蒙迪欧2022款价格，蒙迪欧2022落地价
蒙迪欧2022款价格，蒙迪欧2022落地价
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2、天津到北戴河
时隔多年，福特-蒙迪欧终于迎来了正式换代，风格大变的同时还给消费者带来了一个够惊喜的价格。2022款 EcoBoost 245 时尚型作为全系最入门的车型，官方指导价仅为15.98万元，配置够不够用？是否值得入手？
外观方面，新一代蒙迪欧采用福特*的家族式设计，大尺寸的多边形格栅营造出较强的气势。相比高配车型，入门车型在细节上削弱了整车的运动属性，后视镜/车顶均采用与车身同色的设计，轮圈的样式也更加朴素。
分体式大灯很个性，LED光源为全系标配，上方为LED日间行车灯（集成转向灯），下方为远/近光灯组。配置方面，入门车型的表现相对寒酸，是全系**没有配备自动大灯的车型，仅配备大灯高度可调、延时关闭等功能，建议后期升级加装。
轮胎规格：235/55 R17
外后视镜仅支持电动调节以及电加热功能，相比高配车型减少了电动折叠、后视镜记忆等功能，表现尚可。轮圈造型较为单一，尺寸偏小，仅为17英寸，相比高配车型上的19英寸轮圈，视觉效果逊色不少。
长宽高：4935/1875/1500mm
轴距：2945mm
尾部造型与高配车型保持高度一致，很难一眼让人辨认出入门车型的身份。配置方面，入门车型配备了倒车影像，但没有配备后驻车雷达，整体来说，无伤大雅。
来到车内，相比高配车型，入门车型上*的不同在于取消了长为1.1米的大联屏，仅采用8英寸液晶仪表盘+13.2英寸中控屏的搭配，给人的科技感大打折扣。
仪表盘的显示效果清晰，且提供丰富的车辆信息，但视觉效果自然不能与高配车型上的12.3英寸全液晶仪表盘相媲美。中控屏在功能性上与高配车型差别不大，支持导航、语音识别、车联网、OTA升级等功能，满足日常使用不在话下。
织物座椅+手动调节的搭配其实并不意外，喜欢皮质座椅的话，后期也可以自行加装，难度不大，升级的成本也不会很高。此外，相对入门的两款车型均配备的是常规尺寸的电动天窗，更为*的分段式电动天窗在顶配/次顶配车型上才有。
动力方面，全系均搭载一台2.0T涡轮增压发动机，*功率为238马力，*扭矩为376牛·米。传动系统方面，与之匹配的是一台8AT变速箱。
写在最后：
2022款 EcoBoost 245 时尚型作为全系最入门的车型，在配置上的表现不算突出，但在价格方面却比次低配车型（ EcoBoost 245 豪华型）足足便宜了两万。如果你对大屏、定速巡航、主动刹车等配置不是那么地看重的话，那我觉得选择入门车型也未尝不可，后期花点小钱简单升级一些想要的配置（如皮质座椅、驻车雷达等）同样是个不错的选择，你觉得呢？
值班编辑 / 王妍
引言：关注汽车市场的朋友应该知道目前车市热度持续下降，但由于消费者购车消费升级，向上增购成了大趋势，所以空间更大、档次更高一些的中型车成为了消费重心，在低迷的车市上持续火爆。然而，今天我们就聊一聊市场中关注不错的福特蒙迪欧，接下来我们就对其做一次全方位的解读。
售价方面，福特蒙迪欧的厂商指导价为15.98-21.68万元，提供了4款车型供选择，且全系标配了2.0T+8AT的动力组合，不足16万起售的福特蒙迪欧作为*合资中型轿车还是挺实惠的。而我们今天拿来全方位评测的则是蒙迪欧 2022款 EcoBoost 245 ST-Line指导价为21.68万元，也就是2022款福特蒙迪欧的顶配车型。
外观方面，在我们看来福特蒙迪欧的整车外观设计还是非常成功的，至少上市至今还没有人因为它的外观设计而说它难看，前脸造型非激进，大尺寸的多边形进气格栅配贯穿式大灯设计，不仅能够拉伸整体视觉感受，还使其有着不错的视觉美感，值得一提的就是进气格栅在车辆解锁时除了动态迎宾灯灯效，格栅还会进行呼吸式的律动。而前大灯组采用了全LED光源，矩阵化的灯组布局营造出强烈的科技感，在功能方面提供了自动头灯以及自适应远近光切换，提升了夜间驾驶的安全性。
车身侧面流畅且舒展并采用悬浮式车顶设计，前低后高的车身姿态、流畅的车身线条，再加上短促的车尾，营造出一种轿跑的视觉效果。为外后视镜还被安置在门板上，从而减小了驾驶者的视觉盲区。不得不提的就是蒙迪欧还使用了当下流行的电动伸缩隐藏式门把手，为整车增添了更多的科技感。此外使用了19英寸铝合金轮圈和235/45 R19的前/后轮胎规格。
来到车辆的尾部，车尾经过平直线条修饰之后有着丰富的层次感，贯穿式尾灯与后保险杠处的银色饰条，同样起到拉伸视觉宽度的作用，微微上翘的小鸭尾搭配上尾部扩散器，提升了整车的运动氛围，排气管为双边共两出的隐藏式布局。
底盘悬架方面，采用了麦弗逊式独立悬挂+多连杆式独立悬挂的结构，实车体验蒙迪欧的驾控性能属于好开又舒适，车辆的转向力度适中，也能保证一个十分真实的路面反馈，变道及过弯时让驾驶者可以十分清晰地感受到车辆的行进状态。
