北京地铁房山线，北京地铁房山线北延
北京地铁房山线，北京地铁房山线北延
本文目录一览：
1、北京地铁房山线
新京报讯 据北京地铁官博消息，根据疫情防控需要，自2022年5月12日（星期四）首班车起至另有通知时止，以下车站采取封闭措施：①地铁房山线稻田、长阳、篱笆房、广阳城、良乡大学城北、良乡大学城、良乡大学城西、良乡南关站采取封站措施，列车通过不停车。②燕房线马各庄、饶乐府、房山城关、燕山站采取封站措施，至此燕房线全线采取停运措施。请乘客提前安排好行程，由此给您带来的不便敬请谅解，详情可拨打地铁服务热线96123、96165。
编辑 孙琳智
互联网整顿，大概的印象是开始于蚂蚁上市失败，这已经是2020年的事情了，3年了。
在那之后，阿里、腾讯、头条、美团等等国内互联网巨头都做出过各种各样的表示和举措。
腾讯是在2021年12月23日的公告里说要分京东股票的，当时可以说是震惊股票圈啊，因为谁都没经历过。而且这还涉及到港股通，因为腾讯控股00700是港股通标的，南下资金不仅可以买，而且是重仓。但是，京东集团-SW 09618 没有进入港股通，南下是买不了的。
今天，京东集团-SW 09618 的股票到账了，每21股腾讯可分得1股京东，除不尽的话，最后那一股应该是按四舍五入。
进账户里看了一下，同时还中了一张中银发债。
公告说，在发了这么多的京东股票之后，腾讯仍然持有的京东股票将减少到大约2.3%。
不知道咱们国家对于垄断的定义是多少，或者，腾讯未来不再考虑任何主业以外的业务了，比如电商，应该是不会再纠结了。
港股通账户里中的京东，应该是只能持有或卖出。
去年12月23日的时候，港股京东的收盘价是259.6港币。上周五京东的收盘价是228.8港币，腾讯的收盘价是356.4港币。不算税，假设明天能以收盘价卖出，则21股腾讯得1股京东的股息率是3.05%。
估计明天会有很多A股的散户砸盘，不知道砸完了能不能至少买个京东plus。
此外，腾讯仍旧会按计划派息，跟去年一样，每股1.6港元，预计6月6日到账。
还有，腾讯在上周五还在市场上回购了3亿元港币的股票。
不过用处不大，周五仍然收了个 -2.62%。周五晚上，中概在美股继续跌，所以，明天就平常心吧。
【相关阅读】
北上外资前100名（2022.03.19）
副国级的利好
观察创业板
地铁房山线北延即将开通试运营，届时搭乘房山线的乘客想要换乘10号线，无需再绕道9号线，就可以在首经贸站上下楼梯换乘。房山线北延开通后，预计将在高峰时段采用大小交路套跑方式，其中全程车为阎村东站至东管头南站，区间车为篱笆房站至郭公庄站，早高峰最小间隔将达到2分钟。
探访
站内呈现城市写意画卷
昨天下午，在房山线北延白盆窑站站厅，车站内的安检设备和检票设备已经到位，正在进行调试当中。站厅层吊顶均采用白色铝板进行流线设计，屋顶好似绵延起伏的小山峰，显得简洁大气。从楼梯步入站台中央，原本供乘客休息的长条座椅不见了，取而代之的是设计成一枚枚古代书画落款印章图案的方凳，显得古色古香，颇具趣味。
据介绍，房山线北延的设计风格以“慧融山水、城市画卷”为主题，具有南城山水特色的城市写意画卷。站厅闸机口上方的架子融合了古代笔架的造型元素，楼扶梯实体栏板融入了卷轴的设计元素。四个车站空间形态建筑结构及装修风格统一，在不同的位置上做出分割，分割区域的抽象图案，既有山水形态、也有融入了城市时尚的感觉。
分流
9号线将减压
目前，连接长阳、良乡地区与中心城区间的轨道交通线路仅房山线一条，既有的房山线与中心城线网仅在郭公庄站换乘，给地铁9号线带来极大的客运压力。
房山线北延开通后，可有效缓解房山线北段和9号线南段的客流压力，为房山地区及丰台科技园地区居民提供更多出行选择，提高了轨道交通出行的可达性和网络衔接的高效性。
举例来说，以往房山线乘客想要换乘10号线，需要先换乘9号线到六里桥站才能换乘到10号线。而在房山线北延开通之后，乘客可以在首经贸站直接换乘10号线，从房山线前往10号线首经贸站及以东各站的旅行时间可缩短约25分钟。
今后乘客想要在首经贸换乘也十分方便。从列车下来，根据导向标志搭乘扶梯进入到站厅后，走到站厅的尽头两部扶梯一直向上，可以直达10号线首经贸站的站厅。而10号线换乘房山线更加方便，只需从站台中央的楼梯口下楼梯，一个转弯就可以进入房山线的站台。
预案
大客流时将予以控制
房山线北延车站纳入现有运营服务管理中，具备既有线车站已有的配套服务，车站采取自助式服务为主的服务方式，车站会根据周边客流来源特点为乘客提供服务。
地铁公司以“一站一方案”的形式制定了车站客运组织方案及突发事件现场处置预案，明确了高峰、平峰时段车站客运组织措施及岗位职责。针对突发大客流、长时间无车、紧急疏散等突发情况，制定了现场处置预案，大客流时车站将及时启动预案，对客流进行控制，同时采取路网分流的措施，引导乘客使用其他地铁线路或公交出行，减少对乘客出行的影响。
