林肯汽车价格，林肯汽车价格20万左右的车
林肯汽车价格，林肯汽车价格20万左右的车
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1、林肯汽车价格
【太平洋汽车网 新车频道】近日，长安林肯航海家（询底价|查参配）2.7T尊雅版正式上市，新车官方指导售价为40.58万元。此次上市的新车型是航海家车系中V6版本车型的入门款，搭载2.7T V6发动机。购买新车的用户可享受5年/14万公里整车原厂质保、5年免费原厂基础保养服务，以及5年交强险、5年0首付等金融政策。
| 林肯航海家2.7T尊雅版 官方指导售价 | |
| 车型 | 售价（万元） |
| 2.7T 尊雅版 | 40.58 |
外观方面，新车和现款在售车型维持一致，国产林肯航海家采用了进口版林肯航海家几乎一致的外观设计，为如今*的家族式风格，不过在一些细节方面，还是做了一些小小的改动。
中网还是采用了美系豪华车最喜欢的大面积镀铬，本次实拍的车型为全新林肯航海家的总统版，中网为点阵式的设计，同样的设计我们曾在顶配的林肯飞行家上见过。
前大灯组为星钻式自适应LED大灯，具有远近光自动控制、自动水平调节、低速及弯道补光等功能。
与进口版林肯航海家不同，全新林肯航海家的前保险杠两旁雾灯上方的仿刹车进气口被取消了，转而将下方的日间行车灯单独放在了此处，灯源为LED，除了照明之外，该设计还可以拉宽车头的视觉效果，可以进一步彰显豪华质感。
车身线条与进口版完全一致，三根腰线相互交错形成极具饱满的轮廓。国产版林肯航海家的车身尺寸相比进口版林肯航海家略有改动，长宽高尺寸为4849x1934x1693mm，轴距为2850mm，在同级别属于较为庞大的体型，甚至可以达到中大型SUV的水准。
| 豪华中型SUV尺寸对比 | ||||
| 车型/参数 | 车长（mm） | 车宽（mm） | 车高（mm） | 轴距（mm） |
| 全新林肯航海家 | 4849 | 1934 | 1693 | 2850 |
| 进口版林肯航海家 | 4849 | 1936 | 1681 | 2849 |
| 奔驰GLC L | 4764 | 1898 | 1642 | 2973 |
| 凯迪拉克XT5 | 4812 | 1903 | 1685 | 2857 |
前翼子板上的“NAUTILUS”标识尽显*，翻译过来是“鹦鹉螺号”的意思，这也是对*作家凡尔纳所著《海底两万里》一书的致敬。林肯传统的密码解锁功能继续延续在全新林肯航海家上，用手指轻轻滑动即可激活。
国产版林肯航海家总统版车型上还配备了21英寸的超大尺寸轮毂，造型为飞机涡轮叶片状，轮胎为马牌的CrossContact 系列，是专门为豪华SUV设计的，在通过性和舒适性方面均有较高造诣。
车尾还是一如既往的豪迈，几根简单的线条勾勒出宽阔的车尾，一体贯穿地平线式LED尾灯具有极高的辨识度。
配置方面，林肯航海家2.7T尊雅版配备Co-Pilot360智能助驾系统，包含自动跟车/ACC自适应巡航/AEB防碰撞预警/盲点监控等。舒适配置方面，新车配备车身主动降噪系统，以及13扬声器的Revel音响系统。
方向盘采用了和进口版相同的设计，三辐式造型加上丰富的多功能按键。方向盘外圈采用了*包裹，手感细腻，并且握感舒适。
12.3英寸的液晶仪表盘与林肯飞行家、冒险家的款式一致，拥有极高的分辨率，可以显示很丰富的车辆信息，比如油耗、续航、胎压监测以及车辆保养信息等，调整驾驶模式的时候也会有相应的动画。
全新林肯航海家采用了钢琴按键式的电子换挡机构，只需要轻轻一按便可切换挡位，动作十分优雅，初次上手也许会不适应，但是时间久了你就会发现根本离不开了，因为真的十分方便。
空调控制区域设置在挡位切换机构下方，采用实体按键的操作方式，全新林肯航海家全系标配双区自动空调，我们实拍的车型还拥有座椅加热、座椅通风以及座椅按摩等功能，应有的舒适性配置林肯都为你配齐了。
