20万左右suv，20万左右SUV*的车
20万左右suv，20万左右SUV*的车
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不谈需求，只看预算买车，其实非常难选，毕竟每个人作为用车主体，根据不同环境和用途，对车辆的需求点都不相同。但也不是不能选，没有明确的需求，那就意味着各方面追求均衡，而在20万左右的预算中，从均衡角度出发，最推荐的还是这7款，4款轿车，3款SUV，其中*是新能源。
丰田凯美瑞
要说20万级家用轿车领域，最推荐的车型，还得看雅阁和凯美瑞。而两款车型相比之下，雅阁更年轻化，动力总成也更有优势，但考虑到更均衡，还得看凯美瑞，从乘联会的销量数据来看，上半年凯美瑞累计销量达到了113734辆，领先雅阁一万多辆，优势明显，数据显示它才是更多人的选择。
有人肯定要提，凯美瑞的动力弱，不管是燃油版本2.0L/178马力以及2.5L/209马力发动机，还是混动车型2.5L/178马力发动机，账面数据都不算特别出色。配合CVT以及8AT和E-CVT无级变速箱，驾驶感受平顺，但没有什么加速乐趣可言。
也有人要说凯美瑞的作用用料差，配置也不高，这个价位其实在车市中并不算充裕，还属于钱要花在刀刃上的范畴内，所以凯美瑞还是将更多的重点放在了三大件的稳定可靠，燃油经济性层面，外观内饰尽可能的向年轻化靠拢，而在辅助驾驶和智能化配置上的小遗憾，也在接受范围之内。在三年接近79%的高保值率加分下，并不是不能接受。
大众迈腾
如果说选择凯美瑞更适合家用，那选择迈腾就多少有点面子上的考量了。毕竟比起凯美瑞，大众迈腾的定位和形象更适合商务用车。而且结合终端优惠来看，现在入手大众迈腾，不失为一个好时机。
迈腾有1.4T/150马力和2.0T/186马力以及2.0T/220马力三种动力选项，其中低配版本匹配的是7挡干式双离合，而中高功率车型则搭载了7挡湿式双离合变速箱，考虑到终端近4万的降幅来看，20万预算可以选择2.0T/186车型，湿式双离合变速箱也不用担心故障率问题，性价比出色。
迈腾的亮点不仅仅在于大众，还在于外观设计和空间表现。外观设计大气时尚，大众家族式前脸配合贯穿腰线设计，协调流畅，外观大气沉稳时尚耐看。轴距达到了2871mm，空间表现出色，后排乘坐舒适度更高。至于配置不算太高，那也在接受范围之内，不影响整体用车感受。
别克君越
20万还能买什么轿车？从定位上来看，还能看看更*别的别克君越。定位B+级别车型，档次感比B级车要高半级，而且君越的商务形象也是比较深入人心，结合终端超3万的降幅来看，性价比同样很出色。
君越提供两种动力选项，入门版搭载了1.5T/169马力四缸发动机，中高配车型搭载了2.0T/237马力四缸发动机，全系标配9AT变速箱，传动效率更高，换挡更平顺，但20万预算，哪怕是终端有超3万的降幅，也只能看看入门版本车型，账面数据虽然还算可以，但排量不够出色，不过日常出行代步是完全够用的。
B+级别的定位，赋予了它超5米的车长，以及2905mm的轴距，让它外观更加协调流畅，内部空间更为充裕，配置搭载也相对全面，驾驶辅助影像以及倒车车侧预警系统、全景天窗和无钥匙进入启动以及主动闭合式进气格栅等都实现了标配，带主动降噪、座椅加热以及车联网等功能，还有多层隔音玻璃和氛围灯等配置，用车舒适度更高。
本田CR-V
虽然CR-V定位紧凑型SUV，并且发动机排量只有1.5T，但不俗的动力表现，以及出色的保值率和耐用性，还有品牌影响力的加持，让它在20万左右这个细分市场有着极高的认可度。从乘联会发布的数据来看，半年累销超11万，表现亮眼。
CR-V是有两个版本选择，有1.5T/193马力四缸发动机的汽油版本，和2.0L/146马力四缸发动机的混动车型，前者搭载6MT和CVT无级变速箱，后者搭载E-CVT无级变速箱。账面数据亮眼，燃油经济性出色，家用出行好帮手。
