人人贷网站(力帆620多少钱)人人贷网站打不开
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2018年4月28日，人人贷所属集团人人友信宣布品牌更名为友信金服(友信金融服务集团有限公司)。其集团使命为让全球客户享受到更高品质的个人金融服务，并以成为最值得信赖的金融科技企业为愿景。友信金服联合创始人张适时于当天发送全员内部邮件宣布该品牌升级。
张适时在一封名为《我们的新篇章》的内部邮件中表示，希望将4月28日正式定义为集团的生日。2010年4月28日，人人贷注册成功，同年10月13日网站正式上线。与此同时，友信金服旗下线下普惠信贷品牌友信也随之更名为友信普惠。
据悉，此次品牌升级是友信金服开始集团化管理的重要步骤。
友信金服旗下拥有人人贷、友信普惠等子品牌。其中，人人贷是国内最早的网络借贷信息中介服务机构之一。
截至目前，平台已累计完成近600亿元成交额，累计服务近1400万用户。
人人贷2018年一季度财报显示，平台人均借款金额为7.8万元，平均单笔借款期限为33个月，其中借款期限在25-36个月的比例超过92%，大部分的借款为小微企业主与个体工商户的经营性资金需求。
2018年，人人贷入选由科技部等评选的2017年中国独角兽企业榜单。
此外，人人贷在一季报中也更新了平台数据：累计成交笔数72.89万笔、累计出借人总数80.7万、累计借款人总数69.48万等。
张适时在内部邮件中还强调了对于国家支持民营金融发展的信心。他认为，从十八届三中全会提到的三个平等，到十九大提出的全面实施市场准入负面清单制度，再到刚刚出台的外资在境内金融业持股比例与经营条件的放开，国家的一系列政策，在深化改革的过程中言行合一，并在两会前后，以超出所有人想象的执行力，贯彻落实着对于国有、民营、外资等不同所有制企业平等管理的理念。尽管近期金融监管趋严，不合规机构被大量清理整顿，但不能因此对民营金融失去信心。
张适时表示，友信金服所处的行业，在向小微企业主提供普惠信贷服务的过程中，从小贷公司、网贷平台、担保公司、信用保证保险公司，到消费金融公司，种种业态之间的监管差异很大，然而服务的却都是同一类需求。各种业态之间，慢慢形成了一条鄙视链，以牌照类别，而不是以业务服务能力，来论英雄。他强调，伴随着持牌经营理念的深入，强监管，全面统筹，规则透明的时代来临，对于以风险管理为核心，追求服务实体，追求长远发展的民营金融企业来说，无疑将是*的时代。
友信金服前身人人友信作为集团公司于2013年底获得由挚信资本领投的1.3亿美元A轮融资，创造了当时全球该行业*单笔A轮融资纪录。2016年，集团入选“毕马威中国领先金融科技50强”榜单。
在今年的北京车展上，力帆发布了旗下的第二代620车型。而在成都车展前夕，我们*拍摄到了这款车型的量产版本。我们拍摄到的这台车型的尾标沿用了620的名字，根据厂家介绍，这款车型在前期的内销版车型依旧会使用620的名字，而在开始出口以后便会将名字更换为650。故文章中我们称呼这台车为力帆620。[图/文：罗理毅]
外观设计：低调稳重耐看
作为一台实用型家轿，全新620的外观并没有走个性路线，而是选择了低调沉稳的设计。虽说对于年轻消费者而言，这样的外观难以吸引他们的注意力，但你会发现这样的设计却是非常耐看的。
新车外观与早期曝光的620EV车型基本一致，设计简洁。除了采用全新的前脸和车尾设计外，车身尺寸也有了小幅度的提升。
新车前脸采用了全新的设计，简洁大气。倒梯形中网与前大灯灯组相连，整体感非常强。
新车的倒梯形中网采用了三根横向镀铬亮条进行装饰，能够较好的拉伸视觉宽度，并增加前脸的层次感。
大灯造型锐利，并带有“L”型LED日间行车灯，灯源方面则采用的是卤素灯源，其中远光灯还带有透镜。
雾灯区域有一道倒“L”型的造型，雾灯采用了LED灯源，造型也是倒“L”型，算是前脸上比较有特色的地方了。
