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河南省十三五高速公路规划图
河南省高速公路网规划(2019-2035年)布局规划图
其他
支付宝的花呗,自2015年4月上线至今,因为其具有和信用卡类似可以提前消费的功能,并且消费场景丰富,如今更是许多商家都开通了花呗收款,所以深受用户的喜爱。
尤其是年轻人,花呗基本上已经成为了必不可少的消费工具,数据显示,中国近1.7亿的90后中,已经有超过6500万人开通了花呗,占比达到40%,几乎每两个人里面就有一个在使用花呗,互相见面都不再是“今天你吃了么?”,而是“这个月花呗还了吗?”
一般来说,花呗有最长40天的免息期,只要在最后还款日之前还清账单,是不会产生利息的,但是生活中并不是每个人都能按期还款,有的因为资金问题,有的因为粗心大意,都造成了花呗逾期情况的出现。
现在大家也都知道,花呗产品是接入央行征信系统的,如果出现逾期的话,不仅要面临高昂的利息,而且这笔不良记录还会被记录在个人征信报告上,影响以后和金融机构之间的各种合作,也会导致芝麻分大幅降低,从而不能享受到支付宝里面的一些服务。
有的因为粗心大意而造成逾期的人喊冤:我就不小心逾期了一天,这是不是太过分了?
别急,如果只是逾期一天的话,当然不会这么惨。那么,花呗逾期一天会造成什么样的影响呢?逾期一天和逾期时间长又有什么样的不同?我们来说说这个问题。
利息的产生
花呗逾期一天也会产生利息,举个例子,假如你的花呗账单需要还10000元,而你在还款日的第二天才想起来还款这回事,赶忙还进去,那么就要还10005元,才算还清账单,也就是说,逾期一天,账单未还金额将产生0.05%的日息,虽然看起来不多,但折算成年化利率高达18.2%。
逾期一天不会上征信,但可能影响芝麻分
花呗如果只是逾期一天的话,只要及时还清,那么这笔不良记录不会出现在个人征信报告里,也不太会影响个人的信用。
但是如果正好碰上平台风控较严或者个人历史信用记录不佳的话,也有可能造成不良影响,比如芝麻分下降,甚至花呗功能被关闭,遭受催收短信和电话等。
但大多情况下,逾期一天不会有这么严重的后果,毕竟系统也会根据用户以往的历史还款情况来对出现逾期的原因有一个综合的判定,偶尔出现一次无伤大雅,因人而异。当然,不出现这种情况自然是*的。
所以,花呗逾期如果只是一天的话,一般情况下除了产生的利息必须要付以外,不会出现其他的不良后果。但为了能够完全保障自己的信用,建议大家还是按时还款,更不要出现长时间严重逾期的情况,就算资金上困难实在没有办法还清,也可以采用其他还款方式,比如分期还款,*还款,延期还款,在这一点上,花呗还款的灵活性还是很高的,就是满足用户的不同需求。
4月29日,
据了解,此次新增5段高速公路、15个收费站、总里程215公里纳入免费通行政策,每年将新增3000万辆次受益车辆。5月5日0时起,郑开兰、郑港间政府购买服务的高速公路将涵盖10条、59个收费站、总里程558公里,有力推动郑开兰同城、郑港融合发展,郑州都市圈内涵更加充实丰富。
政府统缴 车主免费
2011年起,郑州市为解决城市交通拥堵问题,通过政府购买服务方式,实现郑州籍小型客车免费通行绕城高速,并逐步扩大免费范围,将新郑、新密、登封市域相关高速公路纳入政府购买服务范围。截至4月29日,郑州市域内高速公路免费总里程达到343公里、44个收费站,每年约有1亿辆次小型客车享受免费通行政策。
为加快郑州都市圈一体化建设,发挥区域高速公路路网优势,实现郑州市主城区与开封、兰考、航空港区的高速通道畅通便捷,提高出行效率、降低出行成本,经研究,本次政府购买服务政策采取“政府统缴、车主免费”的方式实施,并对现行的免费通行政策进行了调整:
一是新增了5段高速公路和15个收费站;
二是将郑州购买服务免费方式由之前的“通过免费路段即免”调整为“经免费路段,且出入高速口为免费站点”才能享受免费政策。
据预计,此次免费政策实施后,每年将新增约3000万辆次受益车辆。届时,将进一步缓解郑州中心城区、郑开大道等道路交通拥堵压力,有力促进郑州市、开封市、兰考县、航空港区经济社会一体化发展。
郑开同城 郑港融城