CR-V的优势主要体现在内在，比如动力总成稳定可靠性和燃油经济性。在外观设计上就没那么出彩，而且轴距只有2661mm，空间表现一般，配置也不算亮眼，三年保值率还算可以，有76%左右，转手亏损更低。
大众途观L
什么是经典，说的大概就是途观L这类车型。在20万级的SUV领域，始终牢牢占据一席之地。虽然其售价在21.78万内，但目前终端给出4万左右的降幅，优惠后入门级裸车已经跌破18万，性价比很高。
途观L入门就有2.0T/186马力发动机，还提供2.0T/200马力发动机可选，标配7挡湿式双离合变速箱，稳定可靠性不输日系车。20万虽然只能看入门版，但是从账面数据到排量，再到用车体验，途观L表现都不差。
而且定位中型SUV，途观L的轴距达到了2791mm，空间表现亮眼，没有采用溜背造型设计，车高也达到了1673mm，乘坐舒适度更高。外观设计对比老款途观也是有明显的优化和提升，质感升级，更加年轻时尚，符合主流审美需求。
丰田RAV4
20万还能买谁？还能看看丰田RAV4。作为合资SUV领域的经典标杆，全新一代车型基于TNGA架构打造而来，产品力提升，表现更为均衡，是*值得入手的车型。
RAV4提供两种动力总成，分别是2.0L/171马力和2.5L/178马力四缸发动机，前者媲美模拟10挡的CVT无级变速箱，后者搭载了E-CVT无级变速箱。考虑到终端优惠力度不大，20万只能看看燃油版本的入门版车型，混动车型这个预算是不在考虑范围之内。
RVA4换代后，产品升级主要体现在车型的外观内饰和配置。当然外观内饰只是相对老款而言有提升，和主流车型相比还是有一定差距。但配置却领先同级别车型，标配了车道偏离预警、车道保持辅助以及主动刹车和前方碰撞预警，主被动配置更完善，用车安全性也是大大提升。
比亚迪汉
在新能源领域，20万级别车型中，什么车型最火？从销量来看，是来自比亚迪的汉EV。在2022年6月汉系列车型月销25209辆，增幅达到了3位数，涨势惊人，受欢迎程度可见一斑。
汉的门槛不算低，21.48万起售，但是终端也有一定降幅，入门版EV车型优惠后20万出头拿下问题不大。续航里程达到了506km，25分钟就能达到电量的80%，实用性表现还算出色，整车质保6年/15万公里，电池组首任车主不限里程/不限年限质保，用车更加省心。
汉的优势可以说是体现在方方面面，首先就是外观，Dragon Face设计理念得到了更好的诠释，科技感和未来感兼顾，在分段式腰线，流畅车身线条以及隐藏门把手等细节加持下，美感质感升级，视觉效果格外出色。轴距也达到了2920mm，空间表现更加出色。配置全面，入门就是高配，什么舒适性配置/主被动安全配置以及智能化配置都有搭载，保证出色的用车体验。
直播吧7月4日讯 北京时间7月4日15:30，中超第一阶段大连赛区第8轮，武汉长江vs广州队。上半场，卡耶维奇抽射破门助武汉长江取得领先，严鼎皓、杨立瑜远射制造威胁；下半场，艾菲尔丁助攻杨立瑜扳平比分，广州队此后又数次威胁对手球门，但福布斯单刀破门助武汉长江再次领先。最终，武汉长江2-1击败广州队，结束4连败。
目前在中超总积分榜上，武汉长江3胜4负积9分排名第13位，球队在三连胜开局后已遭遇4连败；广州队1胜6负积3分分排名第16位，球队近期遭遇2连败。首循环的交锋中，广州队0-1不敌武汉长江。本场网友分享，广州队方面，韦世豪、杨立瑜领衔出战，蒋光太登场；武汉长江方面，布鲁诺、卡耶维奇以及福布斯三外援出战，胡靖航、刘云网友分享。
第8分钟，艾菲尔丁左路突破成功后传中，武汉长江后卫解围不远，韦世豪得球回做，严鼎皓兜射远角偏出。↓
第15分钟，福布斯前场过掉防守球员后禁区外围远射，皮球未能打在门框范围以内。↓
第18分钟，武汉长江球员刘云左路突破后传中，蒋光太解围不远，卡耶维奇迎球抽射破门，武汉长江1-0领先广州队。↓
