深圳高铁时刻表(自贸区有什么好处)深圳高铁到吉首经过哪些地方
深圳高铁时刻表(自贸区有什么好处)深圳高铁到吉首经过哪些地方
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运行图调整后，普铁方面，深圳火车站赣深线开行列车17对，广深线城际动车组63对，跨线动车组6对，普速长途列车日常12对；高铁方面，深圳北站开行旅客列车364.5对，其中始发终到列车256.5对，中转列车108对，广深港往广州南方向开行动车组列车169.5对，杭深线开行动车组列车158.5对，赣深线开行动车组列车67对；梅汕线共计开行动车组列车19对。
4月8日起广深城际也将迎来列车运行大幅调整。调图后，广深城际本线列车开行63对，其中日常55对、周末线6对、高峰线2对。跨线列车开行6对，广深城际大范围采用“站站停”的公交化模式运行，全力满足沿途各站商务、通勤等客流需求。同时保留广州东往来深圳一站直达列车2对，具体车次为：广州东站（7:04始发）至深圳站（8:09终到）C8001次；广州东站（7:23发车）至深圳站（8:29终到）C8079次；深圳站（7:00始发）至广州东站（8:04终到）C8002次；深圳站（22:16始发）至广州东站（23:19到达）C8080次，为旅客提供更多个性化出行选择。如需详细了解列车具体开行信息，可登录铁路12306网站、客户端查询。此外，深圳铁路部门将根据属地疫情防控要求，动态调整列车开行方案。
铁路部门温馨提示：离深需凭粤康码绿码及持有72小时内核酸检测阴性证明，方可进站乘车。进站乘车时，全程佩戴好口罩，保持“一米线”距离。出行前，请提前了解出行目的地的疫情防控要求，以免影响您的行程。
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【通讯员】唐凯
南方+ - 创造更多价值
今年4月，博鳌亚洲论坛召开了，让海南自贸港又一次得到了大家的关注。那海南自贸港是怎么回事呢？之前，我国有21个自贸区的面积都在120平方公里左右，但海南是全岛建成了自贸试验区。海南省的面积是3.4万平方公里，人口有千万，在这么大的区域里，金融服务业等领域全面大开放，这一定会迸发出巨大的能量。根据计划，海南将建成一个自由贸易港。所谓自由贸易港是指设在国家和地区的境内海关管理关卡之外的允许境外的货物资金自由进入港口区，对进出港区的全部或大部分的货物都免收关税，并允许在自由港内开展货物的自由，例如储存，展览，拆散，改装，重新包装，整理加工制造等业务活动。
那这就意味着相关的国家，只要大力投资海南就可以直接把他们的商品运到中国，然后进行出售了，比如说汽车行业，他们完全可以成立自贸区的公司。国外生产的零部件都运过来，直接组装成整车，由于价格便宜，一定会带来大量的经济效益。
大家看，历史上自贸港成就了香港和新加坡的繁荣，目前排名世界集装箱港口中转量第一，第二的新加坡港和中国的香港都实行了自由港的政策，他们吸引大量的集装箱前去中转。这就奠定了他们在世界集装箱的中心枢纽的地位。
自贸港和自贸区*的区别是什么呢?就是离岸业务,这里给大家解释什么叫离岸业务就是国外的货进到保税期，然后又出去了，不进入中国市场，或者外国人的钱存到自贸港的银行，又贷给了外企，资金也不流入中国的市场。
海南自贸港对普通消费者*的福利是什么呢，就是零关税，整座海南岛都是零关税。海南本岛居民瞬间进入消费胜地，对于去海南购物的全国其他省份的消费者来说，免税购物的额度提升是他们最关心的一项政策红利了。目前每年每人3万元，很多人都说这点钱哪够用的？在2025年之前将放宽离岛免税购物的额度放宽到什么程度，每年每人10万元。
扩大免税的种类，几乎是2020年中国人均消费支出的5倍了。香港是中国另一个零关税的自由港，但它的游客免税购物的额度只有5000元，未来海南将是巨大的自由贸易港，一个巨大的集装箱的中转站，它通过21世纪海上的丝绸之路就可以把欧洲，亚洲，非洲相关的国家建立了一个通联，特别是东南亚国家有了这样一个港口进行经济的辐射。现在国家的产品将会大量通过海南岛流进了中国，中国对相关国家的经济带动都将是非常明显，而中国本身也将从海南自贸区中获得巨大的经济效益。
据了解，广铁在热门线路均加大了运力安排，其中京广高铁加开8.5对，重联11.5对:加开深圳北～岳阳东1对，长沙南（广州南）～深圳坪山1对、广州南-长沙南0.5对，广州南（深圳北）～长沙南1对，深圳北～吉首东1对，广州南（汕头）～岳阳东1对、汕头-广州南0.5对，长沙南-深圳北0.5对，广州南～永州1对，长沙南～永州1对；重联深圳北（岳阳东）～怀化南1对、岳阳东-深圳北0.5对、深圳北～武汉1对，广州南～张家界西1对、张家界西～汕头1对，长沙南～深圳北3对、长沙南～广州南3对，深圳北～岳阳东1对。
