bmwmini，bmwminicooper
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BMW 集团正式发表了先前所预告的 Mini Concept Aceman 纯电概念车，导入全新的 Charismatic Simplicity 设计语汇，并保留 Mini 延续超过 60 年的经典元素，也象征 Mini 跨入纯电世代的决心与理念。Mini Concept Aceman 除了是日后量产版车型的预览外，也是品牌未来家族设计的标竿。
极简风格重塑经典造型，英伦元素持续传承
Mini Concept Aceman 外观设计上结合永续性与极简风格，车身涂装采用冷冽科技感的冰霞绿(Icy Sunglow Green)，车顶则采用经典象征的英国赛车绿(British Racing Green)，呈现出传统与未来的对比，也呼应品牌设计师所提到的创新与延续。车顶行李架也暗藏巧思，融入英国国旗的米字图样意象。
Mini Concept Aceman 造型细节部分，车头采封闭式的平滑设计，并以 LED 灯条来形塑并延续经典的水箱罩轮廓，内部则镶有车型字样铭牌与矩阵式 LED 灯源，能够排列组合出英国国旗等图样。其余如头灯环形灯条、米字型尾灯等品牌元素，也可在这辆概念车上见到。
内饰采用永续材质、概念功能传达品牌活泼特质
Mini 曾表示未来车款将不再使用*与镀铬材质，在 Concept Aceman 内饰部分已充分体现。延续简约永续的设计理念，概念车室内采用以回收物料制成的布面材质，并呼应车外双色配色。极简化的操作界面，仅保留圆形 OLED 触控信息幕与下方操控面板。
Concept Aceman 也展现出 Mini 功能性的概念设计，包括运用矩阵式 LED 大灯，进行闪烁眨眼、图样跑马等效果，并搭配车外音效的迎宾模式、可依据个人心情喜好调整显示风格的数位界面等，车款内外皆更加迎合目标族群喜好，同时充分展现 Mini 趣味活泼的品牌形象。
全新开发纯电车款，规格未明，品牌新篇章值得持续关注
有别于先前仍是与汽油车型更用平台的 Mini Electric，此次所发布的 Mini Concept Aceman 将是基于完整纯电架构打造的新车款。仅管 BMW 集团并未公布所采用的动力架构，概念车的窗新设计也不全然将实现于量产车型之上，但这辆英伦品牌迈向新时代的奠基作品，仍值得车迷朋友持续关注。
本文来源于会计网(http://www.kuaiji.com/)，如果
资产负债率是全部负债总额除以全部资产总额的百分比，也就是负债总额与资产总额的比例关系，也称之为债务比率。资产负债率如何计算呢？
资产负债率的计算公式
资产负债率=(负债总额÷资产总额)×***
公式中的负债总额指企业的全部负债，不仅包括长期负债，而且包括流动负债。
公式中的资产总额指企业的全部资产总额，包括流动资产、固定资产、长期投资、无形资产和递延资产等。
资产负债率是衡量企业负债水平及风险程度的重要标志。
一般认为，资产负债率的适宜水平是40-60%。
对于经营风险比较高的企业，为减少财务风险应选择比较低的资产负债率;对于经营风险低的企业，为增加股东收益应选择比较高的资产负债率。
在分析资产负债率时，可以从以下几个方面进行：
1、从债权人的角度看，资产负债率越低越好。资产负债率低，债权人提供的资金与企业资本总额相比，所占比例低，企业不能偿债的可能性小，企业的风险主要由股东承担，这对债权人来讲，是十分有利的。
2、从股东的角度看，他们希望保持较高的资产负债率水平。站在股东的立场上，可以得出结论：在全部资本利润率高于借款利息率时，负债比例越高越好。
3、从经营者的角度看，他们最关心的是在充分利用借入资本给企业带来好处的同时，尽可能降低财务风险。
想必朋友们可能有所了解，目前宝马旗下的新车虽然优惠幅度变小了，但总体来说还是有一部分优惠的，而且绝大部分的车型都有现车，即使没有现车，也很快能调到货。
