风云2报价，风云2配置及价格
风云2报价，风云2配置及价格
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相信很多人拿到驾照之后的第一件事，便是想驾驶车辆锻炼车技，但是作为新手总会发生各种磕磕碰碰，无论是购买的是新车还是借他人的车辆练习，都会心痛或者是觉得不好意思。
那么购买一部便宜而且容易维修的二手车就是*的选择，毕竟能放开手脚驾驶才能更好练习车技，因为早期的国产车辆售价不仅便宜，而且造车技术相对简单，所以二手价格非常低，是新司机练习过渡的*选择。
早期的奇瑞，很多人会想到红极一时的奇瑞QQ，作为一代人的回忆总销量甚至超百万，众所周知，奇瑞的产品线十分丰富，所以这次推荐另*小车——奇瑞风云2，风云2基于当时奇瑞的旗云平台生产出来，它不仅拥有轻快省油等优点，它的外观还拥有奇瑞所有产品车型中为数不多年轻时尚的设计，可以说是奇瑞*里程碑式的车型。
（作为奇瑞开国元勋的复活款，风云2的出现赋予了奇瑞更多年轻的气息）
（奇瑞QQ可以说当年热度无二的小车*，当年的车主估计都从高三变成三高了）
根据目前在二手车网拥有的车源来看，风云2基本都是维持在一万上下的状态，像是10款只需要八千多，可以说非常便宜，加上整备等维护可能仅仅只需一万出头就能搞好，不过有一个地方需要注意，奇瑞风云2从上市到退市，基本全系搭配的都是手动变速箱，所以需要做好心理准备，虽然途中推出过AMT版本，但是根据目前我在二手车网站观察来看，基本遇不到该版本的车型。
据资料显示风云2 的外观是由外国设计师设计，所以前脸看起来挺有活力，也显得挺时尚的，笑脸般设计的下包围，在低角度的时候让我感觉还挺像同时期的马自达2。
上文说到奇瑞风云2是少有年轻时尚的设计，这是因为前脸的设计非常好看，根据资料显示，奇瑞风云2的设计是由外国的设计师设计完成，而设计的灵感则是来着鲸，特别是风云2的前脸给人非常和蔼温馨的感觉，感觉上真的很有印象中座头鲸的温柔形象非常像。
不过奇瑞风云2，有一个特别好玩而且很有意思的地方，那就是其风云尾部的设计，因为奇瑞风云2拥有两种车身造型，一种是圆润的经典两厢车造型，一种类似三厢车的“有屁股”造型，但是采用了掀背式的设计，而且“屁股”突出的部分并不大，所以掀背版本的风云2有一股位于两厢车和三厢车之间的感觉，虽然这样的造型搭配与目前的流行掀背式造型相比，看起来有种三不像的感觉，但是也很佩服当时的奇瑞能设计出这么好玩的东西。
（经典的两厢造型，看起来会有股当年标致206的法系小车的感觉）
（对于拥有“屁股”的设计，有股说不出的“和谐”）
风云2全系都是搭配1.5L自吸发动机，虽然马力不大，仅仅一百多，但是推动风云2这样的小车还是绰绰有余的，这样的动力总成让我想起同年份另一台差不多的小车——马自达2，不过在底盘调校等地方，奇瑞的能力肯定和马自达的车企有所茶具，但是对于日常来说其实影响不算太大，而且更低廉的价格也能让年轻人更容易拥有人生的第一台车。
其实当年的老大哥奇瑞，无论是实力还是产品设计上，都有自己独树一帜的看法， 更是拥有奇瑞QQ和风与2能承载当时年轻人青春的产品，就算在多年之后，风云2等车型仍然陪伴新一代的年轻人拥有自己的爱车，锻炼驾驶技术的机会。
而且在二手车市场的价格也不高，但是相对来说，是一台颜值高，性能表现不错，但是基本只有手动挡可能会比较麻烦，但是非常适合培养驾驶的感觉，所以对于年轻人来说是一台不错的练手好车。
