20万买什么车(什么是寿险)20万买什么车最实用
20万买什么车(什么是寿险)20万买什么车最实用
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在外打拼一年的你，回到家难免会被亲戚朋友盘问在外面发展得如何。如果此时有一辆不错的车来撑撑场面，是不是就很容易应付了？
本期就为大家盘点一下那些过年回家能帮你撑足场面的车型，20万预算就能搞定。
凯迪拉克CT4 2021款 28T时尚型
对于没有生活负担的年轻人来说，凯迪拉克CT4是比较合适的选择。首先，其豪华品牌的格调足以帮你稳住场面；其次，家族式的外观配合溜背造型，看上去足够养眼，全系2.0T+8AT的动力总成，*马力237匹，采用前置后驱布局，前后车身配重达到50：50，这样一台充满驾驶乐趣的豪华轿车，有多少年轻人会拒绝呢？
虽然推荐车型是入门版本，但配置很丰富，前后排侧气帘、防爆胎、主动刹车、定速巡航等功能都是全系标配。目前终端的裸车售价在18万出头，落地价只需要20.5万左右，相当划算。
奥迪A3 2021款进取版
去年推荐买A3，完全是因为车标能够帮你撑撑场面，今年不一样，改款后的A3，产品力有了明显提升，除了车标，它还拥有奥迪轿车的气场。
富有战斗气息的外观、科技氛围浓厚的内饰在新款A3身上都得以体现。两厢车更像一台小钢炮，三厢版车长增加97mm、轴距加长51mm，更适合家用。配置方面，新车全系标配6气囊、胎压显示、主动刹车、定速巡航、电动后备厢、全液晶仪表、换挡拨片等功能，比较丰富。
遗憾的是，新车在动力方面并未作出改变，仍搭载1.4T发动机+7速干式双离合变速箱的动力总成。目前，针对新款奥迪A3，有4S店已经给出了9折优惠，后期还会有一定的降价空间，着急入手的消费者可以考虑入门版本，落地价在20万出头。
宝马1系 2021款 125i M运动曜夜版
20万左右落地，要能撑起场面，宝马1系肯定少不了。2021款宝马1系的指导售价下调了1.7万，再加上较大的终端优惠，2.0T版本车型的终端售价已经来到了18.5万。
随着指导价的下调，新款1系在配置方面也进行了调整。比如，感应后备厢、前排无钥匙进入、自动空调、后座出风口等配置需要选装，换挡拨片、GPS导航等配置直接被取消。虽然在性价比方面有些缩水，但对于更看重品牌效应的消费者来说，门槛降低的1系还是值得考虑的。
奔驰A级 2020款 改款A180L
有了A3、1系，自然少不了奔驰A级。虽然20万只能买到入门版本的A级，但今年的新款确实值得推荐。
与老款A级相比，在售价不变的情况下，新款车型全系新增了风刀造型，轮胎也升级到17寸，外观看上去更动感；内饰方面加入7英寸的液晶仪表，车机系统也新增了CarLife功能，可以说是加量不加价。目前，新车终端优惠后的售价为18.18万，看重品牌的用户可以入手。
雅阁 2018款 260TURBO 精英版
虽然本田的影响力不如BBA，但并不意味着开一台雅阁回家就没有面子。当年帕萨特还是B级车销冠的时候，有一台帕萨特停在家门口还是很气派的。如今，产品力更强、更年轻的雅阁成为B级车销冠，早已名声在外，一般场合开它出去真不用露怯。
从产品力来看，1.5T的地球梦发动机可以爆发出194匹的*马力，后段提速能力与2.0T低功率的帕萨特不相上下。空间和配置方面不用担心，雅阁轴距2830mm，地台隆起也不算高，坐三个成年人问题不大，像倒车影像、定速巡航、主动闭合进气格栅、主动降噪、主副驾驶电动座椅等配置都没有缺席，对于全家出行有需求的消费者来说是个不错的选择。目前，精英版车型终端裸车价在18万出头，落地价在20.5万左右。
本田CR-V 2021款 240TURBO CVT两驱舒适版
同级别的SUV车型要比轿车看上去更加大气，这也是SUV比轿车更火爆的原因。20万的预算虽然无缘豪华品牌SUV，但可以考虑一线合资品牌SUV，比如CR-V。
