同花顺怎么买股票(雷克萨斯300混动)同花顺怎么买入股票
同花顺怎么买股票(雷克萨斯300混动)同花顺怎么买入股票
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1、同花顺怎么买股票
本人男 在苏州上班 虚岁27岁了 年收入几万元 到年底加上年终奖一共也没有几个钱
有时间就在同花顺上炒股 这两年亏钱了 心态怎么调整呢
并且准备买辆国产轿车 帝豪GL1.4T CVT领曜型2021款 请问下2021年 9月初在苏州全款购买大概多少价格合适啊 目前在吴江
近些年来上市的新车，多少都希望往运动、操控方面沾点边。或许是激情四射的年轻人逐渐成为了汽车市场的主力消费群体，又或许是澎湃的动力、坚若磐石的悬架支撑更为讨好人。但有这么一个品牌，一直都在默默坚持自己的造车哲学，对豪华、舒适有着独到的见解。虽然奔驰宝马奥迪这三家豪华品牌几乎牢牢控制住了国内豪华车销量的市场，但雷克萨斯独有的工匠精神及*优异的品质一直以来也吸引着众多拥趸。作为雷克萨斯家族中的当家花旦，2015款雷克萨斯ES的变化并不算大，除了换上更霸气的前脸外，更多的是内饰细节的优化以及配置的升级，还是那开着舒心、用着省心的雷克萨斯ES。
外观方面，更加犀利的大灯轮廓，更大尺寸的纺锤状中网，加上雾灯周围的那锐利的镀铬饰条，令整车气质年轻了许多。L形前LED大灯组，眼神犀利、刚毅，动静间更具神采。尾灯的设计灵感来源自熔岩，寓意为虽然清晰、明亮并且浑厚，但却并不刺眼。此外，新车还配备了AHB远光灯自动控制系统，能够在夜晚遇到会车时，自动将远光灯切换为近光，待会车驶出灯光照射范围后再自动切回远光。
雷克萨斯的内饰很有自己的特点，不靠线条，也不靠那些金属按键来提*次，香槟色的面板，方方正正的按键，透着日系豪华车的豪华与儒雅。
*加实木的方向盘手感*，视觉效果很棒，做工细腻，无可挑剔。
非常实用的内外自动防炫目后视镜成为了全系标配，这点值得点赞。
触摸即可开启的阅读灯，相比物理按键开启方式，用指尖轻轻滑动的点亮方式，无疑更具科技感。
亚光色的竹木材质更显淡雅，工艺精湛，豪华感提升强烈。
Remote Touch操作系统，将8英寸WVGA液晶显示屏、导航系统、蓝牙免提通话、音响控制以及雷克萨斯G-BOOK智能副驾等先进功能整合为一体，化繁为简，令操作更加安全便捷。值得一提的是这个调节键的手感，有一种磁铁的操作感，很特别。
雷克萨斯ES300H提供四种不同驾驶模式选择，风格还是比较明显的，并非摆设。开启EV模式，可在电池满电的状态下，车辆以纯电动的方式续航四公里。其余三种模式分别为经济，普通以及运动。在正常模式下油门的响应恰到好处，不骄不躁。在经济模式下，电脑会自动分配发动机及电动机的工作状况，为车辆尽可能省下燃料。此时的油门响应及加速都会显得比较慵懒，适合严重堵车的环境下使用。而运动模式最为激进，与之改变的是油门踏板的响应程度，以及仪表盘的从节能状态回归到正常指针的变化。
后排虽然没有像BBA那样，为了迎合市场加而长轴距，但ES300H整体的后排空间还是很不错的。这要归功于它前置前驱的驱动形式。接近于纯平的地台，就算是座三个人也不会觉得拥挤，尤其是中间乘客，脚也终于可以有地方放了。并且后排除了标准的配置以外还配有电动遮阳帘，两侧车门处也配有手动遮阳帘。不仅如此，后排的中央扶手还集成座椅加热、空调控制开关、多媒体控制等。