据估算,“郑开兰”间政府购买服务免费通行政策的实施,将分流郑开兰区间日均出行流量约1万辆次,郑开大道饱和度将由现状的0.82降至0.68,有效缓解目前郑开大道等郑开区间道路通行压力。而郑州市主城区与航空港区免费通行政策后,郑港间可实现30分钟快速免费通达,促进郑州市区与航空港区无缝对接。
“郑开兰、郑港间高速公路免费通行政策,是我省推动郑开兰同城、郑港融合的措施之一。”
省交通运输厅相关负责人表示,将按照“综合施策、多措并举、先通后快、远近结合”的思路,采取提升既有通道能力、打通断头路、增加高速公路出入口、优化交通智能管控等措施,加快构建郑开兰同城、郑港融合快速交通体系,加快“1+8”郑州都市圈建设。
据悉,我省将实施郑开大道全线交通智能管控升级改造工程,打通平安大道等3条郑开间断头路,新建连霍高速十三大街站、前程大道站等7个高速出入口,推动郑开城际铁路市域化改造;开工建设华夏大道等高架快速路、渠南路等地面快速路,打通双湖大道等断头路,启动郑民高速部分路段“四改八”扩建工程前期工作。
缓解拥堵 畅通出行
郑、汴、港区的区域经济发达,交通出行活跃,高速公路车流量大,是全省高速公路保通保畅工作的重点和难点。以郑州南收费站为例,日常情况下每天车流量8至10万辆,节假日出行高峰期甚至高达16万辆。
为方便居民朋友往返郑港,机场高速将设置“无感通行”专用通道,郑港间的郑州籍ETC小型客车可经专用通道快速通行,预计通行车速由20km/h提高到45km/h以上,通行收费站时间由7-8秒减少至3-4秒,通行效率将提升1倍,从根本上改变收费站拥堵缓行“过站难”的问题,实现郑港间高效通勤。
为做好此次免费通行政策带来的“引流效应”,高速公路运营管理单位将按照“一站一策”理念,制定各收费站专项保通方案,科学渠化收费站车道,做好高峰期站区车流疏导。
同时,加大解堵保畅投资力度,积极推进收费站“潮汐车道”建设,实施收费站“无岛化”扩容改造,增设智能灯光诱导系统,并广泛采购应用ETC特情处理终端、手持式ETC交易机、收费机器人等智能设施设备,全力提高收费站通行效率。
具体免费通行政策
郑开兰间政府购买服务免费通行政策:
对郑州籍、开封籍牌照ETC小型客车(9座以下,含9座);
通行郑开兰间连霍、郑民、京港澳和日兰高速指定路段共194公里;
且在花园路站、柳林站、东三环北站、中牟站、开封站、开封东站、兰考站、郑州新区站、圃田站、航海路站、南三环站、郑庵站、姚家站、杏花营站、南苑站、兰考北站、兰考西站等共计17个指定收费站点之间;
上下站口产生的通行费,由郑州市、开封市、兰考县政府统缴,车主免费通行。
郑州市主城区与航空港区免费通行政策:
新增了机场、京港澳、郑民、商登、安罗5条高速公路87公里,新增了7个收费站;
对郑州籍牌照ETC小型客车,行驶在指定路段且上下站口均在免费路段上的车辆产生的通行费,由郑州市人民政府统缴, 免收车主通行费。
未来免费路段上新增的收费站,同样享受此政策。
编辑 永东
信阳至随州(豫鄂界)高速
随信高速随州段起于随州高新区淅河镇罗家湾附近,于省界附近的平靖关和河南段相接,全长约47.2公里。项目设计速度120公里/小时、路基宽27米,为双向四车道高速公路。随信高速随州段将在随州境内设4个高速互通出入口,项目工程估算投资约61.5亿元,建设工期3年。
2021年10月27日,信阳至随州(豫鄂界)高速公路项目用地预审通过自然资源部审查,标志着项目建设用地保障取得重大进展,打通了关键环节,为项目顺利实施创造了良好条件,有力推动了项目下一步的建设工作。
上蔡至淮滨高速
项目全长125公里,由西北向东南途经上蔡县、汝南县、平舆县、新蔡县,大部分都在驻马店市境内。
周口至平顶山高速
周口至平顶山高速公路,简称周平高速。这条高速分期建设。线路分为临颍至襄城段,西华至临颍段,郸城至西华段;其中临颍至襄城段长约49公里,西华至临颍段约66公里,郸城至西华段约120公里,线路总长约为235公里。
周平高速起点位于周口市郸城县白马镇豫皖省界,向西经郸城县白马镇、南丰镇、丁村乡、宁平镇、胡集乡、汲冢镇,淮阳县葛店镇、临蔡镇、安岭镇、齐老乡,西华县东夏亭镇、清河驿乡、田口镇、红花集镇、艾岗乡、逍遥镇、奉母镇,漯河市临颍县陈庄乡、皇帝庙乡、台陈镇、大郭乡,许昌市襄城县麦岭镇、丁营乡、止于山头店乡S83兰南高速。线路采用设计速度120公里/小时,双向六车道,路基宽度为34.5米。
