油价下跌受益股(002165)油价大跌超5%能否迎来逆转

本文目录一览：

• 1、油价下跌受益股

• 2、002165

• 3、油价大跌超5%能否迎来逆转

• 4、股市油价暴跌

油价大跌影响哪些板块

　　一旦遇到油价暴跌，对于油气产业链的相关上市公司确实存在利空的影响，但对于航运、海运、物流、汽车，航空等交通运输业来说，油价大跌无疑是最为受益的利好消息，因为可以减少他们的运营成本。

　　油价下跌最受益的概念股分别有：华夏航空、东方航空、南方航空、中国国航、洲际油气、金发科技、江淮汽车、上汽集团、东风汽车、一汽轿车、招商轮船、中远海能、德邦股份、广汇物流、顺丰控股、申通快递、圆通速递、韵达股份等。来源网络

9月22日丨红宝丽(002165.SZ)公布，红宝丽集团泰兴化学有限公司(简称“泰兴化学公司”)是公司全资子公司，位于江苏泰兴经济开发区，是公司环氧丙烷(PO)和过氧化二异丙苯(DCP)生产基地。

近日，泰兴化学公司配合地区“能耗双控”的要求实施停车限产。鉴于此，泰兴化学公司制订了方案，PO装置、DCP1#装置开始有序停车，停车期间，部分环保及公用设施正常运行。同时，泰兴化学公司原计划于10月份进行的定期检修也提前实施。

泰兴化学公司PO装置、DCP1#装置限产停车及检修，按制订的方案加快实施，具体复产时间将根据主管部门统一要求及装置检修进程另行安排。该次停车是配合地区“能耗双控”的要求，公司不存在任何违法、违规经营行为。

泰兴化学公司主要产品为环氧丙烷、DCP等，环氧丙烷年产能10万吨，DCP1#装置年产能1.2万吨，截止2021年6月30日，泰兴化学公司总资产约21.25亿元，净资产约10.65亿元，营业收入约5.56亿元，净利润约3131.06万元(未经审计)。

鉴于目前尚无法确定PO装置、DCP1#装置复产的具体时间，此次临时停产对公司业绩的具体影响尚无法预测。公司将通过国内外市场采购环氧丙烷，确保硬泡组合聚醚和异丙醇胺系列产品的正常生产。

国内油价

今日是新一轮油价调整的第5个工作日，目前预计下调油价208元/吨，折合升计算为下调油价0.16元/升-0.19元/升，相比昨日预计跌幅增加20/吨，远超下调红线，油价呈下跌状态。

跌幅破200元，油价要大跌

今日本轮调整周期来到中点，成品油预计跌幅要出现了大福增加，看来，油价大跌的机会要来了。现在跌幅已经超过200元，即将来到2毛，且接下来跌幅还有增加可能，大家就期待一下吧。

在刚刚过去的7月，实现了油价“2连跌”，累计下调汽油660元/吨，柴油635元/吨，超过5毛/升，这个8月也已经进行了一次微跌，按照目前情况来看，8月继续“2连跌”的概率很大。

而今日预计跌幅增加20元/吨，与今早收盘的国际油价跌超3%有关，小金就希望接下来国际油价这个跌势能保持住，成品油多跌一跌。

国际油价方面，昨夜原油于欧盘时段跳水，其中美原油跌落90美元大关，盘中一度跌超5%，美盘时收回部分失地，最终收跌4.37%，报87.85美元/桶。布伦特原油则最终收跌4.36%，报93.57美元/桶。

目前，自9月1日起将俄石油出口税下调1美元至每吨52美元，德国向欧盟申请豁免天然气附加费的增值税，伊朗正式回应欧盟提出的核协议文本，伊核协议或将达成，利空油价。

不过，成长股巨头提振美股走高，沙特石油巨头今年第二季度盈利同比增长90%，俄乌方面，乌克兰呼吁对俄罗斯实施新制裁，利多油价。

总的来说，油价短线重点关注伊核谈判最终文本出炉，若伊核协议达成，油价或进一步下探，大家可以关注一下。而要说涨跌，国际油价下行概率很大，而国内成品油预计涨幅或将继续增加，大家做好油价下跌准备。

最终油价会跌多少，让我们持续关注~

（我们虽然不能左右油价，但可了解其涨跌情况，关注《金投油价》，了解*油价资讯）

本轮油价调整时间：8月23日24时

今晚（8月9日）24时，国内成品油调价窗口将再度开启，油价今年*迎来“四连跌”，同时也是年内第五次下调。

据金联创测算，截至8月9日第十个工作日，参考原油品种均价为99.26美元/桶，变化率为-1.76%，对应的国内汽柴油零售价每吨分别下调130元和125元。折合升价92号汽油每升下调0.1元，95号汽油每升下调0.11元，0号柴油每升下调0.11元。

