170km。
车叔总结
车叔今天推荐的这三款新能源车型，虽然都适合新手练车，但是想要熟练独自上路，其实是没有捷径可走，丰富的配置只是辅助，想要成为老司机还得自身进行更多实践，总结经验，这样才能安全驾乘。
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