东风悦达起亚5多少钱，东风起亚悦达suv报价及图片两厢
东风悦达起亚5多少钱，东风起亚悦达suv报价及图片两厢
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引言：新的一年，国内SUV市场竞争依旧激烈，越来越多的消费者把目光瞄准了这类车型。如果在乎品质，还想要合资车型，同时又很在乎性价比的话，那目前国内市场能满足这个需求的也就是韩系车和美系车了，而美系车在很多人印象里还是觉得油耗比较高，后期养车比较贵，所以很多人最后会考虑韩系车，而今天我们要聊的东风悦达起亚KX5，不仅价格实惠，而且入门车型就搭载了2.0L+6AT动力组合，那么这款车值得入手吗？下面就对其做一次全面的解析。
售价方面：东风悦达起亚KX5的厂商指导价16.28-19.18万元，我们今天所选择的配置是入门版车型，具体型号为2021款 2.0L 自动两驱舒适版（2.0L+6AT）指导价16.28万元。作为*合资紧凑型SUV这样的售价区间也表明了它具有较高的性价比，要知道同为合资紧凑型SUV的本田CRV起售价格就达到了16.98万，而且还是1.5T+6挡手动变速箱。
外观方面：起亚KX5的整车外观设计我个人非常喜欢，力量感、精致感、饱满感全部融合在了一起，上市至今还没有人因为它的外观设计而说它难看。前脸看起来很有气势，进气格栅的点阵式造型比较吸引眼球，内部结构较为复杂但却不凌乱，营造出了不错的精致感，而两侧造型犀利的前大灯内由5颗LED灯组构成，造型非常简约很有辨识度点亮之后车灯亮度很高，非常醒目。
来到车身侧面，整体造型流畅且舒展，整体比例更为协调上扬的腰线增加了一些运动感，前后轮胎规格均为225/55 R18作为一台入门车型能提供这样的轮胎规格还是挺不错的。除此之外，车辆的尾部看起来非常的饱满厚实，贯穿式尾灯紧跟时下流行设计元素，造型上变得更加修长，提升辨识度的同样也拉伸了整车的纵向宽度。魁梧有力的后包围内则加入了双边共两出的排气设计，下护板面积更大，使得整个造型更加霸气，更加精神。
底盘悬架方面：采用了前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架。底盘的调校偏运动，可以保证很好的支撑性，在常规铺装路面的行驶品质还是可以保证很好的舒适性。此外方向盘回馈力度适中的手感搭配不错的指向性，对于日常使用来说很友好，和家用车的定位相符。
尺寸方面：新车长宽高分别为4550/1855/1655mm，轴距2670mm，最小离地间隙为150mm，它1855mm的宽度和2670mm的轴距也保证了车内有着极为宽敞的乘坐空间。此外前排座椅采用了皮质材料包裹，内部的填充物比较软，坐起来很舒服，后排座椅的坐垫相比前排座椅而言单薄了不过并不会影响舒适性，值得一提的就是它的后排座椅还支持前后调节。
后排座椅不仅可以前后调节，而且还支持4/6分比例放倒，对于后排的舒适性和后备厢的储物拓展性都表现很好，完全可以满足全家出行时对空间的需求。
内饰方面：可以看出整个内饰采用了简洁且规整的设计风格，中控台经过平直线条勾勒之后营造出较为不错的层次感，悬浮式的中控大屏，加上触控式的空调按钮，使得内饰的感激感有很大的提升，而且使用体验不比实体的差，就算是刚使用也很容易上手。其次车机的提升也是内饰的亮点，支持CarLife、蓝牙/车载电话。辅助/操控方面提供了后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、驾驶模式切换、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降等配置，此外还提供了自动空调、后座出风口、车载空气净化器、车内PM2.5过滤装置，虽然是入门车型但是这些配置完全可以满足我们日常需求。