第20分钟，严鼎皓定位球开至禁区，艾菲尔丁抢点头球攻门偏出。↓
第21分钟，胡人天右路传中，卡耶维奇端给福布斯，后者回敲，刘云远射偏出。↓
第32分钟，艾菲尔丁禁区前沿将球分给右路的杨立瑜，后者内切一脚远射高出。↓
第42分钟，武汉长江球员刘云打入一球，但是送出传球的胡人天处于越位位置，进球无效。↓
第44分钟，卡耶维奇送出精彩身后球，胡人天推射被刘世博扑出。↓
半场战罢，武汉长江1-0领先广州队。
第58分钟，武汉长江右路传中，卡耶维奇抢点打门被刘世博没收。↓
第59分钟，广州队扳平比分，艾菲尔丁左路传中，杨立瑜抢点头球攻门击中远端立柱内侧后弹入球门，广州队1-1武汉长江。↓
第61分钟，广州队门将刘世博连续2次扑球脱手险些酿成丢球。↓
第64分钟，刘云右脚低射，皮球角度稍正，刘世博稳稳没收皮球。↓
第69分钟，王世龙右路传中，艾菲尔丁高高跃起头球攻门稍稍高出。↓
第70分钟，艾菲尔丁传中，范恒博头球冲顶高出。↓
第71分钟，卡耶维奇传中球险些直接转入球门。↓
第72分钟，广州队反击机会，李扬带球推进至禁区前沿出现失误。↓
第74分钟，艾菲尔丁接队友右路传中，禁区内凌空扫射高出。↓
第76分钟，广州队再次形成射门机会，王世龙右路横传，范恒博推射被王智峰没收。↓
第78分钟，布鲁诺头球后蹭，福布斯反越位成功单刀面对刘世博低射建功，武汉长江2-1再度领先广州队。↓
第91分钟，胡靖航战术犯规吃到一张黄牌。↓
全场比赛结束，武汉长江2-1击败广州队。
双方出场阵容
广州队：1-刘世博、2-蒋光太、5-吴少聪（U23）、20-王世龙（U23）（86' 27-韦所为（U23））、6-李扬、15-严鼎皓、39-黄光亮（U23）、22-艾菲尔丁（U23）、23-李佳珩（U23）（46' 18-范恒博（U23））、7-韦世豪、17-杨立瑜
未出场替补：32-霍深坪（U23）、3-赵文哲（U23）、36-魏洺赫（U23）、38-陈日金（U23）、14-张子立（U23）、30-杨德江（U23）、33-蔡明民（U23）、34-侯煜（U23）、26-陈龙（U23）、28-凌杰（U23）
武汉长江：1-王智峰、2-栗鹏、3-韩轩（65' 12-刘尚坤）、5-布鲁诺、32-陈宇浩（U23）、16-卡耶维奇、26-刘云（87' 17-张华峻（U23））、33-叶重秋、10-福布斯、11-胡人天（69' 24-胡家笠（U23））、19-胡靖航
未出场替补：22-张振强、15-明天、35-任康康（U23）、18-聂傲双、20-李行、29-文达（U23）、39-尼海提-尼合买提（U23）、21-王靖斌、37-刘俊贤（U23）
（Luca）
最近这几年国内SUV市场的热度可以说一直在持续升高，其中紧凑型的SUV则是属于一个比较热门的领域。并且现在大多数的消费者也都会考虑一个20万级别的合资SUV。那今天就给大家推荐几款我个人认为还不错的20万级合资SUV，供大家参考。
首先第*是广汽本田的皓影，它的官方指导价格为19.98-25.28万元，终端优惠在1.7万元。他作为CRV的姐妹车型在上市的时候就非常的热销。
皓影的颜值较为突出，很多年轻人正是因为皓影的外观设计而选择它。前脸设计给人一种雅阁的味道，与大灯相连的格栅显得尤为动态。
另外车前隆起的筋线也很有力量感，侧身的腰线也很气派，还有就是尾部扁平的L形尾灯带，点亮之后，更加提高了他的一个辨识度。
在内饰方面，皓影的中控台基本以软性材料为主，中控台内的饰条装饰恰到好处，使整体看起来充满年轻气息，而且质感也相当不错。
而在动力方面，也为我们带来了1.5T的涡轮增压发动机和2.0L的自然吸气式发动机，并且匹配的是6MT，CVT和ECVT3种不同的变速箱，整体的运动性能还是比较不错的。并且其经济燃油性，在同级别中也是中上游的水平。