但是有*宝马车型却非常的紧俏，自从上市以来就几乎没有什么优惠幅度，而且基本上没有太多的现货，那这是什么车呢？这就是宝马旗下的MINI车型。说起MINI车型，可能很多朋友都是特别熟悉的，但也有一些朋友表示不理解，就这样的外观，这么小的车身设计，竟然卖到这么贵。所以MINI也被称作是有缘人之车，喜欢的人会特别喜欢，看不上所谓的BBA，但是不理解的人也特别多。今天我们到店体验了MINI旗下的MINI车型，看一看到底是不是各位的菜。
首先来看价格，MINI的厂家指导价为19.88万元到36.88万元，这辆MINI是没有优惠幅度的。当然了，也是不需要加价的。我们这款车型是MINI COOPER S 车型，整体售价比较高，*的配置车型指导价达到了27.48万元。
从外观设计上来看，这辆MINI COOPER S 非常的个性，远远地看有一种大嘴猴的设计感，圆溜溜的大灯，熏黑的进气中网，内部还镶嵌着S的红色车标，辨识度相当的出色。购买MINI的小伙伴大部分都是冲着它的外观造型来的，它的前引擎盖还配备了进气口，看得出来这是运动悍将，有人说MINI车型长得就像大嘴猴，看看还确实是这样的。
从侧面来看，这是经典的两厢车造型，还配备了粉色的刹车卡钳，圆溜溜的复古反光镜非常具有个性。
从尾部的设计来看，采用了中置的双出排气管，还拥有黑色的扩散器，在车顶部分还使用了一个非常复古的天线。总体来说，这辆MINI COOPER S 是一辆特别具有个性的小型车。所以这也是很多人不理解的地方，一辆小型车竟然卖到如此高的价格。车身数据部分，这款MINI COOPER S 的长宽高分别为4008/1727/1466mm，轴距是2567mm。
这辆MINI COOPER S 的内部设计可能会让更多的小伙伴不理解，它的内饰采用的是全黑加一点红的设计，整个内饰显得无比的复古，你要说精致感，豪华感，我真的感觉不出来。此外，这辆车子还搭载了机械手刹，手动座椅，看起来配置比较低。事实上，在我的印象中，MINI车型就没有几款配置高的。中控台采用的是圆形的复古仪表盘，行车电脑也是圆形的，车内采用了较多的圆形元素，和它的外观进行了呼应。
至于这辆车子的后排空间就不用多介绍了，紧凑到怀疑人生。说实话，它的运动化座椅还是特别漂亮的，但是长时间乘坐的舒适度并不高。
再来看看这辆车子的动力系统，这款MINI COOPER S 车型拥有着强劲的动力系统。这是2.0T的发动机，*功率192马力，峰值扭矩280N·m，传动部分搭载的是七挡湿式双离合的变速箱，顿挫感是比较明显的。如果你的预算有限，也可以考虑入门级的配置，那就是1.5T的动力系统，*功率102马力，峰值扭矩190N·m。这是*三缸发动机，动力刚刚好，当然了，你想要的平顺性，爆发力肯定在这款车上是不会出现的。
底盘设计部分，采用的是前麦弗逊式独立悬架，后多连杆独立悬架，调校得更加运动一些，所以整体的舒适度并不高。
总结：这辆MINI COOPER S 从性价比角度来衡量的话，我觉得me太多的讨论价值i，空间小，动力弱，配置差，但是这辆车子的受众群体压根也不是看中它的性价比的。如果看中性价比，这个价格完全可以买到宝马3系，奥迪A4L了，甚至可以买到凯迪拉克的SUV车型。这部分的群体是特别小众，而且经济条件很不错，他们看中的是个性，是复古，是潮流。那么你觉得这款车型如何呢？欢迎留言。
就像吉普牧马人或保时捷 911 一样，Mini Cooper 是一个汽车标志，即使是我们中间最不懂汽车的人也应该能够从人群中挑选出来。
在另一个中期更新的接收端（这一代的第一次更新是在 2018 年），该品牌似乎并没有改变使精神上的英国热门掀背车成为*有趣而坚固的紧凑型汽车的原因。2022 Mini Cooper S 5 Door配备了一些额外的动力——还有两个车门——将车型标志性的苍蝇操控与母公司宝马的高品质发动机和技术相结合，但没有任何东西会破坏这款车的制胜公式。只需准备支付溢价即可在您的车库中拥有一个的特权。
造型：8/10
