汽油机柴油机，汽油机柴油机哪个效率高
汽油机柴油机，汽油机柴油机哪个效率高
本文目录一览：
【精品能源内容，点击右上角加'关注'】
汽油机和柴油机有什么区别呢？
你知道答案吗？
不知道吧！我知道！
1、喷射的方式不同。一般的汽油机（除直喷发动机）是将汽油与燃料混合后进入 汽缸。而柴油机是直接将柴油喷入已经充满压缩空气的 汽缸。
（不是这样喷的啊！）
2、点火方式不同。柴油机是通过压缩自燃点火，而汽油机需要火花塞点燃混合气体。
3、压缩比不同。柴油机的压缩比一般都比汽油机的要大，因此它的膨胀比和热效率比较高，油耗比汽油机要低。
（好了，就这样，“懂的都懂，不懂的我也不多解释，毕竟自己知道就好。”）
哎嘿，虚晃一枪，还有呢
扩展资料
柴油机更“有劲”，其实是指发动机的扭矩更大。柴油机*的优势就是可以在较低的转速下发出较大的扭矩，这一点对于货车和越野车来说特别适用。所以，在大型货车、工程机械以及一些越野车上得到了广泛地应用。
柴油发动机的压缩比是高于汽油车发动机的，所以其燃油转化率也是远远高于汽油机的，能获得更高的燃烧效率，所以柴油机的热效率一般高于汽油机。在现阶段，汽油机的热效率普遍在30%~40%之间，而柴油机可以达到35%~45%。
*凡本网注明来源为“中国能源报/中国能源网"”的所有文字、图片和音视频资料,版权属于中国能源报社所有,未经授权,不得转载;凡本网注明来源非“中国能源报/中国能源网”的作品,版权归分享者所有,并不代表本网立场和观点,如有侵权,请联系删除。
【太平洋汽车网 评测频道】购买电动车最看重的就是续航，因为它会直接影响你的出行范围，车越大续航越长越好，但微型电动车由于体型和价格的关系注定了它在这方面不会有太突出的表现，没有了长续航的保证它存在的价值在哪呢？您别忘了它还有体型优势，尤其是在地形狭小又复杂的特殊用车场景中往往都有奇效，这次我们就开着这台宝骏KiWi，结合公路驾驶和胡同这种特殊用车场景来聊聊它的用车感受。
宝骏KiWi应该是微型车里面的天花板了，相比奇瑞冰淇淋、宏光MINI EV等产品不论是设计、工艺、配置还是价格都要更高，但不变的是体量2894mm的车身长度也就相当于一台中级车的轴距，而它实际的轴距长度只有2020mm；虽然车身比较小巧这台车却是一台四座车型，最有意思的是前排主副驾的腿部空间互相连通没有遮挡，再有较高的车顶设计，坐进车内会感觉非常宽敞一点也不用拥挤。
宝骏KiWi的设计非常*显然它的初衷并不是只满足代步需求，配置功能在这台车上的表现已经超过了以往对微型代步车的预期；车内虽然只有10.25英寸的液晶仪表盘，但它的作用也兼顾了多媒体功能，包括智能网联、车载语音控制、车载导航以及在线音乐等功能都可实现，更有意思的是这台车的多功能方向盘还是采用触控设计，并且带有经济、标准、运动三种驾驶模式，就连胎压监测都有配备，真可谓是麻雀虽小五脏俱全，开着这样一台车钻胡同谁敢说我是老代。
宝骏KiWi在车内空间和小用车场景的实用性考虑也是很细心的，主驾前排贯通的设计很好的解决了由于一侧车门贴墙太近无法打开下车的问题，它的前排空间是完全可以做到主驾从副驾走出来的；另外，后排座椅不仅可以完全放倒，较高的行李箱开口也不会因为前后车距而影响物品乘放，此外还有一些细节设计比如快充和慢充接口都设计在车头而非侧面，这都是为了在狭小空间的便捷性做出的思考才设计的，从这些点就能看出这台车花了多少心思。
动力与驾驶
