凯越2011款(渣打银行贷款利息)凯越2011款报价
凯越2011款(渣打银行贷款利息)凯越2011款报价
本文目录一览：
据了解，这是一辆2011款的别克凯越 1.6LX-MT版车款，经车主介绍这辆车上牌时间是在2010年10月，目前7年左右的使用时间里跑了9万公里。当初新车落地价格是11万，目前车主考虑换新车，因此标价3.5万出售，可以说是掉价近7万。
至于这辆车的基本配置，作为一辆4门5座三厢紧凑型车，这辆别克凯越的车身长宽高为4515*1725*1445mm，轴距有2600mm。配备1.6L 110马力 L4发动机，搭配了5挡手动变速箱，官方*车速可以达到180km/h。动力方面，中高速动力还可以，起步肯给油，速度还是蛮快的，*20万自动档。过了红绿灯，基本上就跑不过人家了。本人不*驾驶，不追求速度和极度操控感，所以其他感受也没有。就是上下班代步而已，过日子车。
这辆别克凯越目前过户0次。此外在油耗方面，车主介绍：油耗完全可以接受，我拉货为主，基本市区，加上开的生猛，8.5个完全不高。高速油耗还不错，*的记录是一箱油跑了近900KM，油灯在870KM左右的时候亮的。现在开不到了，纯高速基本一箱油700多KM，可能是脚重了。
现车主对这辆2011款的别克凯越最不满意的一点：就是发动机噪音大，隔音效果差，发动机渗油现象比较明显；再就是同级别车中油耗偏高，方向相对沉重，油门不是电子油门，可以说它的配置有些out了。刹车偏软，，有时候让人没有踏实感，开快的时候，突然前方有紧急情况或者急停的车，给人的感觉总是快刹不住的感觉。
很多人关心此车型的舒适性，车主反馈：虽然是*配，但是内饰还是很不错，车门储物格太小，只能放毛巾杂志，不合理饮料放不了，空间不错，后排凯越的车内空间在同级别车型中很有优势，后排乘客在坐好后腿部能有2拳左右的空间富裕，405L的后备箱也完全够用，家用足够啦！
对这辆2011款的别克凯越 1.6LX-MT版的价格、车型有什么看法？欢迎在下方讨论！
提示：二手车市深似海，出手要谨慎。本文图片和价格仅供参考，旨在提供行情信息，不提供交易！
新华社北京8月23日电 《中国证券报》23日刊发文章《房贷再减负 多地银行下调首套房贷款利率》。文章称，8月22日，中国人民银行授权全国银行间同业拆借中心公布新一期贷款市场报价利率（LPR）：1年期LPR为3.65%，5年期以上LPR为4.3%，分别较上月下调5个基点和15个基点，这也是5年期以上LPR今年第三次下调。
中国证券报
（图片说明）资料图，新华社发
随着*LPR的揭晓，北上广深四大一线城市首套房贷款利率集体进入“4时代”。
“目前，北京各家银行执行的是首套房商贷利率加55个基点，二套房商贷利率加105个基点。”建设银行北京地区某个贷专员告诉
广州地区首套及二套房贷款利率也进一步下探，首套房贷款利率*可降至4.3%。渣打银行广州分行某贷款顾问说：“此前我行首套房贷款利率加点为0，目前未接到上调加点的通知，现在新申请贷款的客户和暂未放款的客户都可以按照4.3%的*贷款利率执行。”
除部分外资银行外，广州地区主流商业银行首套房贷款利率普遍下调至4.5%左右，二套房贷款利率维持在4.9%-5.05%。广州地区部分银行执行“认贷不认房”政策，某股份制银行个贷经理说：“首套房贷款结清后，二套房仍可申请首套房贷款利率”。
在上海和深圳，房贷利率随LPR的调整平稳下调，加点保持不变。上海地区本次调整后首套房贷款利率降至4.65%，深圳首套房贷款利率下限则调整为4.6%。此外，苏州市某股份制银行个贷人员说：“目前苏州首套房贷款利率可以申请到4.1%。”
在今年5月15日中国人民银行和银保监会联合发布《关于调整差别化住房信贷政策有关问题的通知》之后，苏州、天津、郑州、青岛、呼和浩特、长沙、武汉等多个城市已有多家银行将首套房*贷款利率下调至5年期以上LPR减20个基点。
此次5年期以上LPR下调将减轻部分购房者的还贷压力，以首套房贷款100万元、按揭30年为例计算，贷款利息总计可减少3万余元。
