2012款科雷傲，2012款科雷傲二手车价格
2012款科雷傲，2012款科雷傲二手车价格
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人生的第一辆车，是2005年买的北京现代索纳塔，2012年的时候就想买辆SUV，结果因为价格划算的原因，收了朋友刚开一年多的别克君越，虽然吃油有点厉害，不过整体的豪华感和舒适性相比之前的索纳塔还是好很多。
这几年，身边好多朋友都换上了SUV，自己也觉得老君越动辄达到十四五个的油耗确实有点吃不消，是要换一台比较省心的SUV了，但懒得问人（省得每个人意见不一样还影响自己选车的方向），就一次路过东风雷诺4S店的时候，看到一整排的科雷傲，来了兴趣，看车、询价、试驾，都还不错，给我的感觉是大气当中有点个性，乘坐感很舒适，驾乘感很稳重。不过也没有立马下手，回来就泡坛子、看口碑、看对比，后来还跑去丰田、日产、大众几个4S店对比了一下竞品车型，其实这些车子也都不错，不过感觉科雷傲综合表现更均衡一些，所以后来也没多犹豫，就跑回雷诺4S店订了车，2.5L 两驱120周年限量版，这也是我人生的第一辆SUV了。订车之后，二道贩子也过来收走了我的老君越，才卖了8万块。
昨天4S店通知我去提车，结果我提前去了，车子还没有洗干净，前面还有一辆科雷嘉和一辆科雷傲（2.0L的）在排队洗车等着别人提走，我懒得等，直接手续办完就开车走人了，因为觉得新车看起来也不算太脏，什么大红花合影的过程就省略了吧。
到家后的第一张照片。
两张车头特细，大气感比较明显，有男人范。
前大灯的特写，设计很独特，很个性。
后视镜的特写，视野还不错。
两张尾灯的特写，同样有几分个性。
看不到尾排，我个人觉得更好，又不是什么运动类的性能车。
18寸的大脚，还行，如果来个20寸就更威武了。
雷诺的车标，东风雷诺引进国产之后，这几年马路上的雷诺车子确实越来越多，并且感觉口碑也是比较好。
内饰，对做工用料很满意，不过对于这个竖屏中控，一开始觉得挺个性的，才开回来第一天，总觉得有点用不习惯，毕竟之前两台车都是横屏，这个要适应一段时间才行。
前后排空间都很宽敞，座椅很舒服，很适合长途常坐。
尾箱空间也是足够大，比老君越能装多了。
发动机盖上有隔音棉，所以在整体噪音表现上，科雷傲的表现我认为还是很*的。
发动机舱，2.5L的机头，动力参数比之前我的老君越高一点点，但实际驾驶感受要好很多，这个发动机一是噪音不大，二是很平顺，动力输出很线性，不管是起步还是中后段加速表现都优于我之前的老君越，就是比起其他同级别车型，我觉得它在平顺性上的表现也要更出色一些，所以对它以后的油耗表现，我还是很有信心的。
底盘和隐藏式的尾排，底盘表现上，韧性也是比较好的，开起来很稳扎，不像日系SUV那么轻盈的感觉，整体的车身工艺也比较扎实，没有松散感，这点也是很满意。
新提车的钥匙，4S店原本贴在上面的小标签还没撕，打算入个钥匙保护套，不知道有没有车友推荐一下呢？
人生的第一辆车，是2005年买的北京现代索纳塔，2012年的时候就想买辆SUV，结果因为价格划算的原因，收了朋友刚开一年多的别克君越，虽然吃油有点厉害，不过整体的豪华感和舒适性相比之前的索纳塔还是好很多。
