紧凑型车油耗排行榜(奔驰300新车报价2022款价格)紧凑型车油耗排行榜2020
紧凑型车油耗排行榜(奔驰300新车报价2022款价格)紧凑型车油耗排行榜2020
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要说开车不考虑油耗，那*不是真的；每个老司机在加油站加油的时候，都会心疼油钱：要知道加一箱油，可就是一辆自行车的钱呐！那么有没有比较省油的紧凑型轿车呢？本文就来分享一下“刚刚更新”的紧凑型轿车油耗排行榜！
本期排行榜当中，有44个车型；油耗在4到5L区间的车型有5个、5到6L区间的车型有14个、6到7L区间的车型有15个、7到8L区间的车型有5个、8到9L区间的车型有5个；可见绝大多数紧凑型车的油耗都“控制”在7L以下！超过8L的5个车型是：8.64L的名爵5、8.53L的荣威i5、8.51L的帝豪、8.20L的长安逸动以及8.13L的吉利缤瑞！
相比榜尾8L以上的油耗，榜单头部5L以下的油耗更让车主“疯狂”；在高油价的当下，百公里就差3个多油，同样的100公里路程，差不多就是25块钱呀！这样的差距足以影响购车的车主们进行最终的选择，大众凌渡和捷达VA3都是4.92L，排在榜单的第四和第五名，作为德系车的省油代表，这两个车型的油耗表现确实不错！
榜单的第三名是4.52L的帝豪L，作为国产车的佼佼者，帝豪L不负众望，为国产车增光添彩；帝豪L有两款车型在售：2022款 1.4T CVT旗舰型以及*型；参与实测的车型是2022款 1.4T CVT*型。
吉利帝豪L的油耗虽然很*，但是吉利还是赢不了本田，本田的享域和凌派瓜分了冠亚军，东风本田享域的油耗是4.40L、广汽本田凌派的油耗是4.05L；凌派的上半年累计销量是15225辆，享域的累计销量是6408辆！
虽然吉利帝豪L的油耗不错，但是日系车的油耗真不是吹的，真的很省油，难怪日系车的新车销量居高不下！[本文榜单数据来源于专业汽车网站，如有异议请移步评论区指正，如有侵权请私信联系作者进行修改！]
专业汽车网站榜单数据截图
日前，玩车弟从奔驰官方渠道获悉，奔驰新款E级运动版（标准轴距）车型正式上市，官方指导价区间为44.8-53.10万元。新车共推出3款车型，与2021款车型相比，新车的售价门槛有了明显提高，不过配置仍旧保持不变。至于这款车又有何亮点，下面就与玩车弟一起来看看吧！
（以上图注：2022款奔驰E 300 L运动版）
下面和玩车弟先来看这款车的外观部分，新车的整体外形还是采用了家族式设计理念。前脸部分，新车仍旧采用的是大尺寸点状式中网造型，内部采用一条镀铬条贯穿，搭配品牌logo,进一步增强了车头的辨识度。另外，两侧的大灯经过熏黑处理，灯腔内部还采用了折线形日行灯，令车头看上去更加具有攻击性。
车身侧面，新车是标轴版本，车身线条十分流畅，从前大灯组位置一直贯穿到了尾灯上，使新车具有良好的层次感。
车尾尾部，车尾后备箱设计了小鸭尾的造型，微微向上翘起，为车尾增添了一丝活泼感。车尾两侧的分体式大灯组经过熏黑处理，灯组内部采用的是倒三角形造型，提升了车尾的质感。较为新奇的是，车尾的尾灯组延展到了后备箱上，搭配下方双边共两出的排气布局，让车尾更具动感。
内饰方面，车内采用了12.3英寸的贯穿式双联屏设计，还配备三辐式多功能方向盘以及电子怀挡。为进一步提升车内的豪华感，屏幕下方还采用了圆形的空调出风口设计，且车内还使用了大面积的木纹饰板修饰。
