中国汽车图片(车辆保险计算)中国汽车图片及报价
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国产车起步晚，在很长一段时间，国产车都被合资车吊打。每次提起国产车，大家也总是联想到“质量差、廉价”这些词语。不过国产车厚积薄发，这些年来它们一直在默默努力，从没有发动机、没有变速箱，到现在拥有自己的核心技术，国产车在自主发展的道路上越走越顺利。
国产车中最有代表性的就是红旗汽车了，虽然红旗汽车因为产品线单一的问题沉寂了几年的时间，不过现在红旗已经被盘活了。红旗汽车不仅在国内有着不错的销量，还火到了海外，在日本这个汽车工业发达的国家，有网友就碰到了一辆红旗H9。
日本的汽车工业全球闻名，丰田、本田、日产这些汽车品牌的足迹遍布全球，而且销量都很高。国产车虽然崛起了，但是论影响力还是差一大截。看到国产车出现在日本的街头，很多人都非常纳闷，这辆车的主人是谁，这辆车又是怎么来的呢？
原来这辆红旗H9的车主是一位在日本经商的华人，这辆车是他现在的座驾，每天上下班，他都会开着这辆车。车主李先生表示，他听说红旗出口了一批车到日本，就第一时间查询了地址，到店里购买了这辆车。
李先生背井离乡多年，但是对国内的发展一直非常关注，他也非常喜欢红旗这个汽车品牌。以前红旗只有高端车型，普通消费者几乎买不到。现在红旗推出了普通版本的车型，并且出口到了海外，自己一定要支持国产车。
李先生买了车之后，还给自己的汽车申请了一块具有特殊意义的车牌，这块车牌上写着“1949”。看到这块车牌，不少人都为李先生竖起了大拇指。这个数字对于国人有着非比寻常的意义，挂在红旗汽车上也非常的匹配。
日本也有很多华人，看到李先生的车大家都非常羡慕。不过出口到海外的汽车价格和国内不一样，红旗H9在国内的售价在30.98万-53.98万之间，出口到海外会产生关税等，价格会上涨一些，落地价要更贵。
有些人虽然也很想拥有一辆红旗汽车，但是经济实力不济。每次遇到这样的情况，李先生都会非常慷慨地让对方试驾一下，感受一下红旗汽车的性能。
李先生表示，红旗H9的设计非常大气，*感不输自己之前购买的雷克萨斯ES。每次开着这辆车出门，自豪感油然而生。
编辑短评：
以前很多人瞧不起国产车，觉得国产车的三大件都只能依靠采购，根本没有自己的技术，就只会拿别人的零件组装，开着国产车出门很没有面子。现在国产车进步了，红旗、吉利、奇瑞等自主品牌也有了自己的核心技术，国产车的品质也提升了。
现在国产车已经摆脱了“廉价车”的帽子，并且还在不断往高端领域发展。有些自主品牌甚至走出了国门，出口到了海外，并且获得了不错的口碑，大家也应该对国产车刮目相看了。
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道路千万条，安全第一条。每位司机开车时都是谨慎小心，注意自身安全。但是总有不留神的时候，或者是对方的责任或者是自己的倏忽导致的交通事故。这个时候，很多人会先打电话给亲近的人，然后看情况要不要私了。但是小编告诉大家，为了能及时获得保险理赔，最正确的做法是看情况，选择向公安交管部门报案，然后通过电话、网络、或者到保险公司，让理赔员转达等方式第一时间通知保险公司。如果大家想要了解车辆发生事故如何理赔的知识的话，就跟着小编一起看看吧。
交通事故发生后，朋友们应在24小时之内通知派出所或者交警队队，最迟在48小时内通知保险公司。车辆发生撞墙、台阶、水泥注及树等不涉及向他人赔偿的事故时，可以不向交警等部门报案，及时直接向保险公司报案就可以。在事故现场附近等候保险公司来人查勘，或将车开到保险公司报案、验车。
被保险人自保险车辆修复或事故处理结案之日起，3个月内不向保险公司提出理赔申请，或自保险公司通知被保险人领取保险赔款之日起1年内不领取应得的赔款，即视为自动放弃权益。
*查车况
理赔标准:
汽车出险已经成了车友们可能遇到的问题，很多司机朋友们都不是很清楚，出了险的理赔标准是什么呢?