我可能很多人不同，因为我第一次开联动云，并不是开的观致，而是长安悦翔，而且当时驾驶的是第三代悦翔，虽然1.4L的发动机仅仅只有101匹，但是紧凑的车身加上双离合变速箱，在自动状态下行驶十分流畅，在切换手动状态下，升档十分直接，但是降档感觉变速箱比较迟疑，总体驾驶的感受还是十分不错的，加上价格只有比亚迪秦的一半，对于当时还是学生的我来说特别爽。
（这就是当时我第一次驾驶悦翔拍的照片，毕竟是台联动云，可以明显看到后门都瘪了，还是挺好奇之前租的人是不是拿他去速度与激情了）
目前在二手车市场，悦翔的二手价格也基本在一万上下，不过就算12款也能有一万以下的车源，但是自动挡版本至少能比手动挡版本贵上三四千左右，其实总体来说手动挡版本更加诱人，而且个人驾驶过后的感觉来说，悦翔其实更适合自己选择挡位，因为在许多路况下需要提高转速获取更足的动力，而且选择手动挡版本维修费用更低，更可靠。
手动挡还能从开始就培养更好的驾驶感和安全意识，操作更繁琐更需要在驾驶的时候投入更多的专注力，无论是新手司机还是刚毕业的学生，其实该车的手动挡是个不错的选择。
（第一代的悦翔可以看到长安和其他合资品牌的影子）
（到了第三代，设计上总价一体化更加协调，作为入门级轿车，三厢小型车的定位不仅保证实用性能拥有不错的灵活性）
目前悦翔已经更新到了第三代，虽然第三代的设计上变得更加统一时尚，但是前两代车型的设计给我一股老款马自达的感觉，而且早期的悦翔使用的还是长安盾矛的老款车标，虽然前脸设计还挺好看的，但是加上车标总有一个土土的感觉。
（特别是12款悦翔很有老款马3的感觉）
（同时期的马自达3当时是由长安马自达生产，有那味了呀）
悦翔虽然是长安的入门级轿车，但是其小巧的三厢造型，不仅实用性极强而且省油好开，价格还不高和易于保养等，基本可以概括该车的优点。
而且悦翔还出过*自带尾翼的运动版本，感觉当时的长安凭着和马自达，铃木甚至是标致雪铁龙等各种*外国车企合资合作，也在他们身上借鉴了许多设计，学习了很多东西。
至于动力部分，在第三代车型之前，全系一直搭载的都是1.5L自吸的发动机，而且09年刚上市的第一代发动机，动力只有仅仅九十多匹不，虽然车身不大但是较弱的动力还是表现强差人意，但是随着不断升级后面便升级到了一百多匹，所以如果是09年的车源，其实如果不是太便宜，个人感觉还不如考虑10年以后的车源，毕竟就算现款的1.4L发动机拥有一百多马力的表现。
不过作为新手的练习过度车辆来说，是一个非常好的选择，特别是油耗方面，经过实测，基本都维持在百公里五至六升左右，如果可以选择话，推荐找找12款的车源，因为目前悦翔各款车型中动力最强，而且个人感觉是12款的第二代车型比较好看。
吉利远景是吉利早期技术水平较高的车辆，而且也是吉利最为畅销的入门级车型，其中CVVT（连续可变正时气门）技术，吉利远景的1.8L发动机是国内*完全拥有自主产权的CVVT引擎，代表了当时国内造车技术的*水平，所以远景的车辆性能和然后经济性都非常棒。
（车头大灯组比中网还大可以说是早期吉利远景的特色设计）
吉利远景已经在国内市场征战了数十载，所以在二手车市场可以看到一件很有趣的事情，你会发现吉利远景拥有三种车标，因为远景除了挂过吉利早期的车标和现款车标外，曾经还在吉利的子品牌——全球鹰下进行销售，目前在二手车网站也可以看到这个有趣的现象，相比起上述两款车型，因为吉利远景的发动机技术和超大的车内空间等优点，所以保值率还比较高，所以可以看到除了部分车型，二手价格基本都在一万以上。
吉利远景是这次推荐二手车中*的紧凑型车，所以车身也是标准的三厢车造型，不过个人感觉远景历代的颜值还是非常在线的，就算和同时期的日产轩逸或者大众宝来相比，颜值都是非常高的，而且远景的白菜价空间大优点，更是其热销数十载的原因之一。