动力方面：搭载了2.0L自然吸气发动机，*马力165匹，*扭矩203牛·米，传动方面则提供了6AT变速箱。这套动力总成具有非常不错的稳定性还耐用性，特别是变速箱的故障率更加靠谱，同时这个经典的动力组合的油耗表现一直不错，NEDC工况综合油耗6.9L/100km，还提供了五年或10万公里的整车质保。
总结：通过以上对起亚KX5的全面体验就可以看出它有着很强的产品力和性价比，无论是外观颜值、车身尺寸、行驶品质、丰富的配置以及动力总成与油耗都没有什么不足之处，而且作为*合资SUV车型它16.28万的起售价格还是挺实惠的，而且现在在终端市场中还有一些优惠。从综合各方面的*表现来看，是很值得入手的，相信会是你不错的选择。
韦璐/文
人事层面的渗透和融合，推动外资股东在中国保险市场进一步走向纵深。6月2日，银保监会发布了华泰保险集团多位董事的任职批复情况公告。公告显示，银保监会近日核准了Cunqiang Li（李存强）、Bryce Leslie Johns、Tokuchi Tatsuhito（德地立人）、何迪、万峰、蔡琳华泰集团董事的任职资格。
不久前的董事会换届叠加近年来的一系列人事变动，华泰保险进一步走向“安达系”，华泰保险也经历了从中资到合资，再到外资*控股的发展历程。华泰保险的变身也成为外资股东对中国保险市场倾注高期望的一个缩影。当下，随着我国保险业对外开放政策的不断加码，外资布局中国险企的积极性和活力正不断被激发。
结缘二十年，“安达系”从股权深入人事
这份任职批复的亮点之一在于榜首的李存强。财经网金融了解到，在此次获核准之前，华泰保险集团已进行了董事会换届选举。今年3月2日，华泰保险召开股东大会，确认华泰保险创始人、董事长王梓木因年龄原因不再连任第八届董事会董事，由赵明浩、李存强担任华泰保险第八届董事会执行董事。
这标志着，华泰保险自成立起持续26年的“王梓木时代”告一段落，公司进一步走向外企化。当前，华泰保险第八届董事会共由11人组成。其中，李存强现任华泰集团常务副总经理兼首席战略官，兼任华泰人寿董事长。
据了解，这位寿险一把手具有“安达系”背景，来自大股东方安达天平再保险有限公司。公开资料显示，李存强迈入金融圈20载有余，国际经历丰富，曾先后就职于 Belmonte & Leger、Miller Moriarty会计师事务所、美国蓝十字和蓝盾保险公司。自2002年起，李存强加入美国万通互惠金融集团，历任集团众多要职。
2012年，李存强受安达委派回归内地，加入华泰人寿，历任公司总经理、董事长，并担任华泰保险集团常务副总经理等职。2017年，他曾回股东方工作，任职安达人寿首席运营官一职。2020年10月又回归华泰人寿，任职董事长，并于2021年1月起担任华泰保险集团常务副总经理兼首席战略官。至今，李存强已在华泰保险任职近10年。
财险方面，华泰保险副总经理、华泰财险总经理王俊建同样来自“安达系”。
公开资料显示，王俊建2003年起先后任安达保险香港公司*核保人、香港经理、北亚区总监、亚洲区总监、亚太区总监，以及中国香港、台湾和***区总裁，并曾在安达保险***股份有限公司、安达保险香港有限公司担任董事。
不难发现，在华泰保险的高管名单中“安达系”的比重正在上升。这也意味着，其对华泰保险的渗透已开始由股权层面向管理层面纵深。
天眼查信息显示，华泰保险成立于1996年，在创立之初，其股东多达63家，曾创下国内保险机构股东最多的记录。同时，也正因股权分散，华泰保险长期以来处于无实控人的状态，这对于谋求华泰*控股权的“安达系”国际保险巨头而言具有很强的吸引力。