1、医疗费：在公费医疗范围内，按照医院对当事人的交通事故创伤治疗所必须的费用计算，凭据支付。
2、误工费：当事人有固定收入的，按照本人因误工减少的固定收入计算，对收入高于交通事故发生地平均生活费3倍以上的，按照3倍计算;无固定收入的，按照交通事故发生地国营同行业的平均收入计算。
【商用车新网分享】
8月26日，一年一度的成都国际车展在中国西部国际博览城拉开大幕。
江铃汽车携新全顺商旅款、特顺空间王、全顺EV、新世代全顺Pro等多款热销车型参展，并在媒体日发布了*以大空间、强动力、高性价比为卖点的入门级轻客——江铃福顺柴油国六版。
据悉，江铃福顺是江铃汽车专为中国车主打造的*车，具备“合资品质+自主价格"的产品特征。用户可根据自身使用场景，选择短轴低顶6座、短轴中高顶6座、中轴中高顶6座/7座、中轴高顶6座/7座、短轴低顶3座、短轴中高顶3座、中轴中高顶3座、中轴高顶3座、长轴高顶3座9种不同车型。
11.49万～15.39万元的官方指导价，也让江铃福顺在入门级轻客领域颇具市场竞争力，完全可以满足个体运输户、中小企业主等用户群体对轻客产品*的性价比需求。
多拉快跑、经济节油的实用新车
在轻客市场，大马力、大空间车型往往意味着高车价。江铃福顺的出现，打破了这一行业惯例，让很多囊中羞涩但却对车辆动力、空间、品质有着更高追求的轻客用户有了新选择。
动力方面，江铃福顺采用前置后驱设计，配装了*与福特PUMA同技术平台，型号为JX4D20A6H的2.0T柴油发动机，以及*6速手动变速器。整车*功率107kW，峰值扭矩355N·m，百公里油耗低至7.7L，具备较高的动力性、可靠性以及燃油经济性，有效帮助用户降本增效。
车身方面，江铃福顺延续了江铃福特轻客家族大空间、大承载的特点。其中，短轴中高顶厢式运输车的货箱容积有7.3立方米，中轴高顶的货厢容积达到9.9立方米，长轴高顶厢式运输车的载货空间更是有11.2立方米，更适合大体积快递、家具物品配送。
为了便于用户搬运货物，货厢也沿用了江铃轻客产品右侧单侧滑门与对开式尾门相结合的设计。与此同时，新车*额载重量1.725吨，具备50%满载坡度极限，确保车辆满载情况下依然拉得动、跑得快。
另外，江铃福顺满足国六排放标准，还符合国家购置税减半政策，可进一步减轻用户的购车负担。
可靠舒适、全时服务的创富利器
作为江铃汽车全新推出的第四个产品系列，除了较高的车辆性能与实用性以外，具有合资品质的江铃福顺在产品安全性、舒适性、耐用性方面同样更胜一筹。
资料显示，江铃福顺全系标配ABS+EBD电子安全系统，4个倒车雷达，行车安全性更高。整车采用轿车级NVH静音工程，怠速噪声仅51分贝，高速行车噪声为72.5分贝，能够给予用户舒适的驾乘体验。
江铃福顺还采用了福特全球供应链和严苛产品质量管理体系，对产品进行总计1000万公里以上的耐久可靠性验证，以及超过100万次的换挡循环试验，还通过严苛的三高测试和不同路况整车耐久测试，确保车辆满足不同工况的用车需求。
此外，江铃汽车还为轻客用户量身打造了包括预见性服务、智慧车队管理、道路法规实时提醒、道路救援、夜间服务等在内的全时服务，让江铃福顺成为车主高效不停车的赚钱利器，帮助车主创造更多财富。
未来，江铃福顺还将与福特新世代全顺、福特新全顺、江铃特顺组成两款合资品牌与两款自主品牌的“2+2”布局的强大阵容，进一步巩固江铃福特在轻客市场的霸主地位。