远景较大的车身空间和舒适的乘坐感受，一直是其*的卖点，而且个人感觉除了外观十分在线外，内饰同样一直紧跟着潮流的发展，无论是早期远景的内饰使用了大量木纹饰板提升内饰的豪华感，还是后面简约的设计营造时尚年轻的感觉，都是在随着社会的审美发展而发展。
（早期吉利远景的官图暂时还找不到，但是从还能买到最近版本的内饰图来看，简洁的设计加上内嵌式中控屏，时尚之中带点小科技感还是挺不错）
而目前在二手车市场能找到的基本都是1.5L自吸发动机的版本，至于早期的1.8L高功率版本的或者后期新增1.3T涡轮增压发动机版本的车源较少，个人推荐*能多看看，如果能找到1.8L的高功率自吸版本，能*程度体验到吉利早期的造车实力。
而且1.5L的自吸发动机，很多车主表示这款发动机的动力输出比较肉，虽然早期拥有自主的CVVT技术加持，但是相比起同时期本田的VTECT技术和丰田的VVTI技术，在实际体验中还是稍显优点青涩，但是这些技术的加持，确实带给远景不错的动力总成和燃油经济性。
作为吉利曾经最热销的入门级三厢轿车，所以整个市场的保有量非常大，虽然前两年远景正式宣布停产，但是仍然给我们留下了许多质量不错而且很适合新车练习的入门轿车，目前在二手市场拥有许多的车源，可以说满足了从低价到准新车等需求，同时吉利远景保有量也保证了有很多维修方案，作为新手，远景无论是整备还是翻新都特别方便省心。
早些年的国产车普遍售价都很便宜，而且造车技术在追赶外国品牌等时代背景下，给大众的印象基本都是简单便宜，代步买菜，保值率普遍并不算高，所以二手车市场里拥有十年车龄左右的国产车，很有可能是当时国产品牌的沧海遗珠，特别是像奇瑞这些注重技术开发的车企，其实拥有许多惊喜的车型等着我们去发掘。
早期的沧海遗珠其实还有奇瑞A3或者比亚迪F0等，都是不错的国产入门车型，无论是质量还是性能其实都不差的，作为新手购买二手车，最重要就是省心，好开和省油，能更好的从中学习，锻炼自己的驾驶技术，拓宽自己生活的半径范围，从而在以后换上更好的新车的时候，能更爱惜，同时对路上的其他行人和车辆负责。
首先和大家说下现在流行的信用卡技术，其实也没什么，技术就是一层窗户纸，捅破了里面没有什么谁都看得很明白，主要的是什么？主要的是这个方法有人亲自试验了，成功了，赚钱了。而你却一头雾水，自己不操作实验光想坐享其成别人的劳动成果。呵呵最后就急了，因为口子一但出了，做的人多了很快银行就会发现，然后针对此漏洞做出相关修改。所以新口子也就那么几天的事，谁拥有的早，谁有掌握了赚钱的先机。下面我为大家介绍下交通好享贷：
要做交通首先要关注一下三点：
风险值 关注度 贡献值
大家都知道交通的提额和好享贷均属系统自动邀请，不过邀请也有系统评分，银行会对一下几个方面做评估达到的都会被邀请，下面我坐下介绍详细解说下首先介绍下试验成功的当天养出好享贷额度的操作方法，此方法试验一个月共计操作卡10张，其中三张因为别的原因未作成，其余都成功，成功率在百分之六十左右吧。没有百分百的技术呵呵，别听外面广告吹得天花乱坠，那是吸引眼球的。
1，首先接单子要求最近两个月内无逾期，无超限，无临时，无*还款。有分期的卡做之前要结束分期然后再操作。
2储蓄卡开通网银绑定信用卡，先到网银里找好享贷额度激活，激活了就直接出了呵呵，一般是不能激活，下面才是重点，不能激活的卡，把卡片额度全额还款，入账后先用0.78之1.25的机子交叉分时间段刷3次总金额在卡的百分之60左右，（先查看最近三月账单，消费情况不行给他提前一星期做）剩下二至五千额度，然后到附近沃尔玛超市，购买沃尔玛购物卡，额度自由选择一千左右的就可以把剩余额度全买成卡，购买后3小时消费入账，等入账后就会收到交通的好享贷邀请，3个小时候没收到邀请的直接登录网银激活，此方法成功率百分之60. 一般可做卡额度的2倍好享贷。 等作出后直接找个回收购物卡的卖掉就可以了呵呵。为什么要再沃尔玛消费买购物卡呢呵呵这就是银行内部消息了，银行是和沃尔玛合作共赢的。 下面是烂卡快速养成方法：
