柯珞克售价(广本crv报价)柯珞克售价2万
柯珞克售价(广本crv报价)柯珞克售价2万
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文：懂车帝分享 高帅鹏
[懂车帝分享 产品] 日前，我们从官方获悉，斯柯达2022款柯珞克上市，新车推出豪华版和尊贵版两款车型，售价分别为14.99万元和15.49万元。
配图为2022款 TSI280 豪华版
配图为2022款 TSI280 豪华版
官方表示，2022款柯珞克新增盐湖蓝和烈焰红两款全新车身颜色，外观部分采用欧洲Sportline版本造型，相比老款车型换装有运动式护板和新造型18英寸轮辋。
配图为2022款 TSI280 豪华版
配图为2022款 TSI280 尊贵版
内饰方面，新车升级有三辐运动型平底方向盘和打孔PVC材质包裹座椅。同时，尊贵版车型还可提供红色座椅缝线，座椅侧翼采用红色包覆。
配置方面，2022款柯珞克增加触控式空调控制面板和手机无线充电等功能。具体来看，2022款柯珞克豪华版标配全景天窗、双温区自动空调、前排座椅加热、9英寸移动互联多媒体导航娱乐系统、ESP车身电子稳定系统、自动驻车、轮胎气压监测、前后驻车雷达、后视摄像头、自动雨刮、电加热外后视镜等功能。
与此同时，2022款柯珞克尊贵版车型在豪华版配置基础上，增加驾驶辅助系统、电动尾门、外后视镜电动折叠等装备，两款车型价差为5000元。此外，用户还可选装盲点监测、全LED大灯等配置。
动力方面，2022款柯珞克搭载1.4T发动机，*功率110千瓦，峰值扭矩250牛·米，传动系统匹配7速双离合变速箱，并且两款车型均采用前轮驱动。
东风本田CR-V进入2021年以来，在国内市场持续遇冷，不仅受到本田大规模召回的影响，同时产品力也遭到质疑，笔者恰好购入CR-V一年时间，借此机会老车新说，重谈CR-V的产品力。
昔日SUV销冠，2021表现不尽如人意
2021年CR-V车型销量排名第十六位，共计销售200502台。虽仍处在前20，甚至力压特斯拉model Y，但明显不尽如人意。
细看中国市场，其受到了本家兄弟“广本皓影”影响，其更年轻化、运动化的外观与内饰，导致CR-V不再一家独大。另外其召回问题及“机油门”事件仍在眼前，也加剧了CR-V的下降表现。
我的车辆
我购买的是2021款 240TURBO CVT两驱舒适版，次低配，指导价17.98万，4s报价16.38万，加送*座椅、倒车影像、贴膜地垫等，落地近18.5万（服务费3000元）
优势：空间大，操控好，皮实耐用
CR-V参数自不必多说，动力参数、尺寸等都已经是耳熟能详，不再赘述，笔者这里说一下作为车主的直观感受。
空间大，同级别同类型的车款中，之前曾与奇骏对比，奇骏内部空间明显不足，驾驶位和副驾驶位都很局促，经过观察主要是奇骏内饰门板处和中央扶手架明显鼓起和过大，积压了内部空间，CR-V明显空间优化更好。（图片为奇骏前排和CR-V前排对比图，可以明显看出局促感）
（奇骏前排）
（CR-V前排）
操控舒适。CR-V开上去给人的第一感觉是“肉肉乎乎”，方向盘柔软且准确，油门刹车同样是相对柔顺的调校，容易上手，转弯意想不到的舒适灵活。
第三，其耐用程度非*，笔者购车后即开车进行了一场由北京-新疆的长途自驾游，全程没有任何小毛病，且首保在外地进行，并未超出日常保养范围，也并未出现机油乳化的现象。
中规中矩：油耗、内饰、动力、费用
很多车主说日系车油耗低，匹配1.5T+CVT发动机的CR-V表现并没有想象中得好，使用过程中，高速驾驶约为6.5L/百公里，日常通勤（早晚往返20km）约9L/百公里。
内饰方面，很多网友批评内饰不好，其实日系车大部分都是这样，塑料感重，能省的地方就省其实也是一贯的作风，包括丰田、日产都是这个风格，CR-V属于正常表现。
动力方面，有些说CR-V太肉。其实大部分时间我也觉得动力不足，尤其高速路上提速。但是对于日常驾驶，其动力和配置参数很一致，并未过于无力。
维保费用上，整体也是正常水准，4s店保养600-700元左右每次，维修价格也比较正常。
缺点：噪音，驾驶信心不足，科技化不足
本田癌在CR-V上淋漓尽致，60km/h下还算不错，60-100km/h开始出现明显的胎噪，100km以上在车里说话基本靠吼，胎噪太大。
驾驶感受上，虽然非常柔顺，但是驾驶信心不足，高速过弯极限来的早，提速超车CVT明显响应慢，同时车辆流体力学不是很好，遇到横风等方向盘感觉明显。