尽管它让汽车看起来有点像山羊胡子，但这款*的 Mini 改款在保持 Cooper 新鲜感方面做得很好，尽管这一代产品自 2013 年以来一直存在。进气口是新的，包围着现在已经喷漆的前保险杠与身体相同的阴影。后保险杠也是新的，它位于一对英国国旗尾灯下方，现在是全线标准。除了性能增强之外，该 S 标志还带有一个很酷的（尽管是假的）引擎盖勺、更具侵略性的口音和中央安装的双排气管。
这一切都非常酷、非常古怪、非常意大利式的工作——尽管我不喜欢额外的门对 Mini Cooper 的比例造成的影响。当然，美学是主观的，有些人可能会很容易地发现这款车的腊肠犬造型是另一种怪癖的来源。
在内部，Mini 的风格同样与众不同。现在运动一个新的方向盘和六色环境照明，似乎一切都是一个圆圈。内部装修和饰面非常好，几乎没有吱吱声和嘎嘎声，但一些塑料本身的质量可能会让人感觉有点预算。
驾驶感受：8.5/10
讨论 Mini 的驾驶感觉时，陈词滥调是将其与卡丁车的驾驶感觉进行比较，但正如任何驾驶过真正的卡丁车的人会告诉您的那样，这总是有点夸大其词。不过，我理解这种情绪。
虽然库珀S可以不字面上处理就像一个微型开轮赛车，其转向是非常重的，直接和准确; 这很糟糕，但以一种好的方式。这与感觉僵硬、蹲下且控制良好的底盘相协调，共同营造出最适合在较慢、狭窄的弯道和短直道上享受的驾驶体验。比如半夜多伦多市中心空荡荡的街道。或者穿过洛杉矶地铁站狭窄的区域。或者……你知道……卡丁车赛道。
在一些更大、更快的路线上释放它，抓地力也不错，尽管它确实失去了一些驱蚊的魅力，恢复到一个相对舒适的巡洋舰，让人想起更传统的宝马产品——在高速公路上*是个福音通勤。
另一个宝马主义是令人满意的方向盘，握起来感觉很好。尽管刹车踏板的行程比预期的要长一点，但刹车效果很好。
功率：8/10
引擎盖下是一个 2.0 升涡轮增压四缸发动机，可产生 189 马力和 207 磅英尺的扭矩。无论如何都没有惊天动地的事情（考虑到接近 46,000 美元的测试价格，人们甚至可以轻松地指责它吝啬）但是，在方向盘后面，由于所有涡轮增压扭矩仅在 1,350 rpm 时可用，因此 Cooper S 很少感觉缓慢以及事实上，按照现代标准，这辆车并不是很重。（我的意思是，它在名称和一切中。）
电力传输就像一杯 5 美元的咖啡一样顺畅，并伴随着一种既杂乱又优质的声音。对于四缸发动机，它是*功能强大且使用起来令人愉悦的发动机。推力通过七速双离合自动变速器传递到前轮，该变速器具有响应迅速的换挡拨片，换挡感觉清晰且清晰。
安全：7/10
作为 Premier 套件的一部分，您在这里看到的测试仪配备了正面碰撞警告、车道偏离警告、交通标志识别和自动远光灯。它还具有 950 美元的驾驶员辅助包，增加了自适应巡航控制。该系统能够与前方车辆保持距离，而车道偏离警告在检测到漂移时会振动方向盘，尽管没有车道保持。然而，盲点监控和后方交叉路口警报等现代基础设施明显缺乏。
特点：7/10
我的测试仪配备了 Premier+ 套件，其中包括加热和皮革包裹的方向盘、自动变速箱、无钥匙进入、全景天窗、自动调光镜、加热前排座椅、自动气候控制、平视显示器、全数字仪表屏幕、Apple CarPlay 和无线充电。
可选的音响系统听起来不错，大天窗可以让机舱感觉更宽敞和通风。不太积极的是，所有座椅控制装置仍然是手动的，需要相当大的力量才能使用，而平视显示器则投射在一块从仪表板中升起的物理透明塑料片上，而不是挡风玻璃上。
用户友好度：8/10
尽管外观时尚，但 Mini 的机舱是一个相当简单的导航场所。第一次设置 Apple CarPlay 需要花费大量的时间来挖掘菜单，但随后的连接快速、无线且可靠。本质上是宝马出色的 iDrive 系统的重新设计版本，库存信息娱乐系统经过深思熟虑，尽管通过分辨率明显低于大多数现代 Bimmer 的屏幕投影。
同样，这里的转向灯是老款 BMW 的转向灯，它总是回到相同的位置，需要半按后换道。然而，由于硬的、定义明确的棘爪，它实施良好且易于使用。Chrome，拨动式开关看起来很新颖，使用起来感觉很好。甚至还有一个专门用于改变环境照明颜色的开销。