配置方面：前后雷达、倒车影像、主驾驶十项电动座椅调节（带腿部和腰部调节）、无钥匙进入/启动、多重驾驶模式、并线辅助、车道偏离预警、上坡辅助、方向盘电动调节、LED日行灯/远近光灯、内外后视镜自动防炫目、后视镜记忆/加热等配置都在ES300H上有体现。更值得一的是，像电动后备箱、座椅记忆、座椅通风/加热、实木内饰灯配置下放到中配车型上，这点很值得称赞。另外此次试驾的车型为ES300H尊贵版（顶配）配置提升更是明显，半苯胺**座椅、后排多媒体控制系统、Mark Levinson音响以及三区恒温空调等，产品竞争力提升相当明显。
这是*“动静结合”的车
动：得益于ES300H搭载一台*功率为160马力，*扭矩213牛米的2.5L自然吸气发动机，以及一台*功率为142马力，*扭矩270牛米的电动机。在一台E-CVT无级变速箱的协调下，使它提速相当轻快。就算当你全油门的时候，这时发动机会联合电动机一起发力，动力也完全没有拖沓的感觉，反而会为你带来一种很平顺而安逸的驾驶感。
静：当你按下车辆启动键的那一刻开始，你就能感觉到它混动的身份，因为这时你听不到那熟悉的发动机启动的声音，挂上D档松开刹车就能悄无声息的动起来，如在拥堵的道路或进入*小区，多了一份从容与优雅。
这是*自带“治愈”的车
这算是我开过“最没意思”的车，也正因为这个，它才有治愈的功效。话说回来，以前买车我最看重的是就是动力，必须2.0T排量起步，我喜欢沉浸在车辆所带来的速度感之中。直到我遇到了ES300H，它是*开起来与坐起来兼顾舒适的车。但往往舒服的背后就容易出现慵懒，换到ES身上就是不愿开快车。在与它接触的这段时间里，我的性子也变得不那么急躁了，但凡早高峰遇到个加塞儿或者瞎钻的也不那么爱起急了，相反到是更愿意关注平均油耗的变化，因为一箱油开1000公里确实挺有成就感的，最重要的是只需加92号汽油就可以。
安逸平顺的驾驶感
轻柔好开是雷克萨斯ES给我的第一印象，如果要是放在混动车型上，那还要加上“安静”二字, 因为车辆在普通模式会优先采用电能驱动，起步时悄无声息。车辆的转向助力非常的轻巧，很适合市区驾驶，单手揉方向也没有难度，车辆的油门响应，会根据你选择的驾驶模式发生改变。在电动机的帮助下，起步非常轻盈，变速箱也能很好的领会驾驶者的意图，加速平顺安逸，输出也非常的线性，不会给你力不从心的感觉，稍不留神就上了80Km/h。同德系车相比，雷克萨斯的舒适更多体现在了安逸上，无论是开还是坐，你都能够体会到一种与世隔绝的安逸，面对每天早晚高峰的拥堵路况，在你累了一天后，进入车内好像迅速就能将紧张的神经放松下来，进而享受起那悠闲的驾乘过程。
舒适至上
底盘的调校完全是偏于舒适的设定，并且ES的悬架能够过滤掉不少路面信息，对于乘客来说这是好事，但对于驾驶者来说却显得有些“无聊”了。另一方面，ES的悬架并不是那种极度松软的类型，虽然能吸收细微的震动，但在驶过坑洼路面时，车内还是能明显地感受到冲击，值得表扬的时，即便在这样的情况下，车身多余的弹跳几乎没有，乘客也不会有很强的纵向抛离感，*的悬架调校能力可见一斑。另外值得一提的就是它的隔音，无论怠速还是高速，车内的静谧性都很好，车厢对于路噪以及风噪隔绝的很到位。
全车进口6年15万公里免费保养
油费是*的养车开支，300来块钱一箱油跑1000+公里，相信没有人会不满意吧？再说保养，大家知道雷克萨斯为混动车提供6年15万公里免费保养，除了一些需要清洗的项目，6年内基本上就不用再花钱了，外加雷克萨斯*的服务态度，堪称完美！
声明：
