雪弗兰开拓者(高速路免费时间2022)雪佛兰开拓者2022款
雪弗兰开拓者(高速路免费时间2022)雪佛兰开拓者2022款
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产品设计的年轻化已经成了所有的汽车品牌的一个重要命题，这我们可以从近些年各大品牌推出的各类车型清晰地看出来。鉴于此，很多主流的合资厂商纷纷对旗下产品做出了一定的调整，以满足年轻人的审美和口味。下面就为大家带来上汽通用雪佛兰-开拓者的实拍体验。
该车中网使用单幅式的设计，配合线条运动的车头，看起来颇具酷炫的感觉。配备了倒车车侧预警系统、前/后排头部气囊、主动刹车/主动安全系统等九项安全性配置，功能非常齐全。进入车内，中控屏尺寸为10英寸，采用悬浮式的设计，除了看着美观，实用性也不错。上汽通用雪佛兰-开拓者厂商指导价22.99-33.39万元，实拍车型为2021款 轻混 650T RS Twin-Clutch四驱7座 擎版，厂商指导价为32.99万元，目前终端还有4.5万元左右的优惠力度。你心动了吗？
今天（7月30日），城开高速城口鸡鸣至开州谭家至赵家段实现通车，标志着高速公路通至重庆城口县境内。
重庆城口（陕渝界）至开州高速公路是国家高速公路G69银百高速公路的重要路段，全长128.5公里，概算投资约234.6亿元，目前通车里程已达80公里，2022年底城开高速公路将通至城口县城；通车后，城开高速公路将继续向陕渝界推进，2026年有望为重庆市新增一条北上陕西的直连快捷省际通道。
城开高速公路建成后，对拉动沿线地区的经济发展，促进产业经济升级，助力秦巴山区乡村振兴有着重要意义，同时也将加快秦巴山区矿产资源及旅游资源开发。此外，城开高速公路还将完善重庆市骨架公路网布局，成为重庆市向我国北部、东北部辐射的重要通道。
此次谭家至城口鸡鸣段通车后，重庆城口县鸡鸣乡到开州城区的通行时间将由以前的2个小时缩短至1个小时，对所有客货车辆将实施免费通行，免费时段预计至少到2022年年底。
全国首条4D高速公路景观隧道亮相
此次通车段共有5个隧道，其中长达11.5公里的城开特长隧道是重庆市最长的高速公路隧道，该隧道洞内部分路段采用“纯手绘”的方式，打造了全国首座4D景观高速公路隧道。手绘油彩画将改善隧道内的驾乘环境，减缓驾驶员的视觉疲劳，提升乘客的视觉观感，在一定程度上保障了驾乘安全。
隧道中间共设置4段景观拓宽段，每段景观段长100米，前后各设置40米过渡段，展现春夏秋冬自然景色。在拓宽段设置起伏的山型装饰板，底部设置灯具增加可变色景观照明氛围，顶部彩绘营造云雾效果，并在全拱圈采用山形云海3D裸眼彩绘，丰富了景观层次，营造了舒适行车环境。驾乘人员15分钟左右即可走完整座隧道，穿越过一年四季。
隧道洞门整体设计以“秦巴古道”为故事脉络，以浮雕造型彩绘的形式展现，加以人文景观特色点睛，将成为当地文化宣传、城市宣传的窗口。
重庆首个智能自助收费站投入使用
据介绍，此次通车的雪宝山北收费站是重庆首个全智能自助收费站，是集“车道通行自助化”“车型服务云端化”“客服引导远程化”“运行监测智能化”于一体的新一代收费站。
自助车道的投入使用，将兼顾ETC用户、非ETC用户的通行，实现出入口收费零接触，为常态化疫情防控提供帮助。对于非ETC用户，在驶入高速公路时，通过自助设备完成发卡；在驶出高速公路时，通过自助设备完成自动收卡，动动手指即可完成移动支付。
智能自助收费站的投入使用，将进一步助推重庆高速公路数字化、网络化、智慧化升级。下一步，城开高速公路还将在鸡鸣至城口段分别打造1个智慧收费站，2个智能自助收费站，进一步提升通行效率。
交通运输部
购买提示