新车的尺寸也有了小幅度的提升，车身尺寸分别是4625mm/1715mm/1500mm，轴距为2610mm。
| 力帆620与竞争对手车身尺寸对比 | ||||
| 车型 | 力帆620 | 长安悦翔V7 | 吉利金刚 | 比亚迪F3 |
| 长（mm） | 4625 | 4530 | 4342 | 4605 |
| 宽（mm） | 1715 | 1745 | 1692 | 1705 |
| 高（mm） | 1500 | 1498 | 1435 | 1490 |
| 轴距（mm） | 2610 | 2610 | 2502 | 2600 |
| 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn |
从上面的对比表格可以看出，力帆620的车身尺寸相比其他竞品车型还是有一定优势。而对于这一级别市场来说，实用性依旧是最重要的。而较大的车身尺寸意味着能有拥有更加出色的车内空间，在这一点上，新款620的优势还是非常大的。
后视镜造型简洁，采用了与车身同色的设计，个人觉得还是很好看的。后视镜集成了转向灯以及电动调节功能，实用性很强。
实拍车型配备了无钥匙进入和一键启动功能，门把手上还用镀铬亮条进行了装饰，看起来更加精致。
相比老款车型，新车的尾部造型更加自然。从前翼子板向后延伸至尾灯的腰线也增加整体性。
尾部采用了一些平直线条进行勾勒，以增加层次感。新车尾灯的造型相比老款要犀利不少，不过在车尾下半部分就略微单调了一些。
尾灯造型犀利，与前大灯相呼应。转向灯采用了矩阵式布局，非常富有视觉冲击力。在灯源方面则采用了LED+卤素灯源的组合。
实拍车型配备了15寸双五辐合金轮圈，双色设计看起来非常动感。轮胎方面采用的是佳通（GITI）的Giticomfort系列轮胎，规格为195/60 R15。
外观小结：对于620这样*定位入门级家轿市场的车型来说，外观并不需要多么得扯人眼球，简洁大气、耐看，便足够了。
内饰配置：配置实用 质感提升
虽说对于这个价位车型的配置并没有抱太大的希望，但全新620依旧给到了同级别中较高的配置。在内饰上，增加中控区的防木纹饰板，并且在做工上也有了很大的进步，整体质感提升明显。
实拍车型采用了全黑内饰，中控台进行了重新设计，采用了T型布局，并更换了时下流行的三辐式方向盘。
全新的三辐式多功能方向盘造型更加运动，三点及九点的手握处都有凹陷设计，并且在这两个位置的材质上也做了处理，不用担心因为手心有汗而打滑。
仪表盘采用了双圆式设计，造型比较简单。蓝色背光搭配白色数字和指针，读取起来非常方便。下方的行车电脑显示屏能够显示多种信息，实用性很强。
方向盘左下方有一排控制键，从左到右依次是后备厢开启按键、电动后视镜调节以及大灯高度调节。
中控区采用了仿木纹饰板，提升精致度。多媒体娱乐系统则比较“复古”，并没有大伙喜闻乐见的中控大屏，但好在能够支持USB，接口位于扶手箱内。
力帆620全系标配手动空调，采用了旋钮和按键的操作方式。这里需要提到一点，新车内部旋钮和按键的做工以及质感都比老款车型有了极大的提升。
实拍车型配备了四门车窗一键升降功能，非常方便。并且力帆在这一位置也使用了与中控台一样的仿木纹饰板，看起来更加*。
相信大伙也不会奢望这个价位的车型能够配备全景天窗吧？由于新车还未上市，所以我们无法得知这块尺寸还不错的天窗是否是全系标配。
内饰小结：虽说620上并没有什么高大上的配置，但平时常用的配置还是一应俱全的。并且在四门一键沉降和电动天窗等便利性和人性化配置方面，力帆也并没有吝啬。另外需要说到的是，以前力帆的车型经常会被大伙吐槽说做工不好，但从全新的620上来看，力帆这几年的进步还是非常明显的，也希望大家不要再用旧眼光来看待。
驾乘空间一般 储物能力不错
