最经济实惠的车，最经济实惠的车两厢车
最经济实惠的车，最经济实惠的车两厢车
本文目录一览：
1、最经济实惠的车
工薪族第一次买车，不求贵只求实惠，因为工薪族收入虽然稳定，但工资普遍不高，第一次买车，大多数都是新手，买一辆经济实惠的轿车就行，上班代步能遮风挡雨，还能练手，刮碰也不心疼。开几年之后，驾驶技术成熟了，手里也宽裕了，可以再换一辆好车。目前国内经济实惠的轿车有数十款，挑选出三款性价比较高的车型供大家参考。
第*，比亚迪F3
2020款1.5L 手动豪华版
指导价：5.08万
比亚迪F3是*经典的紧凑型轿车，2005年在国内上市，一直延续到今天，说明了这款车质量稳定，耐用性好，有一定的市场需求。这款车价格经济实惠，外观设计不算廉价，车头和车尾都有镀铬亮条，15英寸轮毂采用双色搭配，还有时尚的黑色外后视镜。
它的车身尺寸长宽高分别是：4617*1716*1480毫米，轴距2615毫米。身高1.76米的乘客坐进前排，调整好合适的坐姿，头部空间四指。坐进后排，头部空间四指，腿部空间一拳四指。这款车轴距不长，但乘坐空间不小，满足日常家用没有问题。
动力方面，搭载了1.5L发动机，*输出109马力，峰值扭矩148牛·米，传动系统匹配了5挡手动变速箱。自吸发动机配手动变速箱，技术成熟，耐用性好，动力表现对于日常代步来说，是够用的，起步不慢，挂入三挡之后，深踩油门有明显的加速感，方向盘配有电子液压助力，转向轻快，车身也灵活，感觉好开。这款车综合路况油耗是6.8升，油耗经济。
配置方面，有两个安全气囊、胎压报警、ABS防抱死系统、遥控钥匙、无钥匙启动、驾驶位无钥匙进入、方向盘手动上下调节、仿皮座椅、电动车窗、外后视镜电动调节、手动空调等等。这款车有无钥匙进入这种人性化配置，有的时候不方便掏钥匙，用手直接拉车门就行，比较方便。
第二款，吉利远景
2020款1.5L CVT亚运版
指导价：6.99万
吉利远景在吉利汽车里面，属于“元老”级车型，2006年在国内上市，经过了长时间市场考验，整车质量稳定，耐用性是可以的。这款车的价格在紧凑型自动挡轿车里面，是比较经济实惠的，外观设计也比较漂亮，前脸格栅周围用镀铬亮条装饰，看着较为精致。前杠两侧还配备了日间行车灯，提高了行车安全性。车身尾部造型比较简单，配备了镀铬亮条，并与两侧尾灯连接，视觉效果较为稳重。
它的车身尺寸长宽高分别是：4599*1747*1482毫米，轴距2615毫米。身高1.76米的乘客坐进前排，调整好合适的坐姿，头部空间一拳有余。坐进后排，头部空间一拳有余，腿部空间两拳。这款车外部尺寸和轴距都不算*，但乘坐空间宽裕，一家五口人出行，不会觉得拥挤。
动力方面，搭载了1.5L发动机，*输出109马力，峰值扭矩142牛·米，传动系统匹配了CVT变速箱。这款车平时两个人乘坐，动力表现还不错，起步不慢。满载五人的时候，不开空调，动力也够用，超车变道需要大脚油门，另外，变速箱平顺性不错，顿挫感不明显，方向盘配有电子助力，再加上车身短小，市内代步灵活性好，感觉容易驾驶。该车综合路况油耗是7.2升，油耗较为经济。
配置方面，有两个安全气囊、胎压显示、车身稳定系统、后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、上坡辅助、无钥匙启动、驾驶位无钥匙进入、*方向盘、方向盘手动上下调节、内置行车记录仪、仿皮座椅、后排座椅比例放倒、后排水杯架、8英寸中控屏、全车车窗一键升降等等。这款车价格经济，配置丰富，对于新手来说，有倒车雷达和倒车影像的双重辅助，可以避免倒车时发生刮碰。