动力方面，2022款E级运动版将继续搭载2.0升涡轮增压发动机，并且还将提供两种不同分的动力调校。其中，E 260车型的*功率为145千瓦（197马力），峰值扭矩达到了320牛·米；而E 300车型的*功率达到了190千瓦（258马力），峰值扭矩为370牛·米。传动方面，新车匹配的是9速手自一体变速箱。
玩车弟小结：
奔驰一直以来给大家的印象就是豪华舒适，大家在选购汽车时，首先考虑的第一梯队就是BBA，奔驰就是其中之一。不过此次新车的售价相比2021款发布的*配车型，售价门槛有了明显的提升，且新车的配置并没有什么改变。2022款E 300豪华运动版车型的售价为53.10万元，相比2021款E 300运动版车型，售价上涨了9200元。不过新车的推出，也带给了消费者更多的选择机会。问题来了，随着售价门槛的上涨，你会选择新款还是现款车型呢？快在评论区留言玩车弟一起讨论吧！
一台车的销量高低，往往影响着很多消费者的购买决策，毕竟，大部分人都会选择的车肯定在耐用性以及维修经济性方面要更有优势些。虽然这类车型会在个性化方面稍有欠缺，但对于已经成家和有小孩的男性用户群体来说，一台车所更需要做到的其实是耐用省油、品质有保障，因此这也就使得他们会更谨慎且保守地去选择那些大多数人都认可以及购买的车型。
那既然如此，在已经收官的2021年汽车市场里，终端机动车交强险上险量数据*的车型有哪些呢？接下来我们会通过对一系列车型的交强险上险量数据情况进行盘点，今天我们就先来分析2021年交强险上险量数据*的5款紧凑型轿车，下面话不多数，赶紧往下看吧。
第一名，东风日产轩逸
2021年上险量：507701辆
2020年销量：537642辆
轩逸是典型的家用型轿车，外观颜值不错、看着顺眼，内饰设计也还行、空间够大、舒适性什么的也挺好。再加上东风日产为轩逸配备的是一台1.6L自然吸气发动机，新车*功率可达135马力，*扭矩则为159牛·米，匹配CVT无级变速箱，因此满足家用也完全是足够了的。至于油耗方面，轩逸实测百公里平均油耗仅为7.2L，妥妥的日系省油小能手了。
总的来说，轩逸之所以能在2021年斩获超50万辆的终端销量表现，靠的其实就是一个颜值高、舒适性强以及足够的省油耐用。对于大多数人来说，买一台车毕竟更多的还是拿来家用代步，所以在手里只有那么10来万的前提下，轩逸自然也就成为一个绕不开的选择了。总之，轩逸是一台适合普通人去入手的轿车，如果你不知道买什么车型，那就直接去买轩逸吧。
第二名，上汽大众朗逸
2021年上险量：429985辆
2020年销量：449194辆
很多人买车不喜欢选日系，除了一部分历史遗留原因之外，还有人觉得日系车皮薄不耐撞，所以正是在这样一种思想的影响下，还是有大部分人会倾向于去买一台德系车。那说到德系车，人们最能够触手可及的车型，也就是这台上汽大众旗下的朗逸了。在过去的2021年时间里，朗逸的上险量是429985辆，相比2021年的449194辆新车销量数据，整体略微有所下滑。
不过，朗逸凭借近43万辆的年销量数据表现，还是成功夺得了2021年轿车销量市场第二名的成绩。而究其原因，最主要的也跟朗逸的外观符合国人对于一台德系车的印象以及它内部空间大、动力提供1.4T和1.5L两套动力总成可选等因素。最后，朗逸现在终端拥有3万的优惠，所以不到10万的起售价格也是不少国人纷纷入手朗逸的一个重要原因。总之，*车能卖得好肯定是由多方面的因素决定，而朗逸显然符合这一点。
第三名，一汽丰田卡罗拉
2021年上险量：309190辆
2020年销量：357165