第二款给大家推荐福特锐际，它的官方指导价为16.98-21.88万元，同时也有1万元左右的优惠力度。
他作为*20万级别的SUV车型，其动力操控性却格外明显。搭载的是*2.0T的高效率发动机，并且在传动系统方面匹配的是8档自动以及8档手自一体的变速箱。另外他的四驱版本起售价还不到20万元，对比同级别的合资车型，的确占有一定的优势。
锐际这款车主打的就是运动，在外观上，采用了较为圆润动感的设计，八边形的格栅加上一个硕大的灯组组合，视觉上更加时尚且运动感十足。
内饰布局较为简洁，配备了环保式的中控设计，同时还有一些十分实用的功能，像12.3英寸的全液晶仪表盘，内置全新的智能系统，并且还支持语音交互功能，展现出出色的前卫与科技感。
第三款给大家分享马自达的CX-5，它的官方指导价格为17.98-24.58万元，终端优惠力度在1.3万元左右。
出色的外观设计，是很多人选择CX-5的重要原因。“魂动”设计理念造就的动感、协调且极具辨识度的颜值，让CX-5这款车与其他同级车拉开了一定的差距，可以说它是同级里设计最出色的产品之一了。
另外在车内配置上也是相当全面，前排的座椅配有加热功能，主副驾驶座位还有座椅记忆，另外无线充电系统以及智能驾驶模式，都给我们带来了更加丰富的驾驶选择。
在动力方面，CX-5提供了2.0L和2.5L两种规格供消费者选择，在传动系统方面匹配的是6挡手自一体的变速箱，能爆发出196马力和252点峰值扭矩。整体的油门调教非常的灵敏，深踩和轻踩油门所带来了换挡感受完全不同，这也是它的另一大卖点。
最后*则是上汽大众的途观L ，官方指导价格为21.58-28.18万，同时还有4万元左右的终端优惠。
这款车在外观设计上有很多变化，多边形的进气格栅搭配了横向的镀铬饰条，看起来个性十足，另外侧面还采用了多条腰线的设计，更加凸显了他的立体感。
而在内饰方面，新款的途观L则采用了一个棕白撞色的内饰设计，无论是时尚感还有年轻气息，都增添了不少。
配置上有12英寸的智能大屏，全液晶仪表盘，智能车联系统，手机无线充电等功能，使用起来方便快捷。
最后是动力方面，途观L搭载了2.0T发动机，匹配了7挡湿式双离合变速箱，发动机*输出功率为220马力，峰值扭矩为350牛米。作为*大气且时尚的车型，大众途观L的确是给了消费者不少惊喜。
其实，在20万的合资车中,的确有很多*的选手，他们一般都有舒适的空间，丰富的配置，还有燃油经济性，而以上的几款，我认为在每个方面的实力还算比较的出色，所以无论你购买哪*的话， 都是非常值得入手的。
如果说预算15万元买SUV，很多人会在自主与合资品牌之间纠结的话，那么当预算达到20万元，绝大多数小伙伴都会直奔合资品牌了。当然，即便是在20万元区间，很多人还是会在德系、日系、美系等品牌之间产生纠结的。
今天，我们就带大家看一看，20万元有哪些值得购买的SUV车型。
20万元预算，都能买到哪些SUV？
首先，我们还是先盘点一下20万元区间的SUV车型，和上一篇15万元SUV导购一样，在盘点这些车型时，我会按照尺寸、空间的标准，对相应车型进行一个分类。
稍微解释一下，车型级别一般是按照A0、A、B、C等分类，分别对应小型车、紧凑车、中级车和中大型车，但是实际上很多车型的尺寸和空间非常模糊。例如大众探歌被归为紧凑级SUV，但它的尺寸和空间，和主流紧凑级SUV还有明显的差距，所以我们把它归到A-级。
以上的A-级车型，代表它们的空间相对比较局促，不适合作为3-4口以上家庭的主力用车；
A级车代表空间能够满足普通家庭的主力需求，但整体而言不算富余，对于大高个的乘员，可能还是会感觉到局促；
而A+和B级中的车型，则代表整体空间比较宽敞，4-5口家庭都能满足需求，1.8米以上的乘员乘坐也不会有问题。
由此可以看出，20万元能买到的大空间SUV还是很多的，大家选车的第一步，就可以根据自己的需求，先从空间、尺寸的角度来筛选一下目标车型。
