红旗h9新款2022款价格，红旗hs9新款2022款价格
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红旗H9定位为*中大型轿车，对标奔驰E级和宝马5系以及奥迪A6L，标准的C级商务车，而且其价格很亲民，售价和BBA的中型轿车差不多，甚至还能再便宜一点，就像大众辉昂一样，性价比超高，优惠力度超大。当下买红旗H9的人很多，因为红旗的品牌名气大，尤其是在老一辈车友心中，具有至高无上的地位。
我们现在看到的这辆黑色红旗H9是广东一位大哥花了32万元买的，提车现场大家都竖起了大拇指，都说红旗H9好看，气场强大，即使拿它和宝马7系以及奥迪A8L相比也不逊色，可以说它是很完美的华系轿车。提车现场也比较隆重，提车礼仪，给车主一个很好的购车体验，鲜花礼品一样不少，百万级豪车的待遇。
2022款红旗H9 智联旗畅版2.0T排量，定位中大型轿车，长宽高分别为5.137米、1.904米、1.493米，整备质量为1875Kg，搭载着2.0T排量*252马力的L4引擎，匹配7挡湿式双离合变速箱，动力较强，可以7.8秒破百，机械素养高。
红旗H9的车身尺寸比较大，视觉效果较强，停路边吸引了很多人的拍照。车主表示媳妇一开始想买宝马3系和奔驰C级，当我们看了红旗H9后改变了看法，价格亲民，预算充足，于是我们就买了它。红旗H9的车内装饰很豪华，皮质感超足，即使对比保时捷的内饰也不逊色，车主们最清楚不过。
对于车内装饰，这一直都是华系车的优点，座椅的舒适性高，长途乘坐非常舒心，而且车内隔音做得很好，风噪胎噪完全听不到，相比同级德系车则显得更商务，这就是红旗H9的品质。
1922年，在中国共产党历史上是不寻常的一年，新生的中国共产党开始注意把马克思主义的基本原理与中国革命的实际结合起来。这一年，党的“二大”胜利召开，党领导的工人运动高潮涌动、农民运动逐步兴起、妇女运动也迅速发展，党发展和扩大了许多地方组织……让人印象最深刻的是，“二大”通过了我党历史上第一个正式党章，标志着党的创建工作的最后完成。
不少上海人都有过这样的体验：开车走上延安路高架桥，在经过老成都北路时，原本平直的道路突然拐了一个小弯。向外俯瞰，能看到被大片浓郁的绿色“包裹”着的一处典型石库门建筑。这就是中共二大会址纪念馆，曾经的地址是“辅德里625号”，现为静安区“老成都北路7弄30号”。
中共二大会址辅德里625号
当年辅德里处于公共租界和法租界交汇处，周围相同的石库门房屋连排连幢，使得这里毫不引人注目。并且深巷内前后门均可通行，在当时严峻的环境下，这也便于应对突发情况，及时疏散。1922年7月16日，中国共产党第二次全国代表大会第一次全体会议就在这里召开了。
走进二大会址纪念馆，古朴的建筑里，每个房间、每条走廊，都在讲述着那段波澜壮阔的红色往事。在纪念馆的一面展示墙上，陈列着我党流传至今的各个版本的党章。这里还珍藏着一本32开的铅印小册子，里面包含了在“二大”上通过的11份文件，最后10余页收录的便是第一部党章。这是一本复印件，原件珍藏在中央档案馆，是“二大”*存世的中文文献。
为期8天的中共二大确立了第一部《中国共产党第一部党章》
党章作为党的根本大法和全党必须遵循的总规矩，理应伴随着党的诞生而诞生，然而在“一大”召开时我党并未制定党章，只是通过了“包含属于党章性质的一些条文”的党纲。而从1921年7月到1922年6月底，党团组织建设进一步加强，全国党员从50多人增加到195人，团员增加到5000人左右。在这种情况下，迫切需要制定一个正式的章程，作为党的行动指南。
“二大”会议期间，中央局根据一大决定，向大会提交了一个党章草案，与会代表对党章草案进行了认真的讨论和修改，在会议的最后一天，审议通过了包括党章在内的11份文件。至此，我党历史上第一部《中国共产党章程》正式诞生。首部党章共6章29条，千余字，包括党员、组织、会议、纪律、经费、附则等，条文对党员条件和入党手续、党的组织原则和组织机构、党的纪律和制度等分别作了具体规定。
首部党章的诞生似乎是水到渠成的事情，然而它的保存流传，却有一段鲜为人知的故事。故事的线索就是小册子封面盖有的收藏章——“张静泉‘人亚’同志秘藏”。