也有银行贷款经理表示，对于已获得放款的客户并不能立刻就享受到LPR下调的福利。“按照贷款合同，需等到每年的重定价日才能执行新利率，重定价日一般为每年1月1日，也有贷款人选择定为贷款发放日或合同签订日。”
贷款额度方面，多数银行均表示目前房贷额度充足，放款周期较短。
例如，北京地区银行普遍在一周内就可以完成放款；深圳地区部分银行表示各项手续完成之后，款项当天就可到账。
“现在房贷额度整体比较宽裕，放款环节速度很快，两三个工作日就能到账。”工行北京地区某个贷经理告诉
中信银行深圳分行个贷部工作人员也表示，目前贷款批复量不大，贷款额度充足，只要前期手续完备，当天就能放出款项。（完）
别克凯越这车在国内汽车市场也算是神车般的存在了，*车买了一百多万辆，而且从开始到结束都没怎么换代。凯越*的买点是什么呢？大饼之前也曾经做过总结——价格。
首先凯越的起始价格定的不高，其次就是同价位合资车里算是仅有的有独立悬挂了。
最近呢大饼在二手车市场里找到了一辆2011年的别克凯越，1.6手动挡，目前行驶了8年10万公里出头。4万块钱买一辆合资品牌二手车而且空间也满足一般家用，按理说呢这车是挺划算的，不过呢大饼身边的朋友却是一致说4万买这车不值，究竟为什么不值呢？大饼今天就不妨来和大家好好的聊一聊。
很多人不太喜欢凯越的外观，大饼也是如此，虽然采用了别克家族化的直瀑式进气格栅，但是凯越的进气格栅感觉像是硬加上去的，违和感非常强烈。另外扁扁的车头感觉给人一种很强烈的老款车的既视感。各位可别说大饼是再挑刺，虽然是2011年的车，但是和同年分的大众朗逸比起来，这凯越的外观还真的不行。
车身侧面和车尾也是毫无亮点*的有点就是辨识度比较高，但凡是有点汽车知识的都能够一眼认出这是一辆凯越。
仿桃木的内饰板感觉很显的老气，还有凯越的喇叭是设计在方向盘上的两个小按钮，所以很多人第一次开凯越的时候总是会找不到喇叭在哪里。方向盘的造型也很丑，别克的logo甚至没有舍得左一圈镀铬装饰，就这么黑乎乎的裸露着。前排*的亮点就是这个中控大屏幕了，给枯燥的内饰增加了一点活泼的气氛。
后排算是凯越的一大亮点吧，虽然空间表现差强人意但是座椅坐着还算比较舒服，大饼曾经坐凯越坐过一次长途，下车后也没有那种腰酸背痛的感觉。
你说凯越这车呢虽然没有什么亮点但是也没啥缺点，平淡无奇，开起来感觉动力很一般，坐起来感觉舒适性也很一般，但是如果结合价格来看的话呢，那么这些一般结合在一起作为一辆家用车却还是挺不错的，必须点个赞。
既然如此那么为什么说4万块钱买这车不值呢？
首先自动挡的凯越车龄上来后油耗表现不是很好，综合开下来10个油很正常，其次小毛病多，大饼手头有一辆2010年的凯越，手动挡的，急加速的时候有抖动，不是火花塞或者点火线圈点火不畅，或者是积碳总之一直解决不彻底，反反复复的。虽然不影响开但是挺烦人的。还有就是异响的问题，上了年纪的老凯越多少都有些这样的问题。
对此不知道各位车友怎么看呢？
据二手车平台信息，这是一辆别克凯越 2011款 1.6LE-MT车款。根据车主的介绍，这辆别克凯越上牌是在2011年5月，目前六年左右的时间里跑了8.7万公里。当初买这辆车花了大概9.5万，目前车主考虑买辆全新君越，因此标价3万出售，与新车相比贬值了6万。
看一下众多车主对这款凯越的印象：车子油耗较大、操控不错、舒适性不错、车子动力明显下降、内饰做工精细。空间大、音响系统棒、后备箱空间蛮大、底盘特稳、配置高。
动力方面，车主表示：我的车是1.6l版本的老凯越，动力马马虎虎吧。油门踏板调教较为灵敏，但是初段过后，就只能算“光吼不动”的类型了。但是在城市中还是够用了。
现车主最满意的地方：因为是生平第一台车，对车与车没有比较过，若要是说出最满意的一点我感觉要算是她的自重吧，毕竟是紧凑型里较重的，相对安全些。
今天的内容先分享到这里了，读完本文《凯越2011款》之后，是否是您想找的答案呢？想要了解更多凯越2011款、渣打银行贷款利息相关的财经新闻请继续关注本站，是给小编*的鼓励。
