大众cc2020款，大众cc2020款官网
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2、深圳到武汉高铁
大众CC作为大众旗下一个非常个性的车型，尽管销量一般，但它的地位却是不可或缺的，在很多人眼中是个特别的存在。2020年将至，2020款大众CC也如期到来，最近就有网友实拍到刚到店的2020款大众CC，一共4台车，两款车型，分别是华颜版和魅颜版，而魅颜版有两个不同配置，不多说，大家看图吧。
到店的2020款大众CC两款车型都标配电动尾门了，但没有无位置记忆。
4台车尾标清一色是330 TSI，都采用低功率的2.0T发动机。
2020款大众CC华颜版的轮圈、轮胎尺寸型号跟19款基本保持一致，没有任何变化。
魅颜版标配的也是17寸轮毂，但相比华颜版轮圈样式更年轻运动一些。
华颜版装上了选装18寸轮毂后颜值直线上升，选装包价格1500元，个人觉得还是挺值的，除了轮毂尺寸和轮圈样式升级外，还有一个很关键的地方，等下会揭晓。
2020款大众CC华颜、魅颜版未选装情况下的轮胎都是韩泰的，规格225/55R17。
而选装升级后华颜选装后的轮圈是18寸的抛光轮圈，规格245/45R18，更为吸引的是，升级后的轮胎采用的是米其林PRIMACY4轮胎，1500元的价格换4个米其林轮胎真的很超值，这也是之前卖关子为什么值得推荐的重要原因。
看见华颜版车顶上的的鲨鱼鳍了么？如无意外，这正好说明了2020款大众CC将全系配备导航功能。
2020款大众CC华颜版的内饰，整体设计跟老款变化不大，采用机械仪表，6.5寸的中控，不过空调面板全系变成了触控操作，科技感更强了
而魅颜版的中控则换上了帕萨特同款全液晶仪表和更大的10.3寸触控大屏，看起来档次更高了。
2020款大众CC这次在功能升级上，个人觉得有一点十分人性化，那就是在顶棚前段增加了一个USB的充电口，位置有点隐蔽，一般人可能还会忽略掉。两个版本车型的位置还不大一样，华颜版这个位置真的隐藏得够深。
而魅颜版的位置相对来说比较好找。无论如何，在这个位置增加USB充电口，对那些要增加行车记录仪或多媒体后视镜的人来说是非常实用的，终于不用自己去布线了，这里要给大众设计师点个赞。
2020款大众CC全系中控空调面板都改成了触控的方式，在颜值上确实比19款好看不少，但实用性来讲肯定不如旋钮好用。
座椅加热及通风功能，魅颜版就有了
后排的按键也换成触控的，没有实体键了。
而魅颜版则有大灯清洗。
（本文转自网友@hefeng0421）
大家对2020款大众CC的改变满意？欢迎留言发表！
自 4 月 8 日零时起，武汉将解除离汉离鄂通道管控措施。为此，武汉天河机场国内客运航班将有序恢复，武汉铁路部门同日也将恢复办理武汉市 17 个铁路客站的出发业务，始发终到或经停武汉的旅客列车将于 8 日起陆续恢复开行。
4 月 8 日起，武汉往返广州、上海、深圳、杭州、成都等 30 个城市的航线都将逐步恢复。此前，南方航空、深圳航空等航空公司涉及武汉航班的机票已开放销售。
以南航为例，4 月 8 日起，南航恢复 3 班从武汉始发至深圳的航班，起飞时间分别为 8 时 05 分、12 时 35 分、16 时 10 分，班期为每天一班；4 月 11 日起，还将增加一班武汉至深圳航班，航班号为 CZ8703，起飞时间为 22 时 30 分，每周六一班；4 月 13 日起，南航将再恢复一班武汉至深圳航班，每周一起飞，起飞时间为 20 时 10 分，以上航班经济舱票价均在 1600 元 ~1900 元。
滞留武汉的赵女士在南山区一科技企业工作，她已买好 4 月 8 日早上武汉至深圳的机票，即将返程回到深圳，她非常兴奋。她告诉深晚
4 月 8 日起，深圳始发至武汉的航线也将逐步恢复。
深晚
通过查询发现，此次恢复开行的，包括武汉开往温州、宁波、上海、杭州、深圳、重庆、福州、南宁、西安、昆明等方向的车次，还包括湖北省内的汉宜，及武咸、武冈城际的部分车次。其中，4 月 8 日、9 日武汉开 G77 次，深圳北开 G78 次恢复开行；4 月 8 日、9 日武汉开 G1005 次、深圳北开 G554 次恢复开行；4 月 9 日漯河西开 G551 次，深圳北开 G1014 次恢复开行；4 月 8 日、9 日武汉开 G1007 次，深圳北开 G1028/9 次恢复开行；4 月 9 日宜昌东开 G1038/5 次、深圳北开 G1020 次恢复开行。武铁管内的其他车次，也将于近期陆续恢复开行。
