说起途昂,咱们第一反应是大块头SUV,霸气侧漏,油箱一加满能跑三天三夜的那种强悍选手。可最近网上有朋友吐槽说,途昂汽油车咋声音听起来跟柴油车似的?这到底是怎么回事哈?难不成途昂偷偷改行做“柴油味”混搭了?别急,让我八卦一番,给你们扒一扒这“奇怪”的声音真相,保证内容丰富到让你笑出腹肌。
首先,咱得明白,声音像柴油车,不代表真的是柴油发动机。途昂这款车用的2.0T和2.5T汽油发动机,结构上不可能跟柴油车一毛一样。汽油机和柴油机燃烧方式完全不同,正常汽油车声音应该是“嗞嗞”轻快的,而不是“嗡嗡”轰鸣的。然而为什么会产生错觉?答案很可能藏在发动机调教和隔音设计上。
有人查过百家号和车友论坛,发现途昂的新款车型发动机舱和排气系统改动挺大。厂家的设计师为了降低排放和提升动力响应,进行了涡轮增压参数的调整。涡轮增压一上来,声音波动和排气声浪更紧凑,噪音会明显聚集在低频段,而这正是柴油车声音的“C位”区域。
再来,途昂这车身板厚重,隔音系统其实还不够完美,发动机运转时的振动直接传导到车身和车架,产生了共振现象,声音听起来更加低沉粗犷,像柴油车在工作时的那种“咔搭咔搭”的机械感。车主们调侃说,一上车,就像把自己塞进了柴油机房,连夜里隔壁家的大爷都怀疑你换了玩意。
此外,燃油的品质和车况也是影响声音的重要因素。部分途昂车主反馈,用了低品质汽油或者发动机积碳严重,发动机会出现爆震和异响,间接让发动机声音显得更加粗犷有力,这样的声音和柴油机惯有的“敲缸声”相似,让人迷惑到底是汽油机还是柴油机在唱戏。
聊到这里,插播一条老司机掌故:当年拖拉机司机见新手摸进机舱,问:“听声音像什么?”新手说像汽油机,老司机一脸肃穆:“不,是柴油机!”一路传来低沉轰鸣,才是真男人的声音。这也说明声音本事是辨别机械的“第一感官武器”,可途昂把汽油车声音调成了“差点忘本”的样子,真是技术上的小捣蛋。
另一方面,车主们还发现途昂的排气管道设计用料和布局使得排气声浪传播方式不同于传统汽油车。排气声浪经过特殊改装后的共鸣,声音会加重低频,听起来自然更像柴油车“咚咚咚”的节奏感。有种“假装硬汉”的味道,想低调装Diesel兄,结果露馅儿了。
有朋友说,买途昂之前一定得做好脚底功夫:耳朵听听发动机嘶吼声是否像“柴油大哥”,心脏得勇敢面对这“与众不同”的声音体验。毕竟,很多人选择途昂就是冲着大气威武来的,声音能低调点儿,错觉带点柴油味,反而多了点“高端范儿”。
当然了,声音体验也是相对的,毕竟不同车主对声音敏感度不同。有人觉得途昂这样低沉的发动机声浪很有安全感,微微震动听着就安心。有人却觉得这声音不对劲,好像把跑车换成了拖拉机,整个人都怀疑驾驶舱里的*秘密。
对了,途昂声音怪怪的也跟驾驶模式切换有关。运动模式一上,转速提上去,嗓门自然就大了,震耳欲聋级别的低音敲击感真心震撼,嗨起来容易被误会是柴油车正在嘎吱咕噜咕噜干活,素质感吊打隔壁的家用车声浪,实打实的街头霸王既视感。
当然啦,如果某天你听到途昂发动机发出低沉咚咚声,千万别急着报警或者拆车,这可能只是厂家在走音效工程师“我不做汽油车声音,我要做柴油味”的神秘计划。当然,也有可能是发动机某些部件轻微松动或者异响,去4S店小溜达一圈也许能消杀。
话说回来,你听过途昂这种“汽油车假装柴油机”的声音吗?还真有不少人觉得这种声音有点魔性,好像是汽车界的“声控玩家”,疯狂中带点儿神秘。下回碰上这种情况,你是不是也忍不住问一句:“大哥,你是汽油机还是柴油机啊?要不要一起排排队吼几嗓子?”
讲真,途昂的声音到底是汽油机在骗耳朵,还是柴油机开走了声音专利,就留给你去感受吧。毕竟声音这东西,玄学难寻,喜欢嗡嗡轰鸣的骚年,不妨打开车门,认真感受一下途昂带来的“独特旋律”。说不定,下一秒你就开始怀念这声音中那股“非凡”的硬核灵魂了呢。