在这一级别市场，消费者对于车辆的内部空间还是比较看重的，而谁能够提供更好的驾乘空间，谁的优胜率就会更高。话不多说，咱们直接找人来试试全新620的驾乘空间吧。
实拍车型配备了皮质座椅，材料细腻。座椅靠背和坐垫的侧翼比较浅，包裹性一般。填充物非常柔软，坐上去之后会有一种陷进去的感觉。
座椅调节方面采用了手动调节的方式，老款车型上的旋钮式座椅调节依旧继承了下来。工程师解释说这样做能够在行驶时调节更方便，但我认为这个调节方式太难用了。
体验者身高180cm，在将座椅降至*并调整好坐姿后，头部有三指左右的剩余空间。
后排座椅方面，可以明显看到为了让后排腿部空间显得不那么短，力帆将620的坐垫缩短了，而这样做的后果是后排乘客的腿部缺少支撑，坐车的时间稍长就会觉得累。
保持前排座椅不变，同一体验者移至后排，头部有三指的剩余空间，腿部也是三指的剩余空间。
后排地板的中间隆起比较高，超过了一部三星S7手机，对于中间位置乘客的舒适性会有较大的影响。
中控台下方提供了一个带盖板的隐藏式烟灰缸，内置有一个点烟器。不抽烟的朋友将这用来放手机也是不错的。
挡把后方提供了两个杯托，杯托的直径适中，内部没有提供限位装置。前段还有一个小型的储物格，可以用来放置一下琐碎物品。
扶手箱内部的开口较大，内部也非常规整，容积还是不错的，内部还设计有USB和AUX接口。
手套箱的容积表现与同级其他车型相差无几，不过做得比较好的一点在于，当我打开它时，发现竟然有阻尼。
后视镜调节按键下方也设计有一个隐藏式的储物格，和我一样比较懒的朋友大可把驾照和行驶证都丢在里面。
后排同样提供了中央扶手，并且提供了一对隐藏式的杯托。不过个人感觉如果采用纵向布局的杯托，能够更好的为两侧乘客腾出放置手肘的位置。
由于新车暂未上市，我们没能得到后备厢具体的容积参数，但凭目测来看还是比较客观的。不过后备厢的开口比较高，拿取大件物品的话不算方便。
空间小结：全新620的空间表现只能算一般，不过我个人还是非常喜欢那软得让人感觉会陷进去的座椅。而在储物空间方面，其表现还是不错的，基本上常规的储物空间都有，并且容积都还很客观，应付日常使用时绰绰有余了。
动力组合：动力提升 油耗不高
目前据我们所得到的消息，全新620先期上市的车只有1.5L车型。这台代号LF479Q2-B的1.5L发动机相比老款发动机在功率上提升了7kW，扭矩提升了39Nm。
实拍车型搭载了一台1.5L发动机，*功率76kW/4500rpm，*扭矩133Nm/3500-4500rpm。
与之搭配的是一台5速手动挡变速箱，据介绍相比老款的变速箱，新车上所搭载的这台经过了进一步的调校，会更加好用。
悬架方面，新车依旧采用了前麦弗逊后扭力梁非独立悬架的组合，这也是同级车型惯用的做法。
动力小结：全新620虽说依旧采用了老款1.5L+5MT的动力组合，但对于发动机和变速箱都进行了升级，变得更加好用。而6.5L/100KM的油耗，也兼顾了动力和燃油经济性。
全文总结：作为*主打实用的经济型家轿，全新620的性价比还是非常高的。对于大多数人而言，将这样一台耐看又好用的小车作为家庭的第一辆车或是代步用车，还是非常合适的。
而据厂家介绍，这台车的主要市场依旧是面向海外，出口至伊朗、巴西、阿塞拜疆等地。这也不失为一个好办法，避开竞争激烈的国内市场，在相对竞争没那么激烈的国外市场，更方便力帆这样起步较晚的中国品牌积累资金与经验。而就从这几年力帆的发展来看，这条路他们走得无比顺畅。
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近日，网贷天眼发布《2019年8月评级综合实力TOP40排行榜》，人人贷获A+评级，位列榜首，宜人贷、陆金服紧随其后。
本期榜单涉及信批、合规等多项指标，共40家平台上榜，其中，人人贷、宜人贷、陆金服等6家平台综合评分超90分。