这几年，身边好多朋友都换上了SUV，自己也觉得老君越动辄达到十四五个的油耗确实有点吃不消，是要换一台比较省心的SUV了，但懒得问人（省得每个人意见不一样还影响自己选车的方向），就一次路过东风雷诺4S店的时候，看到一整排的科雷傲，来了兴趣，看车、询价、试驾，都还不错，给我的感觉是大气当中有点个性，乘坐感很舒适，驾乘感很稳重。不过也没有立马下手，回来就泡坛子、看口碑、看对比，后来还跑去丰田、日产、大众几个4S店对比了一下竞品车型，其实这些车子也都不错，不过感觉科雷傲综合表现更均衡一些，所以后来也没多犹豫，就跑回雷诺4S店订了车，2.5L 两驱120周年限量版，这也是我人生的第一辆SUV了。订车之后，二道贩子也过来收走了我的老君越，才卖了8万块。
昨天4S店通知我去提车，结果我提前去了，车子还没有洗干净，前面还有一辆科雷嘉和一辆科雷傲（2.0L的）在排队洗车等着别人提走，我懒得等，直接手续办完就开车走人了，因为觉得新车看起来也不算太脏，什么大红花合影的过程就省略了吧。
到家后的第一张照片。
两张车头特细，大气感比较明显，有男人范。
前大灯的特写，设计很独特，很个性。
后视镜的特写，视野还不错。
两张尾灯的特写，同样有几分个性。
看不到尾排，我个人觉得更好，又不是什么运动类的性能车。
18寸的大脚，还行，如果来个20寸就更威武了。
雷诺的车标，东风雷诺引进国产之后，这几年马路上的雷诺车子确实越来越多，并且感觉口碑也是比较好。
内饰，对做工用料很满意，不过对于这个竖屏中控，一开始觉得挺个性的，才开回来第一天，总觉得有点用不习惯，毕竟之前两台车都是横屏，这个要适应一段时间才行。
前后排空间都很宽敞，座椅很舒服，很适合长途常坐。
尾箱空间也是足够大，比老君越能装多了。
发动机盖上有隔音棉，所以在整体噪音表现上，科雷傲的表现我认为还是很*的。
发动机舱，2.5L的机头，动力参数比之前我的老君越高一点点，但实际驾驶感受要好很多，这个发动机一是噪音不大，二是很平顺，动力输出很线性，不管是起步还是中后段加速表现都优于我之前的老君越，就是比起其他同级别车型，我觉得它在平顺性上的表现也要更出色一些，所以对它以后的油耗表现，我还是很有信心的。
底盘和隐藏式的尾排，底盘表现上，韧性也是比较好的，开起来很稳扎，不像日系SUV那么轻盈的感觉，整体的车身工艺也比较扎实，没有松散感，这点也是很满意。
新提车的钥匙，4S店原本贴在上面的小标签还没撕，打算入个钥匙保护套，不知道有没有车友推荐一下呢？
钥匙锁车内不要慌 四种方式你来选
第一：既然是钥匙被锁在了驾驶室内无法拿出来，那请一个开锁师傅来帮忙也可以解决问题，但这种方法可操作性不强，现场可能很难快速找到专业开锁的人，就算找到了也需要额外一笔费用的支出，总的来说这种方法并不怎么适合咱们卡车人使用，除非你有大把的时间可以用来等待。 车钥匙锁车里了怎么办
第二：大家在外面遇到这种事时，肯定会先找一些其它车辆的钥匙来试试，这种方法虽然很容易实施，也没什么成本，但是成功打开车门的几率非常低，而且还对锁具有一定的损伤，只能抱着瞎猫碰死耗子的心态来试一试，千万不要抱太大的希望。
第三：如果遇到钥匙被锁的情况，而我们又耽误不起时间，那就只能采取*手段了，挑选一块价值*并且对行车影响不大的玻璃，找块砖头分分钟就能解决问题。但这种方法会造成一定的经济损失，并且后期的修复也有可能因为配件的问题造成一些麻烦，所以这种*手段除非迫不得已，平时大家还是慎重选择。
第四：综合上述几种方法，我觉得接下来的这种方法最靠谱，遗憾的是只适合部分车型，也就是装有卧铺侧窗，还能向外打开一定角度的车，因为这种设计的车，侧窗玻璃上都会有三个圆形的螺母，用钳子就可以把它拆下来，完全可以实现无损进入车内开门取钥匙，*的前提是，你要有一定的动手能力，并且还有相关的工具。
汽车常出现的故障有哪些
1：后门打不开