周平高速临颍至襄城段高速公路已被纳入河南省高速公路路网规划(2021-2035年),是《河南省高速公路网规划(2021-2035)》的10条国家城市群大通道之一,并经河南相关部门同意,由河南交通投资集团有限公司牵头实施。
周平高速临颍至襄城段,东连京港澳高速,西接兰南高速并与焦作至平顶山高速公路新密至襄城段相接。设计速度120公里/小时,双向六车道,路基宽度为34.5米, 估算总金额约56亿元,建设工期暂定36个月。项目*动态:本项目建设资金已落实,也已经发布了勘察设计咨询招标,离开工又近了一步。
确山至阜南(豫皖界)高速
项目全长135公里,由西向东分别途经确山县、汝南县、正阳县、新蔡县。途径新蔡境内与大广高速交汇后继续向东延伸至上蔡至淮滨高速公路交汇后延伸至豫皖界。
沿淮高速
项目全长150公里,由东向西途经固始县、潢川县、息县、罗山县、正阳县、信阳市。沿淮高速主要由安徽省推动,以淮河为纽带,将皖北和豫东南的交通连接起来,打造淮河经济带。豫皖苏三省*高速规划显示,沿淮高速将向西延伸至信阳邢集镇,向东延伸至江苏大丰市,形成一条横穿豫皖苏三省的交通大通道。
沿黄高速兰考至民权段
拟建路线起点位于民权县庄子镇接山东省规划的徐民高速单曹段,向西经褚庙乡、北关镇、王桥镇、胡集乡、程庄镇进入兰考县,经兰考县考城镇、小宋乡、葡萄架乡、闫楼乡、红庙镇、城关乡,于谷营镇南与日兰高速(G1511)交叉,向西顺接兰原高速兰考至封丘段。路线全长58.813公里,项目投资估算总金额约50.0亿元人民币。拟用地总规模463.5106公顷,拟由河南交投民兰高速公路有限公司承建。项目动态:2021年9月发布了项目选址意见公示。
沈丘至舞阳高速
项目全长130公里,由东向西途经沈丘县、项城市、商水县、上蔡县、西平县、漯河市、舞阳县。该线路加强了西平县与上蔡县的联系,打通了西平县北部东出的高速通道,进一步提升了西平县和上蔡县的交通优势,为现阶段驻马店规划最北端的高速公路奠定了基础。
灵宝至永济(豫晋界)高速
灵宝市境内新增2条高速公路项目,分别是:永城至灵宝高速公路、灵宝至永济(豫晋界)高速公路。据了解,永城至灵宝高速公路属国家城市群大通道路线,项目自永城市起,终点位于灵宝市(豫陕界)。线路全长515公里,灵宝市境内线路长50余公里。灵宝至永济(豫晋界)高速公路属拥堵路段分流路线,全线位于灵宝市境内,线路全长约7.4公里。
南阳至渠首高速
南渠高速项目起点位于沪陕高速和二广高速交叉口处的张华岗立交枢纽,途经卧龙岗、镇平、邓州、淅川,终点止于内邓高速和邓老高速交叉口处赵楼立交枢纽。全长66.847km,项目总投资约70亿。其中镇平境内11.655km,卧龙区境内4.385km,邓州境内 50.09 km,淅川境 0.717km。
桐柏至邓州高速
桐柏至邓州高速项目起自桐柏县毛集镇东的沪陕高速,向西经桐柏县城北、唐河县虎山水库南、新野县溧河铺镇北、新野县城北、邓州小杨营乡北,终止于邓州市桑庄镇南的二广高速桑庄枢纽处。全长约150公里,总投资约134亿。
沿黄高速公路武陟至济源段
拟选起点位于新乡市平原示范区祝楼乡西南,与晋新高速公路相接,向西经焦作市武陟县、温县、孟州市、济源市东,止于济源市轵城镇东,与菏宝高速公路顺接。路线全长99.300公里,拟用地总规模846.1896公顷,拟由河南省沿黄高速公路有限公司承建。目估算总投资约131.2亿元。
项目*动态:
2021年10月19日,河南省生态环境厅发布了沿黄高速公路武陟至济源段项目环境影响报告书的批复;
2021年11月4日,沿太行高速公路焦作至济源段项目征地拆迁工作暨沿黄高速公路武陟至济源段项目土地组卷工作进展情况在焦作市召开。意味着项目正在稳步推进中。
淮滨至麻城高速
这是河南省准备新建的一条高速,起点的地理位置处于濮阳市,沿途还经过山东东明、菏泽、曹县,河南民权、宁陵、睢县、柘城、鹿邑、郸城,沈丘、临泉、阜南,河南淮滨、固始、商城,安徽金寨,湖北麻城(麻阳高速)、罗田、武穴,至阳新与杭瑞高速相接。按照双向四车道高速公路标准,路基宽度27米。预计总投资为65.94亿元。
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