20万级热门SUV如何选？
很多消费者买车时拿不定主意，有一个最简单的选车方法，就是查销量榜单，在自己预算范围内卖得*的那几款，买了一般不会出大错。按照这个逻辑，20万级的热门SUV车型，包括大众途观L/途岳/探岳、丰田RAV4荣放、本田CR-V/皓影、日产奇骏和别克昂科威这8款。
对于这8款车型，可以按照上市年份分为新、老两个类别。其中新车为近两年才上市、换代的车型，包括大众途岳/探岳、丰田RAV4荣放和本田CR-V/皓影，余下的大众途观L、日产奇骏和别克昂科威，换代时间都已经在3年甚至5年以上，处于产品周期的中后期。
新车的优点很明显，除了外观、内饰的设计更新潮，采用的平台、发动机、变速箱以及各种车载功能与配置，都比较丰富。比较在意这些的消费者，自然是要首要考虑大众途岳/探岳、丰田RAV4荣放和本田CR-V/皓影等车型。
当然，新车并非完美之选。首先是新车优惠力度较弱，例如本田CR-V/皓影的终端优惠，远小于途观L、奇骏和昂科威，而丰田RAV4荣放不但没有优惠，甚至还存在等车的情况。
此外，老款车型虽然整体技术和配置比较落后，但经过至少3年以上的市场考验，它们该有的问题，大多已经暴露并解决掉了，所以可靠性比较有保障。而新车采用较多的新技术，则不可避免带来了质量问题的风险。
例如一年前本田CR-V 1.5T的机油门事件，曾经引起轩然大波，而近期丰田又同样身陷机油乳化的问题，也让很多持币待购的消费者，心里多了一份犹豫。
所以，你是想买一台优惠力度大、没有明显问题的车型，还是愿意为了更新的技术、配置和外观，而承担一定的质量风险，在选车的时候，就可以先做好决定。
明白了新车、老车的优缺点，我们再**聊聊这8款热门SUV如何选。
上汽大众途观L
优点：优惠力度大，目前终端优惠3万元左右，20万出头可买到搭载2.0T发动机的330TSI 全景舒适版，是同价位中空间*的车型之一。百公里加速仅需8.7秒，百公里综合油耗不到9升，对于一台中型SUV来说，非常难得。
缺点：主动安全配置欠缺，全系只有31.18万的顶配才出现自动刹车和自适应巡航，此外途观L在之前中保研碰撞测试中，成绩也差强人意。所以，比较在意被动安全的小伙伴，还是谨慎选择。
一汽大众探岳
优点：和途观L同为中型SUV，定价却明显更实惠，目前还有2-3万元的优惠，20万元左右的预算，已经可以选择330TSI的两驱豪华与四驱豪华版，探岳也是合资品牌门槛*的四驱中型SUV之一。
由于是新车，一些较新的配置也更加丰富，例如自动刹车，从指导价20.29万的280TSI 两驱豪华型就开始配备。此外，LED大灯、四门车窗一键升降和后排出风口等功能，都实现了全系标配。
缺点：车道保持、自适应巡航、360度全景影像门槛较高，20万元的预算很难拿下。此外车内音响系统表现一般，大多只有6个喇叭，对音响音质比较在意的人，可能会有点失望。
上汽大众途岳
优点：价格门槛低，如果对空间要求不是很高，可以胜任家庭主力用车的需求。虽然搭载1.4T发动机的280TSI版是主销车型，但是2.0T的330TSI四驱豪华版，优惠后裸车价不到19万，也是20万以内能买到的为数不多的合资品牌四驱紧凑级SUV。
比较重视配置的话，20万出头的价格，也能买到330TSI旗舰版，配备自动刹车和自适应巡航，同时包括Beats品牌音响、10.2英寸中控大屏等配置。基本上舒适性、科技性配置已经比较齐全。
缺点：虽然和途观L、探岳同为MQB平台的车型，但途岳的整体定位依然低于前两款车型，这种定位差别除了空间和尺寸之外，整体驾乘感受的*感，也明显略低一级，底盘滤震性不及同价位的其它合资SUV。
所以，比较在意操控性和驾驶舒适性的消费者，需要留意一下这一点。
东风本田CR-V
优点：CR-V是*非常经典的SUV，可以买到1.5T版，动力出色、油耗不高，综合百公里油耗仅8升出头，是同级对动力/油耗兼顾*的车型。除此之外，CR-V虽然整体尺寸不大，但车内空间表现非常出色，整体产品力均衡，没有明显短板。