后座乘客要下车，却发现车门怎么也打不开，结果从门外轻轻一拉把手就开了。新手可能会想：糟了，看来门锁坏了。其实，这只不过是儿童安全锁起了作用。为了防止儿童乘坐时偶然从车内打开车门，很多车辆都装备了儿童锁，如果不小心启动了这个装置，后车门就只能从车外打开。遇到这种情况，只要关闭儿童锁就可以了。一些车的儿童锁位置在后车门的门把手边，还有一些车将锁位安排在后门侧边的位置，只有打开车门才能调节。
2：空调不够凉
一些新手常常羡慕别人车里的空调那么凉爽，而自己的车把空调开到*，最多也只是感觉“不太热”，而且每次在太阳下启动空调，要很长时间车内才能凉下来。你大概忽略了内外循环按钮的作用。如果车辆启动了空调内外空气循环，制冷效果就会明显下降，但优点是空气比较新鲜。相反，如果单纯使用空调内循环，制冷能力将有大幅提高，但缺点是缺乏内外空气交换，车厢空气不够清新。
3：方向盘卡住了
启动车辆时惊讶地发现车钥匙拧不动，或者是方向盘卡住了，这种情况下不要以为是车子坏了，请人来修理，因为这不过是车辆的方向盘锁起了作用。驻车后方向盘自动锁死，这是轿车上很常见的一个功能。虽然和大多数电子防盗器相比，方向盘锁显得原始，但对于盗贼来说，即使成功地将车启动，方向盘也无法转动，因此仍然具有很好的防盗作用。
4：悬挂感觉太硬
明明在买车的时候感觉蛮舒服，怎么现在开起来悬挂这么硬?而且坐同款式别人的车时，也没觉得有那么强的颠簸感。遇到这种情况，就要注意检查一下轮胎胎压是否过高。轮胎其实是车上很重要的减震设施，当胎压合适的时候，轮胎可以很好地吸收来自路面的颠簸，但如果胎压不合适，尤其是胎压过高，轮胎就失去了减震的能力。 车钥匙锁车里了怎么办
5：油耗过高
新手们经常头痛的还有一个大问题，那就是油耗。油耗是区别新手和老手最重要的一个标准。新手不仅对路线了解不够，对车辆脾性的认识也不够。开手动挡车，经常低挡高速或是高挡低速行驶，都会对发动机和油耗造成很大的影响。开自动挡车，新手又不了解如何利用油门的深浅控制挡位，油耗居高不下也是情理之中的。
车子行驶在路上难免会出现这样和那样的问题，那么避免这些问题就没办法吗?其实不然，如果你对车子有一些了解的话，一些小的问题我们自己还是可以解决的。
不久前，雷诺-日产-三菱联盟发布2022愿景纲要，声称联盟2022年在全球的销量将会达到1400万辆。
但是此消息不久之后，便传出了日产因长期使用无资质人员进行车辆出厂安全检查且整改不力，被“无限期”监视，日产11月本土乘用车销量同比下降了46.8%；三菱也未逃脱厄运，在11月23日被曝出了综合材料数据造假的丑闻，其汽车总产量及国内销量持续下跌，全球销量下滑14.6%。
*逃出这个怪圈的或许就只有雷诺了。
集团董事长兼首席执行官卡洛斯·戈恩曾放出豪言，2022年雷诺在中国的销量将达55万辆，东风雷诺将累计导入9款新车，年销量目标增加至40万辆。同时，东风雷诺经销商店到2022年将增至400家。
“确保6万辆、挑战7万辆、争取8万辆”是今年东风雷诺的全年目标，凭借科雷嘉和科雷傲两款SUV，雷诺在整体销量上一直处于稳步向前的水平。
从市场销量数据来看，东风雷诺今年的销量目标已然完成。
据悉，东风雷诺凭借双车的优异表现，今年1-11月累计销量共达到了66066辆，保底6万辆的任务已然完成，即便是向着“7万辆和8万辆”的进军也指日可待。
销量完成预定目标本是好事一桩，可是如今的雷诺却遇到了其他的麻烦。
伴随着其市场保有量的不断累积，雷诺的产品质量问题逐渐的浮出水面。
雷诺的产品质量一直是遭到消费者诟病的，这从它近几年来持续不断的面临产品质量问题，数次不同程度的车辆召回，便足以证明。