由于全球车型的名号，所以卡罗拉这个名字本身就是块“金字招牌”。在2021年，一汽丰田卡罗拉一共的上险量是309190辆，相比2020年357165辆新车的累计销量数据还是要跌了不少。当然了，这种小幅下跌的现象并不是只有卡罗拉有，前面两款排名靠前的车型也同样如此，因此2021年卡罗拉仍然能排在紧凑型轿车销量榜第三名的位置，我认为也还是凭借的它自身那不错的实力。
至于为何大家要买卡罗拉，一个是因为丰田品牌和卡罗拉的名气在那，所以消费者想着买它应该怎么都不会亏。另一个就是卡罗拉这车的1.2T、1.5L燃油引擎都将实测油耗给控制在了7L以内，所以日常使用起来它也是足够省油的。再加上卡罗拉还有1.8L的双擎版本可选，而实际油耗更是仅需4L多，所以在“双车并行”的销售策略下，卡罗拉一年能卖出超30万辆车也就不足为奇了。总之，卡罗拉也是紧凑型轿车市场购买率很高的*车型，尤其是那些偏爱日系车的消费者。
第四名，上汽通用别克英朗
2021年上险量：271791辆
2020年销量：305002辆
有段时间我一直都搞不懂，为什么买别克英朗的人也有那么多，直到后面我去到别克的4S店实际打听了一番才知道。原因别克英朗终端优惠拥有将近4万元，所以在这么大优惠力度的前提下，也就难怪有那么多的人会愿意去选择英朗这款车型了。在过去的2021年时间里，英朗的上险量为271791辆，相比2020年的305002辆有一定下滑，不过好在下滑不大，所以英朗也保持在了紧凑型轿车年度销量榜的第四名。
产品力本身的话，英朗的外观没问题，是符合大众审美的那种大气范。内饰也还够看，空间也挺大的。至于动力，英朗提供1.3T三缸发动机和1.5L四缸发动机可选，*功率分别为163马力和113马力，传动则是全系都匹配的6挡手自一体（AT）变速箱。要知道，在这个AT变速箱成本越来越高的当下，别克还舍得给英朗上6AT，而车价又仅在7、8万多起步，所以这证明上汽通用别克还是挺厚道的，也就证明它具备热销的本质。
第五名，一汽大众宝来
2021年上险量：265848辆
2020年销量：344687辆
宝来是一汽大众旗下的*入门级紧凑型轿车，不同于速腾定位更加精品化的是，宝来的级别要更低一等，所以它的价格也要更便宜一些。这不，可能是价格低的原因，宝来在2021年也一共卖出去了265848辆新车，排名紧凑型轿车销量排行榜第五名。不过，相比2020年将近35万台的年销量，宝来在去年的销量是退步比较明显的，整体少卖了7万多台车，而造成这一情况的原因，也或许跟一汽大众受“缺芯”问题困扰有关。
当然了，新款宝来以及宝来·传奇同步销售的局面也还是让一汽大众宝来车系把排名给稳定在了紧凑型轿车销量榜第五名的位置。再加上宝来这车的口碑历来都还不错，油耗也比较低，1.5L车型实测油耗仅为5.9L/100km，所以买它的人绝大多数也还是奔着家用这一点去的。最后，在满足了颜值、空间、油耗以及品牌面子等一系列的需求之后，宝来目前还拥有4万多起步的终端优惠，所以较大的优惠幅度也是让不少消费者选择入手了宝来车系的*原因之一。
总的来说，看完2021年这销量*的5款紧凑型轿车，我认为它们其实也是老百姓最认可以及最耳熟能详的车型。不管是轩逸、朗逸、卡罗拉，还是英朗、宝来，其实它们所代表的就是绝大多数人的购车对象。毕竟，在中国这个社会里，老百姓们买的最多的还是10万级别的家用代步车，因此它们能够一一地热销自然也就在情理之中了。