财经网金融梳理发现，华泰保险与“安达系”的渊源始于20年前。
2002年,“安达系”就曾通过旗下3家子公司受让22.13%的股份，成为华泰保险第一大股东。当时安达天平持股10%，安达北美洲持股6.13%，安达美国持股6%。此后数年，“安达系”通过谋划部署不断加速对华泰保险的收购进程。
质变的拐点在2019年。这一年，安达百慕大陆续受让了华泰保险6.18%和4.75%的股权。自那时起，华泰保险的外资持股比例一度超过25%的划线，从中资保险公司变为合资保险公司。
日前，华泰保险发布公告称，由于集团董事会换届，2021年年报延迟披露，目前仍未出炉。财经网金融据其2020年年报梳理，截至2020年底，华泰保险前五大股东中有三家安达系公司。其中，安达天平再保险有限公司、安达百慕大保险公司分别以25.96%、10.93%的股本位居一、二，安达北美洲保险控股公司持股5.83%，位居第五。此外，安达美国保险公司还持有华泰保险4.4%的股份。
不难发现，在华泰保险的股东名单中，“安达系”有着很强的存在感。截至2020年底，其合计持有华泰保险约47.34%的股权，而收购的步伐并没有止步。
据公开信息披露，2021年11月，安达北美洲保险控股公司受让了天风证券和人福医药合计持有的华泰保险6.97%的股权。次月，华茂股份参股公司重庆砾石再向安达北美洲保险控股公司转让其持有的6.07%华泰保险股权。此番转让后，“安达系”占股已超过50%，进而实现对华泰保险集团的控股。
今年3月，华泰保险又连发两则变更股东信息公告称，武汉天盈投资集团、国网英大国际控股集团等11家公司合计转让华泰保险35.88%股权，受让方均为“安达系”公司。监管批复后，“安达系”对华泰保险集团的持股比例将增至83%，华泰保险也成为国内首家“合转外”的保险公司。
回顾成立以来的二十多年，随着股权从分散到集中，华泰保险也经历了从中资到合资再到外资*控股的发展历程，其也成为外资股东对中国保险市场倾注高期望的一个缩影。
开放背景下，外资股东看好中国险企
事实上，华泰保险的变身历程并非偶然，近年来外资股东对我国保险行业发展前景抱持有良好看法。
当下，我国保险业正在蓬勃发展，根据瑞士瑞再研究院2019年7月发布的sigma报告《世界保险业：重心继续东移》，到2029年，亚太地区保费将占到全球42%，中国的份额预计将达到20%。
另一方面，中南财大风险管理研究中心、燕道数科近日共同发布的《中国保险发展报告》2022年版也显示，2012-2021年我国保险密度整体呈上升趋势，从1257元/人增长至3360元/人，增长了1.67倍。当前，我国保险密度折合成美元为520美元/人，相较全球平均保险密度661美元/人，仍有较大上升空间。
不难预见，未来市场对保险的需求将得到提升。与此同时，我国保险业对外开放进程的也在不断加速。
寿险走在了前列。2017年11月，相关部门负责人曾宣布，到2020年，单个或多个外商投资者，投资设立经营人身保险业务的保险公司的，投资比例将放宽至51%；到2022年，投资比例不受限制。
而实际上，放开的进度要比预设的更快。2019年，银保监会发布通知，明确自2020年1月1日起，正式取消经营人身保险业务的合资保险公司的外资比例限制，合资寿险公司的外资比例可达***。
藩篱的不断打破之下，外资在入场中国保险市场方面动作频频。2020年1月16日，安联中国保险控股正式在上海开业，成为中国首家开业的外资独资保险控股公司。寿险公司更是凭借多种“变身”形式，成为外资独资保险企业中较为常见的存在。
2020年8月，通过“分改子”的模式，首家外资独资人身保险公司友邦人寿正式成立，并在内地拓展迅速。目前，其在上海、北京、广东、深圳、江苏、天津、河北、四川设有分支机构。随着湖北分公司的获批，友邦人寿的经营版图将扩展至内地9个省市。