下面为大家介绍烂卡的养成方法此方法1月内必定固定和好享贷额度双出：
养交通卡的朋友要么养固定额度，要么养好享贷，不过交通的均为系统邀请，下面为大家讲解如何被交通选为优质客户，让银行来邀请大家，以下为本人实战经验，屡战屡胜）交通信用卡办卡门槛低，各大城市都有很多地摊办理的，额度基本3000之两万。交通之所以面向大众化办卡第一是为了占领信用卡市场的客户，第二是满足大众再日常消费每月3000之两万之间。交通信用卡赚钱第一来源是在于银行在每家城市各大商场，餐饮，住宿，娱乐，宾馆，加油站等等都有合作，周五有消费返还百分之五的优惠，单从这一方面就可以吸引很多正常使用信用卡的人，从而达到商家与银行合作赚钱的目的之一，其次今年交通大力搞了月刷刷活动，神马山地车，平板电脑等也极大地刺激了很多使用交通卡的用户，如果大家算一笔账就发现羊毛出在羊身上。
交通提额第一法宝就是冷冻提额，再高频率使用交通卡一段时间后，搁1之2个月大家都会发现额度自动提高百分之30左右，不过套现的朋友不可能有很多资金去冷冻提额。所以冷冻提额大法只适合个别人，在这就不详细说了有问题再咨询，
2）下面为大家讲述如何被交通银行列为优质客户：
一：风险值 1，交通的必须根据账单全额还款，不能出现*还款，*还款不但费用高，而且影响综合评分。
2，交通的全额还款后要隔两三天才能套现，一但出现当天进钱，当天大额消费均定为为疑似套现客户，这样的想成为特选客户就难了。
3，套现一定使用积分机子，0.78*占一定比例，百分之30-50就好，有银联的机子*，没有就用第三方的也行。
二:关注度 1,参加交通的刷卡活动比如周五刷卡返还刷卡金，月刷刷等，不一定非要达标，主要是让银行知道，你参加了他的活动，这个也是很重要的。。。
三：贡献值 1，这个不用多少，积分机也属于贡献值，不过要成为特选客户，还是要再做一些贡献的，那就是分期，当操作交通两个月后就可以做分期，分6-12期都行，之后开始采用冷冻提额秘籍，分期费用其实比你套现便宜，套现积分机子每月一万元费用一百，分期之后才70，然后还款多少就恢复多少额度，之后就不要消费*，还款分期的两期之后，找积分机全额把钱套出来，之后在3之5天内银行分期专员打电话邀请你继续分期，之后可以谈条件，说额度不够用让提额，专员会说额度是系统邀请的。。。不过这边可以给你登记一下，然后等通知，固定在两万以上的基本会收到一条白金邀请码，再交通晚上申请白金卡输入银行发的邀请码百分百通过，交通的白金起步额度是5万，年费为1000元，开卡享受25倍积分优惠，可以用25万积分抵年费，所以说交通的白金是没有年费的，另外交通的白金权益还是很不错。。上述操作即是没被邀请白金的也会被邀请到好享贷额度，额度基本上是固定的2之5倍左右*15万，试验了几张只有一张不成功的，其他的白金邀请成功后一期账单之后做分期又给了好享贷额度，*的一张给我9万的，*的也给了5万的额度，也就是说2之3个月内按照此方法，交通会在你原有的额度之外给你5之15万的额度或者贷款。。。。。。。
奇瑞风云2是，奇瑞汽车2009年推出的*家用小型代步车。此车虽然是从老一代的旗云系列底盘改来的。但是当初一经推出，便引起了市场的强烈反响。在当时，奇瑞风云2 成为不少工薪阶层的*。甚至有人称他为奇瑞POLO。
即便到了2014年，我大学毕业的时候，懂车的朋友还极力推荐我先入手这款车。并称这款车是国产的*神车。