谁是“张静泉‘人亚’”？他与我党历史上第一部党章有什么关系？
张静泉，又名人亚。1898年出生在浙江省宁波市霞浦镇，在家里排行老二，16岁时为谋生到上海凤祥银楼当金银首饰制作工，1921年加入当时的上海社会主义青年团，随后加入中国共产党，成为上海最早的21名工人党员之一。
二大会议结束之后，中央领导机构按照规定，将大会通过的章程铅印了小册子，分发给党内同志学习。没有参加二大的陈公博得到一本，赴美以后将其翻译成英文并附在了自己的论文《共产主义运动在中国》里，由此有了文献的英文稿；而张静泉也得到了一本。
张静泉的印章
1928年冬，张静泉奉命赴莫斯科中山大学学习，而当时的上海正笼罩在白色*之中。张静泉非常放心不下家中包括党章在内的一大包党内文件书刊，它们既不能让国民党搜去，也不舍得轻易付之一炬。怎么办？考虑再三，他决定把它们从上海秘密带到宁波乡下，托老父亲张爵谦代为保管。
他父亲接到这样一个重任之后非常重视，一番深思熟虑后编了个“儿子在外亡故”的故事，向邻居们佯称：不肖二儿子静泉长期在外不归，又毫无音信，恐怕早已死了。接着，老人就在镇东面为张静泉和他早逝的妻子修了一座合葬墓穴。张静泉一侧是衣冠冢，放置的是空棺。老人把张静泉带回去的一大包文件书报用油纸仔细包裹好之后藏进空棺，埋在墓穴里。但墓碑上的名字既不是张人亚，也不是他的原名张静泉，而是张泉。老人十分清楚这些东西的重要性，始终将这个秘密埋在心底，希望有朝一日儿子回来后“原物奉还”。没曾想，老人再也没能见到二儿子。1932年12月23日，作为中央出版局局长、中央总发行部部长兼中央印刷局代局长的张静泉，病故于由瑞金赴汀州的路上。
1950年，全国基本解放了，老人没能盼到儿子归来。于是，张爵谦在上海《解放日报》上刊登“寻人启事”，但几个月后依旧毫无音讯。1951年，老人决定这批重要的东西不能再“秘藏”下去了，便让三儿子张静茂回趟家乡，挖开墓穴，打开棺材，揭开了“衣冠冢”之谜。他将取出的一大包文件书报交给张静茂，要他带回上海交给相关部门。
第一部《中国共产党党章》在政治、理论、组织上做出了完备规定
张静茂把这批文件书报和照片带回上海后，专门刻了两枚上书“张静泉‘人亚’同志秘藏”和“张静泉‘人亚’同志秘藏山穴二十余年的书报”字样纪念图章，分别盖在文件和书报上。在这些秘藏文物中，仅建党初期党内学习的著作、杂志就有几百本。这之中就包括了铅印的二大小册子，二大通过的所有正式文件由此被完整保存下来。
可以说，正是老一辈共产党人的勇敢与智慧，才得以让二大文献穿越炮火留存至今，也给我们留下了一笔宝贵的精神财富。党章的诞生，标志着中国共产党有了*的政治行为规范，也是党的创建工作圆满完成的重要标志。在党章的指导下，党组织有了明确的行动指南，党的事业不断走向更广阔的新天地。
在自主豪车方面，今年红旗H9可谓抢尽风头，销量以及口碑都维持不错的趋势。近日这款车也迎来上市后的第一次改款，并且目前也正处在缺芯的阶段，这时改款某种程度上也能顺带解决这个问题。作为2022款的新车，H9在设计上变化几乎看不出有啥变化，内饰跟前款车型也如出一辙，主要的变化还是体现在配置的更改上，并且新车为了做出变化也提供了全新的配色。
细节方面，入门的2.0T的旗悦版以及旗享版在配置方面维持前代车型的参数不变，也就是说这两个版本几乎只是刷新了一个版本号，既然没啥变化，价格方面也是维持着30.08万起，参考目前H9的热度，竞争优势其实不用担心。另外2.0T以及3.0T的旗畅版则是取消了无钥匙系统，尽管配置巨大调整了，但是这两个版本的价位依然保持不变。
在涂装方面新车提供了阿卡金+龙胆紫等新配色，配合经典设计的造型，气场十分强大。外观上H9本身就十分出众，超大直瀑式格栅配合一抹红车标，辨识度在整个车市都是*的，对比主要的对手车型5系以及E级，在设计上不仅不输面子，还拥有完全不一样的霸气感。在内饰方面H9东方韵味的设计加上豪华的大屏设计，也足以媲美E级并且远超5系。
作为自主豪车的一哥，红旗的动力不仅是自研，也经得起考验，在电气化方面红旗比较领先，H9以及标配了2.0T轻混总成，峰值功率185千瓦，峰值扭矩380扭矩，作为*5.1米长的大车，7升左右的油耗表现不仅在自主车型中数一数二，在海外车中也出类拔萃。顶配则是采用更强的3.0T引擎，也是自主车型的天花板，操控方面可以实现7.1秒破百，可谓一骑绝尘。