作为合资SUV销冠，CR-V同样很出名，犀利的前脸设计大气且精致，“L”状尾灯也很有辨识度，配合黑色的车身涂装，整车有种“霸气外露”的感觉。
受价格约束，推荐车型配置不尽人意，仅配备了四个安全气囊、胎压报警、倒车影像、定速巡航等功能，像无钥匙进入、一键启动、前后驻车雷达等实用性功能缺失，性价比不是很高，*是能够添些预算购买更高一个配置的两驱都市版，该款车型多出了一套L2级别的自动驾驶辅助系统，并且像后驻车雷达、倒车影像、全速自适应巡航、无钥匙进入等功能都有配备，完全满足日常使用需求，目前的落地价普遍在21万左右。
1、属性不同
(1)人身保险是以人的寿命和身体为保险标的的保险。当人们遭受不幸事故或因疾病、年老以致丧失工作能力、伤残、死亡或年老退休时，根据保险合同的约定，保险人对被保险人或受益人给付保险金，以解决其因病、残、老、死所造成的经济困难。
(2)人寿保险是人身保险的一种，和所有保险业务一样，被保险人将风险转嫁给保险人，接受保险人的条款并支付保险费。与其他保险不同的是，人寿保险转嫁的是被保险人的生存或者死亡的风险。最初的人寿保险是为了保障由于不可预测的死亡所可能造成的经济负担。
2、涵盖险种不同
人身保险所包含的险种大致有三种，即人身意外伤害保险、健康保险和人寿保险。人寿保险涵盖的险种也有三种，即定期寿险、终身寿险和两全寿险。
3、保障范围不同
人寿保险的业务范围包括生存保险、死亡保险、两全保险。这三类人寿保险的保障范围具体
(1)生存保险，以约定的保险期限满时被保险人仍然生存为保险条件，由保险人给付保险金的保险。如养老年金保险。
(2)死亡保险，以保险期限内被保险人死亡为保险条件，由保险人给付保险金的保险。
(3)两全保险，以保险期限内被保险人死亡和被保险人仍然生存为共同保险条件，由保险人给付保险金的保险。如简易人身险。
人身保险包括人寿保险，健康保险和人身意外伤害保险。这三大人身保险的保障范围分别
(1)人寿保险，简称寿险，是一种以人的生死为保险对象的保险，是被保险人在保险责任期内生存或死亡，由保险人根据契约规定给付保险金的一种保险。
(2)健康保险，是以人的身体为保险标的，以被保险人因疾病或意外伤害而导致的伤、病风险为保险责任，使被保险人因伤、病发生的费用或损失得到补偿的保险。
(3)人身意外伤害保险，是以人的身体为保险标的，以被保险人遭受意外伤害导致的残疾(或死亡)为给付条件的保险。
在电动化趋势下，如今许多手握20多万预算的朋友，都将目光转向了新能源车，尤其是年轻用户，更是将本来没什么活力的轿车市场给盘活了。
最近这段时间，定位于中型或中大型的新能源产品如雨后春笋般登场，比如近日正式上市的哪吒S、比亚迪海豹、长安深蓝SL03等等，本文就来聊聊这几台大热车型。
哪吒S是品牌的旗舰产品，也是*轿车，定位于中大型车的它整体尺寸与比亚迪汉较为接近，目前推出增程版与纯电版，售价区间为19.98万元-33.88万元，看似跨度很大，但实际上我认为最为走量的还是售价20万出头的中低配车型。
新生报道
在新能源轿车上非常流行的分体式“眯眯眼”大灯，被哪吒S运用到*，你们觉得漂亮吗？反正确实挺有个性，属于过目难忘类型。流线造型也让它拥有低至0.216Cd的风阻系数。
驾驶舱部分，设计中规中矩，仪表盘、中控屏和副驾娱乐屏错落有致，外加AR-HUD，能够组成“四屏联动”效果。它整个中控部分都没有出现任何实体按键，包括方向盘两侧，这也符合新势力的调性，至于好不好用，我觉得还是要看界面逻辑和语音控制执行力。
另外值得一提的是后排，全系车型座椅的靠背均可电动调节，调节范围8度，让人很期待其空间和舒适性表现。
新车有三种动力总成，分别为四驱纯电、后驱纯电长续航和增程式可选。四驱纯电的性能最顶，*可输出340kW和620N·m，仅需3.9秒即可加速破百，百公里刹停距离仅为33.5米。