缺点：主动安全功能，是CR-V在配置方面最明显的短板，1.5T版到24.98万的版本才配备主动刹车，低配、次低配甚至不具备驻车雷达和倒车影像，20万的预算，也基本无缘ACC自适应巡航这样的*驾驶辅助功能。
广汽本田皓影
优点：作为CR-V的兄弟车型，皓影也具备前者在动力、空间、油耗等各方面的优点。除此之外，皓影也补齐了CR-V在主动安全配置方面的短板，从19.68万的版本开始，就已经配备了车道保持、主动刹车和全速自适应巡航，从20.68万的版本，开始配备当下比较流行的车联网功能。
缺点：产品力层面，皓影基本没有明显的缺点，和CR-V相比的话，目前*的缺点可能就是优惠较少，但是因为它的性价比本来就不低，所以预算能够承受的话，这可能也算不上一个缺点。
一汽丰田RAV4荣放
优点：丰田近两年推出的新车，尤其是基于TNGA架构的车型，在安全性方面的表现尤为突出，凯美瑞、亚洲龙、奕泽、雷凌都获得了全优评价。虽然RAV4荣放尚未进行中保研的碰撞测试，但我们也有理由相信，这同样是*安全表现非常出色的车型。
这在具体的配置层面也能够体现出来。全系标配7气囊、车道保持、主动刹车和全速ACC自适应巡航，同时从次低配开始，还配备了360度全景影像，这些在很多其它车型中，都只局限在高配甚至顶配版本中。
缺点：20万元的预算，只能买到RAV4荣放的2.0L版本，171马力的参数看起来尚可，但实测0-100km/h需要10秒以上才能完成。这样的动力表现，也只能算得上够用。喜欢激烈驾驶乐趣的小伙伴，开这款车可能会觉得无聊。
此外，一向以可靠性著称的丰田，目前面临着机油乳化的故障风波，而且目前尚未给出令人满意、放心的解决方案。所以，即便是看中了RAV4荣放，也建议稍微等一等，看看事态的后续发展。
东风日产奇骏
优点：换代多年技术成熟可靠，优惠力度很大，达到了3万元左右。20万元的裸车价预算，能够买到2.5L四驱智联领先版，而且在2.0L版本中，还有*指导价20.73万元的七座版本，这也是20万元为数不多的合资品牌七座SUV。
缺点：外观、内饰稍显过时，配置不够丰富，指导价20.28万的版本，甚至只有四个气囊，自动刹车、自适应巡航等主动安全配置的门槛，也高达24.43万。
全系采用2.0L、2.5L自然吸气发动机，配合较大的车身，动力表现欠佳，其中2.0L版0-100km/h耗时12秒左右，2.5L版也需要10.5秒以上，如果车内满员乘坐的话，动力就更显捉襟见肘。
别克昂科威
优点：上市多年，优惠力度很大，最早上市时起售价高达21.99万，如今指导价已经下调至18.99万，再配合3万元左右的终端优惠，如今20万出头，已经可以买到搭载2.0T发动机的28T四驱精英版。
昂科威2.0T版动力非常突出，*功率260马力，匹配通用自研的9AT变速箱，8.2秒即可破百，平顺性也很*。
此外，昂科威虽然车型较老，但它的内饰却丝毫不显得过时，放在今天依然算得上同级豪华感比较强的车型。
缺点：1.5T版本依然匹配较老的双离合变速箱，驾驶感受欠佳，建议预算足够的话，直接避开1.5T版本。2.0T版动力虽强，但油耗表现一般。
此外，因为昂科威是老车型，自动刹车、车道保持和自适应巡航等功能，在中低配上也没能出现。
总结
以上，就是目前20万元级别热销车型的优缺点分析。我们并没有非常明确地给大家推荐具体车型，这是因为每*热销车型，背后都有它受到欢迎与认可的原因。而每一个消费者，也都有最适合自己的选择。
除此之外，受限于篇幅原因，雪佛兰探界者、现代胜达、雪铁龙天逸等在销量榜上排在第二梯队的车型，就留到未来再做详细的对比分析吧。
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