综合来讲，新款的红旗H9的变化似乎不是很大，配置尽管变化但是不是朝着提升的方向，不过凭借出色的产品力，在今年车市上，这台车依然具备强悍的吸引力，特别是顶配的3.0T在自主车型中领先不是一年半年，长城的3.0T已经谈了很久都还没有实车出来，不出意外的话，2022款的H9依然会制霸自主的豪华阵营，并且对BBA也造成不小的压力，实在是太霸气了。
文：懂车帝分享 陈旭明
[懂车帝分享 2021广州车展] 近期，一汽红旗多款车型陆续更新至2022款车型。11月19日，在2021广州车展上，新红旗E-HS9 120度电池增长续航版上市，共推出4款车型，官方指导价区间为58.98-77.98万元，NEDC续航里程分别为660公里690公里两个版本，相比此前车型续航明显提升，并与老款车型共同销售。
图为2020款红旗E-HS9
2022款红旗E-HS9延续了该车的整体造型设计，作为年款切换，新款车型主要对部分配置进行了调整。在外观设计方面，该车继续采用封闭式直瀑格栅搭配分体式头灯组，视觉风格与红旗H9相似。
图为2020款红旗E-HS9
红旗E-HS9长宽高分别为5209/2010/1731毫米，轴距达到3110毫米，大尺寸的车身搭配黑色车漆更显大气。E-HS9还配备了隐藏式门把手，提供21英寸半封闭式轮辋，顶配车款独享22英寸轮辋。根据配置不同，该车提供量子银灰、高山莹白、魅夜黑以及冰白+量子银灰拼色等外观车漆。
图为2020款红旗E-HS9
图为2020款红旗E-HS9
图为2020款红旗E-HS9
内饰部分，红旗E-HS9入门款提供石墨黑内饰，中高配车型提供石墨黑/石榴红、玄静灰/莹玉白拼色内饰。红旗E-HS9仅前排位置就提供了4块液晶屏幕，充分满足用户及乘客的多重使用需求。传统空调控制按键也被触控屏幕取代，并集成了行李厢门启闭、360度全景影像、自动泊车、陡坡缓降等触控操作功能。
图为2020款红旗E-HS9
红旗E-HS9多功能方向盘的按键也采用了触摸感应控制方式，搭配两侧滚轮共同实现功能控制。电子挡把区域还加入了天然直纹胡桃木装饰，并保留了比较方便的两个杯架。
顶配车型采用拼色内饰
后排提供双独立座椅
后排配备中央触控显示屏
当然，对于该级别车型而言，后排乘客的尊享体验必不可少。其拥有豪华车型常见的软质头枕，让乘客可以更加放松舒适。
带有多媒体娱乐系统
顶配车型后排提供两个独立的舒享座椅，并配备2块娱乐信息屏幕以及1块座椅控制功能屏幕。中央屏幕除可以控制常规的空调系统外，还可以控制座椅通风加热、按摩、一键舒躺、天窗及遮阳帘的启闭等，为后排乘客带来舒适的乘车环境。
提供两种续航版本
作为纯电动SUV，红旗E-HS9搭载三元锂离子电池组，老款车型提供84千瓦时和99千瓦时两种容量版本，NEDC工况下续航里程分别达到460公里和510公里，*车速可达到200公里/小时，并且快充模式下，其充电10分钟可获得超过100公里的行驶里程。
此次新增车型搭载120千瓦时电池组，NEDC续航里程分别达到660公里和690公里，与老款车型共同销售，满足用户不同续航里程需求。
整车采用电动全时四驱设计，并拥有7种驾驶模式（经济、舒适、运动、*运动、雪地、越野、自定义）可选。此外，该车还配备了电磁空气悬架，车辆整备质量为2512公斤（顶配车型整备质量为2640公斤）。
新车背景、竞品分析：
高合HiPhi X
红旗E-HS9是当前红旗品牌电动车型中的旗舰级SUV，其超过5.2米的车身长度和超过3.1米的轴距，在国内市场上也是少之又少。目前来看，在尺寸上能与红旗E-HS9相抗衡的只有高合HiPhi X（售价57.00-80.00万元）。
不过，无论是品牌调性还是车型设计，两款车型呈现的风格完全不同。高合HiPhi X在外观和内饰设计上走的是造车新势力风格，无需传承任何元素、设计更加大胆；红旗E-HS9则更像是由传统车企进化而来的产品，开惯了燃油车的用户也可以无缝切换，不需要太复杂的接受过程。
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