2021年11月，安联中国保险控股受让中信信托所持有的中德安联人寿49%的股权。转让后，安联中国保险持有中德安联人寿***的股权，中德安联人寿也成为中国首家合资转外资独资的人寿保险公司。
“作为两家具有典型意义的外资险企公司，友邦保险经历了从高端化的小众经营向大众化策略的发展；而全独资的安联保险则继续私人定制化、专业化之路，这两家险企的运营模式都值得关注。”中宏保险上海分公司区域总监张玉斌对财经网金融表示。
在寿险之外，2021年3月，银保监会发布了《关于修改〈中华人民共和国外资保险公司管理条例实施细则〉的决定》，取消外资股比的限制性规定，明确外国保险公司或外国保险集团公司作为外资保险公司股东，其持股比例可达***，这也成为保险业对外开放的里程碑。
银保监会表示，希望现有在华外资银行和保险公司，能够充分利用进一步开放带来的新的发展空间，不断提高外资机构的经营活力与管理能力。同时，在平等互利的基础上，欢迎更多符合条件的外资金融机构来华设立机构、开展业务。
张玉斌也指出，外资保险百年的发展经验，积累了大量的新产品形态、保险运营模式、销售经营和团队管理的方法，包括保险人才的选拔、培养和培训经验。对未来保险市场的走向和趋势也有较为清晰的判断，外资股东入场中国险企，对中国保险市场的规范化、国际化发展大有帮助。
浙江大学国际联合商学院数字经济与金融创新研究中心联席主任、研究员盘和林则对财经网金融表示，对于外资来说，中国市场潜力巨大，外资进入和开发中国保险市场，首先能够获得利润，进而扩大企业规模，并可早日适应中国商业环境，提前积累经验。同时，其在业务上的差异化模式，也能为中国保险业带来一些新气象，并推动我国跨境保险的发展。由此一来，“引进来”将和“走出去”交相辉映。
然而，双赢的背后也存在一定的冲击。张玉斌表示，如果外资险企入场数量过多，国内保险市场可能面临两极分化：有深厚基础的专业公司通常经营相对稳健，代理人服务优异，如果数量足够多就会形成良性竞争；另外一类公司则由于市场规模小，代理人团队不稳定，数量少，渐渐转向银保和网销，导致产品同质化严重，红海竞争。“但无论如何，中国保险市场的选择余地更大，消费者将是第一受益者。”
最近在后台收到了一位粉丝的留言，问我全款8*不能买到一台合资轿车，不仅能买到而且还有很多款车型可以选择。今天咱们这篇文章就来聊一聊全款8万落地能够买到的六款合资轿车，快来看看有没有你喜欢的。
第*：东风悦达起亚焕驰
指导价：6.69-7.09万元
推荐车型：2020款 改款 1.4L 自动精英互联版
焕驰的定位是一台小型车，所以空间方面比较一般，整个外观的设计我觉得比较平庸，没有什么辨识度。目前这款车的市场终端优惠在4000元左右，加上车辆的保险、购置税和上牌费，全款落地不用8万元就能开回家。不过，好歹也是辆自动挡的车型，动力一般但是省油，配置上还有后驻车雷达和倒车影像以及上坡辅助，家用挺好的了。
第二款：北京现代悦纳
指导价：7.28-9.68万元
推荐车型：2020款 1.4L 手动GLS炫酷版
最近这几年韩系车确实便宜，2020款的悦纳外观比起亚焕驰好看多了，遗憾的是全款8万只能买手动挡的车型，如果你想买自动挡的车型就再加1万，我觉得没必要，都是1.4L的排量，买焕驰不也挺好的，而且8*买到的这款悦纳还没有倒车影像和电动天窗，这样一对比，起亚焕驰的性价比确实要高一些，都是韩系车，你怎么选呢？
第三款：大众桑塔纳
指导价：8.69-11.59万元
推荐车型：2021款 1.5L 手动时尚版