目前，江铃和福特的轻客已经在全球市场积累了超过1100万用户，国内市场份额连续多年稳居行业第一。动力强劲、运力巨大、品质可靠且极具性价比的江铃福顺，能否帮助江铃汽车进一步下探市场？商用汽车新闻传媒将持续关注。
知嘹汽车/阿伦
当你想要买一件东西，最直接感受的部分肯定是它的外观，而且产品的外观对销量也有直接的影响，汽车行业也是一样的。外形好看的车往往会受到购车者的青睐，销量自然也不会太差。因此很多国产车在起步阶段都走起了模仿路线，即使顶着被骂山寨的名声，也要争相仿造各大豪车的外形设计。下面为大家盘点一下明眼一看就知道这是抄袭的几款国产车。
车型连连看
长城欧拉朋克猫－大众甲壳虫
欧拉好猫的成功让长城看到了女性汽车消费群体的巨大潜力，也由此坚定了欧拉品牌走复古路线的决心。不过对于欧拉各车型外观的争议就从未停止过。欧拉朋克猫车型也不例外，此车的外观和大众经典的甲壳虫重叠度极高。
对于欧拉来说，在女性群体已经树立了相当的品牌口碑，在诸多细节处针对女性驾乘人员的优化也得到一致好评，为何就不能在设计上走分享路线？
恒天L4600－丰田陆地巡洋舰
最近一两年，国内兴起了一阵硬派越野风潮。不过实际上早在2018年就有车企瞄准了这一细分市场，恒天汽车旗下的L4600就是这么一部车。
作为号称“中国版兰德酷路泽”的车型，它无疑是在山寨丰田的陆巡，从外观设计细节，再到4.6L的V8发动机，都像是一个模子出来的，除了车标。当然，实践证明，恒天L4600终究从内到外都只是一个样子货，恒天这个品牌也早已不复存在。
北京BJ80－奔驰G级
曾经坊间有这样的流传，说北京BJ80车主把自己的车改装成奔驰大G，骗到了不少人。
这些故事的真伪无从考究，但从侧面反映出了BJ80外观和奔驰G级的相似程度。
北京BJ40－牧马人
相较于BJ80，北京BJ40或许更被多数消费者熟悉。BJ40和牧马人有着非常相似的外观，不过这种模仿当然只是停留在表面。
因为BJ40只是一辆20W左右的车，而牧马人是40W起步，两车越野性能不可能是同一水平线。
陆风X7－路虎揽胜极光
说到山寨豪车，路虎自然是一个不容错过的目标，因为国人历来喜爱大车。
陆风X7的山寨目标就是路虎揽胜极光，不过稍微对比的话，还是不难看出露陷的地方，比如中网上的镀铬装饰和车标。
众泰SR9－保时捷Macan
众所周知，众泰一直被戏称为“保时泰”，旗下有多款外观“借鉴”保时捷外观的车型，其中较为*的就是众泰SR9和保时捷Macan。
众泰也曾经从山寨造车中赚过红利，不过这终究不是长久之路，众泰的没落是时代的必然。
北汽幻速C60－兰博基尼Urus/保时捷卡宴
北汽的黑历史除了BJ越野风格车型外，曾经的幻速C60也引起过轩然大波，原因无他，因为外观参考过度。
整车造型和细节多处都有着保时捷卡宴和兰博基尼Urus的影子，当然，北汽幻速C60最终也没能逃过停产的命运。
汉龙旷世－路虎揽胜
最后一位山寨选手是汉龙汽车，在2020年还想着走众泰的不归路，模仿起了路虎揽胜，最终“中国路虎”未能成功，成为了又一个众泰，落到了一个停工停产的下场。
事实证明国内汽车市场山寨的时代已经过去，产品力低下的产品靠着“碰瓷”是走不远的。
国产车为什么要抄袭国外豪华品牌？
第一，汽车山寨是汽车企业发展的必经之路，这也是每一个后起汽车企业在发展的初始阶段必走的道路。
第二，我国对这方面的监管空白。
总结
*车型设计需要经历很复杂的过程，但是想要打造出*的品牌形象，必定还是要走分享路线。
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