据《》

金联创

据金联创数据，本轮零售价再度下调兑现后，除西藏、海南等高价市场外，92号汽油价格水平将在8.40元~8.55元/升，95号汽油价格水平将在8.9元~9.1元/升，0号柴油价格水平将在8.1元~8.2元/升，较6月28日之前价格回落明显。

在本轮计价周期内，国际油价曾跌至半年来*水平，回吐自俄乌冲突以来的所有涨幅。数据显示，当地时间8月5日，纽约商品交易所9月交货的轻质原油期货收于每桶89.01美元，较7月28日跌9.74%；10月交货的伦敦布伦特原油期货收于每桶94.92美元，较7月29日跌8.70%。

截至8月8日收盘，纽约商品交易所9月交货的轻质原油期货价格上涨1.75美元，收于每桶90.76美元，涨幅为1.97%。10月交货的布伦特原油期货价格上涨1.73美元，收于每桶96.65美元，涨幅为1.82%。尽管当日收涨，但全球两大基准原油价格均已回落至半年前的价格水平。

“近期国际原油走势先扬后抑，投资者较为关注的OPEC+产量政策会议，尽管产量未能达到计划产量，但包括俄罗斯、利比亚、哈萨克斯坦在内的多个国家产量均较6月环比增长。”金联创成品油分析师毕明欣在接受

毕明欣认为，由经济下滑及高油价带来的原油及石油制品需求下降，已成为打压油价的主要因素。而OPEC+小幅增产原油的政策对油价的提振作用有限，或无法阻止油价跌破90美元/桶的趋势。

金联创成品油分析师马建彩在接受

事实上，在国内成品油价格持续高涨期间，有关“新能源车是否将取代燃油车”的话题曾频频登上热搜，而随着油价已逐渐呈现下跌趋势，国内新能源车市现状又是如何？

8月9日，乘联会发布*数据，今年7月，国内新能源乘用车零售销量达到48.6万辆，同比增长117.3%；今年1~7月，新能源乘用车国内零售273.3万辆，同比增长121.5%。在部分燃油车车辆购置税减半的政策下，新能源车销量不仅没有受到影响，环比改善还超过此前预期。

“供给改善叠加油价上浮预期带来市场火爆，油价上涨而电价锁定，带动电动车订单表现火爆。”乘联会方面表示，目前油价持续高位，有利于新能源车的增长，新能源车市场仍将全面加速。

值得一提的是，在国内新能源乘用车市场整体升温的过程中，企业之间的竞争也变得更加激烈。

乘联会数据显示，今年7月，共有16家车企的批发销量突破万辆，较去年同期增加11家。其中，比亚迪、上汽通用五菱、吉利汽车等自主车企，分别以16.22万辆、5.93万辆和3.2万辆的销量成绩，占据销量榜单前三甲，而特斯拉中国的销量排位有所下滑，7月销量为2.82万辆，环比下滑64.2%。

有分析认为，特斯拉中国的销量下滑，一方面是受到了产能的影响，另一方面或与其此前出现的部分负面信息有关，这些信息间接影响到了特斯拉在终端消费市场的品牌力。

资料图

但更重要的是，自主车企在新能源车型路线上的多线并举，不仅使市场基盘持续扩大，更对特斯拉的“先发”地位造成威胁。

乘联会数据显示，7月，自主品牌中的新能源车渗透率已达51.7%，远高于8.7%的豪华车新能源车渗透率和4.9%的主流合资品牌中新能源车渗透率。此外，从月度国内零售份额看，7月主流自主品牌新能源车零售份额为73%，特斯拉的份额仅为1.7%，同比下降2.2个百分点。

而随着自主车企的不断发力，乘联会也提高了今年新能源车的销量预测。乘联会方面认为，2022年中国新能源车总体销量进度已经超过乘联会去年末550万辆的销量预测，因此目前需要调高新能源乘用车销量预测至600万辆，今年四季度初仍可能再次调高预测。

“未来几个月的新能源乘用车市场增长主要看供给侧的提升能力。随着近期的新能源车新品持续推出，部分企业的产能提升工程逐步完成，新能源乘用车的销量将保持环比持续增长的良好局面。预计8~12月的月均新能源乘用车销量将超过60万辆，实现持续高增长。”乘联会方面表示。

搜索

复制

今天的内容先分享到这里了，读完本文《油价下跌受益股》之后，是否是您想找的答案呢？想要了解更多油价下跌受益股、002165相关的财经新闻请继续关注本站，是给小编*的鼓励。

免责声明
           本站所有信息均来自互联网搜集
1.与产品相关信息的真实性准确性均由发布单位及个人负责，
2.拒绝任何人以任何形式在本站发表与中华人民共和国法律相抵触的言论
3.请大家仔细辨认！并不代表本站观点,本站对此不承担任何相关法律责任！
4.如果发现本网站有任何文章侵犯你的权益,请立刻联系本站站长[QQ:775191930]，通知给予删除