第三款，宝骏KiWi EV
2021款设计师
指导价：6.98万
宝骏KiWi EV是*纯电动微型车，生产厂商是上汽通用五菱，五菱旗下汽车主打的是经济实惠耐用，所以说宝骏KiWi EV质量也是比较可靠的。从外观设计方面来看，采用了前卫时尚简洁的设计理念，大灯和尾灯都采用长方形设计，与长方形车身相互呼应着，分享度和辨识度都挺高。
它的车身尺寸长宽高分别是：2894*1655*1595毫米，轴距2020毫米。这款车尺寸不大，车内座椅布局是四座的，身高1.76米的乘客坐进前排，调整好合适的坐姿，头部空间四指。坐进后排，头部空间一指，腿部空间一指。这款车前排乘坐空间宽裕，后排刚好够用，如果换成身高1.8米的乘客坐进后排，头部和腿部空间都不够用。
动力方面，搭载了一台后置永磁同步电动机，*输出54马力，峰值扭矩150牛·米，传动系统匹配了1挡固定齿轮比变速箱。这款车实测纯电续航里程是269.8公里，百公里实测电耗是11.8kWh，电池容量是31.9kWh，实测国网快充需要122分钟（快充电量80%），慢充需要5小时。*车速是105公里。
这款车马力不大，但扭矩充足，动力输出直接，满载四人起步轻快，时速80公里之内，超车变道比较轻松，时速超过80公里，超车需要掌握好提前量。爬陡坡有些吃力，但也能上去，爬角度不大的坡，比较轻松。变速箱平顺性不错，察觉不到顿挫感。另外，这款车电池有低温加热功能，冬季用车电池续航里程不会缩短太多。
配置方面，有两个安全气囊、车身稳定系统、胎压显示、儿童座椅接口、后驻车雷达、自动驻车、上坡辅助、制动能量回收、低速行车警示音、三种驾驶模式、10.25英寸全液晶仪表盘、手机蓝牙钥匙、转向辅助灯、车内花粉过滤、车内PM2.5过滤装置等等。这款车有车内花粉过滤和车内PM2.5过滤装置，坐在车内呼吸新鲜空气，对身体健康是有益处的。
总结：以上三款车均是经济型轿车，价格不高，大部分工薪车友都能接受。比亚迪F3价格低，配置够用，但手动挡对于新手来说，需要一段时间适应。吉利远景价格略高一些，自动挡在市内驾驶省劲，倒车影像和倒车雷达都有，停车容易。宝骏KiWi EV车身小巧，在车流量大的市区驾驶灵活性好，适合新手或女性车友驾驶。
Hello,大家好，我是检车家的检测师—易大师，游戏里的易大师经常一个追着五个砍，而现实里的我也是一个人追着一堆事故车跑，人送外号：事故车劝退师。
在这初冬时节，已经把我们不爱穿秋裤的小帅哥儿们，冻的开始喝热水了。我正在公司拼命地想让检测报告快点传上系统，可是是网络速度，却一直像老牛拉车一样，慢悠悠的走着，我正准备抽根烟打发一下时间，刚出门就有一台捷达迎面开来，副驾驶的大哥探出头来：“哥们，这是检车家吧？” 额，看来是粉丝自己送上门来了，嘿嘿嘿，小易我把烟头一弹，潇洒的甩了甩头发，开始干活~
相信大家经常听到有人说，开不坏的捷达修不完的奇瑞，捷达给大家的印象就是经济实惠，结识耐用。今天我就检测了一台捷达，带大家看一看捷达是不是“开-不-坏”。今天这台捷达是2013款1.6L手动时尚型，2013年2月出厂，目前表显里程5.6万公里，卖家报价4.2万，这个报价在市场上还算合理，但是对于这台车来说 价格是不是合理，还是让我们看一下车况，再说吧。
首先简单扫一遍车子的整体情况。在车头处，前挡风玻璃有一小坑，像这样多半都是在高速上被石子弹的。
前保险杠的位置能看到出来，漆面有一些水印状痕迹，这是喷漆的时候没有处理到位造成的。因为喷漆后要进行漆面打蜡抛光，这就是打蜡抛光没打透，才会有这样的水印。除了这个，前杠右前部位伴有轻微划痕。