当年落地要20多万的大众桑塔纳，如今全款8万就能买到，你敢信？这还是要感谢咱们自主品牌的。不过，全款8万只能买手动挡车型了，21款桑塔纳的外观设计没啥特点，就很大众，车内的配置也就那样，让我没有想到的是，这款车型竟然还配了发动机启停技术。说实话，一点也不实用，还不如给配个倒车影像呢，大家说是不是？
第四款：上汽大众斯柯达-昕锐
指导价：7.79-9.99万元
推荐车型：2020款 1.5L 自动标准版
你*想不到，目前昕锐有1.8到2万的终端优惠，所以，全款8万可以买1.5L自动标准版车型，要知道，昕锐的定位可是紧凑型车，这样一对比，昕锐的性价比就更高了。该车的外观设计大众风格依旧，家族式前脸极具辨识度，遗憾的是车内配置也是光秃秃的，有个倒车雷达其他就没什么了，你喜欢这款车吗？
写在最后：可能有些读者会不明白，为啥现在合资品牌的轿车越来越便宜呢？其实这真的要感谢咱们自主品牌。但是话也说回来，价格便宜归便宜，在配置上确实是非常的简陋，远远不如咱们同价格同级别的自主品牌车型。不过，钱是在你的手里，你是愿意选择自主品牌还是愿意选择合资品牌呢？
大家好，我是车市口碑速评，帮您解读热点车型口碑。
近些年来，韩系车在国内的销量一直不太乐观，但其实也有一些车型依然有不错的竞争力。今天我们要提到的就是*性价比不错的韩系车，东风悦达起亚下的智跑。目前它的官方指导价在13.98万—15.78万之间，定位是*紧凑级SUV。为方面解读，我们通过对指导价为14.98万的智跑 2021款 Ace 2.0L 精彩版进行分析。
智跑 2021款 Ace的车身尺寸长宽高分别为4530x1850x1700mm，轴距为2640mm，是*紧凑级的SUV。从外观上来看，它的造型采用了更加硬朗的风格设计，前脸部分依旧延续了虎啸式的家族特征，前格栅面积更大，内部为直瀑式的结构，两侧的大灯为LED光源，拥有LED大灯、自动大灯等配置。
侧面腰线笔直，轮眉、侧裙有黑色的包裹，多辐式的轮毂配备了225/55 R18规格的轮胎；尾部看来则比较的硬朗，竖状的尾灯，大面积的黑色包裹和银色饰板，都提升了运动感。
动力方面，其采用了2.0L自然吸气发动机+6AT的动力组合，*功率为118kW，峰值扭矩为193N·m，发动机为多点电喷的供油方式，只需要加92号汽油即可，这套动力系统加速比较线性，家用比较合适，其NEDC综合油耗6.4L/100km。
内饰方面，整体设计比较的时尚，中控台也比较有层次感，整体空间配色方面为黑+棕的色彩，并在局部地区如门把手、空调风口等处，有银色亮条装饰。
在配置方面，全系标配了10.25英寸的中控大屏，起亚智跑 2021款 Ace 2.0L 精彩版更是拥有道路救援服务、蓝牙/车载电话、CarLife、车联网等功能；同时配有7英寸的全液晶彩色仪表，显示比较细腻。
另外，其还配有无钥匙进入+一键启动+远程启动的功能，可以选配手机无线充电，同时提供行李舱12V电源接口。除此之外，还拥有全景天窗、360°全景影像、自适应巡航、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降等实用功能。
座椅选用了仿皮的材质，触感不错。主驾驶可以进行电动调节，主驾驶还支持前后移动、靠背角度、高低调节。前后排都标配了扶手，后排配有杯架功能，另外后排座椅还支持4/6比例的放倒，放倒后的座椅平整度较好，同时增加了空间利用率。
在紧凑级的SUV市场，竞争非常的激烈，智跑 2021款 Ace在改款后在竞争力上也不错，同时终端有一定幅度的优惠，在合资SUV中性价比也不错。当然除了2.0L动力外，它还有1.5T+7DCT的动力组合可选，当然如果家用的话，选择2.0L的动力组合也是不错的选择。
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