而后驱纯电长续航和增程式两款车型显然更接地气，前者续航里程可达715公里，后者满油满电状态下综合续航为1160公里，纯电续航为310公里，以上均为CLTC工况，甚至比不少城市代步小车更长，可见电池容量和效能管理很不错。
集品牌之*技术
哪吒S*中大型轿车卖这个价，仿佛想要降维打击，下面几款中型轿车该如何反击？比亚迪海豹同样“新鲜出炉”，售价区间为20.98-28.68万元，诞生于比亚迪全新平台的它全系为纯电车型。
海豹是继海豚后，海洋系列的第二款产品，同时也是比亚迪品牌*后驱为主的车型。无论是尺寸、定位还是型号分布，它都瞄准了特斯拉Model 3。比亚迪近期的势头很猛，而海豹的出现等于再打了一支强心剂，据悉订单数量已经非常可观。
根据前双叉臂后多连杆的底盘结构和车型定位来看，大家对它运动性能方面的期待会非常高。尽管假想敌为特斯拉Model 3，但海豹产品力显然更均衡，运动为基调同时保证家用舒适，没有前者那么“偏科”，传统车企的理念得以传承。
亮点还有采用了电池车身一体化结构，也就是简称CTB技术，集成度和刚性更高，单位体积内容纳电池相对更多。再加上八合一电驱系统，高配车型支持700-750v电压充电，而四驱性能版车型还拥有iTAC智能扭矩控制技术，可以讲比亚迪当今看家本领几乎全都放在海豹身上了。
主打性价比
另*同级大热车型，当然要算长安深蓝SL03，提供纯电、增程，甚至还有氢电版本共三种动力。售价区间为16.89-69.99万元，但不要被*价吓到，因为那是烧氢气的车型，目前与普通消费者关系不大。
而常规版本的车型售价区间为16.89-21.59万元，均为后置后驱布局，其中增程式售价最入门，这么来看，性价比可谓称得上同级*。
长安深蓝SL03应该被归类为传统车企的新势力，所以和比亚迪海豹一样，能较好地兼顾科技感与实用性，并不会纯粹以互联网思维那样造车，对于老百姓而言，接受程度会更高。
它基于全新的EPA1纯电平台而来，外形走前卫极简风，甚至还有几分长安UNI系列的影子在里头。流畅的车身线条让其风阻系数低至0.23Cd，另外四门无框车窗与掀背尾箱也是同级中的亮点。
写在最后
随着它们陆续到来，20多万区间的新能源车市场逐渐热闹，相信不久的将来还会有更多自主品牌甚至海外品牌加入，新能源对纯燃油车的冲击和洗牌，已经高调开始。如果你们有这个预算，会选传统燃油B级车还是纯电智能轿车呢？欢迎留言与我们互动。
"挑饭馆的时候，哪家人多去哪家"。这是葛优曾经在神州行广告中阐述的朴实道理，买车也是同理。一些对汽车并不十分了解的消费者在买车时，奔着销量高的去基本就错不了，毕竟这是市场给出的答案。
随着消费水平的逐渐提高，再加上SUV车型的火热，20万价位左右的SUV成为了比较热门的购车选项。今天我们就来盘点一下这一选项内有哪些销售火热的车型值得选择。
第*：东风本田——CR-V
指导价16.98-27.68万元
外观方面，CR-V的设计比较新潮。前脸进气格栅面积虽然不大，但含蓄中不乏立体感。再加上利刃晶钻式前大灯，精致中暗藏锐利。车尾L型的尾灯，极具辨识度。
从账目数据来看，4621*1855*1689mm的车身尺寸， 2660mm的轴距在同级别中优势并没有十分突出，但在实际使用时，你就会发现本田在空间布局设计方面的功力之深厚，"空间魔术师"的名号绝非浪得虚名。
CR-V内饰风格比较偏沉稳。液晶仪表搭配7英寸中控屏，整体布局比较规整，软性材质覆盖又增加了几分质感。
值得一提的是，CR-V的档杆呈倾斜状与中控台相连，这也是CR-V一贯的布局特色。
得益于本田强大的空间布局能力，CR-V的乘坐空间十分宽裕。座椅软硬适中，支撑性很足。后排座椅靠背支持角度调节和比例放倒，十分实用。
配置方面，LED大灯与日间行车灯、自动头灯等灯光配置CR-V全系标配。车道偏离预警系统、主动刹车系统、全速自适应巡航、电动座椅、无钥匙启动/进入等一些安全舒适性配置在CR-V上的普及率也很高。
