2020年私家车取消年检，私家车年检取消方案
2020年私家车取消年检，私家车年检取消方案
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一说起汽车年检，车主们都有很多怨言。有的车主就说现在检车就等于是在毁车，本身没有什么故障的车子，参加完年检后就出现了各种各样的毛病，送去维修店一趟又得花500块钱。于是车主们都建议，要么取消汽车年检，要么就延长年检的周期。
不过现在看来，取消年检已经是无望了。如今已经是2020年的3月份，想必汽车年检的一些新调整，大家还不太清楚，今天小编就带大家了解一下。由于情况比较特殊，相关部门也采取了应对措施，第1个变化就是费用上涨了。原本一辆普通私家车参加年检只要交140元，现在有些地区涨到了290元。
第2个调整对车主来说是好消息，以前车主们总是觉得汽车前挡风玻璃上的年检合格标志非常碍眼。现在有很多个城市，开始实施年检合格标志电子化了，也就是说不用再往汽车挡风玻璃上贴东西了。如果试行效果不错，其他地区的车主也可以享受这项福利。
第3个调整就是年检可以临时延期45天，这场疫情来得非常迅猛，而且持续了很长一段时间。为了响应国家号召，大多数车主都没办法出门，所以在这一段时间内需要参加年检的车主，可以适当延长年检的周期。但车主们要注意这只是临时的，并不是*的，以后还是要按照规定去年检。
许多车主看完之后都表示，能不能别再为难我们了。老杨作为一名*的老司机，也挺反感汽车年检的。但这是国家实施的规定，我们也只能严格遵守了。不过还是希望年检能够简化一点，老百姓也不用太辛苦。取消年检无望了？2020年又有新调整，车主：别为难我们了。
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文/宝拉
车主对汽车年检积怨已久，汽车年检改革应顺应时代发展，听取百姓心声。
汽车在年检时会进行十分详细的检查，细致到汽车零件的检查。年检的本质就是为了保障道路安全，防患于未然。当年检没有通过时，车辆是不允许上路行驶，杜绝问题车辆危害大家的生命财产安全。
但是，本是为了大家安全着想的年检制度的落地过程却让车主们怨声载道，在今年“两会”上，有代表提出取消私家车年审制度，得到了很多车主的支持，这表明了许多车主对年检的反感。
年检为何惹人反感？
我国现行的年检政策规定，（9座及以下）小型、微型非营运载客汽车（面包车除外）6年免检；超过6年但不满10年的非营运小微型客车（面包车除外）是两年1检；10-15年一年一检，15年以上半年一检。
对于十年以内的车型，免检和两年一检车主都能接受，但是10年以上的车型年检起来就比较恼火。不管是半年一检还是一年一检，这个检查频率都有点频繁。同时一般年检的手续比较复杂，耗时耗力也令许多车主头疼。
最令车主头疼的是年检存在*检测问题，只要经历过年检的车主都会心疼自己的爱车，有的车主反映，自己的汽车本来没有问题，但是年检过后就会出现各种乱码和故障码，甚至出现过当场报废的情况。
在种种因素下，“取消年审”的呼声越来越高，笔者也看到了相关文章下有许多关于“取消年审”的留言。
取消年检可行吗？
尽管有大量的呼声，但是取消年审并不现实。
一方面是可能有车主存在侥幸心理，放任问题车辆上路，造成安全隐患。年检其实除了让车主本人更放心外，更重要的是道路中的其他参与者也会更放心。假设未来没有车辆年检，那车辆能否上路全靠自觉约束，我们开车时真的不会提心吊胆吗？年检的监督作用仍然有很高的价值，目前取消年审肯定不可行。
另一方面，年检除了检查问题外也能检查出汽车的尾气排放情况。以往的很多车型可能排放量不符合标准，会形成较大的污染，这时不符合标准的车辆也是不允许上路的，这样年检也能变相地助力保护环境。
虽然取消年检不现实，但是目前的年检政策也在进行改革，试图更加贴合大家的用车方式。
年检改革政策呈简化趋势
据悉，2022年的汽车年检改革在2020年年检政策的基础上有一定的简化，也让年检更方便。
一共有三个方面值得我们重视，一是取消保险标志、环保标志、年检标志，现在汽车的年审信息会同步在网上，因此不用再担心年检标志影响车窗的颜值了。二是取消核载人数喷字，以前主要是在一些7座面包车上会出现，而7座的豪车没有就被质疑面包车被“双标”对待，现在就不会引发这种猜疑了。三是增加网上预约窗口，能够帮我们节约排队等待的时间。
总的来看，年检的改革越来越人性化，但是目前还是有部分政策仍需要改进。
年检怎么改革才合理？
如果让你提建议你会怎么提？