最后，紧凑型轿车销量排行榜里第6-10名分别是速腾、雷凌、逸动、思域、桑塔纳等车型，而光是前五名车型的销售总和就占了2021年轿车销售市场的178万辆，由此可见，它们是有多热销。所以，在新的一年里，你会成为它们之中的一位车主吗？评论区里留言说说吧，咱们一起来交流探讨下。（文/优视汽车 大卓）
注：配图来自网络，权利归原作者所有，一并感谢！本文仅代表作者个人观点，不代表优视汽车立场。
一台车的销量高低，往往影响着很多消费者的购买决策，毕竟，大部分人都会选择的车肯定在耐用性以及维修经济性方面要更有优势些。虽然这类车型会在个性化方面稍有欠缺，但对于已经成家和有小孩的男性用户群体来说，一台车所更需要做到的其实是耐用省油、品质有保障，因此这也就使得他们会更谨慎且保守地去选择那些大多数人都认可以及购买的车型。
那既然如此，在已经收官的2021年汽车市场里，终端机动车交强险上险量数据*的车型有哪些呢？接下来我们会通过对一系列车型的交强险上险量数据情况进行盘点，今天我们就先来分析2021年交强险上险量数据*的5款紧凑型轿车，下面话不多数，赶紧往下看吧。
第一名，东风日产轩逸
2021年上险量：507701辆
2020年销量：537642辆
轩逸是典型的家用型轿车，外观颜值不错、看着顺眼，内饰设计也还行、空间够大、舒适性什么的也挺好。再加上东风日产为轩逸配备的是一台1.6L自然吸气发动机，新车*功率可达135马力，*扭矩则为159牛·米，匹配CVT无级变速箱，因此满足家用也完全是足够了的。至于油耗方面，轩逸实测百公里平均油耗仅为7.2L，妥妥的日系省油小能手了。
总的来说，轩逸之所以能在2021年斩获超50万辆的终端销量表现，靠的其实就是一个颜值高、舒适性强以及足够的省油耐用。对于大多数人来说，买一台车毕竟更多的还是拿来家用代步，所以在手里只有那么10来万的前提下，轩逸自然也就成为一个绕不开的选择了。总之，轩逸是一台适合普通人去入手的轿车，如果你不知道买什么车型，那就直接去买轩逸吧。
第二名，上汽大众朗逸
2021年上险量：429985辆
2020年销量：449194辆
很多人买车不喜欢选日系，除了一部分历史遗留原因之外，还有人觉得日系车皮薄不耐撞，所以正是在这样一种思想的影响下，还是有大部分人会倾向于去买一台德系车。那说到德系车，人们最能够触手可及的车型，也就是这台上汽大众旗下的朗逸了。在过去的2021年时间里，朗逸的上险量是429985辆，相比2021年的449194辆新车销量数据，整体略微有所下滑。
不过，朗逸凭借近43万辆的年销量数据表现，还是成功夺得了2021年轿车销量市场第二名的成绩。而究其原因，最主要的也跟朗逸的外观符合国人对于一台德系车的印象以及它内部空间大、动力提供1.4T和1.5L两套动力总成可选等因素。最后，朗逸现在终端拥有3万的优惠，所以不到10万的起售价格也是不少国人纷纷入手朗逸的一个重要原因。总之，*车能卖得好肯定是由多方面的因素决定，而朗逸显然符合这一点。
第三名，一汽丰田卡罗拉
2021年上险量：309190辆
2020年销量：357165
由于全球车型的名号，所以卡罗拉这个名字本身就是块“金字招牌”。在2021年，一汽丰田卡罗拉一共的上险量是309190辆，相比2020年357165辆新车的累计销量数据还是要跌了不少。当然了，这种小幅下跌的现象并不是只有卡罗拉有，前面两款排名靠前的车型也同样如此，因此2021年卡罗拉仍然能排在紧凑型轿车销量榜第三名的位置，我认为也还是凭借的它自身那不错的实力。