车身尺寸方面，新车的长宽高分别依次为4935/1875/1500mm，轴距达到了2945mm，个人身高180cm坐入前排将座椅调至*后，头部可以获得一拳的空间，保持前排座椅位置不变，后排腿部空间为两拳，头部空间为四指，即便在满员的情况下蒙迪欧也可以提供一个比较宽裕的车内空间。
内饰方面，首先映入眼帘的就是中控台上超大屏幕几乎覆盖了整个中控台，这也为车内营造出了极强的科技感。而三幅式多功能方向盘采用平底设计，并加入了红色缝线增强运动感。此外2022款蒙迪欧采用了旋钮式换挡机构，这样的设计可以有效利用挡把区域的空间。至于配置方面提供了前/后驻车雷达、360度全景影像、倒车车侧预警系统、全速自适应巡航、驾驶模式切换（运动、经济、标准/舒适）、发动机启停技术、自动驻车、并线辅助、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、疲劳驾驶提示等丰富配置。
动力方面，搭载了型号为CAF488WQC的2.0T涡轮增压发动机，*马力238Ps、*功率175kW、*扭矩376N·m，与之匹配的则是8挡手自一体变速箱，最关键的是它还可以吃粗粮，加92号燃油即可。WLTC综合油耗7.37L/100km。
全文总结，以上就是我们对2022款福特蒙迪欧的全面解读，在此我们就为大家总结一下这款车，这一代福特蒙迪欧在外观设计上无疑是十分个性的，比较符合年轻消费者的审美，空间上符合其作为中型车的水准，动力方面，全系搭载2.0T+8AT的动力组合，*马力238Ps，数据表现不错，关键它的起售价格还不足16万元。如果你想购买合资中型轿车，那么可以关注一下福特蒙迪欧。
蒙迪欧这款车相信大家都知道，它是福特汽车旗下的一台中型车，进入国内市场后表现还算不错，受到了很多网友的喜欢，随着不断更新换代，2022款蒙迪欧也已经上市，厂商指导价为15.98万至21.68万，对于15.98万起这个价格来说，在当下中型车市场中的确有很大优势，那么2022款蒙迪欧到底怎么样呢？接下来小亮就给大家全方面的评测一下它，看它到底如何！评测版本为蒙迪欧 2022款 EcoBoost 245 时尚型，厂商指导价15.98万。
蒙迪欧 2022款 EcoBoost 245 时尚型
先来看一下外观表现，颜值的确很高，全车上下使用了很多主流元素，前脸采用上下分段式格栅设计，格栅经过熏黑处理也显得很有运动氛围，两侧大灯也很犀利，由一条镀铬将其贯穿更显得很有质感，底部设计则较为常规一些。
蒙迪欧 2022款 EcoBoost 245 时尚型
车身设计较为饱满一些，虽然不是很运动但能营造出很好的大气感，隐藏式门把手的确很不错，很符合当下主流，蒙迪欧车身尺寸长宽高为4935/1875/1500mm，轴距为2945mm，尺寸方面在同级别车型中属于中游水准。
蒙迪欧 2022款 EcoBoost 245 时尚型
轮毂则使用了运动风格，前后轮胎规格尺寸为235/55 R17。
蒙迪欧 2022款 EcoBoost 245 时尚型
尾部设计给我感受较为规整一些，采用贯穿式一体尾灯设计，经过熏黑也显得很有质感，底部也使用了饰条进行装饰，的确很符合当下主流，整体来说外观颜值的确很高。
进入内饰给我的感受就是简洁，整体布局很简洁，最为吸引人的就是中控屏以及液晶仪表显示，中控屏尺寸为13.2英寸，液晶仪表显示尺寸为8英寸，结合在一起能营造出很好的科技氛围。
配置方面较为适中一些，辅助操控配置具有倒车影像、自动驻车、上坡辅助以及发动机启停技术等功能，智能互联配置方面具有GPS导航系统、导航路况信息展示、道路救援服务、蓝牙/车载电话、车联网、OTA升级以及语音识别系统等功能，低配车型配置的确有些不足，但在同级别车型中也属于适中。
空间给我的第一感受就是大，正常坐姿乘坐在后排，无论是腿部空间还是头部空间都比较充足，并且座椅包裹性也很好，整体能给人较为不错的乘坐舒适性，不过低配车型座椅为纺织物包裹，不如*包裹观赏性好。
动力方面蒙迪欧搭载了一台2.0T发动机，匹配8挡自动变速箱，这套动力*能达到238马力，*扭矩为376N·m，客观来讲也做到了它这个级别应有表现。
根据试驾感受来说，起步时较为适中一些，速度来到三十之后，加速则有很好的爆发力，并且能明显感受到推背感，行驶中换挡会有少许顿挫感，不过并不影响驾驶，整体来说驾驶感受也较为不错。
写在最后
那么蒙迪欧到底怎么样呢？客观来讲蒙迪欧各方面表现较为均衡一些，对于15.98万的价格来说，在同级别车型中也的确很有优势，不过虽然价格有优势，但是其配置的确有少许缺失，综合来讲的话蒙迪欧各方面表现还算符合主流，那么大家认为蒙迪欧这款车如何呢？
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