奇瑞风云2到底神在哪里呢？
从价位来看，奇瑞风云2定价区间在4万元以上。在当年同等价位的有吉利金刚，悦翔v3，启辰R30，力帆330，力帆320等等。而这么多车型当中，能和奇瑞风云2稍做较量的只有吉利金刚了。
动力上，奇瑞风云2 全系采用的是奇瑞自己研发的排量1.5 L的ACTECO 发动机，而启辰R30、力帆320、悦翔V3等都没有奇瑞风云2 的动力强劲。
车重上，风云2 以1210kg在这些车型中*。这也从侧面说明，该车用料厚道，皮实耐操。值得一提的是，在当时，小型车不加后防撞梁成风的年代，风云2 慷慨的加上了，不得不说，这的确很大方。
用材足，并集“ABS+EBD”、紧急锁止式安全带、选配四安全气囊、侧围加强钢防撞杆等先进技术于一体 。使得该车碰撞性能达到C-NCAP四星标准。
中控内饰，是奇瑞风云2 的弱项，中控方面老实说也的确没有吉利金刚好看。但是说实话，中规中矩也没有差到哪里去。
只可惜，主家奇瑞更看重艾瑞泽系列的表现。于是这款车在冷清中，便走向了停产。真是太可惜了。
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选购踏板车型除了代步入门在1万元左右的车型有很高的的关注度，2万左右似乎才是竞争更为激烈的领域，厂家也更为下本，在众多车型中表现也参差不齐，小编总结三款2万左右但略有不同的车型横向对比，纵观风云内卷，心中不迷路。
2万左右踏板车型无论在性能，配置以及舒适性上相比之下都有更好的体验，也是厂家从不同角度对市场进行的细分。其中有比较火的豪爵UHR，颇具个性的赛科龙RT2，以及更具实用性的光阳CT250，上下对比之下作何选择呢。
◆ 豪爵UHR（17680元） 外观无需过多介绍，喜欢这款车的朋友更多关注的是它的颜值，有着本田近亲的外观就是*的卖点。从配置角度来看主流的LED光源，VA数字仪表，USB充电，无钥匙启动，发动机启停，功能齐全方便日常使用。
相比之下动力部分是其的短板，150cc水冷两气门结构显得有些力不从心，*马力仅为14.4匹，同排量优势也并不明显，油箱容量8L，也更适合代步通勤，但价格又略显偏高，多少有些高不成低不就的感觉。
◆ 赛科龙RT2（20800元） 看习惯传统踏板车的外观，RT2带给人不一样的感觉，机甲风+ADV的造型倒是近一阶段比较流行的设计，全LED光源，车机采用大尺寸全彩液晶显示，功能上也更为丰富，可调风挡，无钥匙启动，此外还有很多可选装的功能，不过需要加钱。
动力方面采用有着合资背景的水冷250cc排量引擎，四气门结构，多款车型都有应用，具备出色的燃油经济性。*马力23.1匹，经过长期的市场验证稳定性还算出色。与另两台车型相比，油箱达到12.6L续航更有优势。
◆ 光阳CT250（23999元） 看到价格再看配置，CT250算是其中性价比偏低的。全LED光源，机械仪表，但不可否认的是CT250的实用性是另两台车不能相比的，纯品踏板，坐下空间更大，出于日常使用角度去看，具有更好的便利性。
动力部分采用两气门结构250cc水冷引擎，相比在技术层面有些落后，也导致动力没有明显优势，23999元ABS版本，CBS版售价20280，如果用这个配置横向对比，你是选择光阳还是赛科龙呢。
综上，从动力、性能、配置三方面看，赛科龙性价比更明显，毕竟配置上相比更是主流一下，骑上两年也并不落伍，另两台车也各有优势，豪爵的颜值，光阳的实用性，诸君会作何选择呢，评论区留言讨论吧。
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