右前翼子板上有一处轻微的凹陷，被什么东西给砸了一下，问题不大，记入工作报告。
C柱磕碰掉漆有点生锈了，是以前车主没看到吧，要是之前用补漆笔处理一下的话，也就不会生锈了，虽然现在不影响，但时间长了不弄的话也会慢慢扩散的。
转到车后方，看到后保险杠磕碰变形掉漆，像是倒车时候顶到东西了，也要把它记下来，细节统统告诉客户的。
右前翼子板钣金喷漆，这状态就是腻子打太厚了，时间长了，加上路面颠簸晃动，腻子裂开了。而且裂开了长时间没处理，水进到里面生锈了，如果再长时间不处理，可能会大面积脱落。
检查左后门时发现，这漆面数值也太薄了，不对啊，马上就让我这根警惕的神经不自主的跳动了一下下。这车门有换的可能，紧接着我就打开车门，检查车门螺丝，果然车门固定螺丝有拧动痕迹，再加上内饰板都有拆卸痕迹，车门没有钣金，可以确定车门是后换的。这换过车门，事儿就可大可小了，附近的情况都必须要仔细检查。
马上检查的重点就是附近的框架，门框里外全部用仪器仔细检查了一遍。检查发现门框下方出了问题，这个地方的漆面数值严重超出了正常范围，钣金过。正常的剐蹭根本不可能伤到这个位置，而且刮腻子的位置是很规律的呈一条直线，如果在座有老司机的话就一定知道，这种情况代表的就是——切割。
我趁卖家抽烟聊天儿不注意，偷偷的扒开胶条，找到了切割的实锤，拍了照片之后若无其事的回头扫了一眼，看到卖家还在聊的很开心，并没有注意我这边的情况，心想不对啊，他如果知道这边有事，一定会很紧张的盯着我，怎么现在一副云淡风轻的样子。。
先跟大家说一下事故的形态，左后门这里曾经遭受过很严重的撞击，车门这一块直接被怼进去了，底大边也有严重的形变，已经到了钣金修复不了的程度，车门可以更换，但是车身架构就只能切割了，图中箭头就是切割的位置，这种情况就已经属于事故车的范畴了。不过看这腻子和锈迹，修理工这活儿干的实在是太糙了，不像是在4S店做的。
虽说已经发现了是一台事故车，但是本着对客户负责的态度，其他的部位也一样要进行检测。接下来就要看发动机舱了，机舱是刚刚清洗过的，清爽干净，卖相很不错，我检测时也最喜欢的干净的机舱，省的弄脏了衣服，回家被媳妇一通削。
右前翼子板螺丝拧动，刚才检查漆面的时候，就发现这个部位有过钣金修复，而且还生锈了。这个位置伤的严重了需要拆卸调整，所以才拧动的螺丝。仔细观察了里边梁，没有发现有受伤的痕迹。
检查进气口的地方发现，空气滤芯盒的卡扣都没卡进去，这样会密封不紧进去灰尘的。空滤本身就是过滤空气中的灰尘的，对于这是很关键的一个地方，过滤不好的话，进气管道过脏，加剧活塞的磨损，可能会减少机器的使用寿命。
全车油水检查一遍，防冻液冰点很好，电瓶寿命81%正常，但是刹车油就不行了，水分严重超标，这可是影响安全的，刹车油一般在两年或四万公里更换，建议大家刹车油换好一点的*不会吃亏，T3为普通型号，T4为比较好的型号。假设买家不买这台车，在此也建议卖家自己更换刹车油，因为刹车性能是影响司乘人员安全，可就是大事儿了。
机舱里没有别的问题，接着看一下驾驶舱里的情况。捷达这内饰就谈不高端大气上档次了，整体简单易操作，毕竟出身名门，口碑还是不错的。
全车安全带没有更换过，日期均与出厂日期相符，未发现水泡、发霉所留下的痕迹，安全带的自动回位和限位功能正常，可以排除事故更换等。
座椅螺丝没有拆卸及生锈痕迹，可以排除车辆涉水，一般涉水的话都会拆卸清洗晾晒的，只是这座椅前后不好调整，滑轨里面脏污导致的，清洗上油就可以了。