实用性：7/10
那些寻求伸展空间的人可能应该远离自称为“Mini”的汽车，但实际上，这款五门 Cooper S 相当实用。前座空间与其他任何紧凑型汽车一样宽敞，有大小适中的杯架，中间有一些宽敞的角落可以放空你的口袋。与此同时，后排座椅明显比本田思域更狭窄，但对于中等身高的乘客来说仍然合理。
后排座椅也可以向下折叠，这使得五门 Cooper S 在测试期间可以容纳一件特别长的家具，但全座位的货舱是有限的。由于后排直立，这款车 371 升的载货量明显不及超小型三菱幻影。
舒适度：7/10
同样，继承了小型传统的热舱门可能不是那些寻求舒缓和舒适驾驶的人的*汽车，但无论如何，Cooper S 在该部门做得还不错。座椅并不是特别豪华，但在测试过程中它们可以支撑更长的驱动器而几乎没有疼痛。与此同时，运动型减震器的判断力非常好，在不偏离其字面上的舒适区的情况下，只允许适量的道路纹理。总而言之，这很好，但我不确定我是否希望这辆车比现在更不舒服。
Premier 套件中包含加热前排座椅和加热方向盘（我们的测试仪包含 Premier+ 选项）。气候控制是双区品种，但奇怪的是，似乎没有办法同步两个区的温度。
燃油经济性：8/10
在撰写本文时，加拿大自然资源部 (NRCan) 尚未正式测试 2022 Cooper S，但就其价值而言，这款使用相同动力系统的 2021 版汽车在该市的额定值为 8.9 升/100 公里，高速公路上的 6.6 和 7.9 的总和。评分不错，但对于像这样的轻量级四缸涡轮增压紧凑型汽车来说几乎是一样的。观察到的经济性也与这些数字相当接近，在混合驾驶一周后，汽车的行车电脑显示为 8.3 升/100 公里。Mini 建议使用 91 辛烷值，但有点令人惊讶的是，如果*必须，Cooper S 可以使用中级 89 辛烷值。
价值：6/10
根据 Mini 的说法，五门 Cooper S 从技术上讲起价为 30,090 美元，但该公司似乎并不打算销售许多准系统车型，因为当您在Mini 的在线配置器上启动这款车的构建时，您基本上是被迫在两条“线”之间进行选择——5,700 美元的 Premier 套餐或该测试仪中的 8,600 美元的 Premier+ 套餐。该网站写道：“如果您想在不选择线路的情况下继续，请联系您当地的 Mini 零售商。” 翻译：30,000 美元的基本价格主要用于展示。
我不确定无论如何你会想要那种理论基础模型，因为 Premier 套餐包括了一辆 30,000 美元的汽车真正应该拥有的一些基础知识。再加上 950 美元的自适应巡航和停车助理，以及 2,250 美元的漂亮皮革，还有另外一个大的化妆品选项和你在这里看到的五门 Mini Cooper S 在目的地之后的价格为 45,975 美元。
只需多花几美元，就可以拥有一辆本田思域 Type R，它在性能和刺激方面处于另一个联盟。与此同时，配备类似装备的大众高尔夫 GTI比 Cooper S 更强大，成本低约 10,000 美元。
定价更像是梅赛德斯-奔驰 A 级或奥迪 A3 等入门级豪华车，价值并不是这款车的强项。就您实际支付的价格而言，Mini Cooper S 不是很强大，也不是很大，也不是特别装备。
判决
然而，对于该品牌的粉丝来说，更新后的 2022 Mini Cooper S 满足了所有 Mini 的要求。它以五门车的形式相当实用，拥有吸引人的、驾驶槽车的 Mini 司机知道和喜爱、匹配的引擎、组装良好的内饰，以及最重要的也许是无误的 Mini 外观。
是的，你得到的东西相当昂贵，但如果每个人都只购买和做具有良好财务价值的东西，像 Mini Cooper S 这样的汽车将不复存在。我不认为那是我想要生活的世界。
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