紧凑型车销量排行(本田所有车型)紧凑型车销量排行2018
紧凑型车销量排行(本田所有车型)紧凑型车销量排行2018
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【2022年1-7月合资紧凑型车销量排行榜】今年合资品牌乘用车销量跌幅较大，前七个月主流合资轿车销量同比下降16.6%，作为市场销售主力的合资紧凑型车销量也大不如前。据乘联会日前公布的数据显示，2022年1-7月累计销量超过7万辆（月均销量过万辆）的合资紧凑型车只有八款车型，其中销量超过10万辆的合资紧凑型车共有六款车型。
日产轩逸和大众朗逸是销量*的两款合资紧凑型车，分别以246287辆和190566辆的销量夺得合资紧凑型车销量冠亚军。
丰田卡罗拉、大众速腾、大众宝来销量都超过11万辆，分别以129509辆、117995辆和116239辆的销量排名第三至第五位。与去年同期相比，这三款车型销量跌幅都比较大，销量仅相当于轩逸一半左右。丰田雷凌排名第六位，累计销量107420辆。
别克英朗销量也大不如前，以86632辆的销量排名第七位；本田思域累计销量81073辆，基本维持去年同期的销量水平。但与前两年月均两万辆的销量相比，今年销量下滑幅度仍然比较大。现如今的市场环境与前两年已经完全不同，加上其姊妹车型型格的推出，也抢去了本田思域不少的市场份额。
大众桑塔纳月均销量跌破万辆大关，以累计销量65284辆的销量排名第九位。雪佛兰科鲁泽销量回暖，以58258辆的销量排名第十位。
别克威朗、现代伊兰特、大众高尔夫的销量都超过5万辆，排名第十一至第十三位。值得一提的是，随着威朗Pro车型的推出，前两年表现平平的别克威朗，今年1-7月累计销量已经达到53589辆。
此外，本田型格、大众凌渡、马自达昂克赛拉等三款车型累计销量都超过4万辆，排名第十四至第十六位。奥迪A3、捷达VA3销量超过3万辆，排名第十七和第十八位。
在日系品牌车型当中，日产系列车型整体的价格水平率先降低主打性价比，随后本田紧随其后，上半年本田系列车型的销量表现和性价比表现的比较突出，下半年车型的价格水平有所提升，与车型的产量有直接关系，当下本田旗下10款车型“官降”，包含了SUV和轿车系列，当然旗下的MPV价格水平依然比较坚挺，目前距离年底越来越近，大部分品牌车型都会选择在年底冲量，本田作为主流的日系品牌也是如此，所以当下旗下大部分车型都在以性价比为主。
本田CRV和本田雅阁
本田CRV和本田雅阁是本田旗下具有代表性的SUV和轿车，当下两款车型的价格水平都有所下降，本田雅阁下降1万左右，本田CRV下降8000左右，整体的性价比展现的淋漓尽致，在目前日系同级别车型当中，具有着很强的竞争力。
本田皓影和本田冠道
本田皓影作为新一代的年轻化紧凑型SUV，本田冠道作为经典的中型SUV两款车型，价格水平也有所下降，本田耗油下降8000左右，本田冠道下降1.2万左右，目前的本田冠道属于改款阶段，所以价格水平下降的比较多，展现出了更加突出的性价比。
本田享域和本田凌派
作为本田旗下主打居家用车领域的两款紧凑型轿车，车型的价格水平相比本田思域来说并不坚挺，目前两款车型价格水平下降2万左右，在目前本田旗下下降的比较多，同时两款车型有着比较大的空间和年轻化的颜值，整体的竞争力不错。
本田缤智和本田XRV
目前两款车型处于换代的阶段，整体的价格水平下降的非常多，基本在2.5万左右，所以目前的本田缤智和本田XRV销量表现在小型SUV当中位居首位，凭借着自身的品牌力和产品力，获得了年轻人的关注。
本田英仕派和本田奥德赛
本田英仕派和本田奥德赛两款车型分别是年轻化的B级车和主流的中型MPV，本田英仕派价格水平下降2万左右，本田奥德赛价格水平下降3000左右，各自展现出了不同的竞争力，但是本田奥德赛的价格水平还是比较坚挺的。
总结:当下本田旗下车型，整体的价格水平有所下降，展现出了比较高的性价比，实现了年底冲量的状态。