科技化配置非常少，次低配还不如老年机。*配也缺乏足够的自动驾驶等新一代的智能化配置。
总结：
CR-V整体来说还是*适合日常通勤驾驶的车辆，但其胎噪和智能化配置是硬伤，这也是皓影追赶CR-V的重点提升项目。作为老牌SUV销冠，还是希望厂家尽快更新换代，进一步扩大产品力，给消费者更好的产品，也让自己的产品重回辉煌。
得益于较高的通过性，以及更高的实用性，让SUV这两年也是热度飙升，尤其是价格实惠、实力出众的国产车型，备受欢迎。当然，除了咱们自主品牌SUV之外，也有个别合资SUV，同样具备这一特点，比如说咱们今天要聊的这款低价德系紧凑型SUV——斯柯达柯珞克，就是这样*车。
斯柯达柯珞克目前共有4款车型在售，指导售价为12.99-15.99万，价格要比大众本家紧凑型SUV便宜不少，并且柯珞克目前的还持有较大的终端优惠，如笔者所处成都地区就有着1.8万的让步，进一步降低了德系紧凑型SUV的门槛。但话说回来，柯珞克的产品力究竟如何呢？今天，笔者就从静态角度带大家看一看。
柯珞克的车头比较圆润、饱满，扁平化的中网，内置有大量竖直镀铬饰条，进一步提升了视觉档次感。下方的贯穿式格栅设计，在视觉效果上进一步拉宽了车头，让其前脸显得格外大气；柯珞克的分体式灯组设计很个性，但仅顶配车型上配备有LED光源，其余车型均为卤素。
柯珞克的侧面，是比较常规的大众SUV造型，短悬长轴的设计很明显，这也是大众MQB平台的一大特征。尺寸方面，柯珞克的长宽高分别为4432/1841/1614mm，轴距为2688mm。实拍的这款豪华版，用的是18英寸的多辐式轮圈，样式很别致，搭配的是邓禄普SP SPORT MAXX050系列，规格为125/50 R18*既有舒适性又不乏操控性的轮胎。
柯珞克的尾部样式比较常规，但左右尾灯组的造型比较个性，见棱见角的线条，赋予了整车不错的锋利感，这也迎合了“水晶切割设计美学”的理念。就设计来说，柯珞克给我的感觉是时尚、大气，且很个性。
相比外观，柯珞克的内饰看点就少了很多，车内整体布局比较“朴素”，有着很明显的大众风格。做工用料什么的也没有什么亮点，均是这个价位应有的水平。经典的双圆盘机械式仪表很有时代感，而9英寸的触控中控屏，为整车增添了一丝智能科技感。功能上，这块中控屏支持有导航以及车载互联功能，并提供手机映射，但美中不足的是并不具备OTA升级服务，以至于便利性稍有欠缺。
皮/织物混风格座椅的视觉效果挺不错，也有一定舒适性，而实拍的这款豪华版车型更是带有10向电动调节，以及座椅加热功能，能够给前排人员带来不错的乘驾体验。
柯珞克的全景天窗采光面积大约有0.81㎡，能够给后排乘客带来不错的视觉效果。同时，基于*的轴距以及空间优化能力，后排乘坐空间相对比较宽敞，身高178cm的笔者落座后排能够获得2拳多的后排腿部空间。但，有一说一，后排中央地板的凸起略高，对中间乘客的乘坐舒适性有些影响。
柯珞克的后备厢空间还算规整，后排座椅支持4/6比例放倒，*载物容积在455L-1543L，载物能力比较出色，较大的空间也让其有着很高的实用性。但小有瑕疵的是，柯珞克的后排座椅放倒后，有一个落差，装载大件物品缺乏一点便利性。
动力方面，柯珞克用的是大众招牌EA211系列1.4T涡轮增压发动机，*功率150马力，峰值扭矩250N·m，作为品牌旗下泛用率较广的*发动机，质量是毋庸置疑的。传动方面，柯珞克全系均搭载有一台7挡干式双离合变速箱，优点是传动效率高，动力响应快，缺点是低速顿挫。至于油耗方面，据工信部公示数据显示，柯珞克的油耗为5.9L/100km，燃油经济性非常高。
底盘悬架部分，柯珞克用的是前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架组合，调校风格偏向于舒适取向，能够过滤掉很多不必要的颠簸。
总的来说，从上面几个方面来看，柯珞克的性价比还是很不错的，不仅空间够大，还是全系自动挡。同时，柯珞克目前的终端优惠还是挺“香”。综合来看，我个人还是挺喜欢柯珞克的，毕竟这个价位在本田、大众那，只能考虑XR-V、途铠等小型SUV，而在斯柯达这里可“升舱”为紧凑型SUV。那么，你们对于柯珞克，又是怎样的看法呢？
打算年底买车的朋友得看一看了！
羊sir调查了5款热门紧凑型SUV的市场行情，希望能为近期想换车的朋友带来一些参考和帮助。
看完上面这个表格你可能要问了，为什么优惠*价跟*价，差距这么大？
我们调查了北上广深四地的行情，北京的优惠是*的，各地具体的行情请继续看！
丰田RAV4荣放
优惠幅度：1.5-2.5万元