沪昆高铁加开3对，重联6对: 加开长沙南～张家界西2对，长沙南～吉首东1对；重联长沙南～邵阳2对，长沙南～张家界西2对，长沙南～怀化南2对。
杭深高铁加开6对，重联1对:加开深圳北～潮汕2对，广州南～潮汕（汕头）4对；重联广州南～福州南1对。
贵广高铁重联12对:重联长沙南～昆明南1对，广州南～昆明南2对，广州南～大理2对，珠海～昆明南1对、佛山西～珠海1对，江门～昆明南1对、广州南～江门1对，广州南～重庆西1对，广州～广元1对，广州～绵阳1对。
广深港高铁广州深圳段周末加开7.5对，重联1对。
“从大数据分析来看，旅客周末出行的需求强劲，为此，我们将动态调整列车开行方案，挖掘运输潜能，打足周末运力安排，并将这一举措常态化坚持下去，*匹配客流需求”广铁集团客运部相关负责人表示。
铁路部门提醒旅客朋友关注铁路微博、密切留意站车广播通知及电子显示屏等平台信息，或通过铁路12306APP、客服电话查询列车*运行信息，暑期客流较大，请预留足够出行时间，切勿“掐点”乘车，以免耽误行程。
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【通讯员】莫平凡
最近安九高铁开始在试运行了，年底就要开通啦！很多网友在讨论开通以后，合肥到深圳的动车时间有多久？
我看到有些网友说最快3个小时，4个小时就能到达，我先不说这个时间的可靠性，给大家分析一波。
1.合安高铁，正线全长162.58公里，设计时速350公里，车站数量6个。（不含始发站，以下皆是）
2.安九高铁，正线全长170.9公里（终点站庐山）设计时速350公里，车站数量6个。
3.昌九城际铁路，全线142公里，设计时速250公里，本次讨论的属于庐山至南昌西站123公里，车站数量5个。
4.昌赣高铁，起点以南昌西分析，全长约416公里，设计时速350公里，车站数量12个。
5.赣深高铁，正线全长436.37公里（进深圳北）设计时速350公里，车站数量13个。
好了，以上数据大概有99%的准确率，个别线路虽然起点城市有多个站点，基本上误差很小。
那么我们可以计算出来合肥到深圳的总里程大约是1308.85公里。大家都知道我国高速动车组*运营速度为350公里/小时，容我鲁莽一下，用算术计算出3.74小时，大约是3小时45分钟。
明眼人一看就知道，这肯定不对，小学上学时学的公式：里程÷速度=时间，很明显在现实生活中是不适用的。
那么我们来看另一条全长1318公里的京沪高铁，拿G15次动车组来举例子，从北京南站到上海虹桥站，总用时4小时33分。说到这里大家就知道了，合肥到深圳4小时那就是无稽之谈了，那么大概要多久呢？我们不妨来盲测一下。
1.合肥到安庆，目前一站直达快车是53分，这是到安庆站，如果去深圳肯定到安庆西，大约只要40分钟。
2.安庐距离170.9公里，与合安162.58公里大致相同，我们姑且也认为是40分钟。
3.庐山到南昌西，最快车次以G2035次动车组为例子，需要42分钟，一站直达。
4.南昌西到赣州西，最快的车次，G1385动车组，只需要1小时45分钟。
5.赣州西到深圳北，这一段年底就要通车了，目前只能测算，因为赣深比昌赣的长度多了20公里，我们就按照平均速度250计算，大约需要5分钟，那么也就是1小时50分钟。
综上所述，大约是337分钟，也就是5小时37分钟，难道这就是最终结果？时间也太长了吧。我想说，咳咳，这还真不是最终结果，因为我们上面的假设全部建立在每个区间一站直达的基础上，如果加上每个车站停靠时间，平均3分钟，也就是12分钟，那么最快的时间应该是5小时49分钟。
这个时间基本上可以认定为，理论上最快的时间了。但是因为考虑到高铁的经济性，运营成本，以及铁总的时刻表安排各各个铁路局之间的博弈，最终排出来的时刻表肯定不会比这个时间更快，也就是应该在6小时左右，这个结果可能是很多人没有想象到的。
当然如果今天不在这算一下，我可能也不会想到会达到6个小时，屏幕前的你，能给个赞吗？如果你也对铁路感兴趣，以后可以一起沟通交流。
（以上内容遵从客观数据，加上部分个人推断，纯属个人一家之言，）
今天的内容先分享到这里了，读完本文《深圳高铁时刻表》之后，是否是您想找的答案呢？想要了解更多深圳高铁时刻表、自贸区有什么好处相关的财经新闻请继续关注本站，是给小编*的鼓励。