动力方面，CR-V搭载了1.5T四缸涡轮增压发动机，*马力193Ps，峰值扭矩243牛米，匹配CVT变速箱。动力输出十分平顺流畅，在燃油经济性方面也有着不错的表现。
除此之外，还有2.0L混合动力系统可选。在混动方面，本田的i-MMD是可以比肩丰田THS的存在。在第三代i-MMD混动系统的加持下，CR-V的百公里油耗可低至4.9L，强悍实力可见一斑。
2004年刚进入国内时，CR-V可谓是一车难求。几经更迭，依然经久不衰，常年在销量榜上名列前茅。无论是设计造型、空间表现还是燃油经济性，C-RV都能兼顾周全，因而获得了广大消费者的认可与信赖。
第二款：上汽大众——途观L
指导价21.58-28.58万元
曾经的途观，在SUV领域一直占有举足轻重的地位。如今加上了"L", 火热依旧。
进气格栅采用两条峰峦式的银色镀铬装饰，与LED大灯形成连通之势，简洁干练。车身平直的腰线贯通前后，形成前后呼应之势。
相比老款途观，途观L的整体造型更为硬朗，棱角比较分明。不过，依然还是能依稀看到曾经老途观的影子，看来传承的基因没有落下。总体来说，还是大众一贯沉稳经典的味道。
有人说，开过一辆大众，其它大众的车型你都可以很容易上手。这就是得益于大众家族化内饰设计的运用。虽然其他品牌也都有各自家族化的风格，但贯彻的如此彻底的，只有大众。
不过，在风格贯彻的同时，大众还可以在不同档次的车型上将层次拉开，这一点着实厉害。
途观L的内饰依旧是大众家族化的设计。但在10.3英寸液晶仪表和新款8英寸纯平中控的加持下，再加上大众*样式的LOGO，整体看来，车内精致感营造的还是比较到位的。
途观L全系标配了头部安全气帘。高低配车型的差异并没有在安全气囊方面进行体现，所有车型一视同仁，这点值得好评。
定速巡航、倒车影像、全景电动天窗、自动启停、无钥匙进入等一系列比较实用的配置覆盖十分广泛。
如果选择高配车型，还会有电动尾门、感应式后备箱、自动泊车系统、前排座椅加热通风等舒适便捷的配置可以享受。
为了满足不同的使用需求，途观L还有7座版可选。在这个车型价位段下，可选择的7座车寥寥无几。
途观L搭载有EA211 1.4T和EA888 2.0T两款发动机。1.4T发动机*功率110kW，*马力150Ps、峰值扭矩250N·m。
2.0T发动机分高低两个功率版本。动力参数为：*功率137kW/162kW，*马力186Ps/220Ps，峰值扭矩320N·m/350N·m。高功率版搭载有全时四驱系统，具有更好的通过性与行驶平稳性。
在7速湿式双离合变速箱的配合下，得益于油门调校偏向灵敏，起步显得尤为轻快，换挡也十分迅速。大众在燃油经济性方面的表现一直不错，途观L也很好的继承了这个优点，百公里油耗*6.5L。
常有人吐槽大众"中国*"、"特意加长轴距"。但不可否认的是，大众对国人的需求拿捏*。途观L看似中庸，实则你的需求都能得到满足。
第三款：一汽大众——探岳
指导价18.69-26.49万元
相比同门师兄途观L，锋尚主义设计理念下的探岳整体风格要更为年轻。
蜂窝链造型的中网，内部采用了熏黑处理。镀铬条的加入又增添了层次与厚重感。造型犀利的大灯搭配下方独具特色的LED日行灯，视觉效果十分出色，豪迈中不乏精致之感。
车身侧面的腰线在轮眉处产生了一定的弧度，使得整车更具动感。更有加勒比蓝、玫瑰红、锰黑和星光金等多种丰富多彩的车身颜色可以满足消费者不同的喜好选择。
探岳的内饰设计采用了以驾驶员为中心的环抱式座舱设计，9.2英寸的中控屏向驾驶员一侧微微倾斜，简约中蕴藏着时尚与科技气息。哑光金属、钢琴烤漆、皮质材料的组合运用进一步提升了整车的档次感。
虽然探岳4595*1860*1660毫米的车身尺寸比途观L小了一圈，但在实际使用时区别并不明显。
除*配外，探岳其他车型均配备了膝部气囊。除此之外，主动刹车，并线辅助，车道偏离预警，车道保持辅助， 360度全景影像，倒车车侧预警，全速自适应巡航，方向盘加热等一系列科技安全配置在探岳上都可以找到，充分满足了日常用车需求。