丰田RAV4四地行情汇总
北京：*优惠2.5万元，现车充足。*首付2成起，置换可享受7000元补贴。
上海：*优惠1.5万元，现车充足。
广州：*优惠2万元，现车充足，置换补贴7000元。
深圳：全系优惠1.5万元，现车充足，享9000元置换补贴。
RAV4荣放有两种不同的动力总成，其中2.0L发动机*马力为151匹，与之匹配的是CVT变速箱，燃油经济性比较突出。排量更大的2.5L发动机*马力为179匹，与之匹配的是6速手自一体变速箱，动力表现更强劲。
RAV4荣放可靠稳定的质量、舒适的驾乘感受能够符合大多数家庭用车场景，适合务实的消费者购买。这车要在2019年换代，趁着换代前的大优惠幅度，还是比较值得入手的。
日产奇骏
*优惠：3.1万元
日产奇骏四地行情
北京：优惠幅度2.5万元，有少量现车。
上海：2019款车型*优惠1.2万元，2017款车型*优惠2万元，现车充足。
广州：2019款车型优惠1.5万元，2017款车型*优惠2.8万元，现车充足。
深圳：*优惠3.1万元，现车充足，按揭购车享3年0利息福利。
2019款奇骏沿用旧款车型的动力总成，搭载2.0L和2.5L两款自然吸气发动机，其中2.0L发动机的*功率为110kW(150PS)，2.5L发动机的*功率为136kW(186PS)。传动系统方面，与两款发动机匹配的均为CVT无级变速箱。此外，2019款奇骏只有2.5L车型会配备四驱系统，2.0L车型仅提供前驱车型。
目前2019款奇骏现车充足，优惠幅度均在1.5万元左右，现车充足，不过据了解目前还有少量17款的现车，优惠幅度为2-3万元，不介意年款的话后者无疑是更加划算的。
本田CR-V
*优惠：北京4.5万元
CR-V四地行情
北京：*优惠4.5万元，现车充足。
上海：优惠幅度1-1.5万元，国V车型优惠更大，有少量现车。
广州：*优惠1.2万元，仅限2018和2017款车型，现车充足。
深圳：国V车型*优惠1.5万元，现车充足。
新款CR-V搭载1.5T涡轮增压发动机，其*马力为193匹，峰值扭矩为243N·m，与之匹配的是一台CVT无级变速箱，这套动力总成就是在冠道和UR-V上面的那一套，因此这台发动机拉动CR-V简直是绰绰有余。
CR-V在颜值、空间以及动力上都是同级别当中领先的存在，产品力方面毋庸置疑，厂家对于之前的“机油门”风波也提供了完善的解决方案。喜欢CR-V的朋友们就不用太过纠结了，以目前的情况来看下单完全OK。
斯柯达柯珞克
*优惠：3.5万元
柯珞克搭载了1.2T与1.4T两种排量动力，其中主打的1.4T发动机*马力为150匹，峰值扭矩为250N·m，与发动机匹配的是一台7速干式的双离合变速器，无论是燃油经济性还是动力表现都不错。
柯珞克四地行情
北京：*优惠3.5万元，现车充足。
上海：全系优惠2万元，现车充足。
广州：全系优惠1.8万元，现车充足。
深圳：全系优惠2.5万元，现车充足。
目前柯珞克在终端上普遍有着相对较大的优惠，柯珞克目前2万元上下的优惠幅度也使得*配车型的售价下探到12万元左右，而这样的价格能够购买到一辆德系SUV还是很划算的，而且现车充足，各地经销商的促销活动也比较多，整体行情比较宽松，到店咨询或许能有更多的惊喜。
哈弗H6
*优惠：2.5万元
哈弗H6四地行情
北京：优惠2.3万元，2018款蓝标车型现车充足。
上海：2018款车型优惠幅度为1.5-2万元，现车充足。
广州：*优惠2万元，现车充足。
深圳：*优惠2万元，现车充足。其中部分车型购置税减半，置换还有4000元起的补贴，按揭购车首付三成起，享受12期0利率购车。
哈弗H6主打的1.5T涡轮增压发动机，*功率169PS，*扭矩285N·m，账面数据属于目前自主品牌当中的主流水平。变速箱则匹配7挡双离合或者6挡手动变速箱，整体表现中规中矩。
哈弗H6大气的外观，丰富的配置和宽敞的乘坐空间，多方面满足了国人对于一辆SUV的需求，而且价钱亲民，被誉为“国民神车”之一，满足了大部分预算有限，但是追求大空间高配置的消费群体。
目前哈弗H6在终端上都有着1.5-2万元不等的优惠幅度，不过这些优惠的车型分布主要是2018款，其中优惠幅度达2万元的是2018款前期的1.5T版本，不过只有少量现车。其余2018款车型的优惠为1.5万元，现车充足。
今天的内容先分享到这里了，读完本文《柯珞克售价》之后，是否是您想找的答案呢？想要了解更多柯珞克售价、广本crv报价相关的财经新闻请继续关注本站，是给小编*的鼓励。