导读：2022年6月份紧凑型轿车销量排名正式公布，94款车型 参与角逐，其中有15款车型突破了万辆大关，合资车再次大获全胜，包揽了榜单的前九名！具体排名方面，日产轩逸重回榜首，丰田卡罗拉夺得亚军，大众朗逸、大众宝来和丰田雷凌入榜前五。本田思域、别克英朗、大众速腾、大众桑塔纳和比亚迪秦PLUS DM-i分列六至十名，不过英朗和速腾的表现有点惨。另外，大众高尔夫、长安逸动、比亚迪秦PLUS EV、吉利帝豪和别克威朗也都突破了万辆大关。6月紧凑型轿车销量排名：1-94名，卡罗拉亚军，英朗、速腾有点惨！
首先来看下紧凑型轿车销量榜前五名，日产轩逸重新夺得榜首，5月份出现下滑之后，日产轩逸在6月份迎来了爆发，单月销售新车4.57万辆。丰田卡罗拉勇夺亚军，6月份销量突破3万辆大关，创下今年销量新高，而且还反超了竞争对手大众朗逸。大众朗逸屈居第三位，虽然6月份销量也突破了3万辆，但最终却不敌丰田卡罗拉。大众宝来和丰田雷凌分列四五名，但它们之间的差距比较明显，大众新宝来改款后迎来大卖，险些突破3万辆大关，丰田雷凌依然很疲软，6月份销量不足2万辆。
接下来是紧凑型轿车销量榜六至十名，它们的表现就有点不尽如人意了，本田思域排名第六，但6月份销量也只有1.5万辆，别克英朗和大众速腾分列七八名，但6月份销量都不足1.5万辆，整体市场表现都有点惨。大众桑塔纳和比亚迪秦PLUS DM-i也都入榜前十，大众桑塔纳依然未能回到*，对于大众桑塔纳的落寞，其实也是可以理解的，比它高一级的朗逸、英朗以及科鲁泽等车型，价格一直在不断下探。比亚迪秦PLUS DM-i成为*入榜前十的国产轿车，取代吉利帝豪成为国产轿车销量王。
最后，排名11-15位的大众高尔夫、长安逸动、比亚迪秦PLUS EV、吉利帝豪和别克威朗也都突破了万辆大关，长安逸动和吉利帝豪的表现比较一般，别克威朗再次破万还是挺令人意外。埃安AION S、长安UNI-V和吉利星瑞的表现还不错，名爵5、荣威i5、马自达3 昂克赛拉、奕炫以及吉利缤瑞等车型，6月份的表现都未能达到预期。奇瑞艾瑞泽5仅排名37位，领克03仅排名41位，凌派仅排名48位，福克斯排名53位，它们的表现也很惨淡。
【2022年7月合资紧凑型车销量排行榜】7月份是国内车市传统销售淡季，合资紧凑型车市场零售销量也环比6月份有所下降。乘联会数据显示，今年7月份合资紧凑型车市场零售销量为28.44万辆，占乘用车市场总销量的15.7%的市场份额。与6月份相比，7月合资紧凑型车零售销量环比下降12.1%。
7月份销量过万辆的合资紧凑型车共有十*车型，其中两款车型销量超过3万辆，这两款车型就是日产轩逸和大众朗逸，其销量分别为39065辆和30257辆。
丰田卡罗拉尽管销量不算高，但仍以22116辆的销量排名第三位。其姊妹车型雷凌销量16516辆，排名第五位。
大众速腾和大众宝来7月销量都超过1万辆，其中速腾销量17216辆，排名第四位；宝来销量12409辆，排名第八位。与去年相比，这两款一汽大众的主力车型销量都有所下滑。
别克英朗销量13546辆，排名第七位，相比去年跌幅较大。同门兄弟威朗表现出色，7月销量11312辆，排名第十位，连续两个月销量过万辆。
现代伊兰特时隔五个月销量再次超过1万辆，以10079辆的销量排名第十一位。此外，本田思域、大众桑塔纳销量也超过1万辆，分别为14585辆和11759辆。
雪佛兰科鲁泽、大众凌渡销量都达到最近半年的*销量成绩，分别为9872辆和9316辆，排名第十一和第十二位。大众高尔夫、本田型格表现也非常不错，销量分别达到8873辆和8147辆。
豪华品牌方面，销量*的是奥迪A3，7月零售销量5256辆；奔驰A级销量4154辆，排名第二十位；宝马1系销量不大，只有2172辆。
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