宝骏KiWi搭载了一台*功率40千瓦，*扭矩150牛米的永磁同步电机，电池方面为磷酸铁锂容量达到了31.9KWh，NEDC综合工况续航为305km，这个续航对于一台微型车来而言真的是很多了，毕竟市场上同类型产品续航也才100多公里，所以理论上来说宝骏KiWi也可以满足郊区出行的需求。
宝骏KiWi在公路上的表现给我印象*的地方就是它的动能回收系统不会让人感觉不适，经济模式下虽然会有80km/h的限速，但加速的能力不会受太大影响，从起步到80km/h的提速中动力表现还是非常激进迅速的，而在标准和运动模式下加速踏板的动力响应会变得更加灵敏，同时限速会被解除，但我建议在市区驾驶使用经济模式就足够了，提速不慢、动力回收无感、又省电还不会超速真是一举多得。
关于实际续航和充电方面，市区环路驾驶在冬天开启暖风的情况下，标准模式会比较费电，305km的续航能跑200km出头儿就不错了，但是在经济模式下续航确实更坚挺，简单来说满续航在标准模式驾驶第二天就要考虑充电了，而经济模式几乎可以做到三天充一次电即可。
胡同实用性体验
驾驶宝骏KiWi这种微型车进胡同还是头一次，尽管现在北京很多胡同已经变得很干净，路也重新修饰了，但由于空间有限老年代步车和自行车依旧是主要的胡同通勤工具，一进入胡同我们其实就有点想打退堂鼓了，因为这里面实在是太热闹了，环境和预想的一样比较复杂，较宽的道路勉强可以措车通行，再小一些的也只能单车小心通过，如果遇到对向来车是肯定躲不开的。当然相比行驶中的问题，停车问题到非常好解决，由于体型小巧只要是相对宽敞一些的道路就可以塞进去，横着停竖着停还是很方便的，由于前排是连通的即便是把主驾一侧堵上了也能轻松从副驾出来，这就非常方便了。
结语：
如果说有人把市面上很多微型电动车与老年代步车划等号，那可能是他还没有接触过宝骏KiWi这款产品，它在各方面的表现都有着汽车产品应该具备的特点，更*的设计，丰富的配置以及在空间实用性等方面展现的能力，这是一台可以改变人们对微型电动车以往印象的产品，其表现足以让接触过它的人吃惊了。（图/文/摄：太平洋汽车网 李明凯）
【精品能源内容，点击右上角加'关注'】
汽油机和柴油机有什么区别呢？
你知道答案吗？
不知道吧！我知道！
1、喷射的方式不同。一般的汽油机（除直喷发动机）是将汽油与燃料混合后进入 汽缸。而柴油机是直接将柴油喷入已经充满压缩空气的 汽缸。
（不是这样喷的啊！）
2、点火方式不同。柴油机是通过压缩自燃点火，而汽油机需要火花塞点燃混合气体。
3、压缩比不同。柴油机的压缩比一般都比汽油机的要大，因此它的膨胀比和热效率比较高，油耗比汽油机要低。
（好了，就这样，“懂的都懂，不懂的我也不多解释，毕竟自己知道就好。”）
哎嘿，虚晃一枪，还有呢
扩展资料
柴油机更“有劲”，其实是指发动机的扭矩更大。柴油机*的优势就是可以在较低的转速下发出较大的扭矩，这一点对于货车和越野车来说特别适用。所以，在大型货车、工程机械以及一些越野车上得到了广泛地应用。
柴油发动机的压缩比是高于汽油车发动机的，所以其燃油转化率也是远远高于汽油机的，能获得更高的燃烧效率，所以柴油机的热效率一般高于汽油机。在现阶段，汽油机的热效率普遍在30%~40%之间，而柴油机可以达到35%~45%。
*凡本网注明来源为“中国能源报/中国能源网"”的所有文字、图片和音视频资料,版权属于中国能源报社所有,未经授权,不得转载;凡本网注明来源非“中国能源报/中国能源网”的作品,版权归分享者所有,并不代表本网立场和观点,如有侵权,请联系删除。