对于武汉航班、高铁等通道即将恢复，许多深圳市民都表示期待。"武汉人民为新冠肺炎疫情防控付出了许多，如今深圳已全面复工复产，欢迎他们回到深圳，共同建设我们的家园！"市民吴女士说。
深圳晚报
本期为大家分享的是《25万提了辆大众CC，开了一年后，车主只想说一句话》。
大家好，我是大众CC2020款的车主老孙，当时我的购车预算是20万到30万左右，由于这个价位区间处于刚刚能够到豪华品牌的门槛，当时BBA里边的奥迪A4L，宝马3系，奔驰C级也都看了一下，但是预算稍微有些不够，即便是买也只能买到*配。而普通品牌已经能买到中级轿车的*配置，于是也看了一些凯美瑞、亚洲龙以及大众迈腾等，但感觉还是有些中庸，而大众CC具有超强的颜值，这也是能为他买单的原因，通过试驾后感觉还不错，加上非常具备吸引力的颜值，一共在裸车优惠了5万块钱的情况下，以落地价25万的价格拿到了大众CC2020款330TSI魅颜版，截至目前为止，已经开了近一年，下面结合用车感受来和大家分享一下它的优缺点。
先说一下这台2020款大众CC的优点，第1个优点：无疑是超强的颜值外观，这是大多数CC车主购买这款车的主要原因，尽管自己已经人到中年，但是作为这种轿跑式的外观，实在是令人感到心里一亮，年轻的气息扑面而来，没想到自己有一天竟然会因为外观颜值选择一台大众车。
这台车硕大的中网，一改大众之前沉闷的设计，俗话说大嘴吃四方，大众的logo完全浸没在中网之中，大灯与镀铬装饰连为一起，再加上无边框的车门，无论是开车还是停车都非常的拉风，较为低矮的车身，进一步地增强了运动气息，尤其是从车身的侧面来看，是整个车子最美的角度，这台车也是为数不多，从哪个角度都能将其拍得非常好看的车型，属于那种非常上相的汽车。
第2个优点可能与大多数人想的不一样，其实对于它的内饰我是非常满意的，尽管有很多人说CC的外观很运动，但是内饰和迈腾帕、萨特一样过于中庸，这一点作为一个中年人我是不赞同的，外观是给别人看的，但内饰使用才是最实在的，整体的这套车机内没有让人眼前一亮的感觉，但该有的配置几乎已经堆满，湿式双离合变速箱一改之前大众干式的顿挫，前麦弗逊后多连杆的设计也让通过路面不平的地带有了更多的通过性，像安全性配置方面，主副安全气囊、侧气囊、侧气帘、膝部气囊全部都标配，因此自己使用还是这种稳重的较好。
第3个优点也是大众一如既往的特点，那就是空间表现非常不错。尽管是溜背式的轿跑设计，但是后排空间保持了与迈腾、帕萨特一样的空间，在中级轿车的领域中是非常*的存在，作为平时需要带家人出行也不会感觉到拘促，是一台外观与实用性得到很好平衡的轿车。
说完优点再来看看不足之处，第1个缺点：性价比不足，这也是显而易见的，作为一个汽车控，外观方面的提升其实在成本上花不了多少钱，但是要比同级别主流的中级轿车贵了足足5万块钱，花钱买颜值这方面看来不是每个人都能承受得了的，需要多方面考虑。
第2个缺点便是在高速行驶时轮胎的噪声比较大，由于采用的是无边框的车门，在密封性上肯定不如带胶条有边框的好，因此在速度上来之后，胎噪的声音会通过玻璃传入到车内，噪声确实令人感觉到抓狂，破坏了心境。
结语：大众CC总是被一些人说成是一个迈腾换壳的车，其实心里有些不舒服，毕竟两辆车的外观完全不是一个风格，有人愿意花钱买颜值，有人愿意更加实用的表现，这都是非常正常的选车道理。经过一年的使用，我只想说一句话：“大众CC最美轿跑名副其实”。
【太平洋汽车网 新车频道】一汽官方宣布旗下VW483/1车型首台白车身在长春轿车二厂焊装车间下线，根据相关渠道消息，这款车型就是一汽-大众CCShooting Brake（猎装版）。根据一汽-大众此前消息，一汽-大众CC猎装版将在2020年发布。
一直被认为是最美大众车的CC（海外车名为Arteon）其实早在2018年年初就已经传出要国产猎装版车型，而此次的官方消息则实锤了这个传言，新车将在2020年推出，为追求个性的CC爱好者提供更加标新立异的选择。
本文配图为大众Arteon猎装版假想图
新车预计在外观内饰的设计语言上不会与三厢版车型有太大出入，主要变化在于采用猎装车身形式。动力预计依旧搭载EA888系列2.0T高/低功率发动机，匹配7DSG变速箱。（文：太平洋汽车网 李升鸿）
今天的内容先分享到这里了，读完本文《大众cc2020款》之后，是否是您想找的答案呢？想要了解更多大众cc2020款、深圳到武汉高铁相关的财经新闻请继续关注本站，是给小编*的鼓励。
