大股东增持到20〖持股比例超过20%的长期股权投资,何种情况下可以成本法核算 〗

这也太让人惊讶了吧！今天由我来给大家分享一些关于大股东增持到20〖持股比例超过20%的长期股权投资,何种情况下可以成本法核算 〗方面的知识吧、

1、一般在判断是采用成本法还是权益法时判断的标准是公司对另一家公司的控股权。持股比例在》=20%并且《=50%是采用权益法（企业另一企业具有重大影响或者共同控制）；当持股比例超过50%，或者小于20%并且该股份在公开市场上没有报价，这时采用成本法核算。有无重大影响的判断标准也是在股权比例上。

2、对于公司长期股权投资的核算方法，通常情况下，当持有的股权比例小于20%时，采用成本法进行计量，这意味着股东仅按持股比例享受分红，不参与被投资企业的经营决策。而当股权比例大于50%时，通常表明公司能够控制被投资企业，采用成本法同样适用，因为此时公司可以直接控制被投资企业的财务和经营决策。

3、持股成本20%成本法还是权益法成本法，公司能够对被投资单位实施控制的长期股权投资，在财务报表中采用成本法核算。一般情况下，控股50%以上~***认为有控制权。在成本法核算下，在被投资单位宣告分派的现金股利或利润时，确认为当期投资收益。

4、当小企业在被投资单位中没有共同控制且没有重大影响时，其长期股权投资应采用成本法进行会计处理。这种情况下，投资金额只要不超过被投资单位有表决权资本的20%且不具有重大影响，就应遵循成本法。

67%、51%、34%、30%、20%股权对控制权的区别

〖壹〗、股权比例67%、51%、34%、30%、20%代表着不同的控制权级别。67%的股权意味着*控制权。持有这个比例的股东几乎可以对公司所有重大事项做出决策，包括但不限于修改公司章程、公司合并或分立等。这就像是拥有了公司的“尚方宝剑”，能够决定公司的未来走向。51%的股权则代表着相对控制权。

〖贰〗、%的股权比例，相当于拥有*控制权，可以修改公司章程、进行分立、合并、变更主营项目及重大决策。51%的股权则构成相对控制权，达到*控制公司的门槛。34%的股权则拥有否决权，可以对关键决策一票否决。30%的股权比例触发了上市公司要约收购线，而20%则为重大同业竞争警示线。

〖叁〗、*控制既适用于有限责任公司的股东会，也适用于股份有限公司的股东大会，二者相比较而言，股东大会要求的是出席会议的三分之二以上表决权通过，并不要求股份有限公司的股东一定要占比三分之二以上。三分之二含本数，也就是说，*控制线为67%不确切，三分之二以上也可以是67%、667%等。

科技股龙头有哪些?

〖壹〗、科技类龙头股包括但不限于以下几只：智能机器人领域工业自动化：智云股份（300097）、科大智能（300222）、蓝英装备（300293）等。焊接输送设备：佳士科技（300193）、瑞凌股份（300154）等。工业机器人：亚威股份（002559）、华中数控（300161）、三丰智能（300276）等。

〖贰〗、士兰微：拥有多项核心专利技术，是芯片概念领域的领先企业。ST大唐：国内*一家全面掌握核心技术的芯片厂家。ST丹邦：具有从柔性材料到柔性封装基板到芯片封装组件等产业链的核心技术。其他还包括左江科技、中颖电子、航锦科技等。信息科技龙头股浪潮信息：在信息科技领域具有显著的市场地位和竞争力。

〖叁〗、科技股龙头包括以下几类：创投类科技股龙头鲁信创投：该公司已完成重大资产重组，定向增发收购山东省高新技术投资有限公司***股权，形成以创投投资业务为主、兼具磨料磨具的生产销售业务。是鲁信集团旗下专业化创投平台以及*上市平台，在创业投资领域具有显著优势。

梅赛德斯·奔驰将成为阿斯顿·马丁第一大股东

〖壹〗、买车网Buycar从外媒获悉，梅赛德斯-奔驰将在2023年前将其在阿斯顿·马丁的持股比例提高至20%，使其成为这家因财政问题苦苦挣扎的英国汽车制造商的*股东之一。

〖贰〗、月27日，阿斯顿·马丁表示，戴姆勒旗下的梅赛德斯-奔驰将通过向阿斯顿·马丁提供技术支持，帮助其将混合动力车和电动车推向市场。作为交换，阿斯顿·马丁将向梅赛德斯发行新股，在三年内将这家德国汽车制造商的股份从6%提升到高达20%。在不花费一分钱现金的情况下，奔驰成为该公司的大股东之一。

〖叁〗、月27日（本周二），陷入财务窘境的英国豪华超跑制造商阿斯顿·马丁表示，戴姆勒旗下的梅赛德斯-奔驰公司将在2023年之前增持公司股份至20%，成为其*的股东之一。梅赛德斯-奔驰将从目前开始持续增持，而想要实现议定的*持股量20％，仍需86亿英镑（约727亿美元）。

〖肆〗、不久前，阿斯顿·马丁刚刚和梅赛德斯·奔驰宣布扩大和增强技术协议，阿斯顿·马丁将获得梅赛德斯·奔驰更先进的技术。梅赛德斯·奔驰在阿斯顿·马丁公司的股权将分阶段增加，最多不超过20%。届时，奔驰将成为该公司*的股东之一。

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