中控台12.8英寸的高清触摸屏内置了*的SYNC+智行互联系统，支持智能语音操作，驾驶员可以在安全驾驶的调节情况下，利用语音来控制车机，比如查询导航、切换音乐或者是查看天气，这套系统还支持林肯之道手机APP互联操作，同时还支持苹果的Carplay功能以及车载WiFi。系统相比老款车型在流畅度、分辨率以及人机工学方面有了很大进步，并且此次还支持OTA升级。
全新林肯航海家的后备厢空间与进口版相同，拥有739升的容积，在同级别属于*水准，并且第二排座椅靠背支持四六比例放倒，放倒后*储物容积为1473升。
动力方面，新车搭载2.7T V6发动机的版本，发动机*功率239kW（325PS），峰值扭矩500N·m，相比进口版增加了2kW（3PS），匹配8AT变速箱及四驱系统。（文：太平洋汽车网 柳昀青）
好消息来了！几乎人手一签的兴业转债发布公告：
经上海证券交易所自律监管决定书[2022]13号文同意，该行500亿元可转换公司债券将于2022年1月14日起在上海证券交易所挂牌交易，债券简称“兴业转债”，债券代码“113052.SH”。
大家盼望已久的兴业转债，2022 年1月14日就要上市了！也就是说本周五大家可以收米了！
昨天正股兴业银行发布了业绩快报，2021年净利润同比增长24.10%，上一次净利润增长超过20%，是2012年的事了。
业绩好了，自打新债以来兴业银行已经涨了10来个点了。转债价值也是水涨船高达到了83.89元，中签的铁粉原本能吃一根鸡腿，现在成两根了！
具体能收多少米？根据当前市场情绪，按照35%的溢价估算，上市价格在113元左右，也就是中1签能收130的米左右。
刚中签兴业的时候，咱的预期是一包华子+玉溪，现在成了2包华子+玉溪了！如果是参与了抢权配债还持有正股的铁粉，正股涨10%+，还有华子抽，可以说是真正的一鱼两吃。
新年后抱团赛道股跌跌不休，反而做埋伏抢权的铁粉可以过个肥年！不仅兴业，陆哥还在新年前提醒过成都银行，成都银行发行80亿可转债。有兴趣的可以翻翻前面的12月14日的文章，目前走势20%+也不错，最近小圈子里玩配债抢权的铁粉也很舒服。
陆哥做个提醒，为了保护可转债投资人权益，新债发行要避开季报和年报，现在恰逢年报披露期，所以这几天成都银行是不会发新债了。
做可转债抢权埋伏，主要是为了拿到主动权。提前埋伏正股，避免打新前几天突击入场高位接盘，还能拿到主动权。既可赚埋伏正股上涨的钱，或者赚配债后债的钱，可以说是一举两得。
……
最后提醒大家一下：最近市场机构内讧—抱团赛道股崩了。不过可转债没啥大影响，就是不能舒舒服服如期的收米。遇到这样的情况，陆哥的经验可转债不会输钱，就是浪费点时间。
今天借着市场情绪，陆哥多说了几句，还是老规矩实时套利机会盘中再做提醒！点赞的铁粉，天天暴涨！
在中国，有两个城市可以被称为“魔都”。一是上海，二是重庆。
但如果以试驾的标准来看，我更愿意将重庆称作是魔都，因为重庆不仅是有着高低起伏、蜿蜒曲折的城市道路的山城，还有着充满赛博朋克风格的魔幻夜景。在夜色中的重庆试驾一辆豪华品牌的纯燃油车，一定是别有一番感受的。没错，我说的就是林肯*国产轿车——林肯Z。
为什么我会特别强调是纯燃油车？因为现在的热点要么是纯电动、要么是混合动力，人们议论的是激光雷达、算力、系统、续航这些话题，似乎已经很久没有认真体验一下一辆车的机械素质了。
所以，借着迷人夜色，我迫不及待地先来重温一下燃油动力的美好。
林肯Z全系标配了246匹马力、376牛米*扭矩的2.0T 涡轮增压发动机，传动系统用的是8AT变速箱。全系高功率配置，不得不说在这个处处充满焦虑的时代，林肯Z让你在动力选择上不再有选择困难症。
这套动力组合从参数上看就已经足以匹敌同级竞品了，实际驾驶表现也的确如此。低速时沉稳有力，输出平顺，涡轮增压发展到今天，迟滞卡顿早已不复存在。反而是重庆迷离蜿蜒的城市道路，以及傍晚下班的车流，有些限制了这台2.0T发动机的发挥。要知道，林肯Z的零百加速是可以达到6.8S，领先同级竞争对手的。
