凭证式国债和储蓄式国债的区别，凭证式国债与储蓄式国债区别
凭证式国债和储蓄式国债的区别，凭证式国债与储蓄式国债区别
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#2021生机大会#
购买储蓄国债是咱们普通老百姓常用的一种理财方式，是采用电子式还是凭证式？如何实现财富的稳步增长呢？电子式国债利息到账后，如何进行投资才能产生更高的收益，本文给大家算算帐，有方法、有公式、有数据，大家看一下，就会一目了然。
首先：电子式国债更容易买到。因为购买途径不同，凭证式国债采用银行柜台认购，电子式可通过三种途径认购：柜台、网上银行、手机银行。可以看出，电子式更方便些，可以不用去银行排队，在家就能通过网上银行认购，而且只要方法得当，就能够第一时间认购成功。
其次：电子式国债可以通过利息再理财，能够产生更多的收益。
因为付息方式不同，凭证式国债到期一次还本付息，电子式国债每年付息一次。但是别小看这个每年付息一次，可以说是相当于给了我们复利的机会。以2021.10.10-10.19发行的电子式国债为例，五年期3.57%，按年付息，每年10月10日支付利息，2026年10月10日偿还本金并支付最后一年利息。认购金额按1万元计算。
投资方式不同，产生的收益也不同。接下来，给大家算笔帐，看哪种收益更好。
1、凭证式国债到期后，到账共=10000（1+×3.57%×5）=11785元
2、电子式国债：为简化计算，更清楚地表达理财的思路，电子式国债每年利息到账后，都按照保守的方式存入定期存款方式进行再投资，每年的利息再投资均是2026.10.10到期。年利率按照某国有银行现行的定期存款年利率：1.75%（1年）、2.25%（2年）、2.75%（3年）。
（1）电子式国债每年利息=10000×3.57%×1=357元
（2）2022年第一笔利息可以在银行存定期存款3年后，再定期存1年，到2026.10.10到期金额为：357×（1+2.75%×3）×（1+1.75%×1）=393元
（3）2023年第二笔利息可以在银行存定期存款3年，到期金额为：357×（1+2.75%×3）=386元
（4）2024年第三笔利息可以在银行存定期存款2年，到期金额为：357×（1+2.25%×2）=373元
（5）2025年第四笔利息可以在银行存定期存款1年，到期金额为：357×（1+1.75%×1）=363元
（6）计算到2026.10.10，到账共=10000+393+386+373+363+357=11872元
3、电子式与凭证式对比：
多收入金额=11872-11785=87元
再给大家算一下，电子式国债按照刚才的步骤操作，相当于五年期的年利率是多少，方法很简单，相当于年利率=1872÷5÷10000=3.744%。
这样再比较两者的差别是不是更清楚了。凭证式国债的年利率为3.57%，而电子式国债通过咱们这样利息再理财，电子式国债事实上就相当于年利率是3.744%。
得出结论，认购电子式国债更好些，除了容易购买到，还能产生更高的收益。本文起到抛砖引玉的作用。每年的利息到帐后，也可以再继续购买国债，这样收益还要高些，何乐而不为呢？
供大家参考，希望能帮大家开拓思路。
提到豪车，那肯定是众多男生所梦寐以求的座驾。一方面它们的出现引领着汽车工业的前进，代表着这个行业的*水平，另一方面，也代表着拥有它的人所具备的财富、权利以及身份地位象征。所以，很多人对它们趋之若鹜、企图拥有。但是，豪车的造价往往不菲，一台两百多万的奔驰S级就已经世人所无法企及，就更别说那些上千万的*超级跑车了。因此，今天这篇文章咱们不做买车推荐，仅仅是带着好奇的心态来看看全球最有名的十大豪车都是哪些，也希望看完文章之后的你们能够心怀大志，努力朝着各自心目中的车型去奋斗和拼搏。下面话不多说，赶紧上来堪世界上最*的十大豪车吧，迈凯伦、法拉利垫底，兰博基尼第8，迈巴赫第6，第1果然实至名归。