turbo-4 的动力充足，但我们确实喜欢 Blazer V-6 的声音。
功能和规格
AWD 4 门 LT 带 2LT
AWD 4 门 LT 带 3LT
AWD 4 门尊贵版
2022 款雪佛兰 Blazer 以真正的跨界车款进入郊区，并摒弃了以前的卡车根源。
2022 款雪佛兰 Blazer 是*什么样的车？它与什么相比？
通过 Blazer，雪佛兰将大胆的车身包裹在传统的五人跨界车舱周围。除了老式的越野铭牌，它是*现代家庭旅行车，通常选择涡轮 4 或 V-6 发动机以及前轮或全轮驱动。Blazer 的竞争对手包括福特 Edge、GMC Acadia、本田 Passport、现代圣达菲和日产 Murano。
2022 Chevy Blazer 是一辆好车吗？
这不是一个本垒打，但它是一个巨大的空间和良好的信息娱乐的坚实努力。以 LT、RS 和 Premier 装饰出售，TCC 评级为 6.5（满分 10 分）。（阅读更多关于我们如何评价汽车的信息。）
2022 Chevy Blazer 有哪些新变化？
雪佛兰放弃了以前的 193 马力基础 4 缸发动机和 L 装饰水平。没有改变的是 Blazer 的蝙蝠翼风格。一条戏剧性的曲线从前端突然上升到后车顶线，一条连续上升的线在黑色饰边中消失，为车顶带来漂浮的外观。它以我们喜欢的*方式引人注目，但并不是每个人都相信它看起来不错。驾驶舱有翼状线条，将一些小控制装置困在不方便的地方，但它是一个外观。
我们喜欢 Blazer 的 228 马力 turbo-4 和前轮驱动，因为它具有智能加速功能，而且行驶和操控性比通常的跨界车更坚固。也就是说，Blazer RS 配备了 308 马力的 V-6 发动机和带有扭矩矢量的技巧全轮驱动，可提高后轮的牵引力，使这款 Blazer 的公路风格与过去的卡车式 SUV 完全不同。肌肉车的声音伴随着 4,500 磅的牵引力。
Blazer 的五人座舱需要更好的座位才能适应其空间。特别是前排座椅有窄而短的底部垫子，这让我们想要——但是当后排座椅折叠时，货物空间膨胀到近 64 立方英尺。请注意，这与稍小且便宜的 Equinox 大致相同。
碰撞测试成绩很好，现在基本款 Blazer L 是烤面包，每个版本都有自动紧急制动，而大多数都可以配备环视摄像头系统和后视镜。
2022 年雪佛兰西装外套的价格是多少？
Blazer 2LT 及其涡轮增压 4、18 英寸车轮、电动驾驶座椅和 8.0 英寸触摸屏以及 Apple CarPlay 和 Android Auto 的基本价格约为 35,000 美元。购买带有 V-6、Bose 音响和更大轮子的 Blazer Premier 需要 40,000 美元左右。
2022 年雪佛兰西装外套在哪里制造？
在田纳西州斯普林希尔。
2022 雪佛兰西装外套造型
翼状的冲刺和活泼的身体使西装外套脱颖而出。
Chevy Blazer 是*好看的车吗？
它很抢手，即使上翘的后端和一些内部细节比功能更华丽。对我们来说是 7 分，驾驶舱和车身各得一分。
Blazer 有一个大格栅和细长的 LED 大灯，但它的侧视图引人注目。屋顶的柱子被涂黑了，屋顶似乎漂浮着，就像一个喷气式机盖——或者希望如此。这种效果与 Blazer 厚实的臀部和厚实的轮舱配合得很好，但在后面突然停止，类似 Camaro 的尾灯看起来太小了。
西装外套的翼形仪表板切入其功能。一个大的触摸屏连接了成组的开关和按钮以方便使用，但一些辅助控件分散在机舱周围，或者做得很小以适应形状。我们正在看着你，气候控制开关的功能区。圆形通风口通过旋转装饰环完美运行以改变温度，但由于偏移放置，气流无法到达应有的位置。
2022 雪佛兰西装外套表现
以 turbo-4 为性能值。