2019年以来A股行情持续升温，作为市场风向标，证券公司和第三方证券服务平台自然也表现突出。最近2年，证券指数涨幅接近100％，而以同花顺和为代表的第三方证券服务商，平均涨幅更是超过200%。股价上涨的背后，是业绩的高贝塔弹性。
【流量遥遥领先，优势来源于技术基因】
在证券类APP中，第三方平台的流量远超证券公司APP，同花顺更是在流量上具备压倒性优势。
根据8月份的*数据，同花顺月活用户数3789万，高居榜首；排名第二的月活1500万；大智慧月活1000万，排名第三。相比而言，证券公司APP流量*的是华泰证券的涨乐财富通，月活991万，不及同花顺三分之一。
从反映用户粘性上看，同花顺用户每月平均使用时长24小时，也远远高于其他竞争对手。
线上流量以数量庞大的散户为主，同花顺等第三方平台能在流量上胜出，主要是对散户诉求的*把握。
散户对证券服务的诉求，主要是海量、高频、接地气的资讯，活跃的投资者交流社区，以及辅助交易的分析软件为主。在这方面，出身草根的第三方证券服务平台自然比主要为机构服务的证券公司更用心和专业。
与依靠资讯和交流性社区引流不同，同花顺主要依靠为投资者提供辅助交易的分析软件获得了巨大的流量。而引流方式的差异，很大程度上来自创始人的职业背景和团队基因。
创始人沈军是股评人出身，而同花顺创始人易峥是做软件技术起家，两者不同的职业背景，决定了关注方向和创业路径的不同。
同花顺对研发的重视，正是通过技术引流大获成功的重要原因。
2019年底，同花顺研发人员2153人，占员工总数63.8%，2020年三季度，同花顺研发费用4.06亿，占营收24%，研发投入远超其他第三方服务证券平台。
同花顺*的研发能力，甚至获得了对手的尊敬。东财老板娘曾大量买入同花顺股票，还一度进入10大股东之列。
【基金代销业务猛增，拓宽流量变现途径】
同花顺目前主要有4大业务，分别是电信增值服务、广告及互联网推广业务、软件销售及维护和基金销售及其他交易手续费，除了软件销售业务之外，其他业务主要都是基于线上流量的变现。
增值电信业务是公司利用更深度的技术手段，为用户中有更深度需求的投资者提供有偿工具辅助炒股，类似于游戏公司“卖装备”的收入。这块业务收入近年来增速有所下降，虽然近两年行情不错，业务占比也从2018年的60%下降到今年上半年的58%。
广告及互联网推广服务主要是为券商开户和交易导流收取的佣金及少量的广告收入。
随着券商自建APP提速，部分券商离开同花顺平台，令同花顺为券商引流的收入受到一定影响。业务收入占比今年以来急剧下降，从2019年底的26.52%下降到今年上半年的15%。
软件销售及维护主要是面向机构和专业投资者。公司销售的软件主要是iFind，它是*面向证券、保险、基金等机构客户的金融终端，对标的产品是东财的Choice以及Wind。另一个则是专门面向量化交易策略的MindGo终端平台，业务占比从2019年的9.3%下降到今年上半年的7.1%。
业务结构中的重大变化，是基金代销业务的异军突起。
基金代销业务是同花顺利用流量为基金公司代销基金产品，以获取佣金及交易手续费。目前该业务增速最为豪迈。2019年该业务收入2.35亿元，同比大幅度增长133%，业务占比从2008年的7.3%上升到13%。2020年上半年，该业务收入1.9亿元，同比增长153%，业务占比进一步提升19%。
同花顺发力基金代销业务，适应了中国投资市场的机构化和专业化趋势。
在中国多元化的投资市场，机构投资者的参与度正与日俱增。根据wind的基金销售统计，20Q1 / 20H1 / 20Q3新发基金份额分别为0.5 / 1.1 / 2.3万亿份，同比增长分别为113.1% / 119.4% / 163.8%。经过多年的市场教育，散户投资者借道基金进行A股投资和多元化资产配置的趋势已非常明显。