2009年，雷诺就由于生产车辆不符合中国强制性标准和有关技术法规，存在着严重安全隐患被禁止。
而后雷诺梅甘娜的气囊又出现问题，雷诺迟迟不肯应对，看不过去的质检总局只得再次警告，要求其立即采取措施消除安全隐患，召回存在缺陷的车辆。
2013年，由于科雷傲油箱内置油量传感器设计问题，长时间使用后会造成仪表盘燃油量显示值与油箱中的实际油量不符的情况发生，不符合国家强制性标准的有关规定，存在安全隐患，所以要求其召回部分进口2009-2012年款雷诺科雷傲汽车，在中国大陆地区共涉及61508辆。
频繁的车辆召回背后，并不是体现了雷诺对于消费者负责任的态度，更多的却像是迫于国家的强制性压力，而不得不做出的缓兵之计，这不禁让消费者对其埋下了不信任的种子。
而雷诺如今已不仅仅是频繁的召回，今年尤其是出现更多的质量投诉问题，且得不到妥善的解决。
据相关的投诉数据显示，雷诺收到的质量投诉主要来自科雷傲车型，而科雷傲和科雷嘉也是雷诺在中国市场仅存的两款车。
通过投诉数据我们可以发现，此番问题主要出现在科雷傲车型变速箱上。
关于科雷傲变速箱行驶中会发生顿挫之类的问题，占了所有投诉的半数以上，这是一个不得不让人重视的问题。
而另一方面的投诉问题则是，车主反映4S店过度维修、不予补偿；或是4S店态度恶劣，不予索赔等等，矛头的指向更是让我们对雷诺的售后等等大失所望。
据部分车友表示，他们自去年开始就反映过科雷傲存在的问题，但是至今都未能得到解决。
来自大连的科雷傲车主郑先生表示，购车后，在行车的第三天就开始出现严重的低速顿挫、加速抖动并伴有严重异响的状况。
在购车后的第五天，自己就前往4S店进行检查，当时的售后检查技术总监在试车后，认为确实存在郑先生所反映的问题，并表示会马上反馈给厂家。但在7日后，售后方面告知，厂家回复此为正常现象。
无独有偶，还有的车主同样表示他购买的2017款科雷傲在低速区间，车辆会有明显的顿挫，并且有50%的几率会在顿挫的同时，变速箱发出异响，并且车身伴随明显的抖动。
该车主将问题反馈给4S店后，4S店给出的答复却是其自身没有技术能力解决这个问题，需要等待厂商给出解决方案，而如今已过去半年多，车主依然没有等到所谓的解决方案。
4S店无力解决这些问题，我们尚且理解，但是雷诺厂家不予理睬的漠视态度，却难免让人心生不满。
在我们看来，长达半年时间的解决处理，并没有给到车主一个满意的答复，很明显这是雷诺厂家缺乏诚意的表现，这样的做法也并不符合此前东风雷诺常务副总裁翁运忠所说的“将客户做为核心，以提高品牌知名度为主要目的”的理念。
这样的品牌“知名度”，无疑是对雷诺的一次抹黑，让消费者对其失去信心。
而且，我们在投诉信息中还发现车主投诉说，4S店涉嫌销售欺诈，出售问题车，进口科雷傲车辆信息与实际信息不符。
我们无法解释这种事情的发生，这是4S店为谋求利益做出的决定，还是厂家的默然允许？不得而知。但不管怎样，雷诺厂家都负有不可推卸的责任。
有时候，产品质量就是对产品销量的保证，而雷诺如今在质量上的问题频发，且消极的处理态度，无疑是将消费者推向了一个对立面。
长此以往下去，销量减少势必会成为必然，诚然这不是无法面对的难题，但砸了自己的招牌，可就得不偿失了，更何况戈恩放言在中国市场引入9款新车，若就此成为一个笑话，便真是追悔莫及了。
希望雷诺可以重视产品质量，积极妥善解决消费者反馈的问题，塑造一个负责任的车企形象。
1.无*：老胡！12款舒适型科雷傲排量2.5的，6年跑了6万公里，能卖多少钱？
老胡：二驱的10万左右
2.M*:11年 福特福克斯 1.8手自一体*配，天窗，二手车多少钱?