打开电源，仪表自检正常，没有故障显示，接下来启动车辆测试了车内的一切功能按键都是正常的，前方发动机的声音也是没听到异响。接下来该路试了。
公司规定路试时不允许拍照和录像，老司机飙车的画面就请大家自行脑补一下下。路试过程中，发动机加速正常，变速箱换挡也很平顺，油门和刹车很灵敏，悬挂和没有异响，方向轻微像右跑偏，那么接下来就把车子上架，检查底盘看看，有没有问题。
一眼看上去还可以，还是要看下细节的情况，看看发动机和变速箱下方等等的，有没有拆卸和维修痕迹，以及减震器和悬挂和其他有没有损坏。
右前半轴内球笼有点轻微渗油，这个问题不大，保养的时候换个内球笼修理包就行了，胶质的时间长了多少都会老化的。
底盘悬挂减震以及其它螺丝没有拧动痕迹，没有维修过的痕迹。从轮胎、刹车盘和刹车片以及内饰磨损程度来判断，这台车没有调表。
检测一下OBD系统，开始诊断车辆的各个系统的数据流，并检查了每个系统的故障码，没有问题。
底盘检测结束后落下了车子，全部检测也就完成了。看到卖双方都用期待的眼神盯着我，我心里又犯了嘀咕，难道卖家真的不知道自己的车切过？由于是个人卖家，加上又在我们店里检测，小易我决定来一次现场教学，我问车主：“您这车也是买的二手的吧?\"卖家看着我茫然的点了点头，我就更坚定了自己心中的想法。
“哥哥，您这车切过您知道吗？”
“啥玩意？切过？哪切了？”
后面我用了15分钟的时间把来龙去脉讲清楚，听完之后我明显感觉卖家已经怒从心中起，“这车是我一哥们卖给我的，当时告诉我啥事没有，我就直接付钱开回家了，我TM的！********”
哎，可想而知交易肯定没有成功，卖家又让我扒开胶条自己的讲解了一番，拍了很多照片以后气鼓鼓的走了，估计是回去和他的表面兄弟算账去了。。。
卖家走了，终于能和客户大哥好好聊聊，大哥跟我说开始的时候他除了能看见玻璃上有个坑以外，什么都没发现，好家伙，原来是个切割过的车，然后问我这样的车还值得买嘛？
怎么说呢，从我个人的意见上是*别碰这些车，就算你发现了问题，也砍到一个很合适价格入手了，每天开的时候其实也是提心吊胆的，毕竟自己开的是一台事故车啊，此位置再受到撞击就脆的像纸一样，就算没发生过事故，等我们再卖的时候怎么办？昧着良心卖给另一个不懂车的小白？反正小易是干不出来这样的事，客户大哥也很赞同我的想法，然后也郑重的感谢了我一番，其实这些都是我们应该做的。在一通互相吹捧之后，我婉拒了大哥一起吃饭的邀请，这次检测也就算正式结束了。
好了，各位老板今天的检测作业就分享到这里，我是检车家的检测师-龙木易，如果你有心仪的车辆需要检测或者有汽车相关的问题请搜索
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据统计，在众多的品牌车型中，裸车价在13万左右的车型是最受消费者欢迎的，也是车商必争的兵家之地。在这个价格上的车型不管是国产的还是合资车都多得数不胜数，普通的消费者要想从中挑选出性价比*的车型，可不是一件很容易就能做到的事情。而买车最重要的就是省油省心，今天小编就综合各方面的要求，推荐几款裸车价13万以内，最值得买的车型，省油省心，经济实惠。
大众朗逸
外观方面车身线条流畅，比例也十分协调，整车看起来时尚动感十足，给人一种浑厚优雅的感觉。内饰方面，简洁大气。10.3寸液晶仪表盘搭配了12寸中控屏幕，显示清晰且设计也非常好看，极大地提升了整车的科技氛围。中控部分使用的都是软塑材料，细节之处加入了红色装饰条进行点缀，让车内的整体氛围变得活泼起来。