好不容易上到快速路上，稍微深踩油门，这辆车的实力才得以发挥出来。即使在120km/h时速下，仍然能够感受得到发动机还保有余力。
林肯Z的林肯 Co-Pilot360TM 2.0智能助驾系统可以实现L2+级别的辅助驾驶，在快速路上组队行驶时，开启自适应巡航，过弯的时候尝试放开方向盘（手仍需扶着方向盘，但不用力），你会感觉方向盘会随着道路自动校正。事实证明这套系统还是有很高的实用性的，特别是在快速路或者高速路上，可以让驾驶变得更加轻松惬意。
当然，我觉得开这个级别的豪华轿车，追求的往往不是*的动力和驾控，林肯Z真正给我留下深刻印象的是整车的NVH表现。得益于林肯Z所配备的24个静谧声学包以及ANC主动降噪功能，即使时速超过100km/h，林肯Z车内依然十分安静，风噪胎噪几乎可以忽略不计。车内的音响只需要把音量开到三分之一大小，就足以让人沉浸在音乐世界里。
另外就是舒适的驾乘感受。林肯Z的底盘调校可以说软硬适中，既不像某些运动型轿车那样“绷”得紧紧的，也不会让你有“开船”的感觉。换手时我还特意坐了一下林肯Z的后排，地板几乎可以说纯平，腿部空间足够大，可以给好评。
畅游完重庆的夜景之后，我才静下心来留意这款车的颜值。
近些年，豪华品牌都开始采用了双前脸设计，说到底就是希望迎合不同人群的喜好。林肯Z同样采用i酷和i享两种前脸设计，光是从名字也能听出来，前者更强调运动感，后者更注重豪华感。
但从实际观感来看，两套前脸其实都足够时尚动感，毕竟林肯Z本身的造型设计就兼顾了运动感和豪华感，光是溜背造型，加上超大尺寸的前脸格栅，以及贯穿前脸和大灯组的LED日间行车灯、发光的林肯车标就已经足以让人侧目了。两套前脸只不过是在格栅内部的点缀、轮毂样式和车窗边框颜色等细节处有所不同，有选择困难症的人可能会有点头疼。
豪华品牌当中，林肯的仪式感可能是最强的。你如果去林肯的官网上看，林肯Z的介绍中还专门有一项叫做“仪式感体验”。像这台林肯Z，不光有发光的车标和“流水”效果的LED灯带，还包括了车身两侧的迎宾光毯，3种不同的尾灯动画效果。让你还没坐进车内，就已经觉得自己是“总统”了。
车内最让人震撼的是12.3寸+27寸的超大尺寸贯穿式屏幕。不，不止是震撼，简直是“浮夸”。印象中，这样的“巨幕”在此之前只出现在某个造车新势力的电动车上吧。
对于像笔者这样平时只顾开车，很少“玩弄”屏幕的人来说，最初看到这样一块大屏会有一种手足无措的感觉：不知道我要拿这块屏来做什么。但副驾上的媒体同伴倒是玩得不亦乐乎。林肯Z有许多新奇的功能和玩法都集中在这块屏幕上，比如分屏模式、时空秘信、客人模式、个人时光模式、舒享时氛……这不是短短试驾一两个小时就能够完全摸索透的。
哪怕是林肯Z的语音控制功能，也值得去仔细探索。因为林肯Z不仅支持普通话的语音，还支持多种方言的识别。*一点的小瑕疵是在实际使用中，偶尔还是会出现语音识别错误的情况，难道是我的普通话太差了吗？
虽然有如此夸张的一块屏幕，林肯Z还是保留部分实体按键，这让老司机倍感欣慰。独特的按键式挂挡设计，保留了一丝机械操作的乐趣，但如果不熟悉林肯的人，可能会有些懵圈，找不到挂挡在哪里（好，我承认说的就是我自己）。
在对豪华感的理解上，德系、美系、日系各有不同。比如日系豪华崇尚简约自然的设计之美；德系则喜欢将豪华感理解为材质+科技感；美系豪华除了仪式感之外，就是简单粗暴的奢华。大面积的*随处可见；按键要做得blingbling的璀璨夺目；空间要够大，座椅要够软；氛围灯要128色，香氛必须有，还得要四种模式供你选择。
用户常说的一句话是：“我可以不用，但你不能不给我。”到了林肯这里是：“你可以不用，但我全都会塞给你。”
写在最后：
看到这里，你就会明白为什么林肯这两年的销量可以一路走高了。不是吹嘘，抛开品牌力的差异，单以林肯Z的产品力和 25.28-34.08万元的指导价，对比BBA同级车型，林肯Z的性价比*高到可以让你泪流满面。
如果说遗憾，当然也有。如果林肯Z再推出*动力略低的版本，把价格再往下探一个档位，那么完全可以实现对中端品牌的降维打击。毕竟很多普通消费者，可能真不需要那么强的动力。（文/优视汽车 老炮）