写在前面：
本文系车则分享稿件，转载请注明来源“车则”，请勿侵权
科普文，涉及知识点为燃烧学。让大家受累了（一个深深的鞠躬
柴油机和汽油机，说白了就是燃烧学中的火焰传播和扩散燃烧。正是因为燃烧模式不同，所以汽油机和柴油机的效率和污染物排放会有很大的区别。
注：汽油机的是预混合的火焰传播燃烧（flame propagation），柴油机主要是扩散燃烧（diffusive flame）。
柴油机工作起来到底是什么样？
所谓的火焰传播燃烧，学术的说法是，需要：燃料和氧化剂。通俗的说：也就是汽油和空气，在燃烧中，是属于预混合燃烧，即：大多数的量产汽油机会选择在进气冲程或者压缩冲程前喷油，有时间让汽油和空气充分混合。
而柴油机就不是这样了，在柴油机中，燃料和空气不是预混合的，只有空气被压缩。
喷油嘴喷出柴油的那一瞬间，因为柴油小液滴附近没有空气，所以燃烧并没有开始。随着柴油液滴气化扩散和空气混合，柴油才开始燃烧。
简单的来说，柴油机需要把柴油喷出来，然后雾化扩散，才能正式运作。但是，就算已经这样了，这里头的空气还是很少，柴油量>空气，发生不完全燃烧，产生我们所熟知的碳烟和高温氧气过量后的废气，这样的发动机，听起来效率是不是非常低？
那为什么汽车还坚持用？就连航空发动机的燃烧室也都继续采用这种[傻傻]的方式？
因为...稳定且效率高。
柴油机的扩散燃烧是一种极其稳定的燃烧。他主要靠控制喷油量来调节负荷。因为空气永远过量，所以只要在这个范围里面调节就行了。
这方面的集大成者，就是来自BOSCH第二代共轨系统，燃烧比以前快多了，喷射压力至少有1600 bar。
汽油机为什么燃烧效率比柴油机低？
汽油机在压缩比上吃了亏。为了防止可燃混合气爆震，节气门全开的汽油机的压缩比不能太高，一般为10左右。
而柴油机压缩的仅仅是空气，完全可以把压缩比提得很高，可以到20左右。动力自然比汽油机来得更强。
汽油机往往是当量空燃比燃烧，所以氧气会正好用完，这导致了，一定有一小部分的汽油没有燃烧完全，产生了一些一氧化碳和废气。
对比柴油机，只要可燃混合气是当量比的，汽油机的三元催化器就可以把尾气几乎完全转化成无害的CO2和水。
正如王尔德谈到的关于【欢愉】的代价一样：every pleasure must be paid it，it has its price.
这是一个极其公平的等式。
柴油的混合气尽管是富氧的，但是局部氧气是缺乏的，所以会产生大量的碳烟，这些碳烟大部分会最终被氧化成CO2和水，但还是会有大量的碳烟会变成颗粒物排放。
就算是富氧的地方，又会因为非常高的温度，产生了大量的氮氧化物。名副其实的做到了动力一时爽，处理火[和谐]葬[和谐]场。
那么，在柴油机里加汽油会怎么样？
建议大家还是别这么干，理论上，你往柴油机里加了汽油，车子是能照样启动，但是会变得没力，而且抖动还会很大、转速慢、噪音大，会直接造成柴油机的损坏。
如果实在不小心，你的柴油机被误加了汽油，先别起动柴油机，把汽油排出干净，再重新添加柴油。
以上，希望对你有所帮助。
注：本文部分图片来自网络，如有侵权，请联系车则客服，立即删除
今天的内容先分享到这里了，读完本文《汽油机柴油机》之后，是否是您想找的答案呢？想要了解更多汽油机柴油机、宝骏新能源相关的财经新闻请继续关注本站，是给小编*的鼓励。