第十名，Mclaren迈凯伦
品牌概括：始于1966年英国，隶属迈凯伦集团旗下，享誉F1赛场的国际公路跑车品牌，久负盛名的赛车工程公司
作为国人最喜爱的超级跑车品牌之一，迈凯伦的产品实力毋庸置疑，国内最常见的也以720s等车型为主。而说到这个品牌，其集团总部位于英国沃金( Woking) ，聚集了先进的高科技公司，每个公司都*化地为迈凯伦在一级方程式运动领域的前沿技术中建立起的全球名声和美誉添砖加瓦。通过完全奉献、优质和杰出的实施原则，迈凯伦集团已在英国工程和技术界名列前茅。迈凯伦凭着一级方程式的技术与专长，创制了世界上最*的超级跑车无论是动力、汽车科技、一级方程式技术的运用、性能，皆带来了崭新的突破。
第九名，FERRARI法拉利
品牌概括：创建于1929年意大利，知名的赛车和运动跑车的生产厂家，专业从事一级方程式赛车/赛车及高性能跑车的生产和销售
第九名是法拉利，作为全世界粉丝数最多的超跑品牌，法拉利的名声应该可以说是无人不知、无人不晓了，能拥有这么多的粉丝也得益于其强大的赛道基因。此外，法拉利还是举世闻名的赛车和运动跑车的生产厂家，总部位于意大利马拉内罗（Maranello），由恩佐·法拉利（Enzo Ferrari）于1947年创办，主要制造一级方程式赛车、赛车及高性能跑车。法拉利的赛车主要以红色为主，因而有人称它为红色的跃马或红魔法拉利。法拉利车队，是世界赛场上最知名的车队，长期称雄各种汽车赛。法拉利汽车主要产品有GTC4Lusso、488 GTB、488 Spider等。
第八名，Lamborghini兰博基尼
品牌概括：创立于1963年意大利，全球知名超级跑车制造商及欧洲奢华标志，世界豪华超跑的标杆，数次易主后被德国大众汽车集团收购，划归旗下奥迪集团管理
如果说法拉利是全世界粉丝数最多的超级跑车品牌，那兰博基尼就是能抢夺它这一名号的最有力竞争者。说到兰博基尼，很多朋友都知道，（Automobili Lamborghini S.p.A.）它是一家意大利汽车生产商，全球*跑车制造商及欧洲*品标志之一，公司坐落于意大利圣亚加塔·波隆尼（Sant'Agata Bolognese），由费鲁吉欧·兰博基尼在1963年创立。兰博基尼的标志是一头充满力量、正向对方攻击的斗牛，与大马力高性能跑车的特性相契合，同时彰显了创始人斗牛般不甘示弱的个性。兰博基尼汽车的主要产品有Gallardo、Aventador、Huracan等。
第七名，Rolls-Royce劳斯莱斯
品牌概括：始创于1904年英国，宝马公司旗下，以汽车生产为主/飞机发动机制造为辅的大型企业
第七名是劳斯莱斯，作为豪华车领域的奢华代表，劳斯莱斯居然都只能排在第7位，由此可见后面的对手真的都不简单，先来看到它。劳斯莱斯（Rolls-Royce）是世界*的超豪华轿车厂商，1906年成立于英国。劳斯莱斯（Rolls-Royce）是汽车王国雍容高贵的标志，无论劳斯莱斯的款式如何老旧，造价多么高昂，至今仍然没有挑战者。Rolls-Royce出产的轿车是*汽车的杰出代表，以其豪华而享誉全球，是欧美汽车（omeiche）的主要代表之一。制造工艺简单、行驶时噪声极低，这两大优势很快就成为劳斯莱斯的经典。劳斯莱斯汽车主要产品有古思特、幻影等。
第六名，Maybach迈巴赫
品牌概括：汽车文明的先驱者与引领者，被认为是最成功的*汽车品牌之一，其登峰造极的技术水平、精湛过硬的质量标准、推陈出新的创新能力、以及一系列经典轿跑车款式令人称道