相信大多数车主会提出放宽15年一年两检这一条。即使现在年检能够网上预约节省时间，但是一年两次的年检还是很频繁，除了耗时耗力外还费钱。如果改为一年一检或者两年一检会不会更符合民情？当然政策不是想当然的，还是需要实际调研。相信随着车辆制造技术的发展，未来15年一年一检或者两年一检会成为现实。
此外，根据年限来区分年检的次数也不太合理。汽车的磨损很大程度与汽车的行驶距离有关，那么相同年份、不同车辆的车况之间就会有较大的差别，那么是否根据行驶公里数来年检更为合理呢？
综上，汽车年检改革仍有进步的余地，也希望未来的改革能在合理的基础上多听取我们百姓的需求，真正做到众望所归。
买了汽车后，除了按时保养，还有一件事情也十分让广大的车友同志感到头疼，那就是年检。相信许多经历过年检的车友，对年检都有一种十分无语的感觉，因为年检实在是太折磨人了。
正是因为以前的年检制度太过于麻烦，所以在2022年的时候，汽车年检就进行了改革，实行了“两取消一允许”的政策。当新的年检制度发布后，就马上得到了广大网友的好评，这件事到底是怎么回事呢？让我们一起来看看吧。
一、年检的意义
随着生活水平的提高，私家车逐渐成为我们日常生活中不可缺少的交通工具。小汽车作为我们家庭中一员，除了为我们做贡献之外，我们也应该时刻注意它的“身体健康”，因此我们要在固定的时间范围之内，带它去“体检”。
汽车的“体检”也就是我们所说的“年检”，其实带汽车“体检”，也是为了我们的健康考虑。要知道，一个完整的汽车，是由上万个配件组成的，如果这些配件中，有一个出现毛病，就有可能带来很严重的后果。
因此为了我们的生命安全着想，我们一定要在规定的时间内，带着汽车去年检。而汽车的年检是有时间规定的，刚买的车在开满六年后，才需要进行年检，而在这之后则需要一年一检查。等到开满15年之后，则需要一年进行2次检查。
二、过去的年检
看到这的时候，或许会有人感到好奇，既然是为车主的好的事情，为什么大家会不想年检呢？之所以会发生这样的现象，其实跟年检的规矩有着很大的关系。
在2022年以前，大家去年检的时候，经常会遇见这样的情况。就比如年检时间太长、年检手续太过于麻烦以及会对车子造成一定的损伤等问题，接下来我们一起来看看其具体情况。
1. 年检时间太长这个问题，是许多车主最无奈的事情。有许多车主经常是在早上开着车去年检，但是回来却要到晚上了。这种情况之所以会发生，就是因为每个城市可以进行年检的地方实在是太少了。
再加上现如今家家户户都有车，因此年检处的车辆肯定会发生排长队的情况。所以每次去年检光是排队，就要排半天，因此才会发生早上去晚上回来的情况。
2. 年检手续复杂：但凡是办理过年检的车主都知道，年检分为许多项目，每个项目都有一个专门的窗口进行办理。因此想要成功通过年检，就要一个窗口一个窗口的排队。
万一哪一项出现了问题，那么就要重新来过，真的是太费事了。不过好在现在有许多地方年检的流程已经进行了升级，不用在那么麻烦，但即使是这样，许多车友同志依旧是“怨声载道”。
3. 会给车子造成一定的损伤：也许是因为一些地方年检设备的落后，或许是工作人员的粗心，导致一些车辆在年检后，出现了一定的损伤。而广大的车主朋友在看到爱车因为年检“受伤”后，却因为各种原因，不得不算了，但心里还是非常不舒服。
三、新的规定
就是因为以上的这种现象，广大的车友才非常排斥年检。而年检处也因此接到了不少的投诉，所以为了防止这种情况的再次发生，在2022年的时候，年检的规矩发生了改变。
随着“两取消，一允许”这些新政策的发布，许多车主朋友开始纷纷拍手称好。毕竟这三条政策的发布，的确给车友省下了不少的时间和精力。
“两取消”就是取消纸质环保标志和车身的喷字现象，而一允许则是允许提前在线上预约车检。一直以来车友同志都非常讨厌纸质的环保标志。
虽然它代表的是汽车尾气合格，但贴在车窗上真的很影响美观，还会在一定程度上增加车主的盲区。还好现在被换成了电子版的，不用再贴在汽车上。
除了这个之外，车检处还取消了在车身喷字的政策。不得不说这个真的非常符合大家的心意，毕竟谁也不喜欢自己的爱车上面，喷上限载几人的字样，真的是丑死了。
其实最受大家欢迎的大概就是一允许了，允许进行线上预约真的是节省了大家很多时间。以后车主在进行年检的时候，再也不会发生早上去，晚上回的情况了。
四、总结
国家实行第汽车统一进行年检，其目的是为了大家的健康着想，我们应该表示理解。因此虽然年检可能有点麻烦，但是大家还是应该给与支持，不过好在为了方便大家进行车辆的年检，其流程一直都在进行优化。那么对于此次年检的升级，大家是否满意呢？
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