在其他业务增速放缓的背景下，基金代销业务的爆发性增长，为同花顺流量持续变现开启了全新的通道。成为全面的投资理财平台，或许才是同花顺最终的发展方向。
【稳健财务数据验证商业模式】
作为头部的互联网软件公司，同花顺三季报表现超预期。公司前三季度实现营收16.6亿元，同比增长44.0%；归母净利润为7.7亿元，同比增长68.5%；扣非归母净利润为7.5亿元，同比增长67.6%，利润增速远超收入增速。
除了较高的增速之外，多年来持续性高毛利体现出公司的技术实力，而高ROE及良好的现金流则呈现出消费型大白马的特征。
高毛利是*软件公司的重要特征，同花顺自然也不例外。
最近5年，同花顺毛利率一直接近90%，今年以来，在规模化优势下，毛利率也逐步提高。（20Q1-20Q3毛利率分别为84.2% / 87.7% / 88.0%）
净资产收益ROE，同花顺最近5年来一直高于20%，盈利能力极其稳健，在目前近4000家A股公司中，只有107家达到了这样的水平。
如果对ROE进一步拆解分析（ROE=营业净利润*总资产周转率*权益乘数），同花顺2019年营业净利润51.7%，总资产周转率0.33，权益乘数1.31。这说明公司的高ROE主要来自强悍的盈利水平，债务杠杆低，财务安全度高。
极低的债务杠杆背后，是同花顺极其良好的现金流，主要原因来自产品的竞争力、下游广大散户群体的低议价能力以及软件服务的预收款制度。
现金流的强大，首先表现在货币资产上。2015年以来，货币资金占总资产比率一直高于75%，今年3季度，同花顺货币资金44亿，总资产61亿，货币资金占比仍超过70%，这似乎是一家“穷的只剩下的钱”的公司。
其次表现在每年高额的分红，从2015年开始，每年的股利支付率都超过39%。能大比例真金白银的分红，说明赚的是真钱。
第三表现在财务费用上，多年来一直为负数，说明公司基本没有债务，反而有大量的理财收入。
既有技术实力，账上又有钱，同花顺在保持稳健发展的同时，可以期待它会怎样展现更大的格局。
免责声明
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——END——
今日上午， A股集体低开，截至上午收盘，上证指数报收3529点，下跌0.93%。盘面上，煤炭股持续下挫，石油化工、能源设备、燃气、钢铁等板块跌势居前。
下跌之下，有炒股软件也“崩”了。来看看是怎么回事。
热搜第一！
网友：争分夺秒的时候你却崩了
今日早间，有网友反映同花顺无法正常运行，用户在使用时出现登录异常、软件数据显示异常等问题。
系统崩溃之下，网友也很“崩溃”。
“APP界面上无法显示（个股）走势，以为是登陆或者网络问题，退出交易账户再重新登录也不行。”有网友在社交平台上表示。
也有网友反应，同花顺APP交易系统故障，用户交易请求无法响应，“买不进、卖不出”。“早盘血亏，你还不让我跑！”“本来小亏，这下卡的动不了，现在大亏了”……
一时间，“同花顺崩了”已经被网友“送”上热搜，占据热搜榜第一。
有多少用户可能受到影响？
注册用户约5.73亿人
网友崩溃的背后也体现了同花顺庞大的客户群体。
根据同花顺今年发布的半年报，机构客户方面，同花顺产品和服务已覆盖了国内90％以上的证券公司，此外还覆盖了大量的公募基金公司、私募基金公司、银行等机构客户。