网贷天眼指出，网贷行业监管加码的态势依然未变。8月8日，国务院办公厅印发的《关于促进平台经济规范健康发展的指导意见》再次明确，设立金融机构、从事金融活动、提供金融信息中介和交易撮合服务的互联网平台，必须依法接受准入管理。而央行在不久前公布的下半年重点工作中也强调，继续加强互联网金融风险整治。
据网贷天眼统计，8月，P2P网贷评级TOP40贷款余额总量为4717.15亿元，环比下降2.2%。而截止到今年6月末，行业仅剩下923家平台正常运营，比年初的1672家减少了749家。
在此形势下，头部平台得到了权威媒体和网贷客群更多的关注。特别是持续以合规能力建设为核心，拥有优质资产端及强大风控能力的平台，这些平台利用先进的金融科技能力帮助金融资源实现更优的配置，同时也有力的保护了出借人和借款人的利益。
人人贷联合创始人杨一夫表示，对于行业来说，合规经营是平台最基本也是重要的能力。
人人贷专注于服务小微企业主的经营性借款需求长达9年，始终将合规建设作为业务发展核心。2016年2月，与中国民生银行合作的资金存管正式上线，成为全国首批上线银行存管的平台之一。此外，人人贷还积极配合监管要求，在今年年初上线的互联网金融反洗钱和反*融资网络监测平台中，通过该平台进行反洗钱和反*融资履职登记，对于可疑交易及时上报，同时开展涉恐名单监控。
作为合规的重要指标，信息披露在监管层多项政策中皆有体现。人人贷建立了完备的信息披露系统，在官网及包括中国互联网金融协会全国互联网金融协会登记披露服务平台在内的多个第三方权威平台进行信息披露，同时对接百行征信系统。截至2019年6月，人人贷已经和监管机构、自律组织搭建的近 15 个数据平台进行了数据对接。
今年以来，存量压降，风险出清，引导良性退出是网贷监管的主要方向。7月6日，互金整治领导小组和网贷整治领导小组联合召开网络借贷风险专项整治工作座谈会，明确了网贷专项整治时间表，提出三季度整治工作将继续严格落实降机构数量、降行业规模、降涉及人数的“三降”要求。利用合规检查、多方监测系统分析核验等手段对机构进行穿透式核查，加大良性退出力度。四季度将逐一对在线运营机构进行分类管理，多措并举化解风险。专项整治工作按照“成熟一家、纳入一家”的原则，将整改基本合格机构纳入监管试点。
最近，上海、四川、深圳等多地相继公布网贷机构清退名单。网贷之家研究院院长张叶霞指出，清退名单的发布便于出借人识别风险和了解平台现状、保障出借人的合法权益，是积极化解行业风险的手段之一，有助于加快行业出清，净化市场环境。
基于对各地监管政策和自律规范的研究、行业合规发展现状等的研究，零壹智库日前发布的《P2P网贷合规发展报告(2019H1)》预测，网贷行业未来马太效应将加剧，头部平台市场份额将提升。
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网贷诈骗手法大揭密
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12月16日，市民武先生报警称：其收到一短信，称可以在“人人贷”APP上贷款，其点击链接下载了该平台。注册登录后，与平台客服联系，对方称其银行流水低无法申请额度，需刷流水才可贷款。之后，对方以刷流水为由，骗其向对方指定的银行账户转账18000元。
12月17日，市民梁先生报警称：其在抖音上看见一贷款信息，添加对方微信联系，对方让其下载“满租贷”APP，注册登录后，对方以验证个人信息和还款能力为由，骗其填写身份证号、银行卡号和验证码后，其卡上的66000元被转走，遂报警。
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一旦发现上当受骗请及时拨打110或96110报警
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