至于为何大家要买卡罗拉，一个是因为丰田品牌和卡罗拉的名气在那，所以消费者想着买它应该怎么都不会亏。另一个就是卡罗拉这车的1.2T、1.5L燃油引擎都将实测油耗给控制在了7L以内，所以日常使用起来它也是足够省油的。再加上卡罗拉还有1.8L的双擎版本可选，而实际油耗更是仅需4L多，所以在“双车并行”的销售策略下，卡罗拉一年能卖出超30万辆车也就不足为奇了。总之，卡罗拉也是紧凑型轿车市场购买率很高的*车型，尤其是那些偏爱日系车的消费者。
第四名，上汽通用别克英朗
2021年上险量：271791辆
2020年销量：305002辆
有段时间我一直都搞不懂，为什么买别克英朗的人也有那么多，直到后面我去到别克的4S店实际打听了一番才知道。原因别克英朗终端优惠拥有将近4万元，所以在这么大优惠力度的前提下，也就难怪有那么多的人会愿意去选择英朗这款车型了。在过去的2021年时间里，英朗的上险量为271791辆，相比2020年的305002辆有一定下滑，不过好在下滑不大，所以英朗也保持在了紧凑型轿车年度销量榜的第四名。
产品力本身的话，英朗的外观没问题，是符合大众审美的那种大气范。内饰也还够看，空间也挺大的。至于动力，英朗提供1.3T三缸发动机和1.5L四缸发动机可选，*功率分别为163马力和113马力，传动则是全系都匹配的6挡手自一体（AT）变速箱。要知道，在这个AT变速箱成本越来越高的当下，别克还舍得给英朗上6AT，而车价又仅在7、8万多起步，所以这证明上汽通用别克还是挺厚道的，也就证明它具备热销的本质。
第五名，一汽大众宝来
2021年上险量：265848辆
2020年销量：344687辆
宝来是一汽大众旗下的*入门级紧凑型轿车，不同于速腾定位更加精品化的是，宝来的级别要更低一等，所以它的价格也要更便宜一些。这不，可能是价格低的原因，宝来在2021年也一共卖出去了265848辆新车，排名紧凑型轿车销量排行榜第五名。不过，相比2020年将近35万台的年销量，宝来在去年的销量是退步比较明显的，整体少卖了7万多台车，而造成这一情况的原因，也或许跟一汽大众受“缺芯”问题困扰有关。
当然了，新款宝来以及宝来·传奇同步销售的局面也还是让一汽大众宝来车系把排名给稳定在了紧凑型轿车销量榜第五名的位置。再加上宝来这车的口碑历来都还不错，油耗也比较低，1.5L车型实测油耗仅为5.9L/100km，所以买它的人绝大多数也还是奔着家用这一点去的。最后，在满足了颜值、空间、油耗以及品牌面子等一系列的需求之后，宝来目前还拥有4万多起步的终端优惠，所以较大的优惠幅度也是让不少消费者选择入手了宝来车系的*原因之一。
总的来说，看完2021年这销量*的5款紧凑型轿车，我认为它们其实也是老百姓最认可以及最耳熟能详的车型。不管是轩逸、朗逸、卡罗拉，还是英朗、宝来，其实它们所代表的就是绝大多数人的购车对象。毕竟，在中国这个社会里，老百姓们买的最多的还是10万级别的家用代步车，因此它们能够一一地热销自然也就在情理之中了。
最后，紧凑型轿车销量排行榜里第6-10名分别是速腾、雷凌、逸动、思域、桑塔纳等车型，而光是前五名车型的销售总和就占了2021年轿车销售市场的178万辆，由此可见，它们是有多热销。所以，在新的一年里，你会成为它们之中的一位车主吗？评论区里留言说说吧，咱们一起来交流探讨下。（文/优视汽车 大卓）
注：配图来自网络，权利归原作者所有，一并感谢！本文仅代表作者个人观点，不代表优视汽车立场。
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