安全配置在同级车型中也是非常完善，前方碰撞预警、全速自适应巡航、主动刹车、胎压监测系统等，一应俱全。动力方面，搭载1.5L、1.2T和1.4T涡轮增压发动机，分别匹配6速多动变速箱、6速手自一体变速箱和7速干式双离合变速箱，动力还算充足，开起来很舒适。
长安欧尚Z6
外观方面，前脸采用无边界时空叠影双层格栅，棱角分明、科幻动感，能满足消费者对一辆汽车颜值方面的所有幻想。内饰上，用料做工极为考究，整体营造出一个很温馨的车内氛围。车内触感细腻，能用手摸到的地方都是软的。此外，行业独创的头等舱级一键休息模式和无麦车载KTV欢唱系统，配合DTS影院级3D环绕音效高保真音响，四屏联动可以为用户带来沉浸式的影院级环绕音效享受。
安全配置方面搭配了搭载了EaglePilot 7.0云鹰智能驾驶系统，支持全新一代全速域自适应巡航、AR-HUD增强现实平视显示系统、540°全景影像、并线辅助、车道保持、主动驾驶辅助系统、一键安全超车模式、疲劳驾驶提醒和L2级驾驶辅助系统等功能，动力方面，搭载了蓝鲸新一代2.0T +爱信8AT黄金动力总成，百公里加速为6.67秒，百公里综合油耗仅为7.43L。
吉利星瑞
外观方面，前脸采用直瀑式格栅，配合两侧狭长且犀利的大灯组，整车看上去给人感觉很年轻，很立体饱满。内饰方面，车内使用了大面积软性材质的覆盖，加上镀铬饰条的点缀，从视觉和触觉上营造出精致优雅的质感。而12.3英寸全液晶仪表盘，悬浮式中控屏搭载全系标配的吉利银河OS系统，支持的功能非常丰富，再匹配全新的云感交互智能座舱，给车内增添了不错的科技感。得益于的2800mm轴距，使得车内的空间在同级别车型中非常有优势，从而营造出了一种宽舒且潮流的内饰氛围。
配置方面，搭载了L2级智能驾驶辅助系统，ICC智能领航系统、车道偏离预警、ACC全速自适应系统、BSD盲区监测系统、SLIF限速标志识别提醒等，配置非常的丰富，可以为用户带来更智能、更安全的驾乘体验。动力方面，搭载的是沃尔沃Drive-E系列的2.0TD缸内直喷涡轮增压发动机，传动方面，与之匹配的是7挡湿式双离合变速箱，这套动力组合熟悉吉利的朋友应该很熟悉了，口碑不错，家用足够，百公里加速仅需7.9秒，百公里综合油耗为6.7L。
奇瑞 欧萌达
外观方面，前脸采用倒梯形进气格栅配上镀铬的菱形小格子，再搭配无边界的中网加细长的大灯，整车看起来很时尚大气。内饰方面，搭载的奇瑞*一代“Lion 5.0 AI科技智慧座舱”，24.6吋寰宇星云沉浸环绕双联屏的设计配上细长的空调出风口，给人非常豪华的科技氛围。皮质的座椅能给人不错的包裹感，在64色律动氛围灯，SONY殿堂级音响，负离子空气净化系统+净PLUS滤芯净化功能的配合下，可以为司乘人员带来沉浸感十足的驾控体验。
安全配置方面，全车配备了6安全气囊，拥有L2.5级智能驾驶辅助系统，车道偏离预警，前方碰撞预警，倒车车侧预警，主动刹车，疲劳驾驶提示和道路交通标识识别等众多配置，可以全方位让驾驶者感觉到更轻松、更安全行车体验。动力方面，搭载了鲲鹏动力1.6TGDI+7DCT动力组合。零百加速只需7.8秒，加速的推背感异常明显，底盘调校技术很扎实，无论是起步，还是超车，都能让用户游刃有余。
卡罗拉
外观方面，前脸采用分层式格栅设计，搭配两侧全新造型的大灯和硬朗大气的车身线条，使得整车看起来 内饰方面，给人感觉非常简洁时尚，配备了三幅式多功能方向盘，前方8英寸液晶仪表盘和12.1英寸悬浮式中央触控液晶屏幕内置了丰富的功能信息，并支持苹果CarPlay、百度CarLife、语音识别控制、华为Hicar智能手机互联等功能，科技感还是很强的。
