长城汽车20，长城汽车2020销量
长城汽车20，长城汽车2020销量
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你们在看古装电视剧，没有听说过一个叫腰斩的刑法。就是从犯人腰部，一刀砍断。你说他们惨不惨？长城汽车就是被腰斩过的。里面的散户都受不了，那是多么的痛苦，让我们的绝望。再继续下跌下去，只能割肉离场。
今天长城汽车上午收盘价为28.03，上涨3.62%，希望下午不要下跌。
长城汽车，现在已经连续下跌20周了。股价从高点的69.8，一路下跌到现在的28，跌幅超过60%，曾经长城汽车市值*超过5800亿，可谓的是风光无限。再怎么风光都只是过去式的了，现在为2500亿，市值蒸发了3200亿，如果说有人抄底的话，无一例外，要么抄在半山腰，深深地被套进其中。
为什么会连续下跌20周呢？原因是他以前股价长得太疯狂了。从20年7月份的7块多，一直上涨，到21年的10月底69块，再短短15个月里，股价上涨了差不多十倍。如此疯狂的涨幅，*有许多泡沫。泡沫多了就会崩塌。所以就会下跌。
为什么会连续下跌20周？
1.从股价涨幅上来看，下跌是必然的。股价从什么价格炒作上来？就会重新跌回去。因为暴涨过后，都是一地鸡毛。
2.从机构持仓上来看，21年中报有517家机构掌握2454亿资金，到现在的75家机构掌握46.59亿资金，持仓资金减少98%，机构在撤退，股价不跌才怪。
连续下跌20周，意味着20周都没有上涨过，抄底的散户无一例外统统被套其中。
但是第21周真的会跌吗？我猜未必，从*业绩的上来看，2021年营业总收入为1364亿，同比增长32.04%，净利润为67.26亿，同比增长25.43%。发布如此*的业绩，股价当天上午就上涨了3.63%，有业绩支持希望本周能站稳。
安全座椅的重要性大家都知道了，但是有一些细节上的问题，儿童安全座椅适用多大年龄，安全座椅要坐到几岁大家都不知道，所以本文会重点讨论这些问题。
首先聊一下安全座椅的功能和作用，汽车在发生车祸或者在刹车的时候，车体本身会瞬间停住，但是在车上的人如果没有固定在车上，会因为关心向撞击点或者前方移动，发生危险的事情。
具体什么危险就比如飞出窗外，撞到车体等等，所以乘车安全中最重要的一点就是使用安全带，安全带可以降低车祸死亡率50%以上，可以有效保住我们自己的性命。
但针对儿童来说，安全带无法给宝宝进行有效保护，就说的极端一点，你给一个婴儿使用安全带，怎么使用，绑起来用吗？明显是不行的，所以对于婴儿来说需要用安全带。
而对于年纪大一些的宝宝，2岁以上宝宝虽然可以自己坐起来，但依然也不能用安全带，根据标准，在13岁以下的儿童，身高在140cm以下，安全带均不能有良好的保护效果，需要使用安全座椅，关于具体选什么安全座椅，可以看下面两个产品。
第*是哈卡达领路者安全座椅，适合0-8岁宝宝使用，也就是你家宝宝身高在135cm以下均可以使用，产品通过了i-Size认证，安全性较高，另外在外观上，颜值也是不错的。
第二款是迈可适RodiFix，3-12岁宝宝适用的安全座椅，安全性上虽然没有通过i-Size认证，但ADAC有1.9的高分，安全性也是不用担心的，不过买这款产品的问题是，3岁用到12岁，用9年的话这款产品后面可能就没有那么好用了，不过这点的话也不用太担心，先用了再说。
文：懂车帝分享 魏微
[懂车帝分享 行业] 4月10日，长城汽车发布3月产销快报。3月份，长城汽车汽车销量100930辆，同比下滑8.86%；其中海外销售10535辆，新能源汽车销售15057辆。1-3月，长城汽车累计销量为283500辆，同比下滑16.32%；其中海外销售累计29322辆，新能源汽车累计销售35404辆。
产量方面，长城汽车3月份共生产汽车103957辆，同比减少5.54%；1-3月累计生产285906辆，同比下滑14.16%。
图片源自长城汽车公告
具体来看，哈弗品牌与长城皮卡两大传统销量支柱均在3月呈现同比下滑，其余长城汽车子品牌均在3月份保持销量同比增长。
图片源自长城汽车公告
哈弗品牌3月销售54534辆，同比下滑18.83%；1-3月累计销售166756辆，同比下滑25.13%。长城皮卡3月份销售18455辆，同比下滑16.12%；1-3月累计销售42952辆，同比下滑27.68%。
魏牌与坦克品牌3月销量实现大幅增长
魏牌3月份销量为4755辆，同比增长36.09%；1-3月累计销量为14285辆，同比增长22.34%。
坦克品牌单月销量8922辆，同比增长78.26%；1-3月累计销售25753辆，同比增长79.80%。
欧拉品牌3月销量保持增长
欧拉品牌3月销售14264辆，同比增长9.31%；1-3月累计销售33754辆，同比增长10.01%。
长城汽车强调，2022年一季度长城汽车基于柠檬、坦克和咖啡智能三大技术品牌打造的车型占比已达70.4%，智能化车型占比已达84.5%。
文：懂车帝分享 魏微
[懂车帝分享 行业] 1月8日，长城汽车发布2020年全年销量数据。数据显示，2020年全年，长城汽车累计销售111万辆，相比2019年的109万辆年度销量，同比增长4.8%。
其中，作为长城汽车的主力，SUV车型共计销售82.9万辆；皮卡车型全年销量为22.5万辆，同比增幅达51.2%，其中长城炮连续8个月销量过万辆，年销达11.49万辆，成为皮卡市场*。
在各品牌销量上，哈弗品牌2020年销量超75万辆，连续11年成为中国SUV品牌的销量*的同时，其全球累计销量也突破了650万辆。品牌旗下哈弗H6更是依旧成为哈弗品牌的*销量担当，全年销量为37.7万辆，占哈弗品牌整体销量的50.2%。
WEY品牌2020年全年销售7.85万辆，品牌累计销量达到40万辆。
不过值得一提的是，哈弗品牌与WEY品牌2020年的销量表现相比2019年双双下滑。根据长城汽车数据，2019年，哈弗、WEY分别取得76.95万辆、10万辆的成绩。因此，哈弗品牌急需在哈弗H6之外培养新的销量担当，而WEY更需推出*爆款车型。
长城汽车显然也已经在这样做了。2020年，哈弗推出了哈弗大狗，而WEY则推出了坦克300。两款车一经推出就成为关注度极高的新车，因此，它们在2021年的表现能够多大程度缓解长城汽车的销量增长焦虑，值得关注。
欧拉品牌2020年销售新车56261辆，同比增长44.8%。欧拉品牌在2020年*的亮点是推出黑猫、白猫、好猫全新猫系产品，引发市场关注。其中，欧拉黑猫12月销量达到10010辆。
回顾2020年长城汽车表现，不得不提三大新技术平台的发布。
2020年，长城汽车在科技创新领域持续进阶，发布了“柠檬”、“坦克”、“咖啡智能”三大技术品牌，上文提到的哈弗大狗、坦克300等新车均脱胎于此。新平台赋能下，“柠檬混动DHT”、“咖啡智驾”也相继发布，展示了长城汽车在混动、自动驾驶等领域的全新解决方案。
2021年，长城汽车在企业转型、新车发布、全球化、新能源汽车等方面，又将交出怎样的答卷？让我们持续关注。
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