服务
首末车时间将延长
地铁东管头南站区站区长梅亚丽介绍，此次房山线北延4座车站中，预计客流*的是换乘站首经贸站。另外3座车站中，花乡东桥站距离天坛医院仅有一个路口，未来可方便市民就医；白盆窑站周边有多个小区，可以服务居民通勤；而东管头南站位于西南三环内，附近的丽泽商务区仍在建设当中。
自11月20日起，房山线开始进入按图试运行。目前，房山线早高峰最小间隔2分钟。早、晚高峰时段采用大小交路套跑方式，其中全程车为阎村东站至东管头南站，区间车为篱笆房站至郭公庄站，套跑比例为1比1。全程用时约48分钟。
线路首末班车时间方面，首班车从阎村东站开往东管头南站方向的列车为早5时03分，与之前相比略有提前，末班车由东管头南站向阎村东方向的列车为23时15分，与之前略有延长。
（原标题：地铁房山线北延开通在即，早高峰2分钟一趟，可直接换乘10号线）
北京晚报
流程
版权声明：文本版权归京报集团所有，
地铁房山线北延即将开通试运营，届时搭乘房山线的乘客想要换乘10号线，无需再绕道9号线，就可以在首经贸站上下楼梯换乘。房山线北延开通后，预计将在高峰时段采用大小交路套跑方式，其中全程车为阎村东站至东管头南站，区间车为篱笆房站至郭公庄站，早高峰最小间隔将达到2分钟。
探访
站内呈现城市写意画卷
昨天下午，在房山线北延白盆窑站站厅，车站内的安检设备和检票设备已经到位，正在进行调试当中。站厅层吊顶均采用白色铝板进行流线设计，屋顶好似绵延起伏的小山峰，显得简洁大气。从楼梯步入站台中央，原本供乘客休息的长条座椅不见了，取而代之的是设计成一枚枚古代书画落款印章图案的方凳，显得古色古香，颇具趣味。
据介绍，房山线北延的设计风格以“慧融山水、城市画卷”为主题，具有南城山水特色的城市写意画卷。站厅闸机口上方的架子融合了古代笔架的造型元素，楼扶梯实体栏板融入了卷轴的设计元素。四个车站空间形态建筑结构及装修风格统一，在不同的位置上做出分割，分割区域的抽象图案，既有山水形态、也有融入了城市时尚的感觉。
分流
9号线将减压
目前，连接长阳、良乡地区与中心城区间的轨道交通线路仅房山线一条，既有的房山线与中心城线网仅在郭公庄站换乘，给地铁9号线带来极大的客运压力。
房山线北延开通后，可有效缓解房山线北段和9号线南段的客流压力，为房山地区及丰台科技园地区居民提供更多出行选择，提高了轨道交通出行的可达性和网络衔接的高效性。
举例来说，以往房山线乘客想要换乘10号线，需要先换乘9号线到六里桥站才能换乘到10号线。而在房山线北延开通之后，乘客可以在首经贸站直接换乘10号线，从房山线前往10号线首经贸站及以东各站的旅行时间可缩短约25分钟。
今后乘客想要在首经贸换乘也十分方便。从列车下来，根据导向标志搭乘扶梯进入到站厅后，走到站厅的尽头两部扶梯一直向上，可以直达10号线首经贸站的站厅。而10号线换乘房山线更加方便，只需从站台中央的楼梯口下楼梯，一个转弯就可以进入房山线的站台。
预案
大客流时将予以控制
房山线北延车站纳入现有运营服务管理中，具备既有线车站已有的配套服务，车站采取自助式服务为主的服务方式，车站会根据周边客流来源特点为乘客提供服务。
地铁公司以“一站一方案”的形式制定了车站客运组织方案及突发事件现场处置预案，明确了高峰、平峰时段车站客运组织措施及岗位职责。针对突发大客流、长时间无车、紧急疏散等突发情况，制定了现场处置预案，大客流时车站将及时启动预案，对客流进行控制，同时采取路网分流的措施，引导乘客使用其他地铁线路或公交出行，减少对乘客出行的影响。
服务
首末车时间将延长
地铁东管头南站区站区长梅亚丽介绍，此次房山线北延4座车站中，预计客流*的是换乘站首经贸站。另外3座车站中，花乡东桥站距离天坛医院仅有一个路口，未来可方便市民就医；白盆窑站周边有多个小区，可以服务居民通勤；而东管头南站位于西南三环内，附近的丽泽商务区仍在建设当中。
自11月20日起，房山线开始进入按图试运行。目前，房山线早高峰最小间隔2分钟。早、晚高峰时段采用大小交路套跑方式，其中全程车为阎村东站至东管头南站，区间车为篱笆房站至郭公庄站，套跑比例为1比1。全程用时约48分钟。
线路首末班车时间方面，首班车从阎村东站开往东管头南站方向的列车为早5时03分，与之前相比略有提前，末班车由东管头南站向阎村东方向的列车为23时15分，与之前略有延长。
（原标题：地铁房山线北延开通在即，早高峰2分钟一趟，可直接换乘10号线）
北京晚报
流程
版权声明：文本版权归京报集团所有，
今天的内容先分享到这里了，读完本文《北京地铁房山线》之后，是否是您想找的答案呢？想要了解更多北京地铁房山线、港股通卖出后资金什么时候到账相关的财经新闻请继续关注本站，是给小编*的鼓励。