凭借更锐利的转向和稳固的弹跳行驶，Blazer 的操控性比绝大多数跨界 SUV 更好。RS版的刺耳排气？这是一个奖励，尽管我们仍然选择 turbo-4 的价值。我们在这里打了 7 分以提高性能，为操控性和可用动力系统增加了奖励积分。
Chevy Blazer 的速度有多快？
现在旧的 193 马力 inline-4 不见了，厚实的 4,007 磅五座车给人一种更加活泼的感觉。它的基础 228 马力 2.0 升涡轮增压 4 发动机听起来更甜美，动力更快，并与 9 速自动变速箱配合使用，以发出强大的低端牵引力。9 速比我们更喜欢跳舞，但它在大多数情况下都能找到理想的装备。
当然，当需要更成熟的加速和粗暴的排气音时，通用汽车的 3.6 升 V-6 介入。再次与 9 速和前轮或全轮驱动配合使用，V-6 听起来很强壮，更热加速，以及权威牵引（Blazer 的额定拉力*为 3,500 lb，使用 turbo-4，使用 V-6 时*为 4,500 lb）。这个价位的中型跨界车很少能推出这种配乐。
Chevy Blazer 是 4WD 吗？
全部都配备前轮驱动，但 turbo-4 Blazer 有一个简单的全轮驱动选项，只有在前轮失去牵引力时才将动力连接到后轮。在 V-6 Blazer 上，卓越的系统有一个双离合器后差速器，可以在后轮之间转换动力，以获得更好的牵引力和操控性。
通过其驱动模式选择器，Blazer RS 可以切换到运动模式，激活后端牵引动作。这是变速箱保持低速档和转向加重的提示。这深深地切入了更大的跨界车通常沉闷的反应，并帮助 Blazer RS 以正确的方式切入弯道。
无论您选择哪种西装外套，它都会拥有清晰的转向和坚定的骑行体验。使用 18 到 21 英寸的轮毂，在大片的路面皮疹上显得刺耳和烦躁；RS 和 Premier 版本由于更硬的支柱和减震器而比具有较小轮子的 LT 型号骑得更好，而且它们的转向也更精确。总而言之，我们对 Blazer 的运动风范和专注的高速公路跟踪印象深刻。
2022 雪佛兰西装外套舒适与品质
兄弟，你能不能留个宽一点的底垫？
Blazer 在跨界车的尺寸上占据了*位置，但雪佛兰安装的座椅可以降低舒适度。我们为 Blazer 的舒适性和实用性打了 6 分；它为货物空间增加了一个分数，但在前后排座椅的舒适度方面失去了可能的分数。
狭窄且不舒服，Blazer 的前排座椅至少有 8 向电动调节和皮革内饰；可以安装加热和冷却装置，RS 和 Premier Blazers 穿着花式穿孔皮革。尽管如此，我们还是会放弃所有的动力接触，以获得更宽、更软的座椅——沃尔沃以相同的价格适合其类似尺寸的 XC60。短而细的座椅底部不太适合中等身材到大个子的人，而且它们坚固的衬垫也无济于事。
Blazer 的第二排有一个漂亮的滑动动作来弯曲人和货物空间，但长椅本身需要更厚的衬垫才能搭配加热长凳选项。头部和腿部空间？没问题，而且 Blazer 几乎可以舒适地容纳三个人。
Blazer 的 30.5 立方英尺货舱在两人座模式下增加到 64.2 立方英尺。它并不比较便宜的雪佛兰 Equinox 大多少，但 Blazer 的风格、合身性和饰面让我们印象深刻，从软垫仪表板到更好的隔音和主动降噪。
2022 雪佛兰西装外套安全
Blazer 很好地保护了乘客。
Chevy Blazer 的安全性如何？
仅凭碰撞测试分数就非常安全。IIHS 在其金属撞击方法中将其评为“良好”，但“边缘”和“较差”的车头灯阻止了它进入*安全选择状态。
美国国家公路交通安全管理局 (NHTSA) 总体上给它五颗星，在抗侧翻方面获得四颗星。