个人用户方面，截至2021年6月30日，同花顺金融服务网注册用户约5.73亿人；每日使用同花顺网上行情免费客户端的人数平均约为1437万人，每周活跃用户数约为1879万人。
同花顺致歉
承认系统出现问题
更让网友崩溃的是，从早盘系统无法登录开始，过去一个多小时了，同花顺软件还未恢复正常。“一个小时过去了，为什么还没修好？”“崩可以，但没有应急预案就离谱”……
直到上午10点50分，针对系统崩溃，同花顺在官方微博回应表示，因网络线路出现异常，同花顺APP部分用户出现登录异常，目前已经恢复。如有个别用户仍存在问题，请随时联系我们。由此对用户造成的不便深表歉意。
而此时距离上午开盘已经过去了一个多小时。
系统崩了
股价竟然涨了！
让人哭笑不得的是，在“同花顺崩了”被网友集体“送”上热搜之后，同花顺股价却涨了。
截至上午收盘，同花顺股价报收112.62元/股，上涨1.08%。
不过，公司股价的上涨可能和其业绩也不无关联。
昨日晚间，同花顺也公布了公司三季报。从数据来看，今年前三季度，同花顺实现营业收入21.85亿元，同比增长31.29%；归属于上市公司股东的净利润9.91亿元，同比增长28.31%。其中，第三季度实现归属于上市公司股东的净利润4.13亿元，同比增长24.19%。
截至9月30日，同花顺的股东总户数为51955户，较二季末减少2.38万户；户均持股数为10347股，户均持股市值62.75万元。
网友“不买账”
高喊要赔钱
尽管在上午收盘前，同花顺系统已经恢复并道歉，但网友仍不买账，纷纷喊着要同花顺赔钱。“赔钱”“可以索赔吗？早盘拉高的票卖不出去，这会被闷下来了”“如何向同花顺索赔”……
不过，系统宕机在炒股软件中发生频率也并不低。
就国内而言，2015年在牛市高潮时，沪深两市一天的交易量超过两万亿，当时就有数家券商交易系统出现短暂宕机。2019年2月26日，A股开盘1小时，沪深两市交易额就突破5000亿元，最终全天成交再破万亿，达到1.04万亿元，当日早盘，海通证券、中信建投等券商交易系统均或多或少出现问题，轻者交易延时，重者无法下单。、同花顺等互联网金融数据服务商也出现了卡顿。
系统“崩溃”导致的投资者损失到底谁来承担？
律师解读
从国外经验来看，股民向炒股软件服务商索赔并非没有先例。
如美国佛罗里达州一名用户去年就对被称为“美国散户大本营”的炒股软件Robinhood发起联邦诉讼，也有投资者要求美国证券交易委员会和美国金融业监管局对其进行调查。为平息消费者不满情绪，Robinhood曾承诺为平台*用户提供3个月的免费服务，免除的服务费约合15美元，并表示随后可能根据不同用户情况启动具体赔偿流程。
江苏振泽律师事务所合伙人张云律师表示，同花顺App在用户协议和免责声明中对股民进行了风险提示。其中就包括了网络因素、不可抗力、意外事件等导致出现故障等情况。
并且在同花顺官网的法律声明中的免责条款也提到同花顺对因证券交易所、卫星传输线路、电信部门及网络服务提供商等任何原因造成的信息传递异常情况，所至后果不承担法律责任，股民也不得以上述缘由向同花顺提出索赔。
张云律师指出，基于上述各项免责声明，股民可能难以因网络故障等原因进行索赔。
如果是同花顺自身的原因导致的软件故障，股民也要承担相应的举证责任，比较困难。
但作为提供证券交易服务的专业软件，同花顺应及时通知股民此次故障原因，并积极维护股民利益。
（中国基金报、券商中国、快科技）
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