改装房车合法吗(kemusi)改装房车怎么不违法
改装房车合法吗(kemusi)改装房车怎么不违法
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合法 —— 需要车辆公告和合格证。
先说说什么是不合法的情况。一个栗子：买一辆19座客车，把座椅拆了只剩4座，座椅数量被改变了。两个栗子：买一辆2座货车，在车辆顶部开了排气扇，装了空调外机，外观和公告上的图片不符。这两种都是典型的不合法上路的情况，路上警察蜀黍抓到罚几千不等看心情。
通俗的说，车厂的每*车型都要向相关部门上报详细参数，这就是公告。而合格证就是拥有这个公告产品的厂家认可你改装的结果和公告相符并提供的一张证明。其中我们需要关心的就是公告里包含了车辆各个角度的照片，核定座位数，外形尺寸以及底盘参数。只要改装后的车辆参数和公告相符，并有合格证，就可以上牌，年检同理。
［坑1］真的要专项作业车？最早我在网上查，说只有专项作业车可以自主改装，但是找这种车太难，我没有继续深挖。后来才了解到，买带房车公告的裸车并不难，通过有房车改装资质的厂都可以申请，至于厂家是否愿意卖带公告的裸车就要多咨询几家了，有需要的话可以消息我我也可以推荐1，2家。
［坑2］成品车才有公告？之前因为对这点的无知，限制了很多选择，我们最初为了公告找了很多家大的房车厂做定制，但都只卖成品车，最后找了趣蜂（但我真的十分不推荐该厂，后面再做详解）选装了他们的水路和电路，这样我们既有了手续又可以自主改内装（由于公告只看座椅数量是否相符，外观是否改变，内饰部分是不需要审查申报的）。
其实我们也有些不太明白，科目一和科目四都是理论方面的考试，两者的区别也不是太大。科目四和科目一相比之下，主要是多了安全文明驾驶的考试内容，那么从这点来看，完全可以把科目一取消掉，直接变成科目四的考试，这样就可以更快速的通过驾驶证的考试。
我们也发现驾驶证考试花费最多时间的就是科目二和科目三，而大部分人在准备科目一考试的时候可能会花些时间，科目四则在科目三备考的时候已经把考试内容刷完了。这也是为什么很多人通过了科目三，就直接进入科目四的考试，就是这样的道理。可能也是因为这样大家并没有觉得科目四考试有什么不妥，加上通过了科目二和科目三本身就是非常开心的事，再加个科目四就可以拿到驾驶证，自然是非常乐意准备的。
从某个方面来说，先考科目一然后在最后的考试里进行科目四，只能说这样可以加强我们的理论知识，尤其是对于交通规则等等，可以加深印象吧。这样一来似乎考试相关部门还是用心良苦，也可以让我们的拿到驾驶证开车的时候可以更加安心。再加上拿到驾驶证后有一年的实习期，等这一年过渡完后相信也能够非常顺利的开车，也不会认为还有交通规则不明白的地方。
正是因为这样的原因，在科目一的考试准备里，通过一百道题的练习和考试之后，我们已经有了比较清晰的交通规则和相关的理论知识。随后进行科目二的考试因为在封闭的场合考试，大家并不会觉得和交通法规有什么关联。而科目三的考试因为是在社会考场上进行，会涉及到红绿灯和限速的问题，所以在科目四再把安全驾驶方面的知识进行系统的总结和考试，也可以加深我们的印象。
除了科目四是安全理论考试之外，我们在科目四通过之后，还会进行领证的宣誓，无非也是强化需要安全驾驶。在等着领证的时候我们还会有一段时间的交通违法行为的视频学习，这些都是以实际的例子提醒我们，开车一定要谨慎，一定要遵守交通规则，不然也会面临非常严重的后果。
温馨提示
从目前的考试安排来看，科目四和科目一并不会合并，所以大家就不用操心这个问题。我们可以把科目四当成是科目一的强化版，这样在通过科目四的考试之后，也会对交通法规有更深入的了解，自然开车也会更加注意安全。
关于自改房车和不合法，这应该是最官方的解释
从18年开始进入到vanlifeg这个小众圈子。从最初各大app都搜到不到vanlife这个词在到现在很多小伙伴也陆续进入这个圈子。有非常多的朋友咨询我关于自改房车合不合法，这个帖子是我这几年的自身经验以及了解到的最全面的说法。希望给大家带来帮助
首先合不合法首 先我们需要了解非法改装的定义，非法改装机动车，是指擅自改变机动车已出厂时的光结构、构造或者特征，包括机动车的动力、灯光、操作、尾气排放、冷却、制动、消音、悬挂、方向系统和外观结构、车胎轮毂等。这上面有绝大部份说的都和我们改房车没啥关系，所以有朋友就说，如果我不改动座椅，我改的东西不超过，窗户，我放后备箱的属于拉货，那应该就没事吧。这种要分情况，首先法律里针对小型客车手续的车辆说了，从最后一排的位置到尾门的距离属于拉货的区域，这个区域可以放东西。但是如果你把你的东西(比如床，柜子)用硬连接的方式固定在了车体上，那就属于更改出厂时的结构了，这个就属于非法改装。
反之，你不固定，并且不超过窗户，也不在载人区域放东西，你这个是完全合法的。
那又有朋友说，我不用小客车改，我用小货车改，我里面拉的是货物，我想怎么动就怎么动。这总该可以了吧。那还是和刚才说的一样，如果不固定，那就是货物，固定，也还是非法改装，最后，擦边球总行吧，比如我用小专手续的车改，房车最早也是这类车手续，在前段时间我也经常给带预算的车友推荐这种手续的二手车，但实际上，不同的小专车的公告内容都不同，你要改装的时候必须按照他文字描述的来改，这对这类车的车源来说，就非常难找，目前看来，大多数朋友都找吐了，而且最近，这类车要想合法年审和改装了在，上牌也不行了。除非你上牌的时候车管所没给你拍照。不然，年审就要拆或者你懂的。
私改的好处是能满足你一时的欲望。但同时存在的几大风险你需要看自己能否承受的了
第一:吊销驾照，恢复原装
第二:保险拒赔
第三:贬值，我把这列为前期预算少的朋友最应该考虑的事。大多数朋友都想花少的钱来玩，但该考虑的事。大多数朋友都想花少的钱来玩，但如果一旦你不想要了，那你在过户时，里面改装的东西都需要拆掉，这相当于你改装的费用打了水票，什么?设备还能卖钱，那真卖不了多少。比如，我现在买了新车，旧车想卖，已经不好卖了
如果这些风险你都能承受的了，那你就可以放开心的玩了，如果不能，忘三思而后行。
有公告才行，公告会标注你选装项有哪些，选后车身尺寸有哪些？
小专手续可以改的
小型专用客车种类广泛，如果买手环境监测车或押运车，能改成房车。当然如果你自己改完在路裸奔，还能吓唬拦路协警，比普通客车有底气些，但能过户，年检看水平
小型专用客车覆盖范围更广，改装的方向型更多，比如简单的旅居车，服务车。旅居车公告更专一，更细化。如果简单的改房车，两种都可以。
小型专用客车是指内部设置有床座椅等等就是旅居车，内部座椅不能多不能少，几座就是几个座，其它部分可以改变。年检车辆过户，只检验座椅的数量。
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