动力方面，探岳搭载了1.4T和2.0T两款涡轮增压发动机，传动系统方面匹配的是7速双离合变速箱，与途观L一致。变速箱换挡积极，整体动力输出表现较为强劲。
虽然有着"大众车*"的梗的存在，但不得不说，多年下来，大众在中国消费者中积攒了良好的形象与口碑。尤其是在老一辈人心中，大众的"主流"、"体面"一直都是十分稳妥的选择。
第四款：一汽丰田——RAV4荣放
指导价17.48-25.88万元
外观方面，RAV4荣放走的是机械硬汉路线。倒梯形中网搭配全新设计的大灯，带来了强烈的冲击感。车身棱角分明，立体感十足，凸显出肌肉力量感。新款的汉兰达也将采用这一设计。
作为紧凑级SUV，RAV4荣放4600*1855*1680mm的车身尺寸，2690mm的轴距虽然不算大，但通过丰田对内部空间的把控，实车乘坐体验还不错。
RAV4荣放的内饰与外观如出一辙，大量镀铬装饰的点缀下，依然透露出了硬朗之风。简洁的档把设计，悬浮式的中控屏，一切都是那么的传统。虽然少了点华丽与时尚，但操作起来更加便捷顺手。
在安全配置方面，RAV4荣放展现了丰田的一贯厚道。膝部气囊、车道保持、车道偏离辅助、主动刹车等一系列主被动安全配置全系标配。
除此之外，LED大灯与日间行车灯、自动头灯、自适应远近光灯、全速自适应巡航也是全系标配。不得不说在配置方面，RAV4荣放的优势十分明显。
动力方面，荣放采用2.0L自吸发动机搭配CVT变速箱（模拟10档）。自吸发动机加上CVT变速箱，具有无比平顺的驾驶体验的同时还带来了十分出色的油耗表现。
如果选择混动版本，在丰田强大THS混动系统下，荣放百公里油耗可低至4.7L，与此同时还会带来更加强大的动力体验。
RAV4进入国内多年以来，销量一直火热。外观内饰虽谈不上*，但硬朗的身姿搭配TNGA架构下强大的内在实力，依然赢得了不少消费者的青睐。
第五款：东风日产——奇骏
指导价18.88-27.33万元
外观方面，奇骏采用了家族式V-motion设计语言，黑色的中网搭配粗壮的U型镀铬装饰条，大气同时也彰显出强烈的力量感，极具辨识度。硬朗的车身腰线、回旋镖式LED后尾灯，颇具视觉冲击。
对称式的内饰布局采用大面积软性皮质覆盖，辅以钢琴烤漆饰条和缝线进行装饰，中规中矩中还是有那么一丝质感。三幅平底式方向盘的运用又带来了一丝运动气息。
主动安全系统、车道保持辅助系统、自动驻车、电动感应后备箱、前排座椅加热、自动头灯等常见配置在奇骏上都可以找到。
9英寸中控屏集成了*的Nissan Connect超智联系统，支持语音识别、远程控制和OTA升级。作为合资品牌，奇骏能搭载上这些功能配置，可谓是十分时髦了。驾驶时如果喜欢音乐的陪伴，奇骏搭载的8颗BOSE音响应该不会让你失望。
奇骏有五座和七座两种版本可选。五座版尺寸为4675*1820*1722mm，七座版尺寸为4675*1830*1724mm。消费者可以根据不同空间使用需求进行选择。
动力方面，奇骏搭载有2.0L、2.5L两套动力，传动部分统一匹配可模拟7速的CVT变速箱。
其中2.0L车型*马力151Ps，*功率111kW，峰值扭矩194N·m；2.5L车型标配适时四驱系统，*马力181Ps，*功率133kW，峰值扭矩239N·m。无论是哪一套动力系统，日常驾驶，动力输出都十分顺畅
从2008年国产上市以来，奇骏一直有着不错的销量表现。据悉，全新一代奇骏即将上市。新车在外观内饰等各方面都有很大的提升，相信一定会有更好的市场表现。
从以上五款车型可以看出，每个车型都存在着性价比高、省心耐用、省油等共性基因。这些都是广大普通消费者最为在意的方面，也是购买这些车型的重要导向因素。
无论是日系还是德系，*的销量表现背后都是对消费需求的深刻洞察与理解。
你，更倾向于哪*呢？
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