随着基本版本的改进，所有开拓者现在都配备了自动紧急制动、主动车道控制和自动远光灯，以及盲点监视器和后部停车传感器。顶部装饰的选项包括环视摄像头系统和后视镜；我们推荐前者，因为 Blazer 厚实的车顶支柱遮蔽了后方的视野。
2022 雪佛兰西装外套特征
Blazer 的分数随着它失去基础版本而上升。
随着基本款 Blazer 从阵容中消失，价格上涨了 - 但这里的跨界车得分也是如此。它是 8 分，包括标准设备、信息娱乐和价值。
我应该买哪款雪佛兰西装外套？
我们会选择 Blazer 2LT，它的价格约为 35,000 美元（在撰写本文时价格尚未最终确定）。它具有涡轮增压 4、18 英寸轮毂、无钥匙启动、电动驾驶员座椅以及带 Apple CarPlay 和 Android Auto 的 8.0 英寸触摸屏。多花几千美元，3LT 就获得了电动前排乘客座椅、加热前排座椅、电动尾门和皮革内饰。两者都可以安装在 V-6 上。
一辆满载的雪佛兰 Blazer 多少钱？
Blazer RS 或 Blazer Premier 的售价超过 42,000 美元。RS 提供远程启动、导航和 20 英寸车轮，可选择冷却前排座椅、无线智能手机充电、天窗、加热后排座椅、后视镜、环视摄像系统和 21 英寸车轮。舒适的 Premier 配备了 Bose 音频和电动倾斜/伸缩转向系统。
Blazer 的信息娱乐界面运行良好，设计简洁，但跳过基于订阅的云连接导航，而是使用免费的智能手机设置。
曾几何时，在20万元出头的7座SUV市场，雪佛兰科帕奇凭借出色的性价比和实用性，成为了不少人的选择。如今，科帕奇已停产多年，而同样价位下，消费者有了更多的选择，比如科帕奇的“大哥”——开拓者，定位于中大型SUV，级别更高。在结合到终端优惠后，20万出头可以拿下。
近日，我们从某汽车垂直网站获悉，在江苏、安徽、山东、河南等地区，2021款开拓者有着5万以上优惠。以低配车型（2021款 轻混 650T 7座 型版）为例，其官方指导价25.99万，优惠后在20万出头。作为2021款车型的*配，同时也是7座版本，开拓者型版究竟值得入手吗？
作为*7座中大型SUV，开拓者的尺寸算不上大，但是相比同价位的中型SUV，还是有优势的。具体来看，其长宽高分别为4999/1953/1717mm，轴距2863mm。座椅布局方面，其采用2+3+2的布局。得益于近5米的车长，在保证车厢乘坐空间的同时，还能满足一定后备厢空间。根据官方数据，开拓者低配的常规后备厢容积为222L，放倒2、3排座椅后，可以达到1970L。
配置方面，作为*配版本，其配备了LED远近光灯、18寸轮毂、后倒车雷达、倒车影像、全景天窗、无钥匙进入/启动、远程启动、8英寸液晶仪表、主动降噪、主驾位电动调节、8英寸中控屏、车联网等主流配置。论配置，整体不算低。只是在选装的余地上不大，这点算缺失。
最后是动力方面，开拓者全系搭载2.0T发动机，匹配9AT变速箱，并且还加持了48V轻混系统。这台2.0T发动机*功率237马力，峰值扭矩350牛·米，值得一提的是，这款发动机还支持智能变缸技术，可以很大程度上提升燃油经济性。根据官方数据，开拓者低配版的百公里综合油耗仅7.1L。
阿川评车
一直以来，美系SUV给人肌肉感、“油老虎”的感觉，而随着技术和观念的转变，如今的美系SUV在尽量保证“大”的同时，兼顾了燃油经济性。从开拓者这款车可以看出，无论是2.0T的可变缸技术还是9AT变速箱，以及48V轻混系统，都是冲着优化油耗来的。结合到20万出头的价格，选择这么*大七座SUV，至少性价比和实用性是结合到位的，这还真有点当年科帕奇的感觉。（文/Nic）
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