配置方面全系标配胎压显示、L2级驾驶辅助系统、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、全速自适应巡航、车道偏离预警和上坡辅助等。动力方面，提供1.2T、1.5L以及1.8L混合动力系统，传动方面，匹配了6速手动变速箱、CVT变速箱以及E-CVT变速箱。
说起6月份的国内相当精彩，除了新款缤智的上市，就是Polo终于换代了，Polo Plus在配置与空间的双重升级之下，确实给车市带来了许多新鲜感，不过伴随着新车上市，大家更多的关注点被价格所吸引走了，因为Polo Plus的价格确实不算便宜，大家印象中的小型两厢车价位上升至10万级别，可能许多朋友会感到难以接受。而德系两厢车当然不止Polo Plus这*，斯柯达旗下的昕动同样也是两厢车代表，并且性价比高、空间不小，10万之内选择Polo Plus已经不再合适，所以性价比更高的昕动当然更值得考虑。
配置表现诚意十足，高性价比德系两厢车
作为斯柯达旗下的两厢车代表，昕动外观设计属于典型斯柯达家族风格，直瀑式的进气格栅搭配两厢车的车体轮廓，令昕动与斯柯达其他车型有所不同。而在外部配置方面，依照斯柯达一贯的高诚意配置水平，昕动不仅配有LED日间行车灯，还提供不同尺寸的轮毂可供选择，满足更多年轻消费者的个性化喜好。
而在内饰方面，昕动中控台布局同样遵循斯柯达家族风格，中控台设计注重实际实用性，以横向延伸的对称式布局配以斯柯达经典仪表盘、方向盘等元素，虽然效果或许没有同级别车型那么注重个性化，不过这种中控台布局胜在实用性突出，昕动的内饰风格属于典型的德系设计，各个按键布局都依照我们的习惯归置到位，包括大灯开启、空调控制等，对于新手操作相当友好，所以相比较个性化的内饰设计，这种实用性强的内饰布局也受到了不少年轻朋友的青睐。
配置部分，昕动将根据车型的不同，配有多功能方向盘、8英寸中控屏等可选，配备8英寸中控屏的车型起售价为8.99万元，并且支持语音识别操控，就价位与实用性来说，昕动依然比同价位的合资轿车更具优势，毕竟10万以内还配备8英寸显示屏、支持语音识别的合资轿车不算多。
标配发动机启停更经济，动力系统成熟靠谱
而考虑到经济实用性，昕动还全系标配发动机启停系统，对于城市用车来说最为实用，城市堵车相对更为频繁，堵车情况一方面考验驾驶技术，另一方面对于油耗来说相当不利，而发动机启停技术可以帮助我们更合理的使用发动机，对于省油更有帮助，所以许多注重经济性的车型都配有这一系统，昕动甚至于全系标配，足以见得这款车的定位偏向于家用经济型。
而动力方面，很显然昕动这类轿车并不会以动力作为主打，因此昕动全系搭载1.5L发动机，属于这个级别的轿车比较稳妥的动力选择，当然如果只依靠排量与自然吸气技术来判断它的实际表现，很明显并不明智，因为昕动发动机为大众同款，配合同样来自大众的变速箱，这套动力总成足够成熟可靠，对于家用来说可以省油并且操控更顺手。
编辑总结
所以如果你对于Polo Plus的价格感到有些意外，那么起售价不足7万的昕动很明显值得考虑，甚至比Polo Plus便宜近4万，毕竟同为德系两厢车，昕动无论设计风格或是动力表现，都有着典型的德系水准，再加上大众同款发动机的加持，昕动综合实力很符合家用车该有的表现，选择昕动肯定稳赚不亏。
今天的内容先分享到这里了，读完本文《最经济实惠的车》之后，是否是您想找的答案呢？想要了解更多最经济实惠的车、新捷达2013款图片相关的财经新闻请继续关注本站，是给小编*的鼓励。