注：配图来自网络，权利归原作者所有，一并感谢！本文仅代表作者个人观点，不代表优视汽车的立场。
这几年林肯汽车在中国的发展速度是越来越快了，当初林肯进入国内的时候，销售的全部都是进口车型。当然了，现在林肯汽车依然有一些进口车正在销售。
进口车型，无论你怎么降低售价，都有一个难以回避的问题，就是进口车的价格总要比国产车高，而且零配件各方面也比较昂贵一些，所以林肯汽车快速地国产。目前林肯旗下已经有四款国产车型正在销售了，不久后又将有一块全新轿车上市，这款车型就是即将登陆中国市场的林肯Z，目前这款车型已经全面曝光。
林肯Z是一辆中型车，理论上来说，它和宝马3系这类的一线豪华品牌是强有力的竞争对手，但考虑到它的价格更香以及林肯在国内属于二线豪华品牌，所以大概率会对凯迪拉克这类的二线品牌产生较强的冲击力。
目前新车的预售价已经得到了曝光，但并非是正式售价，可能在上市之后会有细微调整。目前预售价为25.5~34.2万，预售价还是比较接地气的。
林肯Z的外观是这辆车子*的特色，也有人称林肯的造型设计是刺向凯迪拉克，沃尔沃之类品牌的一把利刃。目前林肯汽车在国内汽车市场只有SUV销售，但是国内的消费者也很喜欢轿车呀，所以在这样的背景下，林肯Z车型出来了。
新车的颜值确实很高，并没有采用千篇一律的林肯家族式的造型，反而给我们营造出了比较凶悍的视觉感。进气中网采用的是熏黑加点阵式镀铬饰条的设计，LED远近光大灯形成了光柱效果，这在林肯旗下没有*车型是这样设计的，这体现了这款林肯Z车型的科幻感以及与众不同。
从侧面来看，林肯Z有点类似于奥迪A7的轿跑设计，还配备了隐藏式的电动门把手，和传统燃油车也是截然不同的设计。此外，腰线很有力，还配备了熏黑的尾翼，这样的颜值加上金属造型的科幻感，你喜欢吗？
车型尾部采用的是贯穿式的尾灯设计，也没有采用林肯家族式的设计，尾灯更细更亮，配备上出色的运动尾翼以及双边共双出的镀铬排气管，如果遮掉车标，我可以保证你根本看不出这到底是哪一家汽车品牌生产的新车，颜值确实很高，也很有运动范。如果你的预算不足以购买奥迪A7，不妨考虑一下这款林肯Z，同样是个性十足。车身数据部分也得到了曝光，林肯Z的长宽高分别为4982/1865/1485mm，轴距是2930mm。虽然说这款林肯Z是一辆中型车，但是它比市面上绝大多数的中型车数据都更加的越级。这款车型也让我想到了另外*非常越级的中型车，那就是别克君越，以长而著称。
林肯Z的内饰设计也同样没有林肯家族式的设计感，也同样让我想到了另外*网红车，那就是福特的EVOS。但是林肯Z的中控屏幕给我的感觉要比福特那款网红车还要夸张，采用的是长度远超1米的大屏设计，也有朋友表示，这么大的屏幕操作起来确实是很有问题的，前提手臂一定要长。此外，新车还配备了更具战斗感的双幅多功能皮质方向盘以及按钮式的换挡设计，这样的设计很明显吸引不了年纪大的消费者，更多的是年轻消费者。
座椅采用的是黑色皮质设计，根据配置的不同，拥有棕色以及黑色的材质。事实上，这款林肯Z在高配车型上还搭载了*座椅以及皮加翻毛皮的座椅设计，座椅还拥有加热和通风功能。
后排的乘坐空间是比较宽敞的，而且全系搭载了全景天窗，但是根据配置的不同，拥有可开启和不可开启两种规格。
动力系统，林肯Z这款车型搭载的是2.0T涡轮增压发动机，*功率246马力，峰值扭矩376N·m，与之匹配的是八挡手自一体的变速箱。这款发动机的数据确实很强劲，超过了竞争对手凯迪拉克。
事实上，这款林肯Z让我立马想到了凯迪拉克CT5，当初上市凭借着越级配置，加长的车身，以及强动力获得了不错的口碑，虽然销量很一般，但是作为二线豪华品牌来说，这样的销量也是过得去的。所以很明显，林肯Z瞄准的就是CT5，而且配置更高，动力更强，外观同样很庞大。如果是你，你会选择买单吗？
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