第六名就是Maybach迈巴赫了，作为一个非常传奇的汽车品牌，迈巴赫与迈巴赫引擎制造厂是一家曾经在1921年到1940年间活跃于欧洲地区的德国超豪华汽车品牌与制造厂。迈巴赫是汽车历史上一个充满传奇色彩的品牌，巧夺天工的设计和无与伦比的精湛的制造技术使它在上个世纪初成为代表德国汽车工业*水平的杰作。1997年戴姆勒·克莱斯勒集团在东京车展会场中展出一辆以Maybach为名的概念性超豪华四门轿车，正式让这个德国汽车品牌在销声匿迹多年后再次复活。迈巴赫汽车主要产品是迈巴赫Zeppelin。
第五名，Pagani帕加尼
品牌概括：世界知名的超级跑车制造商，全手工打造的跑车行业领先企业，以*的性能/纯手工打造的精湛工艺/订单生产而闻名于世
第五名是帕加尼，说到帕加尼，很多朋友可能并不太熟悉，毕竟这个品牌的跑车在马路上的能见度还是相当之低的，相比那些牛啊、马啊，帕加尼的存在感也确实是要差一些，不过这不能否认它的厉害。具体来看，帕加尼（Pagani Automobili S.p.A.）是一家世界知名的超级跑车制造商，公司创始人为奥拉西欧·帕加尼（Horacio Pagani）。诞生于素有超跑之乡美誉的意大利小镇摩德纳（Modena）。帕加尼所生产的超级跑车以*的性能、大量采用纯手工打造的精湛工艺、昂贵的售价以及订单生产的稀有产量闻名于世。旗下代表车系有1999年正式发布的帕加尼Zonda、2011年推出的第二个全新车系帕加尼Huayra等。
第四名，Bugatti布加迪
品牌概括：始于1909年法国，专门生产运动跑车和*豪华轿车的知名汽车制造商，以精于生产又好又快的车闻名于世，古典老式车独具特色且保有量多，现归于德国大众集团旗下
第四名是布加迪，作为一个可以真正吊打兰博基尼、法拉利的超级跑车品牌，布加迪创立至今已经有百余年历史，它是一个法国跑车品牌，同时也是法国*品牌中重要的一员，由意大利人埃多尔·布加迪（Ettore Bugatti）在1909年创造，专门生产运动跑车和*豪华轿车。布加迪的产品，做工精湛，性能卓越，它的每一辆轿车都可誉为世界名车，1998年大众集团收购并复兴了布加迪品牌，将其确立为一个独立运营的法国汽车品牌。现在布加迪的总部依然设立在法国的莫尔塞姆。
第三名，Koenigsegg科尼塞克
品牌概括：成立于1994年，跑车行业极具影响力和综合实力企业，致力于生产跑车与销售的超级跑车制造商
作为一家能进入全球豪车前三的汽车品牌，科尼塞克肯定有其自身强大的实力，而仔细了解完之后你也会发现，科尼赛克成立于1994年，是瑞典汽车品牌，主要生产超级跑车。作为略带瑞典皇家色彩的跑车，其标志同瑞典皇家空军相同，主图案为一幽灵造型，因此也有很多车友称它为\"幽灵\"跑车。主要生产型号有Koenigsegg CC、Koenigsegg CC 8S、Koenigsegg CCX、Koenigsegg CCR、Koenigsegg CCXR、Koenigsegg One、Koenigsegg Agera、Koenigsegg Agera R、Koenigsegg Regera等。
第二名，Shelby西尔贝
品牌概括：始于1999年美国，致力于打造高端的超级跑车系列，其产品Ultimate Aero以极速也打破了吉尼斯纪录，主打地道美式风格跑车
这个汽车品牌想必大家就更不熟悉了，它是西尔贝，全球豪车品牌中排名第二，位次可以说是很高了。其实西尔贝是Shelby Supercars的中文译文，后面还有个Supercars，表明公司的成立旨在只打造高端的超级跑车系列。公司于1999年由美国的汽车爱好者Jerod Shelby成立，总部设在华盛顿。西尔贝汽车从2007年就打造了号称可以挑战布加迪威龙的Ultimate Aero，确实其极速也打破了吉尼斯纪录，因此它也才能排在今天的第二名，要不然后面的布加迪可不答应。2011年，SSC在中国上海开设了全亚洲*一个SSC代理店，从此，SSC开始迈进中国市场。