老胡：5万左右
3.A*：宝骏730，1.5手动低配，59500入手合适不？这车怎么样？
老胡：保值率品质都不错，可以
4.哈*：老胡你好，13年7月，启辰r50，白色手动低配，行驶3万8千公里，能卖多少钱？
老胡：不超4万
5.响*：15年经典凯美瑞尊锐，2.0低配卖多少合适？
老胡：低配13万左右
6.艾*：09年速腾自动挡，1.6排量，标配，十万公里，无事故，估价多少？
老胡：不超5万
7.杯*：胡老师，11年1月上牌捷达伙伴，行驶12万，小事故，现在出多少钱合适？
老胡：2万左右，具体看车
8.xiao*:13年奇瑞E3手动高配1.5排量，前后雷达导航倒影，大连本地一手车多少钱入手合适?
老胡：3万多点
9.登*：你好，老胡！想买车10万落地。是买新车比如朗逸*裸车8.68万好还是买二手车合适？请老胡给个建议，谢谢！
老胡：老手年底可以买新车，新手买二手吧
10.一*：胡总好，09款速腾1.6手动挡低配，11年五月上牌，8万公里，没有大事故，能卖多少钱？谢谢！
老胡：5万左右
11.机*：14年8月新明锐，行驶3万公里换过3个车门前后保险杠还有前机关盖前大灯，车身喷过漆，红色1.6顶配加装自动泊车自动空调感应雨刷一键启动无钥匙进入大天窗倒车影像，能卖多少钱？
老胡：最多8万
12.刘*：胡总好，现代名图和索九介绍一下呗，油耗各多少？
老胡：韩系车现在贬值严重，不推荐，油耗都在10-11个左右
13.程*：你好老胡，2010年白色科鲁兹，自动，行驶10万公里，1.6排量，多钱入手合适？百公里多少油耗？谢谢
老胡：不超5万，油耗10个左右
14.顺*：您好，胡老师，我的车是2010年宝来轿车，2.0排量，带定速巡航，*座椅，有天窗，行驶135000里程,2010年1月上牌，手动挡，无事故。请问价格多少合理？
老胡：少见的车型，手动不好卖，不超5万
15.YI*：宝马7系或者奔驰E系，30万左右二手轿车，请问有没有合适车型推荐？
老胡：这些车都是属于比较常见的奥迪，奔驰宝马。这个年款三十多*买着。基本是11年、12年左右的，具体得看车，奥迪A8也可以。
16.夏*：08年四月份的英菲尼迪FX35个人一手车，跑了68000公里能卖多少钱？有小剐蹭，没大事故。
老胡：车龄太老，最多二十。
老胡答粉丝
如果专家的回复对你有帮助，请为他点个zan!
今天的内容先分享到这里了，读完本文《2012款科雷傲》之后，是否是您想找的答案呢？想要了解更多2012款科雷傲、车钥持锁车里了怎么办相关的财经新闻请继续关注本站，是给小编*的鼓励。