第一名，Bentley宾利
品牌概括：始于1919年英国，世界豪华轿跑车品牌，尊贵、舒适与精工细做的完美结合，全球高速的双门四座位跑车生产商，1998年被大众集团收购
最后，这第一名也就没悬念了，没错，它就是宾利（BentleyMotors Limited），一家举世闻名的超豪华汽车制造商，总部位于英国克鲁。1919年，W.O.宾利先生创办了宾利汽车公司。宾利汽车*英国豪华汽车之列，手工打造全世界*性能的豪华旅行轿车，宾利在1997年被大众集团收购。宾利历经时间的洗礼，依然历久弥新，熠熠生辉，呈现给世人的永远是尊贵、典雅、动力、舒适与精工细做的最完美结合。有人会说：宾利不是与劳斯莱斯齐名的吗？为什么劳斯莱斯只能排第7但宾利却能做第一呢？其实仔细想想你就会明白，宾利旗下有多少款车型，而且发动机技术再怎么着㛑都是自己的吧，可再反观劳斯莱斯呢？所以宾利能做第一是实力的体现，我觉得实至名归。最后，宾利汽车的主要产品有慕尚、飞驰、欧陆、添越等。
全球十大豪车排行榜，数字代表评选的投票数
好了，以上就是今天介绍的全球最有名的十大豪车，对于这其中的排名，你有什么独特的意见和看法呢？如果有，那就下方说说吧，咱们一起来交流探讨一下。
注：配图来自网络，权利归原作者所有，一并感谢！
一是计息付息方式不同。凭证式于购买当日起息，到期一次还本付息，不计复利，逾期不加计利息；电子式于发行期首日起息，按年付息，如果把每年收到的利息再投资国债或理财产品等，电子式国债到期总收益高于同期限凭证式国债。目前，*发行的储蓄国债利率为三年期4.0%，五年期4.27%。
二是购买和兑付的程序不同。从购买程序看，凭证式国债持现金或个人银行存款到商业银行网点即可购买，无需开户；电子式需开立个人国债账户并指定对应的资金账户后，通过柜台或网银购买，对选择网银或一次开户后多次购买的客户更为便利。从兑付程序看，凭证式须持国债收款凭证前往柜台办理兑付；电子式到期无需前往柜台办理，本息资金自动划入投资者资金账户，逾期按活期利率加记利息。
三是债权记录方式不同。凭证式国债填制统一制式的“收款凭证”，购买人自行保管。根据财政部公告〔2016〕120号，自2017年起发行的凭证式国债更名为储蓄国债（凭证式），并启用新版“收款凭证”，请广大投资者注意甄别。储蓄国债（电子式）采用电子方式记录投资者拥有的储蓄国债明细债权，没有纸质凭证，可以通过电话复核查询债权。
1、购买手续不同：电子式国债需要用户开设国债账户购买，而凭证式国债直接凭借现金去银行营业网点就可以购买，不需要专门开设国债账户。
2、付息方式不同：凭证式国债是到期一次还本付息，电子式国债是按年付息、最后一年支付本金。
3、兑付方式不同：在国债利息计付方面，纸质凭证式国债到期后，需投资者前往承销机构网点办理兑付事宜，逾期不加计利息。而电子式记账凭国债到期后，用户可通过网银中的“国债兑付”完成兑付事宜，逾期不加计利息。
4、债券记录方式不同：凭证式国债是以纸质收款凭证记录债权，电子式国债是以电子记录的方式记录债权。
5、发行对象不同：凭证式国债的发行对象主要是个人，机构也可认购；电子记账凭国债的发行对象仅限个人，机构不允许购买或者持有。
相对而言，电子式国债免去了投资者保管纸质债权凭证的麻烦，安全性更高；从另一方面讲，电子式国债是每年付息，从复利的角度讲，在相同利率的情况下，电子式国债总收益更高些。
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